የአርታዒ ማስታወሻ፡- ይህ ጽሑፍ ለከፍተኛ ግፊት አፕሊኬሽኖች አነስተኛ ዲያሜትር ፈሳሽ ማስተላለፊያ መስመሮችን በገበያ እና በማምረት በሁለት ተከታታይ ክፍሎች ውስጥ ሁለተኛው ነው።የመጀመሪያው ክፍል ለእነዚህ አፕሊኬሽኖች ያልተለመዱ ምርቶች በአገር ውስጥ ስለመገኘት ያብራራል።ሁለተኛው ክፍል በዚህ ገበያ ውስጥ ሁለት ባህላዊ ያልሆኑ ምርቶችን ያብራራል.
በአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር - SAE-J525 እና SAE-J356A የተሰየሙት ሁለት ዓይነት የተጣጣሙ የሃይድሊቲክ ቧንቧዎች የጋራ ምንጭ ይጋራሉ, ልክ እንደ የጽሑፍ መግለጫዎቻቸው.ጠፍጣፋ የብረት ማሰሪያዎች ወደ ስፋታቸው የተቆራረጡ እና በመገለጫ ወደ ቱቦዎች ይመሰረታሉ.የ ስትሪፕ ጠርዞች fined መሣሪያ ጋር የተወለወለ በኋላ, ቧንቧው ከፍተኛ ድግግሞሽ የመቋቋም ብየዳ በማድረግ ሙቀት እና ዌልድ ለማቋቋም ግፊት ግልበጣዎችን መካከል የተጭበረበረ ነው.ከተጣበቀ በኋላ, ኦዲ ቡሩ ብዙውን ጊዜ ከ tungsten carbide የተሰራውን በመያዣ ይወገዳል.የመታወቂያው ብልጭታ የመቆለፊያ መሳሪያውን በመጠቀም ይወገዳል ወይም ወደ ከፍተኛው የንድፍ ቁመት ይስተካከላል.
የዚህ ብየዳ ሂደት መግለጫ አጠቃላይ ነው, እና ትክክለኛ ምርት ውስጥ ብዙ ትንሽ ሂደት ልዩነቶች አሉ (ስእል 1 ይመልከቱ).ይሁን እንጂ ብዙ የሜካኒካል ንብረቶችን ይጋራሉ.
የቧንቧ ብልሽቶች እና የተለመዱ የብልሽት ሁነታዎች ወደ መሸከም እና መጨናነቅ ጭነት ሊከፋፈሉ ይችላሉ.በአብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች, የመለጠጥ ውጥረቱ ከተጨመቀ ውጥረት ያነሰ ነው.ይሁን እንጂ, አብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች ከውጥረት ይልቅ በመጨመቅ ውስጥ በጣም ጠንካራ ናቸው.ኮንክሪት ምሳሌ ነው።በጣም ሊታመም የሚችል ነው, ነገር ግን በውስጣዊ የማጠናከሪያ አሞሌዎች (ሬባር) ኔትወርክ ካልተቀረጸ በስተቀር, በቀላሉ ለመበጠስ ቀላል ነው.በዚህ ምክንያት አረብ ብረት የመጨረሻውን የመሸከም ጥንካሬ (UTS) ለመወሰን የመለጠጥ ሙከራ ይደረጋል.ሶስቱም የሃይድሮሊክ ቱቦ መጠኖች ተመሳሳይ መስፈርቶች አላቸው: 310 MPa (45,000 psi) UTS.
የግፊት ቧንቧዎች የሃይድሮሊክ ግፊትን የመቋቋም ችሎታ በመኖሩ የተለየ ስሌት እና ውድቀት ፈተና, የፍንዳታ ሙከራ በመባል ይታወቃል.የግድግዳ ውፍረት፣ UTS እና የእቃውን ውጫዊ ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት የንድፈ ሃሳቡን የመጨረሻ ፍንዳታ ግፊት ለመወሰን ስሌቶች መጠቀም ይችላሉ።J525 tubing እና J356A tubing ተመሳሳይ መጠን ሊሆኑ ስለሚችሉ ብቸኛው ተለዋዋጭ UTS ነው።0.500 x 0.049 ኢንች የሚገመት የፍንዳታ ግፊት ያለው 50,000 psi የተለመደ የመሸከምና ጥንካሬ ይሰጣል። ቱቦው ለሁለቱም ምርቶች አንድ አይነት ነው፡ 10,908 psi።
ምንም እንኳን የተቆጠሩት ትንበያዎች ተመሳሳይ ቢሆኑም, በተግባራዊ አተገባበር ውስጥ አንድ ልዩነት በእውነተኛው ግድግዳ ውፍረት ምክንያት ነው.በ J356A ላይ, የውስጥ ቦርዱ በዝርዝሩ ላይ እንደተገለጸው በቧንቧው ዲያሜትር ላይ በመመርኮዝ በከፍተኛ መጠን ይስተካከላል.ለተበላሹ J525 ምርቶች፣ የማጣራት ሂደቱ ሆን ተብሎ የውስጥን ዲያሜትር በ0.002 ኢንች አካባቢ ይቀንሳል፣ ይህም በመበየድ ዞን ውስጥ የአካባቢያዊ ግድግዳ ቀጭን ይሆናል።ምንም እንኳን የግድግዳው ውፍረት በቀጣይ ቀዝቃዛ ስራዎች የተሞላ ቢሆንም, የተረፈ ውጥረት እና የእህል አቅጣጫው ከመሠረቱ ብረት ሊለያይ ይችላል, እና የግድግዳው ውፍረት በ J356A ውስጥ ከተጠቀሰው ተመጣጣኝ ቧንቧ ትንሽ ቀጭን ሊሆን ይችላል.
የቧንቧው የመጨረሻ አጠቃቀም ላይ በመመስረት፣ ሊፈስሱ የሚችሉ መንገዶችን ለማስወገድ፣ በዋነኛነት በነጠላ ግድግዳ የተቃጠሉ የፍጻሜ ቅርጾችን ለማስወገድ የውስጥ ቡር መወገድ ወይም ጠፍጣፋ (ወይም ጠፍጣፋ) መሆን አለበት።J525 በተለምዶ ለስላሳ መታወቂያ አለው ተብሎ ቢታመንም፣ ስለዚህም አይፈስምም፣ ይህ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው።J525 tubing ተገቢ ባልሆነ ቀዝቃዛ ሥራ ምክንያት የመታወቂያ ዥረቶችን ሊያዳብር ይችላል, ይህም በግንኙነቱ ላይ ፍሳሾችን ያስከትላል.
ከውስጥ ዲያሜትር ግድግዳ ላይ የተበየደው ዶቃውን በመቁረጥ (ወይም በመቧጨር) ማረም ይጀምሩ።የማጽጃ መሳሪያው በቧንቧው ውስጥ ባለው ሮለቶች የሚደገፈው ከማንዴይ ጋር ተያይዟል፣ ልክ ከመጠለያ ጣቢያው ጀርባ።የጽዳት መሳሪያው የመበየድ ዶቃውን እያስወገደ ሳለ፣ ሮለሮቹ ሳያውቁት በአንዳንድ የብየዳ ስፓተር ላይ ይንከባለሉ፣ ይህም የቧንቧ መታወቂያው ላይ እንዲመታ ምክንያት ሆኗል (ስእል 2 ይመልከቱ)።ይህ በቀላል ማሽን ለተሠሩ ቧንቧዎች ለምሳሌ እንደ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል.
ብልጭታውን ከቧንቧው ላይ ማስወገድ ቀላል አይደለም.የመቁረጥ ሂደቱ ብልጭልጭቱን ወደ ረዥም እና የተጣመመ ሹል ብረት ሕብረቁምፊ ይለውጠዋል.መወገድ አስፈላጊ ሆኖ ሳለ, መወገድ ብዙውን ጊዜ በእጅ እና ፍጽምና የጎደለው ሂደት ነው.የሻርፍ ቱቦዎች ክፍሎች አንዳንድ ጊዜ የቱቦውን አምራች ግዛት ለቀው ለደንበኞች ይላካሉ።
ሩዝ.1. SAE-J525 ቁሳቁስ በጅምላ ይመረታል, ይህም ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ እና ጉልበት ይጠይቃል.SAE-J356A ን በመጠቀም የተሰሩ ተመሳሳይ የቱቦ ምርቶች ሙሉ በሙሉ በመስመር ውስጥ በማስታወሻ ቱቦ ወፍጮዎች ውስጥ ተሠርተዋል ፣ ስለዚህ የበለጠ ቀልጣፋ ነው።
ለትንንሽ ቧንቧዎች ለምሳሌ ከ 20 ሚሊ ሜትር በታች የሆነ ፈሳሽ መስመሮች, የመታወቂያ ማረም አብዛኛውን ጊዜ አስፈላጊ አይደለም ምክንያቱም እነዚህ ዲያሜትሮች ተጨማሪ የመታወቂያ የማጠናቀቂያ ደረጃ አያስፈልጋቸውም.ብቸኛው ማሳሰቢያ የመጨረሻ ተጠቃሚው ወጥ የሆነ የፍላሽ መቆጣጠሪያ ቁመት ችግር ይፈጥር እንደሆነ ማጤን ያለበት ብቻ ነው።
የመታወቂያ ነበልባል መቆጣጠሪያ ልቀት የሚጀምረው በትክክለኛ ስትሪፕ ኮንዲሽነር፣ በመቁረጥ እና በመገጣጠም ነው።እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የJ356A ጥሬ ዕቃ ባህሪያት ከJ525 የበለጠ ጥብቅ መሆን አለባቸው ምክንያቱም J356A በእህል መጠን፣ ኦክሳይድ ውስጥ መጨመር እና ሌሎች የአረብ ብረት ማምረቻ መመዘኛዎች ላይ ባለው የቀዝቃዛ የመጠን ሂደት ምክንያት ተጨማሪ ገደቦች አሉት።
በመጨረሻም መታወቂያ ብየዳ ብዙውን ጊዜ coolant ያስፈልገዋል።አብዛኛዎቹ ስርዓቶች እንደ ዊንዲውሮው መሳሪያ አንድ አይነት ማቀዝቀዣ ይጠቀማሉ, ነገር ግን ይህ ችግር ይፈጥራል.ምንም እንኳን ተጣራ እና መበስበስ ቢደረግም, የወፍጮ ማቀዝቀዣዎች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው የብረት ብናኞች, የተለያዩ ዘይቶችና ዘይቶች እና ሌሎች በካይ ንጥረ ነገሮችን ይይዛሉ.ስለዚህ, የ J525 ቱቦው ሞቃት የውሃ ማጠቢያ ዑደት ወይም ሌላ ተመጣጣኝ የጽዳት እርምጃ ያስፈልገዋል.
ኮንቴይነሮች፣ አውቶሞቲቭ ሲስተሞች እና ሌሎች ተመሳሳይ ስርዓቶች የቧንቧ ማፅዳትን ይጠይቃሉ እና ተገቢውን ጽዳት በፋብሪካው ላይ ማድረግ ይቻላል።J356A ፋብሪካውን በንፁህ ቦረቦረ፣ ቁጥጥር የሚደረግለት የእርጥበት መጠን እና አነስተኛ ቅሪት ይተወዋል።በመጨረሻም ዝገትን ለመከላከል እና ከማጓጓዣው በፊት ጫፎቹን ለመዝጋት እያንዳንዱን ቱቦ በማይንቀሳቀስ ጋዝ መሙላት የተለመደ ነው.
J525 ቧንቧዎች ከተጣበቁ በኋላ መደበኛ እና ከዚያም ቀዝቃዛ ይሠራሉ (ተስለዋል).ከቀዝቃዛ ሥራ በኋላ, ሁሉንም የሜካኒካል መስፈርቶች ለማሟላት ቧንቧው እንደገና መደበኛ ነው.
የመደበኛነት, የሽቦ ስእል እና ሁለተኛ መደበኛ ደረጃዎች ቧንቧውን ወደ እቶን, ወደ ስዕል ጣቢያው እና ወደ ምድጃው መመለስን ይጠይቃሉ.በቀዶ ጥገናው ላይ በመመርኮዝ እነዚህ እርምጃዎች እንደ መጠቆም (ከሥዕሉ በፊት) ፣ ማሳከክ እና ማስተካከል ያሉ ሌሎች የተለየ ንዑስ ደረጃዎችን ይፈልጋሉ።እነዚህ እርምጃዎች ብዙ ወጪ የሚጠይቁ እና ብዙ ጊዜ፣ ጉልበት እና የገንዘብ ሀብቶች ይጠይቃሉ።ቀዝቃዛ-የተሳቡ ቱቦዎች በምርት ውስጥ ከ 20% ብክነት መጠን ጋር የተቆራኙ ናቸው.
J356A ቧንቧ ከተበየደው በኋላ በሚሽከረከርበት ወፍጮ ላይ መደበኛ ነው።ቧንቧው መሬቱን አይነካውም እና ከመጀመሪያዎቹ የመፍጠር ደረጃዎች ወደ ተጠናቀቀው ቱቦ በሮሊንግ ወፍጮ ውስጥ በተከታታይ የእርምጃዎች ቅደም ተከተል ይጓዛል.እንደ J356A ያሉ የተጣመሩ ቱቦዎች በምርት ውስጥ 10% ብክነት አላቸው.ሁሉም ሌሎች ነገሮች እኩል ሲሆኑ ይህ ማለት J356A መብራቶች ከ J525 አምፖሎች ለማምረት ርካሽ ናቸው.
ምንም እንኳን የእነዚህ ሁለት ምርቶች ባህሪያት ተመሳሳይ ቢሆኑም, ከብረታ ብረት እይታ አንጻር ተመሳሳይ አይደሉም.
ቀዝቃዛ ተስሏል J525 ቧንቧዎች ሁለት ቀዳሚ መደበኛ ሕክምና ያስፈልጋቸዋል: ብየዳ በኋላ እና ስዕል በኋላ.መደበኛ የሙቀት መጠን (1650 ዲግሪ ፋራናይት ወይም 900 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) የገጽታ ኦክሳይድ መፈጠርን ያስከትላል ፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ በማዕድን አሲድ (በተለምዶ ሰልፈሪክ ወይም ሃይድሮክሎሪክ) ከተጣራ በኋላ ይወገዳሉ።ከአየር ልቀቶች እና ከብረት የበለፀጉ የቆሻሻ ጅረቶች አንፃር ፒክ ማድረቅ ትልቅ የአካባቢ ተፅእኖ አለው።
በተጨማሪም, በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን የሮለር ምድጃ እቶን በመቀነስ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን መደበኛነት በአረብ ብረት ላይ ያለውን የካርቦን ፍጆታ ያመጣል.ይህ ሂደት, decarburization, ከመጀመሪያው ቁሳቁስ በጣም ደካማ የሆነ የወለል ንጣፍ ይተዋል (ስእል 3 ይመልከቱ).ይህ በተለይ ለስላሳ ግድግዳ ቧንቧዎች በጣም አስፈላጊ ነው.በ 0.030 ″ ግድግዳ ውፍረት, ትንሽ 0.003 ″ ዲካርቤራይዜሽን ንብርብር እንኳን ውጤታማውን ግድግዳ በ 10% ይቀንሳል.እንደዚህ ያሉ የተዳከሙ ቧንቧዎች በውጥረት ወይም በንዝረት ምክንያት ሊሳኩ ይችላሉ.
ምስል 2. የመታወቂያ ማጽጃ መሳሪያ (አይታይም) በቧንቧ መታወቂያ ላይ በሚንቀሳቀሱ ሮለቶች ይደገፋል.ጥሩ ሮለር ንድፍ ወደ ቧንቧው ግድግዳ ላይ የሚሽከረከረውን የመገጣጠም ስፔተር መጠን ይቀንሳል.የኒልሰን መሳሪያዎች
J356 ቧንቧዎች በቡድን ተዘጋጅተዋል እና በሮለር ምድጃ ውስጥ ማፅዳትን ይፈልጋሉ ፣ ግን ይህ በዚህ ብቻ የተወሰነ አይደለም።ተለዋጭ፣ J356A፣ አብሮ የተሰራ ኢንዳክሽን በመጠቀም ሙሉ በሙሉ በሚሽከረከረው ወፍጮ ውስጥ ተሰርቷል፣ ከሮለር ምድጃ የበለጠ ፈጣን የሆነ የማሞቂያ ሂደት።ይህ የማስታወሻ ጊዜን ያሳጥረዋል፣በዚህም መስኮቱን ከደቂቃዎች (ወይም ከሰዓታት) ወደ ሰከንድ በማጥበብ።ይህ J356A ያለ ኦክሳይድ ወይም ዲካርበርራይዜሽን አንድ ወጥ የሆነ ማደንዘዣ ይሰጣል።
ለሃይድሮሊክ መስመሮች ጥቅም ላይ የሚውሉት ቱቦዎች ለመታጠፍ, ለመስፋፋት እና ለመፈጠር በቂ ተለዋዋጭ መሆን አለባቸው.የሃይድሮሊክ ፈሳሹን ከ ነጥብ A እስከ ነጥብ B ለማግኘት መታጠፊያዎች አስፈላጊ ናቸው ፣ በመንገዱ ላይ በተለያዩ መታጠፊያዎች እና መታጠፊያዎች ውስጥ በማለፍ ፣ እና ፍላይ የማጠናቀቂያ የግንኙነት ዘዴን ለማቅረብ ቁልፍ ነው።
በዶሮ-ወይም-እንቁላል ሁኔታ፣ የጭስ ማውጫዎች የተነደፉት ለአንድ ግድግዳ ማቃጠያ ማያያዣዎች ነው (በመሆኑም በውስጡ ለስላሳ የሆነ ዲያሜትር ያለው) ፣ ወይም በተቃራኒው ተከስቷል።በዚህ ሁኔታ, የቧንቧው ውስጣዊ ገጽታ ከፒን ማያያዣው ሶኬት ጋር በትክክል ይጣጣማል.ጥብቅ የብረት-ብረት ግንኙነትን ለማረጋገጥ የቧንቧው ገጽታ በተቻለ መጠን ለስላሳ መሆን አለበት.ይህ ተጨማሪ መገልገያ እ.ኤ.አ. በ1920ዎቹ ገና ለጀመረው የዩኤስ አየር ኃይል አየር ክፍል ታየ።ይህ መለዋወጫ በኋላ ላይ ዛሬ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው መደበኛ ባለ 37-ዲግሪ ፍላይ ሆነ።
ከኮቪድ-19 ጊዜ መጀመሪያ ጀምሮ ለስላሳ የውስጥ ዲያሜትሮች ያላቸው የተሳሉ ቧንቧዎች አቅርቦት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።የሚገኙ ቁሳቁሶች ካለፈው ጊዜ ይልቅ ረዘም ያለ የመላኪያ ጊዜ ይኖራቸዋል።ይህ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ለውጥ የመጨረሻ ግንኙነቶችን እንደገና በመንደፍ ሊፈታ ይችላል።ለምሳሌ፣ ነጠላ ግድግዳ ማቃጠያ የሚፈልግ እና J525ን የሚገልጽ RFQ ድርብ ግድግዳ ማቃጠያ ለመተካት እጩ ነው።ከዚህ የመጨረሻ ግንኙነት ጋር ማንኛውንም አይነት የሃይድሮሊክ ቧንቧ መጠቀም ይቻላል.ይህ J356A ለመጠቀም እድሎችን ይከፍታል።
ከፍላር ግንኙነቶች በተጨማሪ የኦ-ሪንግ ሜካኒካል ማህተሞች እንዲሁ የተለመዱ ናቸው (ስእል 5 ይመልከቱ) በተለይም ለከፍተኛ ግፊት ስርዓቶች።ይህ አይነቱ ግንኙነት ከአንዱ ግድግዳ ፍላይ ያነሰ ፍንጣቂ ብቻ ሳይሆን የላስቲክ ማኅተሞችን ስለሚጠቀም ግን የበለጠ ሁለገብ ነው - በማንኛውም የተለመደ የሃይድሮሊክ ፓይፕ መጨረሻ ላይ ሊፈጠር ይችላል።ይህ የቧንቧ አምራቾች ከፍተኛ የአቅርቦት ሰንሰለት እድሎችን እና የተሻለ የረጅም ጊዜ ኢኮኖሚያዊ አፈፃፀምን ያቀርባል.
ለገበያ አቅጣጫ መቀየር አስቸጋሪ በሆነበት በዚህ ወቅት የባህላዊ ምርቶች ስር ሰድደው እንደሚገኙ የኢንዱስትሪ ታሪክ በምሳሌነት የተሞላ ነው።ተፎካካሪ ምርት - ምንም እንኳን በጣም ርካሽ እና የዋናውን ምርት ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ - ጥርጣሬዎች ከተፈጠሩ በገበያ ላይ ቦታ ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የግዢ ወኪል ወይም የተመደበው መሐንዲስ ለነባር ምርት ባህላዊ ያልሆነ ምትክ ሲያስብ ነው።ጥቂቶች መገኘትን አደጋ ላይ ሊጥሉ ፈቃደኞች ናቸው።
በአንዳንድ ሁኔታዎች ለውጦች አስፈላጊ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊም ሊሆኑ ይችላሉ።የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ለብረት ፈሳሽ ቧንቧዎች የተወሰኑ የቧንቧ ዓይነቶች እና መጠኖች መገኘት ላይ ያልተጠበቁ ለውጦችን አስከትሏል።የተጎዱት የምርት ቦታዎች በአውቶሞቲቭ, በኤሌትሪክ, በከባድ መሳሪያዎች እና በማንኛውም የቧንቧ ማምረቻ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ከፍተኛ ግፊት መስመሮችን በተለይም የሃይድሮሊክ መስመሮችን ይጠቀማሉ.
ይህ ክፍተት የተቋቋመ ነገር ግን በጣም ጥሩ የሆነ የብረት ቱቦን ከግምት ውስጥ በማስገባት በአጠቃላይ ዝቅተኛ ዋጋ መሙላት ይቻላል.ለመተግበሪያው ትክክለኛውን ምርት መምረጥ የፈሳሽ ተኳሃኝነትን፣ የአሠራር ግፊትን፣ የሜካኒካል ጭነትን እና የግንኙነት አይነትን ለመወሰን የተወሰነ ጥናት ያስፈልገዋል።
ዝርዝር መግለጫዎቹን በጥልቀት ስንመረምር J356A ከእውነተኛው J525 ጋር ሊመጣጠን እንደሚችል ያሳያል።ወረርሽኙ ቢከሰትም አሁንም በተረጋገጠ የአቅርቦት ሰንሰለት በዝቅተኛ ዋጋ ይገኛል።የመጨረሻውን የቅርጽ ጉዳዮችን መፍታት J525ን ከመፈለግ ያነሰ ጉልበት የሚጠይቅ ከሆነ፣ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በኮቪድ-19 ዘመን እና ከዚያም በላይ የሎጂስቲክስ ተግዳሮቶችን እንዲፈቱ ሊረዳቸው ይችላል።
ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል እ.ኤ.አ.1990 ዓ.ም. ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል (1990) ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል እ.ኤ.አ. በ 1990 እ.ኤ.አ. ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል እ.ኤ.አ. በ 1990 ለብረት ቧንቧ ኢንዱስትሪ የተሰጠ የመጀመሪያው መጽሔት ሆነ ።ዛሬ በሰሜን አሜሪካ ብቸኛው የኢንደስትሪ ህትመት ሆኖ ቆይቷል እና ለቧንቧ ኢንዱስትሪ ባለሙያዎች በጣም ታማኝ የመረጃ ምንጭ ሆኗል.
አሁን ወደ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ መዳረሻ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ ለሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜውን ቴክኖሎጂ፣ ምርጥ ተሞክሮዎችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በማቅረብ ወደ STAMPING ጆርናል ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ ያግኙ።
አሁን ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ ጋር The Fabricator en Español፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ።