Laai Kawasaki Ninja H2 2021 af...if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' '']__d_isdefinitionofposition') };if_'isdefinied ('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Ontwerp vir gebruik op die pad, die Kawasaki Ninja H2™ is gebou met behulp van die nuutste tegnologie en ontwikkel in samewerking met Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace en Gasturbine afdelings.
Die Ninja H2™ en Ninja H2™ koolstoffietse is die straatwetlike ekwivalent van ultrasportprestasie.Toegerus met 'n 998 cc inlyn viersilinder-enjin.cm, gepatenteerde superaanjaer, liggewig sierrooster, superfiets kompakte afmetings, aërodinamiese bakstel en stewige enkelsydige swaaiarm.Albei modelle beskik oor hoë-tegnologie Brembo Stylema®-remkalipers, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9-modus) en Kawasaki se baie duursame selfgenesende verf.Binne die kajuit, 'n TFT (Thin Film Transistor) kleurinstrumentskerm met vier kiesbare vertoonmodusse, sowel as Bluetooth-slimfoonverbinding (met die RIEOLOGY THE APP*).Bridgestone RS11-bande bring al daardie krag en tegnologie na die asfalt.Die Ninja H2 Carbon is 'n spesiale beperkte uitgawe model met 'n pragtige, duursame en liggewig koolstofvesel voorkant en 'n pasgemaakte kenteken.Die 2021 Ninja H2 is beskikbaar in Spark Black met 'n spieëlafwerking teen 'n voorgestelde kleinhandelprys van $29,500, terwyl die 2021 Ninja H2 Carbon beskikbaar is in Matt Spark Black met 'n spieëlafwerking/Candy Flat Blazed Green met die oorspronklike deursigtige koolstofveselskerm en MSRP van $33,000.
• Gepatenteerde Kawasaki superlaai-tegnologie lewer voortreflike krag en wringkrag vir maksimum bestuursgenot.• Tralieraam optimaliseer hantering en verdryf enjinhitte effektief.• OHLINS TTX36 skokbrekers.• Ruimtevaart-ontwerpte romp help om afwaartse krag te genereer.motorfietse
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(tipe __ez_fad_扪_fad_position')=_g_fad_position'! pt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Die Kawasaki Ninja H2-enjin moet kompak wees en hoë krag verskaf vir intense versnelling.'n Superaanjaer word as noodsaaklik beskou, maar nie enige bestaande aanjaer nie.Die resultaat van 'n samewerkingspoging tussen Kawasaki se ingenieursafdelings is 'n doeltreffende aanjaer wat nie 'n tussenverkoeler benodig om enjin se lugtemperatuur te verlaag nie.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0']position gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(tipe __!ez_fa_posisie)};if(tipe __!ez_fa_posisie) 'div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Die onderstelstruktuur moet sterk genoeg wees om die krag van ’n kragtige enjin te benut, terwyl dit terselfdertyd eksterne inmenging teen baanspoed kan hanteer.Boonop is ’n relatief kort asafstand noodsaaklik vir goeie hantering en werkverrigting.Ten slotte moet die onderstel help om die hitte wat deur hierdie kragtige kragsentrale opgewek word, te verdryf.
Enjintipe 4-slag, 4-silinder, vloeistofverkoelde, DOHC, 4-klepsilinderkop, superaangejaagde verplasing 998 ccBoor en slag 76.0 x 55.0 mm Maksimum wringkrag TBA-Kompressieverhouding TBAFuel-stelsel DFI® met Dubbele Transmissie Honde-Spring-aandrywing TCBIIgni Verseëlde kettinghark/spoor 24.5° / 4.1 duim.Voorwielreis 4.7 duim.Rear Wheel Travel 5.3 duim.Voorbandgrootte 120/70-17Agterbandgrootte 200/55-17wielbasis 57.1 duim.Voorvering 43mm-verstelbaar en verstelbaar omgekeerd, verstelbaar en verstelbaar dam met AOS-II omgekeerd en verstelbaar. Top-Out Springs Agtervering Nuwe Uni-Trak®, Ohlins TTX36-skok met 22-rigting kompressie en terugslagdemping en handdraai-voorlaai-verstelbaarheidVoorremtipe Dubbele semi-swewende 330 mm-skywe met radiale gemonteerde, teenoorgestelde 4-suierkalipersAgterremskyf-Tenk 2-Tenk 2-Tenk-Tenk 2-Tenk 2-Tenk 2. 5 gal. Sitplekhoogte 32,7 duim. Kerb gewig= 524,8 lbs. Waarborg 12 maande Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 of 48 maande (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка оцилиндра 9, мусиндра ³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжаметис TBAF® форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюдко 4,7 дюдма юйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передня Передняск вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхими.Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, amortisator Ohlins TTX36 met 22-navigasie-departementale en operasionele prosedures льного натяга.Beskikbare 4-portiere portefeulje-toerusting vir 250 mm met 2-portige portemonnee, 4 5 golwe.Высота сиденья 32,7 дюйма.Снаряженная масса = 524,8 фунта.Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 排量量量手发动机类型 发动机类型 998 ccBore & Stroke 76.0 mm x 56.0 mm压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 密封式 密封式 密封式.前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/57.17公寽 200/57.17 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶凶弎炬出弎炧出弎炬口22置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量宱容量嘺兠劦兏 4.5 兠 2.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排98 排量 排量 排98 排980 气门мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 叚逷 瀄焟 叚的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainhare/Trail 縮娌娌 24,5 °/ 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮跂 欂 欂 欂 欂 欂 欂 欂悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预轰和 回弹阻尼 、 预轰后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 钌 和 回弹 嘻弹 嘻弹 嘻弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转娌转娌转娌转半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 崡 帽剳 碟 半 浮动钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 上倴月口 32 上倴月 6 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Vervaardigerspesifikasies en voorkoms van Total Motorcycle (TMW) is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing.
Ligter, vinniger en ratser as ooit, die nuwe 2018-reeks Triumph-motorfietse sal verseker ryers wen.Kyk na die herontwerpte Street Triple S, R en R Low en RS […]
Indian Motorcycles het sy motorhuis vir TMW oopgemaak en ons is baie opgewonde!Ons het Scout en Springfield gekies vir hersiening en het hulle nou al 'n maand!Ons sal artikels skryf […]
Suzuki Team Press – 19 Oktober Andrea Iannone: 6de – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19de – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21ste – 1:47.537 (+2 179 […] het Andrea Iannone goed gedoen) •
Kopiereg © 1999 – 2022 |Totale motorfietse ∙ 11 miljard kyke.23 jaar ∙ 375 miljoen lesers ∙ 1 grootste motorfietsgemeenskap