አኒሽ ካፑር በቺካጎ ሚሌኒየም ፓርክ ውስጥ ላለው የክላውድ ጌት ቅርፃቅርፅ ያለው እይታ ፈሳሽ ሜርኩሪ ስለሚመስል በዙሪያው ያለውን ከተማ ያለምንም ችግር የሚያንፀባርቅ ነው።
“በሚሊኒየም ፓርክ ውስጥ ማድረግ የፈለግኩት ከቺካጎ ሰማይ መስመር ጋር የሚስማማ ነገር ለመስራት ነበር…ስለዚህ ሰዎች ደመናው ሲንሳፈፍ እና እነዚያ በጣም ረጅም ህንጻዎች በስራው ላይ ተንጸባርቀዋል።ከዚያም በሩ ላይ ባለው ቅርጽ ምክንያት ተሳታፊው ታዳሚው ወደዚህ ጥልቅ ክፍል ውስጥ መግባት ይችላል, ይህም የአንድን ሰው ነጸብራቅ በሚያደርግ መልኩ የስራው ውጫዊ ገጽታ በዙሪያው ያሉትን የከተማው ነገሮች በሚያንጸባርቅ መልኩ ነው. "- በዓለም ታዋቂው ብሪቲሽ አርቲስት አኒሽ ካፑር፣ የክላውድ ጌት ቀራፂ
የዚህን ሃውልት የማይዝግ ብረት ቅርጽ በተረጋጋ ሁኔታ ላይ ስንመለከት ምን ያህል ብረት እና ድፍረት እንዳለ ለመገመት ይከብዳል።ክላውድ በር ከ100 በላይ የብረት ፋብሪካዎች፣ ጠራቢዎች፣ ብየዳዎች፣ መቁረጫዎች፣ መሐንዲሶች፣ ቴክኒሻኖች፣ ብረት ሰራተኞች፣ ጫኚዎች እና አስተዳዳሪዎች - ከአምስት አመታት በላይ ታሪክን ይደብቃል።
ብዙዎች የትርፍ ሰአት ስራ በመስራት በእኩለ ሌሊት ወርክሾፕ እየሰሩ፣በቦታው ላይ ሰፈሩ እና በ110 ዲግሪ ሙቀቶች ሙሉ የTyvek® suits እና የግማሽ ጭንብል መተንፈሻዎች ሲደክሙ ነበር።አንዳንዶች የስበት ኃይልን በመቃወም፣የመቀመጫ ቀበቶዎችን በማንጠልጠል መሳሪያን እየያዙ እና በተንሸራታች ቁልቁል ላይ እየሰሩ ነው።ሁሉም ነገር በትንሹ ቅደም ተከተል ነው (እና ከማይችለው በላይ)።
የቅርጻ ባለሙያው አኒሽ ካፑር የኢተርሪያል ተንሳፋፊ ደመናዎች ጽንሰ-ሀሳብን ወደ 110 ቶን ፣ 66 ጫማ ርዝመት ፣ 33 ጫማ ቁመት ያለው አይዝጌ ብረት ቀረጻ ማጠናከር የአምራች ኩባንያ የአፈፃፀም መዋቅሮች Inc. (PSI) ፣ Oakland ፣ CA ፣ እና MTH ፣ Villa Park ፣ ILTHOnth is the oldest metal the glass. በቺካጎ አካባቢ የ ural ንድፍ ተቋራጮች.
ፕሮጀክቱን እውን ለማድረግ የሚያስፈልጉት መስፈርቶች የሁለቱም ኩባንያዎች ጥበባዊ አፈፃፀም ፣ ብልህነት ፣ ሜካኒካል ችሎታዎች እና የማኑፋክቸሪንግ ዕውቀትን ያዳብራሉ ። እነሱ ያበጁ አልፎ ተርፎም ለፕሮጀክቱ መሣሪያዎችን ገንብተዋል ።
አንዳንድ የፕሮጀክቱ ተግዳሮቶች የሚመጡት በሚያስደንቅ ሁኔታ ከተጣመመ ቅርፁ - ነጥብ ወይም የተገለበጠ የሆድ ዕቃ - እና አንዳንዶቹ ከግዙፉ መጠኑ ነው ። ሐውልቶቹ በሁለት የተለያዩ ኩባንያዎች የተገነቡት በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ ባሉ ቦታዎች ላይ በመጓጓዣ እና በአሠራር ዘይቤ ላይ ችግር በመፍጠር ነው ። በመስክ ውስጥ መከናወን ያለባቸው ብዙ ሂደቶች በሱቅ አካባቢ ለመስራት አስቸጋሪ ናቸው ፣ ግን በሜዳ ላይ እንኳን ፣ ምንም ዓይነት ማጣቀሻ የለም ፣ ምክንያቱም በሜዳ ላይ ምንም ዓይነት ማጣቀሻ አልነበረም። የመንገድ ካርታ.
የ PSI ባልደረባ ኤታን ሲልቫ በሼል ግንባታ ላይ ሰፊ ልምድ ያለው ሲሆን በመጀመሪያ በመርከብ ላይ እና በሌሎች የኪነጥበብ ፕሮጀክቶች ውስጥ ለየት ያለ የሼል ግንባታ ስራዎች ብቁ ናቸው.አኒሽ ካፑር የፊዚክስ እና የስነጥበብ ተመራቂዎች ትንሽ ሞዴል እንዲሰጡ ጠየቀ.
"ስለዚህ ባለ 2 x 3 ሜትር ናሙና ሰራሁ፣ በእውነቱ ለስላሳ የተጠማዘዘ የተወለወለ ቁራጭ፣ እና 'ኦህ፣ ሰራኸው፣ ያደረከው አንተ ብቻ ነህ' አለኝ፣ ምክንያቱም እሱ እንዲያደርገው ሰው ፈልግ ለማግኘት ለሁለት አመታት እየፈለገ ነበር" ሲል ሲልቫ ተናግሯል።
የመጀመሪያው እቅድ PSI ቅርጹን ሙሉ በሙሉ ሠርተው እንዲገነቡ እና ከፓስፊክ ውቅያኖስ በስተደቡብ ያለውን ክፍል በሙሉ በፓናማ ቦይ በኩል፣ በአትላንቲክ ውቅያኖስ በስተሰሜን እና በሴንት ሎውረንስ ባህር ዳርቻ ወደ ሚቺጋን ሀይቅ ወደብ እንዲወስድ ነበር፣ እንደ የሚሊኒየም ፓርክ Inc ዋና ​​ዳይሬክተር ኤድዋርድ ኡህሊር ተናግሯል። ቪድ ፓነሎች ለመጓጓዣ ታጥቀው ወደ ቺካጎ በጭነት መጓጓዝ ነበረባቸው፣ እዚያም MTH የታችኛውን መዋቅር እና የበላይ መዋቅርን ያሰባስባል፣ እና ፓነሎችን ከላቁ መዋቅር ጋር ያገናኛል።
የክላውድ ጌት ዌልዶችን ያለምንም እንከን የለሽ ገጽታ መጨረስ እና መጥረግ የመስክ ተከላ እና የመገጣጠም ተግባር በጣም ከባድ ከሆኑ ጉዳዮች ውስጥ አንዱ ነበር።ባለ 12-ደረጃ ሂደት ከጌጣጌጥ ፖሊሽ ጋር በሚመሳሰል ብሩህ ሩዥ ይጠናቀቃል።
“ስለዚህ እነዚህን ክፍሎች በማዘጋጀት ለሦስት ዓመታት ያህል በዚያ ፕሮጀክት ላይ ሠርተናል” ሲል ሲልቫ ተናግሯል። ይህ ከባድ ሥራ ነው።ብዙ ጊዜ እንዴት እንደሚሠራ ለማወቅ እና ዝርዝሮቹን ለመሥራት ብዙ ጊዜ ያሳልፋል;ታውቃለህ ፣ በትክክል ማጠናቀቅ።የኮምፒዩተር ቴክኖሎጂን የምንጠቀምበት መንገድ እና ጥሩ አሮጌ የብረታ ብረት ስራዎች ፎርጂንግ እና የኤሮስፔስ ቴክኖሎጂ ጥምረት ነው."
በጣም ትልቅ እና ከባድ የሆነ ነገር ከትክክለኛነት ጋር ለመስራት አስቸጋሪ ነው ብለዋል፡ ትልቁ ሳህኖች በአማካይ 7 ጫማ ስፋት በ11 ጫማ ርዝመት ያላቸው እና 1,500 ፓውንድ ይመዝኑ ነበር።
"ሁሉንም የ CAD ስራዎችን መስራት እና ለሥራው ትክክለኛ የሱቅ ስዕሎችን መፍጠር በራሱ ትልቅ ፕሮጀክት ነው" ይላል ሲልቫ. "የኮምፒተር ቴክኖሎጂን እንጠቀማለን ሳህኖቹን ለመለካት እና ቅርጻቸውን እና ኩርባዎቻቸውን በትክክል በመገምገም በትክክል እንዲገጣጠሙ.
"የኮምፒዩተር ሞዴሊንግ ሰርተናል ከዚያም ተከፋፈለው" ሲል ሲልቫ ተናግሯል። በሼል ግንባታ ላይ ያለኝን ልምድ ተጠቅሜያለሁ፣ እና ምርጥ የጥራት ውጤቶችን እንድናገኝ የባህር መስመሮቹ እንዲሰሩ ለማድረግ ቅርጾቹን እንዴት መከፋፈል እንደምችል አንዳንድ ሀሳቦች ነበሩኝ።
አንዳንድ ሳህኖች አራት ማዕዘን ናቸው, አንዳንዶቹ የፓይ ቅርጽ ያላቸው ናቸው.ወደ ሾጣጣ ሽግግር ሲጠጉ, የበለጠ የፓይ ቅርጽ አላቸው, እና ራዲያል ሽግግር ትልቅ ነው.ከላይ, ጠፍጣፋ እና ትልቅ ናቸው.
ፕላዝማ ከ1/4 እስከ 3/8 ኢንች ውፍረት ያለው 316 ሊትር አይዝጌ ብረትን ይቀንሳል፣ ይህም በራሱ በቂ ጥንካሬ አለው ሲል ሲልቫ ተናግሯል። “እውነተኛው ፈተና ግዙፎቹን ሰሌዳዎች ወደ ትክክለኛ ኩርባ ማምጣት ነው።ይህ የሚከናወነው ለእያንዳንዱ ንጣፍ የጎድን አጥንት ስርዓት ፍሬም በትክክል በማዘጋጀት እና በማምረት ነው።በዚህ መንገድ የእያንዳንዱን ንጣፍ ቅርፅ በትክክል መግለፅ እንችላለን ።
ቦርዶቹ PSI በነደፈው እና እነዚህን ቦርዶች ለመንከባለል ባዘጋጀው 3D rollers ላይ ይንከባለሉ (ስእል 1 ይመልከቱ)።” ለብሪቲሽ ሮለሮች የአጎት ልጅ ነው።እኛ እንሽከረክራቸዋለን ልክ እንደ መከላከያ ዘዴዎች ተመሳሳይ ዘዴ በመጠቀም ነው "ሲልቫ አለ. እያንዳንዱን ፓነል ወደ ኋላ እና ወደ ኋላ በማንቀሳቀስ በሮለር ላይ በማጠፍጠፍ, ፓነሎች በሚፈለገው መጠን በ 0.01 ኢንች ውስጥ እስኪሆኑ ድረስ በሮለሮቹ ላይ ያለውን ግፊት በማስተካከል. ከፍተኛ ትክክለኛነት የሚፈለገው ሉሆችን በተቀላጠፈ ሁኔታ ለመፍጠር አስቸጋሪ ያደርገዋል ብለዋል.
ከዚያም ብየዳው ፍሰቱን ኮርድ ወደ ውስጠኛው የጎድን አጥንት ስርዓት መዋቅር ይሰፋል። "በእኔ አስተያየት ፍሉክስ ኮርድ ከማይዝግ ብረት ውስጥ መዋቅራዊ ብየዳዎችን ለመፍጠር በጣም ጥሩ መንገድ ነው" ሲል ሲልቫ ገልጿል። ለምርት ከፍተኛ ትኩረት በመስጠት ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ብየዳዎች ይሰጥዎታል እናም ጥሩ ይመስላል።
የቦርዱ አጠቃላይ ገጽታዎች በእጅ የተፈጨ እና በማሽን የሚፈጨው ወደሚፈለገው ሺህኛ ኢንች ትክክለኛነት ለመከርከም ሁሉም አንድ ላይ እንዲስማሙ (ስእል 2 ይመልከቱ) ልኬቶችን በትክክለኛ የመለኪያ እና የሌዘር መቃኛ መሳሪያዎች ያረጋግጡ።በመጨረሻም ሳህኑ ወደ መስታወት አጨራረስ እና በመከላከያ ፊልም ተሸፍኗል።
ከፓነሎች ውስጥ አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት ከመሠረቱ እና ከውስጥ አወቃቀሩ ጋር በሙከራ ስብሰባ ላይ ፓነሎች ከኦክላንድ ከመላካቸው በፊት (ምስል 3 እና 4 ይመልከቱ) የሲዲንግ አሰራርን በማቀድ እና እነሱን ለመቀላቀል በአንዳንድ ትናንሽ ሰሌዳዎች ላይ አንዳንድ ስፌት ብየዳ አደረጉ.
የሙቀት መጠን, ጊዜ እና የጭነት መኪና መንቀጥቀጥ የታሸገውን ሉህ እንዲፈታ ሊያደርግ ይችላል.የሪብብል ፍርግርግ የተሰራው የቦርዱን ጥንካሬ ለመጨመር ብቻ ሳይሆን በማጓጓዝ ጊዜ የቦርዱን ቅርጽ ለመጠበቅ ነው.
ስለዚህ ከውስጥ ካለው የማጠናከሪያ መረብ ጋር ሳህኑ የቁሳቁስ ጭንቀትን ለማስታገስ በሙቀት ታክሞ ይቀዘቅዛል።በመተላለፊያው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ክራዶች ለእያንዳንዱ ሰሃን የተሰሩ ሲሆን ከዚያም በእቃ መያዢያዎች ላይ በአንድ ጊዜ አራት ያህል ይጫናሉ።
ከዚያም ኮንቴይነሮቹ በከፊል የተጠናቀቁ ምርቶች ላይ ተጭነዋል, በአንድ ጊዜ አራት ያህል እና ወደ ቺካጎ ከ PSI ሰራተኞች ጋር ወደ ቺካጎ ተልከዋል ከኤምቲኤች ሰራተኞች ጋር ለመጫን.አንደኛው የሎጂስቲክስ ሰው መጓጓዣን የሚያስተባብር ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በቴክኒካዊ አካባቢው ውስጥ ተቆጣጣሪ ነው.ከ MTH ሰራተኞች ጋር በየቀኑ ይሰራል እና እንደ አስፈላጊነቱ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር ይረዳል. "በእርግጥ የሂደቱ በጣም ወሳኝ አካል ነበር ሲልቫ ተናግሯል.
የኤምቲኤች ፕረዚዳንት ላይሌ ሂል፣ ኤምቲኤች ኢንዱስትሪዎች መጀመሪያ ላይ የኢቴሪያል ቅርፃቅርፁን መሬት ላይ በማስቀመጥ እና የበላይ መዋቅርን በመትከል፣ ከዚያም አንሶላዎቹን በመበየድ እና በ PSI ቴክኒካል መመሪያ በመታገዝ ተልእኮ ተሰጥቶት ነበር።የቅርጻ ቅርጽ ማጠናቀቅ ማለት በኪነጥበብ እና በተግባራዊነት መካከል ያለው ሚዛን;ጽንሰ-ሐሳብ እና እውነታ;የሚፈለግበት ጊዜ እና የጊዜ ሰሌዳ.
የ MTH የምህንድስና ምክትል ፕሬዝዳንት እና የፕሮጀክት ስራ አስኪያጅ የሆኑት ሉ ሰርኒ ስለ ፕሮጀክቱ የሚስቡት ልዩነቱ ነው ብለዋል ። "እስከምናውቀው ድረስ በዚህ ልዩ ፕሮጀክት ላይ ከዚህ በፊት ተደርገው የማያውቁ ወይም ከዚህ በፊት ታስበው የማያውቁ ነገሮች አሉ" ሲል ሰርኒ ተናግሯል።
ነገር ግን በዓይነቱ የመጀመሪያ በሆነው ሥራ ላይ መሥራት ያልተጠበቁ ተግዳሮቶችን ለመቋቋም እና ሥራው እየገፋ ሲሄድ ለሚነሱ ጥያቄዎች መልስ ለመስጠት በቦታው ላይ ተለዋዋጭ ብልሃትን ይጠይቃል።
128 የመኪና መጠን ያላቸውን አይዝጌ ብረት ፓነሎች በልጆች ጓንቶች እያስተናገዱ ለቋሚ ልዕለ-አቀማመጥ እንዴት ይገጥሟቸዋል?በእሱ ላይ ሳይተማመኑ ግዙፍ የአርከስ ቅርጽ ያለው ባቄላ እንዴት ይለብሳሉ?ከውስጥ መበየድ ሳይችሉ ወደ ዌልድ እንዴት እንደሚገቡ?በሜዳ አከባቢ ውስጥ ለአይዝጌ ብረት ብየዳዎች ፍጹም የሆነ የመስታወት አጨራረስ እንዴት ማግኘት ይቻላል?ብርሃን ቢመታ ምን ይሆናል?
ይህ ለየት ያለ አስቸጋሪ ፕሮጀክት እንደሚሆን የመጀመሪያው ምልክት ሰርኒ በ 30,000 ፓውንድ መሳሪያዎች ላይ ግንባታ እና ተከላ ሲጀመር ነበር. የቅርጻ ቅርጽን የሚደግፈው የብረት አሠራር.
የታችኛውን መዋቅር ለመገጣጠም በ PSI የቀረበው በዚንክ የበለጸገ መዋቅራዊ ብረት ለማምረት በአንፃራዊነት ቀላል ቢሆንም ፣ የንዑስ መዋቅር ቦታው በግማሽ ሬስቶራንቱ እና በመኪና መናፈሻ ላይ በግማሽ ይቀመጣል ፣ እያንዳንዱም በተለያየ ቁመት።
"ስለዚህ የንዑስ አወቃቀሩ አይነት ካንቴል እና ተንኮለኛ ነው"ሲል ሰርኒ ተናግሯል. "ይህን ብዙ ብረት ካስቀመጥንበት, በጠፍጣፋው ሥራ መጀመሪያ ላይ ጨምሮ, ክሬኑን ወደ ባለ 5 ጫማ ጉድጓድ ውስጥ እንዲገባ ማድረግ ነበረብን."
ሰርኒ በከሰል ማዕድን ማውጫ ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ነገሮች ጋር ተመሳሳይ የሆነ የሜካኒካል ቅድመ ጭነት ስርዓትን ጨምሮ እጅግ በጣም የተወሳሰበ የመልህቅ ስርዓት ተጠቅመዋል እና አንዳንድ የኬሚካል መልህቆችን እንደተጠቀሙ ተናግሯል ። የብረት አሠራሩ የታችኛው ክፍል በሲሚንቶው ውስጥ ከተስተካከለ በኋላ ዛጎሉ የሚገጣጠምበት ከፍተኛ መዋቅር መገንባት አስፈላጊ ነው ።
"ሁለት ትላልቅ የተሰሩ 304 አይዝጌ አረብ ብረት ኦ-rings በመጠቀም የጣር ስርዓቱን መትከል ጀመርን- አንደኛው በአወቃቀሩ ሰሜናዊ ጫፍ እና አንድ በደቡብ ጫፍ" ይላል ሰርኒ (ስእል 3 ይመልከቱ) ቀለበቶቹ በክሩዝ-ክሮስሲንግ ቲዩብ ትሮች የተያዙ ናቸው።
“ስለዚህ ማንም ሰው አይቶት የማያውቀው ትልቅ አጉል መዋቅር አለ።እሱ በጥብቅ ለመዋቅራዊ ፍሬም ነው” አለ ሴርኒ።
ለኦክላንድ ፕሮጀክት የሚያስፈልጉትን ነገሮች በሙሉ ለመንደፍ፣ ለማምረት፣ ለማምረት እና ለመጫን የተቻለውን ያህል ጥረት ቢደረግም ይህ ቅርፃቅርፅ ከዚህ ቀደም ታይቶ የማይታወቅ እና አዳዲስ መንገዶችን መስበር ሁል ጊዜ ከጭረት እና ከጭረት ጋር አብሮ ይመጣል።በተመሳሳይ የአንዱን ኩባንያ የማኑፋክቸሪንግ ፅንሰ-ሀሳብ ከሌላው ጋር በማጣመር ዱላውን እንደማለፍ ቀላል አይደለም።
“የስብሰባ እና የብየዳ ሂደቶች በኦክላንድ ቀድመው የታቀዱ ቢሆንም ትክክለኛው የቦታ ሁኔታ ከሁሉም ሰው መላመድን ይፈልጋል” ሲል ሲልቫ ተናግሯል።
በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ወራት የኤምቲኤችዲ የእለት ተእለት ስራው የእለቱ ስራ ምን እንደሚያስገኝ እና አንዳንድ ንዑስ ክፈፎችን ለመትከል እንዴት በተሻለ ሁኔታ ማምረት እንደሚቻል፣ እንዲሁም አንዳንድ struts፣ “shock absorbers”፣ ክንዶች፣ ችንካሮች እና ፒኖች መወሰን ነበር።ጊዜያዊ የሲዲንግ ሲስተም ለመፍጠር የፖጎ ዱላዎች ያስፈልጋቸዋል ሲል ኤር ተናግሯል።
“ነገሮች እንዲንቀሳቀሱ እና በፍጥነት ወደ ቦታው እንዲደርሱ በበረራ ላይ ዲዛይን የማድረግ እና የማምረት ቀጣይ ሂደት ነው።ያለንን ለመደርደር ብዙ ጊዜ እናሳልፋለን ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች እንደገና በመንደፍ እና በመንደፍ ፣ እና ከዚያ አስፈላጊዎቹን ክፍሎች እንሰራለን።
ሂል “በጥሬው፣ ማክሰኞ ረቡዕ በቦታው ላይ ልናቀርብላቸው የሚገቡ 10 ነገሮች ይኖሩናል” ብሏል፡ “በእኩለ ሌሊት ብዙ የትርፍ ሰዓት እና ብዙ የሱቅ ስራዎች ተሰርተዋል።
ሰርኒ “75 በመቶው የቦርድ እገዳ ክፍሎች የተፈጠሩት ወይም የተሻሻሉ ናቸው” ሲል ተናግሯል።እስከ ጧት 2፡3 ሰአት ድረስ ሱቁ ውስጥ እሆናለሁ እና ሻወር ለመውሰድ ወደ ቤቴ እሄዳለሁ፣ ከጠዋቱ 5፡30 ላይ ለማንሳት እና አሁንም እርጥብ እሆናለሁ።”
መኖሪያ ቤቱን ለመገጣጠም ጊዜያዊ እገዳ ስርዓት MTH ምንጮችን, ስቴቶችን እና ኬብሎችን ያካትታል. በጠፍጣፋዎቹ መካከል ያሉት ሁሉም መገጣጠሚያዎች በጊዜያዊነት ተጣብቀዋል. "ስለዚህ አጠቃላይ መዋቅሩ በሜካኒካል የተገናኘ, ከውስጥ የተንጠለጠለ, ከ 304 ትራሶች ጋር ነው "ሲል ሰርኒ ተናግረዋል.
በኦምሃለስ ቅርፃቅርፅ ግርጌ ላይ ባለው ጉልላት ይጀምራሉ - "የሆድ እምብርት" ጉልላቱ በጊዜያዊ ባለ አራት-ነጥብ እገዳ ስፕሪንግ የድጋፍ ስርዓት በመጠቀም ማንጠልጠያ ፣ ኬብሎች እና ምንጮችን በመጠቀም ከጣቶቹ ላይ ታግዶ ነበር ። ሴርኒ ብዙ ቦርዶች ሲጨመሩ ፀደይ “መስጠት እና መውሰድ” ይሰጣል ብለዋል ። ምንጮቹ በክብደቱ ላይ በመመርኮዝ እያንዳንዱ ሚዛን ይስተካከላል ።
እያንዳንዱ 168 ቦርዶች የየራሳቸው ባለአራት ነጥብ የእግድ ስፕሪንግ ድጋፍ ስርዓት ስላላቸው በተናጥል የሚደገፉ ሲሆን ይህም በመገጣጠሚያዎች ላይ ማጉላት አይደለም ምክንያቱም እነዚህ መገጣጠሚያዎች 0/0 ክፍተትን ለማስገኘት አንድ ላይ ተጣምረው ነው"ሲል ሰርኒ ተናግሯል.
ለ PSI ስራ ትክክለኛነት ማረጋገጫ፣ ስብሰባው ጥቂት ክፍተቶች ያሉት በጣም ጥሩ ነው። "PSI ፓነሎችን በመስራት ድንቅ ስራ ሰርቷል" ይላል ሰርኒ። ሁሉንም ምስጋና እሰጣቸዋለሁ ምክንያቱም በመጨረሻው ላይ በትክክል ተስማሚ ነው።ዝግጅቱ በጣም ጥሩ ነው ፣ ይህም ለእኔ በጣም ጥሩ ነው።እየተነጋገርን ያለነው በጥሬው በሺዎች የሚቆጠሩ ኢንች ነው።ሳህኑ ላይ ተቀምጧል የተዘጋ ጠርዝ አንድ ላይ አለ።
"ስብሰባውን ሲጨርሱ ብዙ ሰዎች የተከናወነው መስሎአቸው ነው" ሲል ሲልቫ ተናግሯል ፣ ምክንያቱም ስፌቱ ጥብቅ ስለሆኑ ብቻ ሳይሆን ሙሉ በሙሉ የተገጣጠሙ ክፍሎች እና በጣም የሚያብረቀርቁ የመስታወት ማጠናቀቂያ ሳህኖች አካባቢውን ለማንፀባረቅ ወደ ጨዋታው ገብተዋል ። ነገር ግን የቡጥ ስፌቶች ይታያሉ ፣ ፈሳሽ ሜርኩሪ ምንም ስፌት የለውም ። በተጨማሪም ፣ ቅርፃቅርጹ ለወደፊት አወቃቀሩ ሙሉ በሙሉ እንዲስተካከል ማድረግ ነበረበት ብለዋል ።
እ.ኤ.አ. በ2004 መገባደጃ ላይ የፓርኩ ታላቅ ክፍት በሆነበት ወቅት የክላውድ ጌት መጠናቀቅ እንዲቆይ ማድረግ ነበረበት፣ ስለዚህ omhalus የቀጥታ GTAW ነበር፣ እና ያ ለጥቂት ወራት ቀጠለ።
ሰርኒ “ትንንሽ ቡናማ ነጠብጣቦችን ማየት ትችላላችሁ፣ እነሱም በጠቅላላው መዋቅር ዙሪያ TIG የሚሸጡ መገጣጠሚያዎች ናቸው።
"የዚህ ፕሮጀክት ቀጣይ ዋና ዋና የማምረቻ ፈተናዎች በመበየድ መበላሸት ምክንያት የቅርጽ ትክክለኛነትን ሳያጡ ስፌቱን መገጣጠም ነበር" ሲል ሲልቫ ተናግሯል።
የፕላዝማ ብየዳ የሚፈለገውን ጥንካሬ እና ግትርነት በትንሹ በትንሹ ለአደጋ እንደሚያጋልጥ ሰርኒ ተናግሯል።98% የአርጎን/2% የሄሊየም ድብልቅ ቆሻሻን በመቀነስ እና ውህደትን በማጎልበት የተሻለ ይሰራል።
ብየዳዎች Thermal Arc® የኃይል ምንጮችን እና ልዩ የትራክተር እና የችቦ ስብሰባዎችን በመጠቀም የቁልፍ ቀዳዳ ፕላዝማ ብየዳ ቴክኒኮችን በ PSI የተሰሩ እና ጥቅም ላይ ይውላሉ።