Dit is die kernidees wat ons nuuskamers dryf—wat onderwerpe van groot belang vir die globale ekonomie definieer.
Ons e-posse verskyn elke oggend, middag en naweek in jou inkassie.
Staalpryse het deur die jaar geklim;termynkontrakte vir 'n ton warmgewalste spoel was sowat $1 923, teenoor $615 verlede September, volgens 'n indeks. Intussen het die prys van ystererts, die belangrikste komponent van die staalbesigheid, sedert middel Julie met meer as 40% gedaal.Die vraag na staal styg die hoogte in, maar die vraag na ystererts daal.
’n Aantal faktore het bygedra tot die hoë prys van staaltermynkontrakte, insluitend tariewe wat deur die Trump-administrasie op ingevoerde staal opgelê is en opgekropte vraag in vervaardiging ná die pandemie. Maar China, wat 57% van die wêreld se staal produseer, beplan ook om vanjaar uitset af te skaal, met implikasies vir beide staal- en ysterertsmarkte.
Om besoedeling hok te slaan, verklein China sy staalbedryf, wat verantwoordelik is vir 10 tot 20 persent van die land se koolstofvrystellings.(Die land se aluminiumsmelters staar soortgelyke beperkings in die gesig.) China het ook uitvoertariewe wat met staal verband hou, verhoog;byvoorbeeld, vanaf 1 Augustus het tariewe op ferrochroom, 'n komponent van vlekvrye staal, van 20% tot 40% verdubbel.
"Ons verwag 'n langtermyn-afname in rustaalproduksie in China," sê Steve Xi, 'n senior adviseur by die navorsingsfirma Wood Mackenzie.
Xi het daarop gewys dat die produksiebesnoeiings gelei het tot 'n daling in ysterertsverbruik. Sommige staalfabrieke het selfs van hul ysterertsvoorraad gestort, wat alarm in die mark laat ontstaan ​​het, het hy gesê. "Die paniek het na handelaars versprei, wat gelei het tot die insinking wat ons gesien het."
Mynmaatskappye pas hulself ook by China se nuwe produksieteikens aan.” Soos China se topbedryfsliggaam vroeg in Augustus bevestig het, toets die toenemende waarskynlikheid dat China staalproduksie in die huidige halfjaar skerp sal verminder die bullish vasberadenheid van die termynmark,” het 'n vise-president by BHP Billiton gesê.
China se druk op wêreldstaalvoorrade dui daarop dat tekorte in baie produkte sal voortduur totdat die post-pandemiese aanbod en vraag stabiliseer. Motormaatskappye worstel byvoorbeeld reeds met 'n knellens in halfgeleierskyfievoorrade;staal is nou ook deel van 'n "nuwe krisis" in grondstowwe, het 'n Ford-bestuurder aan CNBC gesê.
In 2019 het die VSA 87,8 miljoen ton staal geproduseer, minder as een tiende van China se 995,4 miljoen ton, volgens die wêreldstaalvereniging. Terwyl Amerikaanse staalvervaardigers dus nou meer staal produseer as wat hulle sedert die 2008 finansiële krisis was, sal dit 'n rukkie duur voordat hulle die gaping vul wat geskep is deur China se produksiebesnoeiings.