Nature.comን ስለጎበኙ እናመሰግናለን፡ እየተጠቀሙበት ያለው የአሳሽ ስሪት ለሲኤስኤስ የተገደበ ድጋፍ አለው። ለምርጥ ተሞክሮ የተሻሻለ አሳሽ (ወይም የተኳኋኝነት ሁነታን በInternet Explorer ውስጥ እንዲያጠፉት እንመክራለን) እስከዚያው ድረስ ቀጣይ ድጋፍን ለማረጋገጥ ጣቢያውን ያለ ቅጦች እና ጃቫስክሪፕት እናሳያለን።
ሙከራዎች የተከናወኑት ባለ አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ቻናል በአራት ዘንበል ባለ ሲሊንደሪክ ዘንጎች በተዘጉ መስመሮች ተዘግቷል ። በማዕከላዊው ዘንግ ወለል ላይ ያለው ግፊት እና በሰርጡ ላይ ያለው የግፊት ጠብታ የሚለካው የዱላውን አቅጣጫ በመቀየር ነው ። ሶስት የተለያዩ የዲያሜትር ዘንግ ስብሰባዎች ተፈትነዋል ። የመለኪያ ውጤቶቹ የሚተነተኑት በሴሚፒሪየር የክብደት መለኪያ እና የክብደት መለኪያ መለኪያዎችን በመጠቀም ነው። d በስርዓቱ ወሳኝ ቦታዎች ላይ ያለውን ግፊት ከዘንግ ባህሪይ ልኬቶች ጋር የሚያዛምድ የነፃነት መርህ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ግፊትን የሚያሳዩ አብዛኛዎቹ የዩለር ቁጥሮችን ይይዛል ፣ ማለትም ግፊቱ የመግቢያውን ፍጥነት ወደ ዘንግ መደበኛ ከሆነ ፣ ስብስቡ ከዲፕ አንግል ነፃ ነው።የተፈጠረው ከፊል-ኢምፔሪካል ቁርኝት ለተመሳሳይ ሃይድሮሊክ ዲዛይን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
ብዙ የሙቀት እና የጅምላ ማስተላለፊያ መሳሪያዎች ፈሳሾች ብዙ ወይም ባነሰ ውስብስብ ውስጣዊ መዋቅሮች ውስጥ እንደ ዘንጎች ፣ ቋቶች ፣ ማስገቢያዎች ፣ ወዘተ የሚያልፉባቸው የሞጁሎች ፣ ሰርጦች ወይም ሴሎች ስብስብ ያቀፈ ነው ። ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የውስጥ ግፊት ስርጭትን እና ውስብስብ የውስጥ አካላትን ከውስብስብ የውስጥ አካላት አጠቃላይ የግፊት ጠብታ ወደ ሞጁሉ አጠቃላይ ግፊት ጠብታ ጋር በማገናኘት ረገድ የበለጠ ፍላጎት የማግኘት ፍላጎት አድሷል። mulations, እና እየጨመረ miniaturization መሣሪያዎች.የግፊት ውስጣዊ ስርጭት እና ኪሳራ የቅርብ ጊዜ የሙከራ ጥናቶች በተለያዩ ቅርጽ የጎድን አጥንቶች 1, electrochemical ሬአክተር ሕዋሳት 2, capillary constriction 3 እና lattice ፍሬም ቁሶች 4 ጋር ሻካራ ሰርጦች ያካትታሉ.
በጣም የተለመዱት ውስጣዊ አወቃቀሮች በንጥል ሞጁሎች, በጥቅል ወይም በተገለሉ ሞጁሎች በኩል ሲሊንደሪክ ዘንጎች ናቸው.በሙቀት መለዋወጫዎች ውስጥ, ይህ ውቅር በቅርፊቱ ጎን ላይ የተለመደ ነው.የሼል የጎን ግፊት ጠብታ እንደ የእንፋሎት ማመንጫዎች, ኮንዲሽነሮች እና መትነን የመሳሰሉ የሙቀት መለዋወጫዎች ንድፍ ጋር የተያያዘ ነው.በቅርብ ጊዜ ጥናት, Wang et al.5 በድጋሚ ተያያዥነት ያለው እና አብሮ የመለየት ፍሰት ሁኔታ በሮድስ ውቅር ውስጥ ተገኝቷል።Liu et al.6 በአራት ማዕዘን ቻናሎች ውስጥ ያለውን የግፊት ጠብታ መለካት አብሮ በተሰራ ባለ ሁለት ዩ-ቅርጽ ያለው ቱቦ ቅርቅቦች ከተለያዩ የማዘንበል ማዕዘኖች ጋር እና የዱላ ቅርቅቦችን ከባለ ቀዳዳ ሚዲያ ጋር አስመሳይ የቁጥር ሞዴል።
እንደተጠበቀው የሲሊንደር ባንክን የሃይድሮሊክ አፈጻጸም የሚነኩ በርካታ የማዋቀር ምክንያቶች አሉ፡ የዝግጅቱ አይነት (ለምሳሌ በደረጃ ወይም በመስመር ውስጥ)፣ አንጻራዊ ልኬቶች (ለምሳሌ፡ ቃና፣ ዲያሜትር፣ ርዝመት) እና ዝንባሌ አንግል ከሌሎች ጋር።በርካታ ደራሲያን ዲዛይኖችን የጂኦሜትሪ መለኪያዎችን ጥምር ውጤቶች ለመያዝ ዲዛይኖችን ለመምራት dimensionless መስፈርት በማፈላለግ ላይ ያተኮሩ ናቸው። በቅርብ ጊዜ በተደረገ የሙከራ ጥናት ኪም እና ሌሎች።7 በ 103 እና 104 መካከል ታንደም እና የተደናቀፈ ድርድሮች እና ሬይኖልድስ ቁጥሮችን በመጠቀም የንጥሉን ሴል ርዝመት እንደ መቆጣጠሪያ መለኪያ በመጠቀም ውጤታማ የ porosity ሞዴል አቅርበዋል.Snarski8 የኃይል ስፔክትረም, ከፍጥነት መለኪያ እና ከሃይድሮፎኖች በውሃ መሿለኪያ ውስጥ ካለው ሲሊንደር ጋር ተያይዘው የመንገዱን አቅጣጫ ካለው ዝንባሌ ጋር እንዴት እንደሚለያይ አጥንቷል ።9 በ yaw የአየር ፍሰት ውስጥ በሲሊንደሪክ ዘንግ ዙሪያ ያለውን የግድግዳ ግፊት ስርጭት አጥንቷል.Mityakov et al.10 ስቴሪዮ PIV.Alam እና ሌሎችን በመጠቀም ካዛጋው ሲሊንደር በኋላ የፍጥነት መስኩን አስፍሯል።11 የሬይኖልድስ ቁጥር እና የጂኦሜትሪክ ሬሾ በ vortex መፍሰስ ላይ በሚያመጣው ተጽእኖ ላይ በማተኮር የታንዳም ሲሊንደሮችን አጠቃላይ ጥናት አካሂደዋል ። አምስት ግዛቶችን መለየት ችለዋል ፣ እነሱም መቆለፍ ፣ መቆራረጥ ፣ መቆለፍ የለም ፣ subharmonic መቆለፊያ እና የሸርተቴ ንብርብር እንደገና ማያያዝ ። በቅርብ ጊዜ የተደረጉ የቁጥር ጥናቶች በሲሊንደር ውስጥ በተዘበራረቀ አዙሪት ውስጥ መፈጠርን ጠቁመዋል ።
በአጠቃላይ የአንድ ዩኒት ሴል የሃይድሮሊክ አፈፃፀም በውስጣዊው መዋቅር ውቅር እና ጂኦሜትሪ ላይ የተመሰረተ ነው ተብሎ የሚጠበቀው አብዛኛውን ጊዜ በተወሰኑ የሙከራ መለኪያዎች በተጨባጭ ቁርኝት የሚለካ ነው።በብዙ መሳሪያዎች ውስጥ ወቅታዊ አካላትን ያቀፉ የፍሰት ቅጦች በእያንዳንዱ ሴል ውስጥ ይደጋገማሉ ፣ ስለሆነም ከተወካዮች ሴሎች ጋር የተዛመደ መረጃ መዋቅሩ አጠቃላይ የሃይድሮሊክ ባህሪን ለመግለፅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ እነዚህም በሲሚሜትሪክ ሞዴሎች ውስጥ አጠቃላይ የሃይድሮሊክ ባህሪን ለመግለፅ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ዓይነተኛ ምሳሌ ለኦርፊስ ሳህን የሚለቀቅበት እኩልታ ነው። ተለዋዋጭነት በዋነኝነት የሚንቀሳቀሰው በመግቢያው መደበኛ አካል እና በሲሊንደሩ ዘንግ ላይ የተስተካከለው የአክሲል አካል ተፅእኖ እዚህ ግባ የማይባል ነው ። ምንም እንኳን በዚህ መስፈርት ትክክለኛነት ላይ በሥነ-ጽሑፍ ውስጥ ምንም እንኳን መግባባት ባይኖርም ፣ በብዙ አጋጣሚዎች በተጨባጭ በተጨባጭ በተያያዙ የሙከራ ጥርጣሬዎች ውስጥ ጠቃሚ ግምቶችን ይሰጣል ። በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ጥናቶች የንዝረትን ትክክለኛነት እና የሁለት-ነጠላ መርሆ 6 ትክክለኛነትን ያካትታሉ። g417.
በአሁኑ ሥራ ውስጥ, አራት ዝንባሌ ሲሊንደር ዘንጎች transverse መስመር ጋር ሰርጥ ውስጥ ያለውን የውስጥ ግፊት እና ግፊት ጠብታ ጥናት ውጤት ቀርቧል, የተለያዩ diameters ጋር ሦስት በትር ስብሰባዎች መለካት, ዝንባሌ ያለውን አንግል በመቀየር, አጠቃላይ ግቡ በበትር ወለል ላይ ያለውን ግፊት ስርጭቱ አጠቃላይ ግፊት ጠብታ ጋር የተያያዘ ነው ያለውን ዘዴ ለመመርመር እና ውሂብ ውስጥ ያለውን አጠቃላይ ግፊት ጠብታ ጋር የተያያዘ ነው Berrilli contenued መርሆ እና መረጃ ላይ ተግባራዊ ናቸው. የነፃነት መርህን ትክክለኛነት ለመገምገም የፍጥነት መጠን ። በመጨረሻም ፣ ተመሳሳይ የሃይድሮሊክ መሳሪያዎችን ለመንደፍ የሚያገለግሉ ልኬት-አልባ ከፊል ኢምፔሪካል ግንኙነቶች ይፈጠራሉ።
የሙከራ ማቀናበሪያው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የሙከራ ክፍል በአክሲያል ፋን የሚሰጠውን የአየር ፍሰት ተቀብሏል.
የመግቢያ ክፍል (ርዝመት በ ሚሜ)።በ Opencad 2021.01 በመጠቀም b ፍጠር፣ openscad.org.ዋና የሙከራ ክፍል (ርዝመት በ ሚሜ) ተፈጠረ። 1.01፣ የፈተናዎች ክፍል የፈነዳ እይታ openscad.org ሠ. በ Opencad 2021.01 የተፈጠረ፣ openscad.org
የተለያዩ ዲያሜትሮች ያላቸው ሶስት የዱላዎች ስብስቦች ተፈትተዋል. ሠንጠረዥ 1 የእያንዳንዱን ጉዳይ የጂኦሜትሪ ባህሪያት ይዘረዝራል. ዘንጎቹ በፕሮትራክተር ላይ ተጭነዋል ስለዚህም ከፍሰቱ አቅጣጫ አንጻር አንግልቸው በ 90 ° እና በ 30 ° (ምስል 1 ለ እና 3) መካከል ሊለያይ ይችላል (ምስል 1 ለ እና 3) ሁሉም ዘንጎች ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው እና በመካከላቸው ያለው ርቀት በመካከላቸው ያለው ርቀት ተመሳሳይ ነው. .
የፍተሻ ክፍሉ የመግቢያ ፍሰት መጠን የሚለካው በምስል 2 ላይ እንደሚታየው በካሊብሬድ ቬንቱሪ ሲሆን በዲፒ ሴል ሃኒዌል SCX በመጠቀም ይከታተላል።በሙከራው ክፍል መውጫ ላይ ያለው ፈሳሽ የሙቀት መጠን በPT100 ቴርሞሜትር ይለካል እና በ 45 ± 1 ° ሴ ቁጥጥር ይደረግበታል። የእቅድ ፍጥነት ስርጭትን ለማረጋገጥ እና የብጥብጥ መጠኑን ለመቀነስ የብረት ማዕዘኑ በመግቢያው ላይ ያለው ርቀት በሦስት ርቀት ላይ ነው ። በመጨረሻው ስክሪን እና ዘንግ መካከል 4 የሃይድሮሊክ ዲያሜትሮች ጥቅም ላይ ውለዋል, እና የመውጫው ርዝመት 11 ሃይድሮሊክ ዲያሜትሮች ነበር.
የመግቢያ ፍሰት ፍጥነትን ለመለካት ጥቅም ላይ የሚውለው የቬንቱሪ ቱቦ ስዕላዊ መግለጫ (ርዝመት በ ሚሊሜትር)። የተፈጠረው በ Openscad.org 2021.01 ነው።
በሙከራው ክፍል መሃል ባለው አውሮፕላን ላይ በ 0.5 ሚሜ ግፊት ግፊት በማዕከላዊው ዘንግ በአንዱ ፊት ላይ ያለውን ግፊት ይቆጣጠሩ።ስለዚህ የማዕዘን ትክክለኛነት በግምት 2 ° ነው.በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ክትትል የሚደረግበት ዘንግ ስለ ዘንግ ሊሽከረከር ይችላል, በስእል 3. በትር ወለል ግፊት እና በፈተናው ክፍል መግቢያ ላይ ባለው ግፊት መካከል ያለው ልዩነት የሚለካው በዲፒ ሴል ሃኒዌል SCX ተከታታይ ነው.ይህ የግፊት ልዩነት የሚለካው ለእያንዳንዱ ባር አቀማመጥ, ተለዋዋጭ ፍሰት ፍጥነት, የማዕዘን አንግል \\ ኛ ማዕዘን \\ .
ፍሰት ቅንጅቶች የቻነል ግድግዳዎች በግራጫ ውስጥ ይታያሉ.ፍሰቱ ከግራ ወደ ቀኝ ይፈስሳል እና በበትሩ ታግዷል. "A" እይታ በዱላ ዘንግ ላይ ቀጥ ያለ መሆኑን ልብ ይበሉ. የውጪው ዘንጎች በግማሽ የጎን ቻናል ግድግዳዎች ውስጥ ከፊል የተገጠሙ ናቸው. የፕሮትራክተር የዝንባሌ ማእዘንን ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል \ (\አልፋ \) ).
የሙከራው ዓላማ በሰርጡ ማስገቢያዎች መካከል ያለውን የግፊት ጠብታ እና በማዕከላዊው ዘንግ ወለል ላይ ያለውን ግፊት \(\theta\) እና \(\ alpha \) ለተለያዩ አዚምቶች እና ዲፕስ መካከል ያለውን ግፊት መለካት እና መተርጎም ነው። ውጤቱን ለማጠቃለል የልዩነት ግፊቱ በመጠን በሌለው መልኩ እንደ ኡለር ቁጥር ይገለጻል።
\(\rho \) የፈሳሽ እፍጋት፣ \({u}_{i}\) አማካኝ የመግቢያ ፍጥነት፣ \({p}_{i}\) የግቤት ግፊት ነው፣ እና \({p }_{ w}\) በበትር ግድግዳ ላይ በተወሰነ ነጥብ ላይ ያለው ግፊት ነው። የመግቢያው ፍጥነት በሦስት የተለያዩ ክልሎች ውስጥ ተስተካክሏል፣ የቫልቭ ቮልቴሽን 1 ውጤቶቹ ከመክፈቻው ክልል 1 የሚወሰን ነው። ወደ ቻናሉ ሬይኖልድስ ቁጥር፣ \(Re\equiv {u}_{i}H/\nu \) (\(H\) የሰርጡ ቁመት ባለበት እና \(\nu \) የ kinematic viscosity ነው) በ40,000 እና 67,000 መካከል። ዘንግ ሬይኖልድስ ቁጥር (\(Re\equiv}) ከ5 እስከ 000 ድረስ። በቬንቱሪ ውስጥ በተመዘገቡት ምልክቶች አንጻራዊ የመለኪያ ልዩነት የሚገመተው የብጥብጥ መጠን በአማካይ 5% ነው።
ስእል 4 የ \({Eu}_{w}\) ከአዚሙዝ አንግል \(\theta \) ጋር ያለውን ዝምድና ያሳያል፣ በሦስት ዳይፕ ማዕዘኖች ተወስኗል፣ \(\ alpha \) = 30°፣ 50° እና 70° .ልኬቶቹ እንደ ዘንግ ዲያሜትር በሦስት ግራፎች የተከፋፈሉ ናቸው። θ በክብ መሰናክሎች ዙሪያ ዙሪያ የተለመደው የግድግዳ ግፊት አዝማሚያ ይከተላል ። ፍሰት በሚገጥሙ ማዕዘኖች ፣ ማለትም ፣ θ ከ 0 እስከ 90 ° ፣ የዱላ ግድግዳ ግፊት ይቀንሳል ፣ ቢያንስ በ 90 ° ላይ ይደርሳል ፣ ይህም በዱላዎቹ መካከል ባለው ክፍተት መካከል ካለው ክፍተት ጋር ይዛመዳል ፣ ፍሰት አካባቢ ውስንነት ምክንያት ፍጥነቱ ከፍተኛ ከሆነ። ዩኒፎርም በዱላ ግድግዳ የኋላ ድንበር ንብርብር መለያየት ምክንያት በትንሹ የግፊት ማእዘን ላይ ምንም ለውጥ አለመኖሩን ልብ ይበሉ ፣ ይህ የሚያሳየው ከጎን ያሉት ሸለተ ንብርብሮች ለምሳሌ Coanda ውጤቶች ፣ ሁለተኛ ደረጃ ናቸው ።
ለተለያዩ ዝንባሌ ማዕዘኖች እና ዘንግ ዲያሜትሮች በዱላ ዙሪያ ያለው የግድግዳው የዩለር ቁጥር ልዩነት በGnuplot 5.4 ፣ www.gnuplot.info የተፈጠረ።
በሚከተለው ውስጥ የኡለር ቁጥሮች ሊገመቱ የሚችሉት በጂኦሜትሪ መለኪያዎች ብቻ ነው ፣ ማለትም የባህሪው ርዝመት ሬሾ \(መ/ግ\) እና \(መ/ኤች) ( \(H \) የሰርጡ ቁመት በሆነበት) እና ዝንባሌ \(\ alpha \) እና ዝንባሌ \(\ alpha \) ። ታዋቂው ተግባራዊ የአውራ ጣት ደንብ በ yawlet ፕሮጀክት ላይ ያለው ፈሳሽ መዋቅራዊ ኃይል የሚወስነው በ yawlet የፕሮጀክት ኃይል ላይ መሆኑን ያሳያል ። axis, \({u}_{n}={u}_{i}\mathrm {sin} \alpha \) .ይህ አንዳንድ ጊዜ የነጻነት መርህ ተብሎ ይጠራል።ከሚከተለው ትንተና ግብ አንዱ ይህ መርህ በኛ ጉዳይ ላይ የሚተገበር መሆኑን መመርመር ነው፣ ፍሰት እና እንቅፋቶች በተዘጉ ቻናሎች ውስጥ ተዘግተዋል።
በመካከለኛው ዘንግ ፊት ለፊት የሚለካውን ግፊት እናስብ θ = 0. በበርኑሊ እኩልነት መሰረት, በዚህ ቦታ ላይ ያለው ግፊት \({p}_{o}\) ያሟላል:
የት \({u}_{o}\) በዱላ ግድግዳ አጠገብ ያለው የፈሳሽ ፍጥነት θ = 0 ነው፣ እና በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ የማይቀለበስ ኪሳራዎችን እንገምታለን። ተለዋዋጭ ግፊቱ በኪነቲክ ኢነርጂ ቃል ውስጥ ራሱን የቻለ መሆኑን ልብ ይበሉ። \({u}_{o}\) ባዶ ከሆነ (ማለትም የቆመ ሁኔታ) የዩለር ቁጥሮች አንድ መሆን አለባቸው። ምንም እንኳን ውጤቱ በምስል ላይ ሊታይ ይችላል። _{w}\) ከዚህ እሴት ጋር ቅርብ ነው ነገር ግን በትክክል እኩል አይደለም, በተለይም ለትልቅ የዲፕ ማዕዘኖች. ይህ ​​የሚያሳየው በሮድ ወለል ላይ ያለው ፍጥነት በ \ (\ theta = 0 \) ላይ እንደማይጠፋ ይጠቁማል, ይህም በዱላ ዘንግ በተፈጠሩት መስመሮች ወደ ላይ በማዞር ሊታፈን ይችላል. ከላይ ያለውን ፍጥነት ዘምሩ።ከላይ ያለው የመቀየሪያ መጠን በዘንጉ ላይ ያለው የመግቢያ ፍጥነት ትንበያ ነው (ማለትም \({u}_{i}\mathrm{cos}\alpha \)) ፣ተዛማጁ የኡለር ቁጥር ውጤት ነው፡-
ምስል 5 እኩልታዎችን ያወዳድራል.(3) ከተዛማጅ የሙከራ መረጃ ጋር ጥሩ ስምምነትን ያሳያል. አማካኝ ልዩነት 25% ነበር, እና የመተማመን ደረጃው 95% ነበር. አስተውል. (3) ከነጻነት መርህ ጋር. p}_{e}\)፣ እንዲሁም ከ \({\mathrm{sin}}^{2}\alpha \) ጋር የሚመጣጠን አዝማሚያ ይከተላል።በሁለቱም ሁኔታዎች ግን ኮፊፊሽኑ የተመካው በዱላ ዲያሜትር ላይ ነው፣ይህም ምክንያታዊ ነው፣ በዚህ ሁኔታ ግፊቱ በመጠምዘዣው ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል እና ወደ ኋላ እየሰፋ ሲሄድ በከፊል ያገግማል። ገደቡን በበትር ዘንግ ላይ እንደ መዘጋት ከግምት ውስጥ በማስገባት በበትሩ የፊት እና የኋላ መካከል ያለው የግፊት ጠብታ 18 ተብሎ ሊፃፍ ይችላል ።
\({c}_{መ} (g+d\ቀኝ)/g\) ተጓዳኝ የኡለር ቁጥሮች፡-
የግድግዳ ዩለር ቁጥር በ \(\ theta =0 \) እንደ ዳይፕ ተግባር ነው።
የግድግዳ የኡለር ቁጥር ይቀየራል፣ በ \(\theta =18{0}^{o}\) (ሙሉ ምልክት) እና መውጫ (ባዶ ምልክት) በዲፕ። እነዚህ ኩርባዎች ከነፃነት መርህ ጋር ይዛመዳሉ ማለትም \(Eu\propto {\mathrm{sin}} ^{2}\alpha \)። በGnuplot 5.4 የተፈጠረ፣ www.gnuplot
ስእል 7 የ \({Eu}_{0-180}/{\mathrm{sin}}}{2}\alpha \) በ \(d/g\) ላይ ያለውን ጥገኝነት ያሳያል።(5)የእጅግ ጥሩ ወጥነት ያሳያል። የመሞከሪያው ክፍል ተመሳሳይ አዝማሚያን ይከተላል, ነገር ግን በባር እና በሰርጡ መውጫ መካከል ባለው የኋላ ክፍተት ውስጥ ያለውን የግፊት መመለሻን ከግምት ውስጥ ከሚያስገባው የተለያዩ መለኪያዎች ጋር.ተዛማጁ ድራግ ኮፊሸን \({c}_{d}=1.00\pm 0.05 \) በ 67% የመተማመን ደረጃ ነው.
የድራግ ኮፊሸንት ከ \(d/g \) የግፊት ጠብታ የፊት እና የዱላ ጀርባ \(\ግራ({Eu}_{0-180}\ቀኝ)\) እና በሰርጡ መግቢያ እና መውጫ መካከል ካለው አጠቃላይ የግፊት ጠብታ ጋር ይዛመዳል።ግራጫው ቦታ ለግንኙነቱ 67% የመተማመን ባንድ ነው።በGnuplot 5.gnuplot.gn የተፈጠረ
በ θ = 90 ° ውስጥ ባለው የዝናብ መሃል ላይ ባለው ክፍተቶች ውስጥ ባለው የመካከለኛው ቦታ ላይ አነስተኛ ግፊት ({90} _ {u} _ የሚከተሉትን ምክንያቶች
ግፊቱ \({p}_{g}\) በ θ = 90 ° ላይ ካለው የሮድ ወለል ግፊት ጋር ሊዛመድ ይችላል የግፊት ማከፋፈያ በመካከለኛው ነጥብ እና በግድግዳው መካከል ያለውን ማዕከላዊ ዘንግ በመለየት (ስእል 8 ይመልከቱ) .የኃይል ሚዛን 19 ይሰጣል
የት \(y \) በማዕከላዊው ዘንጎች መካከል ካለው ክፍተት መሃል ነጥብ ወደ ዘንግ ወለል ያለው መጋጠሚያ መደበኛ ነው ፣ እና \ (K \) በቦታ \ (y \) ላይ ያለው የአሁኑ መስመር ኩርባ ነው። በበትሩ ግድግዳ ላይ ኩርባው የሚወሰነው በበትሩ ሞላላ ክፍል በማዕዘኑ \(\ alpha \) ፣ ማለትም \(K\ግራ(g/2\ቀኝ)=\ግራ(2/d\ቀኝ){\mathrm{sin} }^{2}\alpha \) (ስእል 8 ይመልከቱ)።ከዚያም በዥረት ዥረት ላይ ያለውን ኩርባን በተመለከተ(ስእል 8 ይመልከቱ)። ordinate \(y \) የሚሰጠው በ፡
አቋራጭ እይታ፣ ፊት (በግራ) እና በላይ (ታች)።በማይክሮሶፍት ዎርድ 2019 የተፈጠረ፣
በሌላ በኩል፣ በጅምላ በመጠበቅ፣ በመለኪያ ቦታ ላይ ካለው ፍሰት ጋር በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ያለው አማካይ ፍጥነት \(\langle {u}_{g}\rangle \) ከመግቢያው ፍጥነት ጋር ይዛመዳል፡-
\({A}_{i}\) በሰርጡ መግቢያ ላይ ያለው የመስቀለኛ ክፍል ፍሰት ቦታ ሲሆን \({A}_{g}\) የመስቀለኛ ክፍል ፍሰት ቦታ በመለኪያ ቦታ (ምስል 8 ይመልከቱ) በቅደም ተከተል በ:
\({u}_{g}\) ከ \(\langle {u}_{g}\rangle \) ጋር እኩል እንዳልሆነ ልብ ይበሉ።በእውነቱ፣ ስእል 9 የፍጥነት ጥምርታ \({u}_{g}/\langle {u}_{g}\rangle \) ያሳያል፣ በቀመር የሚሰላ።(10)–(14)፣ በተወሰነው ሬሾ ሊታወቅ ይችላል(10)–(14)፣ በተወሰነው ሬሾ ሊታወቅ ይችላል። በሁለተኛ ደረጃ ፖሊኖሚል የተፈጠረ፡-
የከፍተኛው\({u}_{g}\) እና አማካኝ\(\langle {u}_{g}\rangle \) ፍጥነቶች የሰርጥ ማእከል መስቀለኛ ክፍል\(.\) ድፍን እና የተሰነጠቀ ኩርባዎች ከስሌቶቹ ጋር ይዛመዳሉ።(5) እና የተዛማጁ ኮፊፊሴፍቶች ልዩነት \(\pm 25 \%\) \(\pm 25\%\n) ፣ በ Glot. ተፈጠረ።
ምስል 10 \({Eu}_{90}\)ን ከቀመርው የሙከራ ውጤቶች ጋር ያወዳድራል።(16)።አማካኝ አንጻራዊ ልዩነት 25% ነበር እና የመተማመን ደረጃ 95% ነበር።
የዎል ኡለር ቁጥር በ \(\theta ={90}^{o}\)።ይህ ኩርባ ከቀመር ጋር ይዛመዳል።(16)።በGnuplot 5.4፣ www.gnuplot.info የተፈጠረ።
በማዕከላዊው ዘንግ ወደ ዘንግ ቀጥ ብሎ የሚሠራው የተጣራ ኃይል \({f}_{n}\) በበትሩ ወለል ላይ ያለውን ጫና በሚከተለው መልኩ በማዋሃድ ማስላት ይቻላል።
የመጀመሪያው ጥምርታ በሰርጡ ውስጥ ያለው ዘንግ ርዝመት ሲሆን ውህደቱም በ0 እና 2π መካከል ይከናወናል።
በውሃ ፍሰቱ አቅጣጫ ላይ ያለው የ \({f}_{n}\) ትንበያ በሰርጡ መግቢያ እና መውጫ መካከል ካለው ግፊት ጋር መዛመድ አለበት፣ ከበትሩ ጋር ትይዩ የሆነ ግጭት እና የኋለኛው ክፍል ባልተሟላ እድገት ምክንያት አነስተኛ ካልሆነ በስተቀር የፍጥነት ፍሰት ሚዛናዊ ካልሆነ።ስለዚህም
ምስል 11 የእኩልታዎችን ግራፍ ያሳያል (20) ለሁሉም የሙከራ ሁኔታዎች ጥሩ ስምምነት አሳይቷል.ነገር ግን በቀኝ በኩል ትንሽ የ 8% ልዩነት አለ, ይህም በሰርጡ መግቢያ እና መውጫ መካከል ያለውን የፍጥነት አለመመጣጠን ግምት ውስጥ በማስገባት ሊገለጽ ይችላል.
የቻናል ሃይል ሚዛን።መስመሩ ከቀመር ጋር ይዛመዳል።(20)።የፒርሰን ትስስር ቅንጅት 0.97 ነበር።በGnuplot 5.4፣ www.gnuplot.info የተፈጠረ።
የዱላውን የማዘንበል አንግል መለዋወጥ ፣ በበትሩ ወለል ግድግዳ ላይ ያለው ግፊት እና በሰርጡ ውስጥ ያለው የግፊት ጠብታ ከአራቱ የታዘዙ ሲሊንደሮች ዘንጎች ተሻጋሪ መስመሮች ጋር ይለካሉ ። ሶስት የተለያዩ ዲያሜትር በትር ስብሰባዎች ተፈትነዋል ። በተፈተነው የሬይኖልድስ ቁጥር ክልል ፣ ከ 2500 እስከ 6500 ፣ በ 2500 እና 6500 መካከል ያለው ፣ የሲሊንደር ማእከላዊው የፍጥነት መጠን በማዕከላዊው ፍሰት ላይ ነው ። ከፍተኛው ከፊት ለፊት እና በትንሹ በዘንጎች መካከል ባለው የጎን ክፍተት, በድንበር ሽፋን መለያየት ምክንያት በጀርባው ክፍል በማገገም.
የሙከራ መረጃዎች የሚተነተኑት የኡለር ቁጥሮችን ከሰርጦች እና ዘንጎች ባህሪይ ልኬቶች ጋር የሚያያዙ የማይለዋወጡ ልኬቶችን ለማግኘት ሞመንተም ጥበቃን ከግምት ውስጥ በማስገባት እና ከፊል ተምኔታዊ ግምገማዎችን በመጠቀም ነው ።የማገድ ሁሉም የጂኦሜትሪ ባህሪዎች ሙሉ በሙሉ የሚወከሉት በበትር ዲያሜትር እና በዘንጎች (በጎን) እና በሰርጡ ቁመት (ቋሚ) መካከል ባለው ክፍተት መካከል ባለው ሬሾ ነው ።
የነጻነት መርህ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ግፊትን የሚያሳዩ ለአብዛኞቹ የኡለር ቁጥሮች ይይዛል፣ ማለትም ግፊቱ የመግቢያውን ፍጥነት ወደ ዘንግ በመደበኛነት ያለውን ትንበያ በመጠቀም ልኬት የሌለው ከሆነ ስብስቡ ከዲፕ አንግል ነፃ ነው።በተጨማሪም, ባህሪው ከጅምላ እና ፍሰት ፍሰት ጋር የተያያዘ ነው የጥበቃ እኩልታዎች ወጥነት ያላቸው እና ከላይ ያለውን ተጨባጭ መርሆ ይደግፋሉ.በዘንጎች መካከል ባለው ክፍተት ላይ ያለው የዱላ ወለል ግፊት ብቻ ከዚህ መርህ ትንሽ ይለያል.ዲሜንሽን የሌላቸው ከፊል ኢምፔሪካል ትስስሮች የሚፈጠሩት ተመሳሳይ የሃይድሮሊክ መሳሪያዎችን ለመንደፍ ሊያገለግሉ ይችላሉ.ይህ ክላሲካል አቀራረብ በቅርብ ጊዜ ከተዘገበው የቤርኖ ሃይድሮሊክ አፕሊኬሽኖች ጋር ተመሳሳይ ነው. 1፣22፣23፣24።
በተለይ አስደሳች ውጤት የሚገኘው በሙከራው ክፍል መግቢያ እና መውጫ መካከል ያለውን የግፊት ጠብታ ትንተና ነው.በሙከራው እርግጠኛ አለመሆን ውስጥ, የተገኘው ድራግ ኮፊሸን አንድነት እኩል ነው, ይህም የሚከተሉትን የማይለዋወጥ መለኪያዎች መኖሩን ያመለክታል.
በስሌቱ ውስጥ ያለውን መጠን \(\ግራ(d/g+2\ቀኝ) d/g አሁን ያለው ጥናት (40,000-67,000 ለሰርጦች እና 2500-6500 ለሮድ) በሰርጡ ውስጥ የሙቀት ልዩነት ካለ በፈሳሽ እፍጋቱ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል.
Ruck, S., Köhler, S., Schlindwein, G., እና Arbeiter, F. በግድግዳው ላይ የተለያየ ቅርጽ ባላቸው የጎድን አጥንቶች በተጠረበ ቻናል ውስጥ የሙቀት ማስተላለፊያ እና የግፊት ጠብታ መለኪያዎች.ባለሙያ.የሙቀት ማስተላለፊያ 31, 334-354 (2017).
Wu, L., Arenas, L., Graves, J., and Walsh, F. Flow cell characterization: የፍሰት እይታ, የግፊት መቀነስ እና የጅምላ ማጓጓዣ በአራት ማዕዘን ቻናሎች ውስጥ ባለ ሁለት-ልኬት ኤሌክትሮዶች.J.ኤሌክትሮኬሚስትሪ. የሶሻሊስት ፓርቲ.167, 043505 (2020).
Liu, S., Dou, X., Zeng, Q. & Liu, J. የጃሚን ተጽእኖ ቁልፍ መለኪያዎች በካፒላሪዎች ውስጥ የተጣበቁ መስቀሎች.ቤንዚን.ሳይንስ.ብሪታንያ.196, 107635 (2021).