As deel van die uitgebreide dekking van die 2021 AIA Argitektuurtoekennings, verskyn 'n verkorte weergawe van die volgende paragraaf in die Mei/Junie 2021-uitgawe van ARCHITECT.
Dit is moeilik om 'n voorbeeld van aanpasbare hergebruik voor te stel wat 'n meer verstommende toestand onder moderne argitektuur-entoesiaste kan veroorsaak as die Universal Hotel. In samewerking met Lubrano Ciavarra Argitekte het Eero Saarinen se herstelwerk aan die terminaal van John F. Kennedy-lughawe in New York in 1962 aan Beyer Blinder Belle toegekom. Vanaf byna 20 jaar gelede is die verouderende betonraamwerk struktureel verbeter. Die ontwerper het die fasiliteit suksesvol omskep in 'n splinternuwe hotelbestemming, in detail opgegradeer - die klein teëls op die verouderende vloer vervang - en vet Vision-Work met 'n span medewerkers om twee nuwe strukture aan beide kante van die oorspronklike gebou by te voeg om die hotel van splinternuwe gastekamers en geriewe te voorsien, terwyl die ou vlugsentrum behoue ​​bly. Met tegniese oorspronklikheid en artistieke kalmte het ontwerpers 'n mate van letterlike en metaforiese vervoer bereik.
Projekkredietprojek: Global Airlines Hotel. JFK-lughawe in Queens, New York. Kliënt: MCR-ontwikkelingsprojekargitek/bewaringsargitek: Beyer Blinder Belle. Richard Southwick, FAIA (Vennoot, Bewaringsdirekteur), Miriam Kelly (Prinsipaal), Orest Krawciw, AIA (Prinsipaal), Carmen Menocal, AIA (Prinsipaal), Joe Gall, AIA (Senior Assistent), Susan Bopp, Mede-AIA (assistent), Efi Orfanou (assistent), Michael Elizabeth Rozas, AIA (assistent), Monika Sarac, AIA (assistent). Konsulterende argitek en ontwerpargitek vir hotelargitektuur: Lubrano Ciavarra Architects. Anne Marie Lubrano, AIA (Hoof). Hotelkamer-binneontwerp, deel van die openbare area: Stonehill Taylor. Sara Duffy (Prinsipaal). Binneontwerp van vergader- en geleentheidsruimtes: INC Architecture & Design. Adam Rolston (Kreatiewe en Besturende Direkteur, Vennoot). Meganiese Ingenieur: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Medevennoot) Strukturele Ingenieur: ARUP. Ian Buckley (Visepresident) Elektriese Ingenieur: Jaros, Baum & Bolles. Christopher Horch (Medevennoot) Siviele Ingenieur/Geotegniese Ingenieur: Langan. Michelle O'Connor (Prinsipaal) Konstruksiebestuurder: Turner Construction Company. Gary McAssey (Projekbestuurder) Landskapargitek: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Signe Nielsen (Hoof) Beligtingsontwerper, Hotel: Cooley Monato Studios. Emily Monato (persoon in beheer) beligtingsontwerp, vlugsentrum: One Lux Studio. Jack Bailey (Vennoot) Voedseldiensontwerp: Die volgende stap. Eric McDonnell (Senior Visepresident) Oppervlakte: 390 000 vierkante voet Koste: Tydelike aftrekking
Materiaal en produk akoestiese laag: Pyrok Acoustement 40 Badkamerinstallasie: Kohler (Caxton Oval ondertoonbankwasbak, kombinasiekraan en stortversiering, Santa Rosa) Tapyt: Bentley (“Chile Pepper” Breëweefseltapyt) Plafon: Owens Corning Eurospan (Rekstof akoestiese plafon) paneel) buitemuurstelsel: BPDL voorafbeton (voorafbeton geboupaneel) Hotelgordynmuur: Fabbrica (aangepaste drielaag-glasgordynmuurstelsel) gordynmuurpakking: Griffith-rubber (veerslotgordynmuurpakking) ingangsdeur: YKK (YKK-model 20D smal trap-ingang) deur met deursigtige geanodiseerde aluminiumafwerking) Gesplete vertoonbord: SOLARI DI UDINE SPA (aangepaste gesplete vertoonbord) Teël: Ontwerp en direkte bron (mosaïek-pennieteëls) Sitplek: New York Aangepaste binnenshuise houtkuns (aangepaste sitkamersitplek) relingstelsel: Oldcastle Building Omhulselglaspaneel, CRL-gordynmuurbeugelbykomstighede Glas: Vitro Architectural Glass (voorheen PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo se vuurvaste gipsbord ndHVAC: vertikale waaierspoeleenheid – TVS-tipe TEMSPECI-isolasie: semi-rigiede isolasiebord – Cavityrock van Rockwool-beligtingsbeheerstelsel: ETC-verstelbare Louvered Sphere Spotlight; armtipe afwaartse ligtenk: Spectrum Lighting Inground Aviation-lig: vlieënde lig (HL-280 met Soraa-lig), beligtingsteken: Crown-logo-stelsel Gesweisde vlekvrye staal-leunings: Champion Metal & Glass se 316L vlekvrye staalverf en -afwerking: Regal Select Premium Interior Paint deur Benjamin Moore Dakbedekking: Warmbedekte rubberasfalt-waterdigtingsmateriaal – Soprema se Colphene H-EV
Die projek het die 2021 AIA Argitektuurtoekenning gewen. Voorlegging van die maatskappy se 2021 AIA Toekennings: TWA Hotel het nuwe vitaliteit in Eero Saarinen se TWA-vlugsentrum by John F. Kennedy Internasionale Lughawe in New York ingespuit. Dit is een van die mees manjifieke voorbeelde van moderne argitektuur in die middel van hierdie eeu. Alhoewel die ekspressiewe vorm lank reeds aan vlieg herinner, laat die opknapping en uitbreiding van meer as 250 000 vierkante voet dit toe om sy eie bestemming te word in die hartjie van een van die wêreld se besigste lughawens. Toe dit in die middel-1950's ontwerp is, het Saarinen se sentrum 'n heel ander soort lugreis ondersteun as wat dit vandag is. Om die 80-passasiers skroefvliegtuie en Boeing se vroeë straalvliegtuie te akkommodeer, kon die terminaal nie die wyerompvliegtuie hanteer wat kort na opening verskyn het nie. As gevolg van die onvermoë om meer passasiers en bagasiehanteringsvereistes te akkommodeer, het die sentrum vinnig verouderd geraak, en TWA het daarna bankrot gegaan. Ten spyte van sy tekortkominge het die New York City Landmarks Preservation Commission die sentrum in 1995 as 'n landmerk aangewys, wat sy argitektoniese afkoms erken het. Voordat die Port Authority van New York en New Jersey 'n nuwe JetBlue-terminaal agter die sentrum gebou het, kon dit egter steeds maklik gesloop word totdat dit effektief in plek gestel is. Die ontwerpspan het aanvanklik as 'n beskermingskonsultant saam met die Port Authority gewerk om die sentrum se leë situasie in 2002 te stabiliseer na TWA se finale bankrotskap. Die transformasie van die sentrum na die hotel is in twee fases voltooi. Die eerste fase was om die kern interne ruimte van die sentrum te herstel. Die tweede is deur die hotelontwikkelaar onderneem om die projek te voltooi. Die historiese sentrum het nou ses restaurante, 'n fiksheidsentrum, verskeie winkels en 'n banketsaal vir 250 persone waar passasiers hul bagasie kon ophaal. As die enigste hotel op die lughawe, verwelkom dit meer as 160 000 passasiers wat daagliks deur die spilpunt beweeg. Die twee nuwe hotelvleuels is rondom die passasierspyplyn georganiseer, geleë tussen die sentrum en die aangrensende JetBlue-pad. Die vlerke is toegedraai in 'n drielaag-glasgordynmuur, wat uit sewe stukke glas bestaan, wat klankisolasie kan bied. Die noordelike vleuel huisves 'n termiese kragsentrale, en die suidelike vleuel sluit 'n swembaddek en kroeg van 10 000 vierkante voet in. Die span het groot moeite gedoen om die vlugsentrum te herstel, insluitend die dop, afwerkings en stelsels. Hierdie werk is verkry deur middel van tekeninge en foto's wat verkry is uit die Saarinen-argief aan die Yale Universiteit, wat die span gebruik het om die gebou te herstel volgens die Minister van Binnelandse Sake se restourasiestandaarde. Die gordynmuur van die sentrum bestaan ​​uit 238 trapesiumvormige panele, wat dikwels faal. Die span het dit herstel met behulp van neopreen-ritssluiterpakkings en geharde glas wat ooreenstem met die oorspronklike groen. Binne is meer as 20 miljoen pasgemaakte pennieteëls gebruik om die oppervlak van die hele sentrum streng te herstel. Elke nuwe ingryping wat deur die span ingebring word, is noukeurig gebalanseerd om na Saarinen se estetika te verwys. Die ryk palet van hout, metaal, glas en teëls sit die sentrum se tradisie van moderne elegansie voort. Om hulde te bring aan die sentrum se vorige lewens, bied dit onderriguitstallings oor Saarinen, TWA en die geskiedenis van die lughawe. Die Lockheed Constellation L1648A, met die bynaam "Connie", wat in 1958 gerestoureer is, staan ​​buite en word nou as 'n skemerkelkie-sitkamer gebruik. Geleentheidsruimte: INC Argitektuur en Ontwerp Landskapargitek: MNLA Beligtingsontwerp, Vlugsentrum: One Lux Studio Beligtingsontwerp, Hotel: Cooley Monato Studios Voedseldiensontwerp: Next Step Studios Strukturele Ingenieur: ArupMEP Ingenieur: Jaros, Baum & Bolles Geotegniese Ingenieur: Langan Fase I Restourasie Kliënt: Port Authority New York en New Jersey Fase II Hotel Herontwikkeling Kliënt: MCR/Morse Development Lughawe-operateur: Port Authority of New York and New Jersey
Argitektydskrif: Argitektoniese Ontwerp | Argitektoniese Aanlyn: Die voorste webwerf vir argitekte en professionele persone in die konstruksiebedryf om nuus en konstruksiehulpbronne in die konstruksiebedryf te verskaf.