የታጠፈ ጉሩ ስቲቭ ቤንሰን ስለ ሄሚንግ እና ስለማጣመም ስሌቶች ጥያቄዎችን ለመመለስ ከአንባቢ ኢሜይሎች ጋር ይገናኛል።የጌቲ ምስሎች
በየወሩ ብዙ ኢሜይሎችን አገኛለሁ እና ለሁሉም ምላሽ ለመስጠት ጊዜ እንዲኖረኝ እመኛለሁ ። ግን ወዮ ፣ ሁሉንም ነገር ለማድረግ በቀን ውስጥ በቂ ጊዜ የለም ። ለዚህ ወር አምድ ፣ የእኔ መደበኛ አንባቢዎች ጠቃሚ እንደሚሆኑ እርግጠኛ ነኝ ጥቂት ኢሜሎችን አሰባስቤያለሁ ። በዚህ ጊዜ ፣ ​​ስለ አቀማመጥ-ነክ ጉዳዮች ማውራት እንጀምር ።
ጥ፡ ጥሩ ጽሑፍ ጻፍክ በማለት መጀመር እፈልጋለሁ። በጣም ጠቃሚ ሆኖ አግኝቻቸዋለሁ።በእኛ CAD ሶፍትዌር ውስጥ ከአንድ ችግር ጋር እየታገልኩ ነበር እና መፍትሄ ማግኘት አልቻልኩም።ለጫፉ ባዶ ርዝመት እየፈጠርኩ ነው፣ ነገር ግን ሶፍትዌሩ ሁል ጊዜ ተጨማሪ የመታጠፍ አበል የሚፈልግ ይመስላል።የእኛ የብሬክ ኦፕሬተር ለሄም -የታጠፈ አበል እንዳልተው ነገረኝ፣ሶፍትዌሩ ግን 0 ን እንዲሰራ ፈቀደልኝ ከአክሲዮን ውጪ።
ለምሳሌ, እኔ 16-ga.304 አይዝጌ ብረት, ውጫዊ ልኬቶች 2 "እና 1.5", 0.75" ናቸው. ወደ ውጪ. የፍሬን ኦፕሬተሮቻችን የመታጠፊያው አበል 0.117 ኢንች እንደሆነ ወስነዋል. ልኬቱን እና ሽፋኑን ስንጨምር, ከዚያም የታጠፈውን አበል እንቀንሳለን (2 + 0.1). 132 ኢንች. ሆኖም ግን, ስሌቶቼ አጭር ባዶ ርዝመት (4.018 ኢንች) ሰጡኝ. ሁሉም በተጠቀሱት ሁሉ, ለጫፍ ጠፍጣፋ ባዶውን እንዴት እናሰላለን?
መ፡ በመጀመሪያ፣ ጥቂት ውሎችን እናብራራ።የታጠፈ አበልን (ቢኤ) ጠቅሰሃል ነገርግን የመታጠፊያ ቅነሳን (BD) አልጠቀስክም፣ BD በ 2.0 ″ እና 1.5 ″ መካከል ያለውን መታጠፊያ እንዳታካተት አስተዋልኩ።
ቢኤ እና ቢዲ የተለያዩ ናቸው እና አይለዋወጡም ነገር ግን በትክክል ከተጠቀሙባቸው ሁለቱም ወደ አንድ ቦታ ይወስዱዎታል.ቢኤ በገለልተኛ ዘንግ ላይ የሚለካው ራዲየስ ዙሪያ ያለው ርቀት ነው.ከዚያም ጠፍጣፋውን ባዶ ርዝመት እንዲሰጥዎት ያንን ቁጥር ወደ ውጫዊ ልኬቶችዎ ይጨምሩ.BD ከስራው አጠቃላይ ልኬቶች ይቀንሳል, በአንድ መታጠፍ አንድ መታጠፍ.
ምስል 1 በሁለቱ መካከል ያለውን ልዩነት ያሳያል ። ትክክለኛውን እየተጠቀሙ መሆንዎን ያረጋግጡ ። የቢኤ እና የ BD እሴቶች እንደ መታጠፊያ አንግል እና የመጨረሻው ውስጣዊ ራዲየስ ላይ በመመስረት ከታጠፈ እስከ መታጠፍ ሊለያዩ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ።
ችግርዎን ለማየት፣ 0.060 ኢንች ውፍረት ያለው 304 አይዝጌ ብረት ከአንድ መታጠፊያ እና 2.0 እና 1.5 ኢንች ውጪ፣ እና 0.75″. ጠርዝ ላይ። እንደገና፣ ስለ መታጠፊያው አንግል እና ስለ ውስጠኛው መታጠፊያ ራዲየስ መረጃን አላካተትኩም፣ ግን ለቀላልነት በ 0 ዲግሪ 9 ኢንች አየርን አሰላለው። ይህ 0.099 ኢንች ይሰጥዎታል። 20% ደንብን በመጠቀም የሚሰላው ተንሳፋፊ መታጠፊያ ራዲየስ። (በ20% ህግ ላይ ለበለጠ መረጃ ርዕሱን ወደ thefabricator.com የፍለጋ ሳጥን ውስጥ በመተየብ “የአየር ማምረቻውን የውስጥ ክፍል ራዲየስ በትክክል እንዴት መተንበይ እንደሚቻል” ማየት ይችላሉ።)
0.062 ኢንች ከሆነ የጡጫ ራዲየስ ቁሳቁሱን ከ 0.472 ኢንች በላይ በማጠፍ. የዳይ መክፈቻ, 0.099 ኢንች ደርሰሃል. በመታጠፊያው ራዲየስ ውስጥ የሚንሳፈፍ, የእርስዎ BA 0.141 ኢንች መሆን አለበት, ውጫዊው ውድቀት 0.125 ኢንች መሆን አለበት, እና የታጠፈ ቅነሳ (BD) በዚህ 0.2 ኢንች መካከል መሆን አለበት. ኢንች ("የማጠፍዘዣ ተግባራትን መተግበር መሰረታዊ"ን ጨምሮ በባለፈው አምዴ ውስጥ የቢኤ እና ቢዲ ቀመሮችን ማግኘት ይችላሉ።)
በመቀጠልም ለሃምቡ ምን እንደሚቀነስ ማስላት ያስፈልግዎታል ፍጹም በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ለጠፍጣፋ ወይም ለተዘጉ ቁሶች (ከ 0.080 ኢንች ያነሰ ውፍረት ያላቸው ቁሳቁሶች) የቁሳቁስ ውፍረት 43% ነው.በዚህ ሁኔታ ዋጋው 0.0258 ኢንች መሆን አለበት.ይህን መረጃ በመጠቀም የአውሮፕላን ባዶ ስሌት ማከናወን አለብዎት.
0.017 ኢንች.በእርስዎ ጠፍጣፋ ባዶ ዋጋ 4.132 ኢንች እና የእኔ 4.1145 ኢንች 4.1145 ኢንች መካከል ያለው ልዩነት ሄሚንግ በጣም ከዋኝ ጥገኛ በመሆኑ በቀላሉ ሊብራራ ይችላል።እኔ የምለው?
ጥ: ከ 20-ጂ አይዝጌ ብረት እስከ 10-ጋ.ቅድመ-የተሸፈኑ ቁሳቁሶች የምንፈጥርበት የማጣመም አፕሊኬሽን አለን.የፕሬስ ብሬክ አውቶማቲክ መሳሪያ ማስተካከያ, ከታች በኩል የሚስተካከለው የ V-die እና በላዩ ላይ እራስ-አቀማመጥ የተከፋፈለ ፓንች አለን. እንደ አለመታደል ሆኖ, ስህተት ሰርተናል እና በ 3 ″ 0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.00000000000000000000000000000000.
በመጀመሪያው ክፍል ውስጥ የፍላን ርዝመታችን ወጥነት ያለው እንዲሆን እየሰራን ነው።የእኛ CAD ሶፍትዌር የተሳሳተ ስሌት እየተጠቀመ ነው የሚል ሀሳብ ቀርቦ ነበር ነገርግን የሶፍትዌር ኩባንያችን ችግሩን አይቶ ደህና ነን አለን ።የማጠፊያ ማሽን ሶፍትዌር ይሆናል ወይ?ወይስ እያሰብን ነው?የተለመደ የቢኤ ማስተካከያ ነው ወይንስ በ 0.032 ኢንች አዲስ ቡጢ ማግኘት እንችላለን ስቶክ ራዲየስ በጣም ጥሩ መረጃ ሊረዳን ይችላል?
መ: በመጀመሪያ የተሳሳተ የጡጫ ራዲየስ ስለመግዛት አስተያየትዎን እገልጻለሁ ። ያለዎት ማሽን አይነት ፣ እርስዎ አየር እየፈጠሩ ነው ብዬ እገምታለሁ ። ይህ ብዙ ጥያቄዎችን እንድጠይቅ ይመራኛል ። በመጀመሪያ ፣ ሥራውን ወደ ሱቅ ሲልኩ ለክፍሉ የመክፈቻ ንድፍ በየትኛው ሻጋታ እንደሚሠራ ለኦፕሬተሩ ይነግሩታል? ትልቅ ለውጥ ያመጣል።
አንድ ክፍል አየር ሲፈጥሩ የመጨረሻው ውስጣዊ ራዲየስ የሻጋታ መክፈቻ መቶኛ ሆኖ ይመሰረታል.ይህ 20% ህግ ነው (ለበለጠ መረጃ የመጀመሪያውን ጥያቄ ይመልከቱ) የዳይ መክፈቻው የመታጠፊያ ራዲየስ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, ይህ ደግሞ BA እና BD ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.ስለዚህ ስሌትዎ ኦፕሬተሩ በማሽኑ ላይ ከሚጠቀምበት የተለየ ሊደረስበት የሚችል ራዲየስ ካካተተ ችግር አለብዎት.
ማሽኑ ከታቀደው የተለየ የዳይ ስፋት ይጠቀማል እንበል በዚህ ሁኔታ ማሽኑ ከታቀደው የተለየ የውስጣዊ መታጠፊያ ራዲየስ ይደርሳል, BA እና BD ይለውጣል, እና በመጨረሻም የክፍሉ ቅርጽ ያላቸው መጠኖች.
የተለየ ወይም ትንሽ የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ ለማግኘት እየሞከሩ ካልሆነ በስተቀር ይህ ስለ የተሳሳተ የጡጫ ራዲየስ.0.063 ወደ አስተያየትዎ ያመጣልኛል. ራዲየስ በትክክል መስራት አለበት, ለዚህ ነው.
የተገኘውን የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ ይለኩ እና ከተሰላው የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ። የጡጫ ራዲየስዎ በእውነት የተሳሳተ ነው? ሊደርሱበት በሚፈልጉት ላይ የተመሰረተ ነው። እና ለ BA እና BD ያሰሉዋቸው እሴቶች።
በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ትንሽ የሆነ የጡጫ ራዲየስ መጠቀም አይፈልጉም ይህም መታጠፊያውን ሊያሳልና ሌሎች ብዙ ችግሮችን ያስከትላል።
ከነዚህ ሁለት ጽንፎች በተጨማሪ በአየር ውስጥ ያለው ጡጫ ምንም አይደለም ነገር ግን በ BD እና BA ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም.እንደገና, የታጠፈ ራዲየስ የ 20% ህግን በመጠቀም የሚሰላው የሟች መክፈቻ በመቶኛ ነው.በተጨማሪም በስእል 1 እንደሚታየው የ BA እና BD ውሎችን እና ዋጋዎችን በትክክል መተግበሩን ያረጋግጡ.
ጥያቄ፡ በሂደቱ ወቅት ኦፕሬተሮቻችን ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ ለብጁ ሄሚንግ መሳሪያ ከፍተኛውን የጎን ሃይል ለማስላት እየሞከርኩ ነው። ይህን እንዳገኝ የሚያግዙኝ ጠቃሚ ምክሮች አሎት?
መልስ: የጎን ጉልበት ወይም የጎን ግፊት በፕሬስ ብሬክ ላይ ያለውን ጫፍ ለመዘርጋት ለመለካት እና ለማስላት አስቸጋሪ ነው እና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች አላስፈላጊ ነው ። ትክክለኛው አደጋ የፕሬስ ብሬክን ከመጠን በላይ በመጫን እና የማሽኑን ጡጫ እና አልጋ በማበላሸት ራም እና አልጋ ተገለባበጡ እያንዳንዳቸው በቋሚነት እንዲታጠፉ ያደርጋቸዋል።
ምስል 2. በጠፍጣፋ ጠፍጣፋዎች ስብስብ ላይ የታጠቁ ሳህኖች የላይኛው እና የታችኛው መሳሪያዎች በተቃራኒ አቅጣጫዎች እንዳይንቀሳቀሱ ያረጋግጣሉ.
የፕሬስ ብሬክ ብዙውን ጊዜ ከጭነት በታች ይገለበጣል እና ጭነቱ ሲወገድ ወደ መጀመሪያው ጠፍጣፋ ቦታ ይመለሳል። ነገር ግን የፍሬን ጭነት ገደብ ካለፉ የማሽኑን ክፍሎች ወደ ጠፍጣፋ ቦታ እስኪመለሱ ድረስ ማጠፍ ይችላል። ይህ የፕሬስ ብሬክን ለዘለቄታው ሊጎዳው ይችላል።ስለዚህ የሂሚንግ ኦፕሬሽኖችን በቶን ስሌት ግምት ውስጥ ማስገባትዎን ያረጋግጡ።
ጠፍጣፋው ጠፍጣፋ ለመጠምዘዝ በቂ ርዝመት ያለው ከሆነ የጎን ግፊቱ ዝቅተኛ መሆን አለበት.ነገር ግን የጎን ግፊት ከመጠን በላይ መስሎ ከታየ እና የእንቅስቃሴውን እና የመቀየሪያውን ማዞር ለመገደብ ከፈለጉ ወደ ሞጁሉ ላይ የተገጠሙ ሳህኖችን መጨመር ይችላሉ. የታችኛው መሳሪያዎች እርስ በእርሳቸው በተቃራኒ አቅጣጫ አይንቀሳቀሱም (ስእል 2 ይመልከቱ).
በዚህ አምድ መጀመሪያ ላይ እንደገለጽኩት፣ ሁሉንም ለመመለስ ብዙ ጥያቄዎች አሉ እና በጣም ትንሽ ጊዜ አለ።በቅርቡ ጥያቄዎችን ከላከኝ ለትዕግስትዎ እናመሰግናለን።
ያም ሆነ ይህ, ጥያቄዎቹ ብቅ እያሉ ይቆዩ. በተቻለ ፍጥነት እመልስላቸዋለሁ. እስከዚያ ድረስ, እዚህ ያሉት መልሶች ጥያቄውን የጠየቁትን እና ሌሎች ተመሳሳይ ችግሮች ያጋጠሟቸውን እንደሚረዷቸው ተስፋ አደርጋለሁ.
ከኦገስት 8 እስከ 9 ባለው በዚህ ከባድ የሁለት ቀን አውደ ጥናት የፕሬስ ብሬክን በመጠቀም ከማሽንዎ ጀርባ ያለውን የንድፈ ሃሳብ እና የሂሳብ መሰረታዊ መርሆችን ለማስተማር ከአስተማሪው ስቲቭ ቤንሰን ጋር የፕሬስ ብሬክን የመጠቀም ሚስጥሮችን ያውጡ ።በሂደቱ በሙሉ በይነተገናኝ መመሪያ እና በናሙና የስራ ችግሮች አማካኝነት ከፍተኛ ጥራት ያለው የብረታ ብረት መታጠፍ መርሆዎችን ይማራሉ። ከፊል መዛባት ለማስቀረት።ለበለጠ ለማወቅ የክስተት ገጹን ይጎብኙ።
FABRICATOR የሰሜን አሜሪካ የብረታ ብረት ማምረቻ እና ማምረቻ ኢንዱስትሪ መጽሔት ነው። መጽሔቱ አምራቾች ሥራቸውን በብቃት እንዲሠሩ የሚያስችላቸውን ዜና፣ ቴክኒካል መጣጥፎች እና የጉዳይ ታሪኮችን ያቀርባል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ ለሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በሚያቀርበው የSTAMPING ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ ይደሰቱ።
ተጨማሪ ማኑፋክቸሪንግ የአሠራር ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና ትርፍን ለመጨመር እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል ለማወቅ የተጨማሪ ዘገባውን ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ ይደሰቱ።
አሁን የ Fabricator en Español ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።