የተለያዩ የፍተሻ ፕሮቶኮሎች (ብሪነል, ሮክዌል, ቪከርስ) በሙከራ ላይ ለፕሮጀክቱ የተለዩ ሂደቶች አሏቸው.የሮክዌል ቲ ፈተና የብርሃን ግድግዳ ቱቦዎችን ለመፈተሽ ተስማሚ ነው ቧንቧው ርዝመቱን በመቁረጥ እና ግድግዳውን ከውጪው ዲያሜትር ይልቅ ከውስጥ ዲያሜትር በመሞከር.
ቱቦ ማዘዝ ወደ መኪና አከፋፋይ በመሄድ መኪና ወይም ትራክ እንደማዘዝ ነው። ዛሬ ያሉት ብዙ አማራጮች ገዢዎች ተሽከርካሪውን በተለያየ መንገድ እንዲያበጁ ያስችላቸዋል - የውስጥ እና የውጪ ቀለሞች፣ የውስጥ ማስጌጫ ፓኬጆች፣ የውጪ የቅጥ አማራጮች፣ የሃይል ትራንስ ምርጫዎች እና የቤት መዝናኛ ስርዓትን የሚቃረን የኦዲዮ ስርዓት። እነዚህ ሁሉ አማራጮች ከተሰጡ ተሽከርካሪው ላይረካ ይችላል።
የአረብ ብረት ቧንቧዎች እንዲሁ በሺዎች የሚቆጠሩ አማራጮች ወይም ዝርዝር መግለጫዎች አሉት።ከመመዘኛዎች በተጨማሪ መግለጫው ኬሚካላዊ እና በርካታ የሜካኒካል ንብረቶችን ይዘረዝራል ለምሳሌ ዝቅተኛ የምርት ጥንካሬ (MYS)፣ የመጨረሻው የመሸከም አቅም (UTS) እና ዝቅተኛ ማራዘሚያ ከመጥፋቱ በፊት።ነገር ግን ብዙዎቹ በኢንዱስትሪው ውስጥ - መሐንዲሶች፣ የግዢ ወኪሎች እና አምራቾች - "ያልተለመደ እና ልዩ" ባህሪን የሚጠይቁ ተቀባይነት ያላቸው የኢንዱስትሪ አጭር እጆችን ይጠቀማሉ።
መኪናን በነጠላ ባህሪ ("አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያለው መኪና ያስፈልገኛል") ለማዘዝ ይሞክሩ እና ከሻጭ ጋር ብዙም አይሄዱም.የትእዛዝ ቅጹን በብዙ አማራጮች መሙላት አለበት.ፓይፕ ብቻ ነው - ለትግበራው ትክክለኛውን ቧንቧ ለማግኘት የቧንቧው አምራቹ ከጠንካራነት የበለጠ መረጃ ያስፈልገዋል.
ጥንካሬ ለሌሎች የሜካኒካል ንብረቶች የሚታወቀው እንዴት ነው? ምናልባት የተጀመረው በፓይፕ ፕሮዲዩሰር ነው። የጠንካራነት ምርመራ ፈጣን፣ ቀላል እና በአንጻራዊነት ርካሽ መሣሪያዎች ስለሚያስፈልገው ቱቦ ሻጮች ብዙውን ጊዜ ሁለት ቱቦዎችን ለማነፃፀር የጠንካራነት ሙከራን ይጠቀማሉ።
የቱቦ ጠንካራነት ከ UTS ጋር በደንብ ይዛመዳል፣ እና እንደ አንድ ደንብ፣ መቶኛ ወይም መቶኛ ክልሎች MYSን ለመገመት አጋዥ ናቸው፣ ስለዚህ የጠንካራነት ሙከራ ለሌሎች ንብረቶች ተስማሚ ፕሮክሲ እንዴት እንደሆነ ለማየት ቀላል ነው።
እንዲሁም ሌሎች ሙከራዎች በአንፃራዊነት የተወሳሰቡ ናቸው።የጥንካሬ ሙከራ በአንድ ማሽን ላይ አንድ ደቂቃ ብቻ የሚፈጅ ቢሆንም MYS፣ UTS እና የመለጠጥ ሙከራ ናሙና ዝግጅት እና በትልልቅ የላቦራቶሪ መሳሪያዎች ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስን ይጠይቃል።እንደ ንጽጽር የቱቦ ወፍጮ ኦፕሬተር የጠንካራነት ሙከራ ለማድረግ ሰከንድ ይወስዳል እና ለባለሙያ የብረታ ብረት ቴክኒሺያን የመሸከምና የመሸከም ሙከራ ለማድረግ ሰዓታትን ይወስዳል።
ይህ ማለት ግን የኢንጂነሪንግ ቧንቧ አምራቾች የጠንካራነት ምርመራን አይጠቀሙም ማለት አይደለም ። ብዙ ሰዎች እንደሚያደርጉት በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል ፣ ግን በሁሉም የሙከራ መሣሪያዎቻቸው ላይ የመለኪያ ድግግሞሽ እና የመራባት ግምገማ ስለሚያደርጉ የሙከራውን ውስንነት ጠንቅቀው ያውቃሉ።
ስለ MYS፣ UTS እና ዝቅተኛ ማራዘሚያ ማወቅ ለምን አስፈለገዎት? ቱቦው በሚሰበሰብበት ጊዜ እንዴት እንደሚታይ ያመለክታሉ።
MYS የቁሳቁስን ዘላቂ መበላሸት የሚያመጣው ዝቅተኛው ሃይል ነው።ቀጥታ ሽቦ (ልክ እንደ ኮት መስቀያ) በትንሹ ለማጠፍ ከሞከርክ እና ግፊቱን ከፈታህ ከሁለት ነገሮች አንዱ ይከሰታል፡ ወደ ቀድሞው ሁኔታው ​​ይመለሳል (በቀጥታ) ወይም እንደታጠፈ ይቆያል። አሁንም ቀጥ ካለ፣ MYS አላለፍክም። አሁንም የታጠፈ ከሆነ ተኩሶታል።
አሁን የሽቦውን ሁለቱንም ጫፎች ለመንጠቅ ፕላስ ይጠቀሙ። ሽቦውን በሁለት ክፍሎች መበጣጠስ ከቻሉ ከ UTS በላይ ነዎት። በላዩ ላይ ብዙ ውጥረት ያደርጉበታል እና ከሰው በላይ የሆነ ጥረትዎን ለማሳየት ሁለት ሽቦዎች አሉዎት። የሽቦው የመጀመሪያ ርዝመት 5 ኢንች ከሆነ እና ከተሳካ በኋላ ያለው ሁለቱ ርዝመቶች እስከ 6 ኢንች ሲደመር ሽቦው በ 1 ኢንች ውስጥ ተዘርግቷል ፣ ወይም በኤሎንግ 2. አለመሳካት ፣ ግን ምንም ቢሆን - የመሳብ ሽቦ ጽንሰ-ሀሳብ UTS ን ያሳያል።
የአረብ ብረት የፎቶሚክሮግራፍ ናሙናዎች በትንሹ የአሲድ መፍትሄ (በተለምዶ ናይትሪክ አሲድ እና አልኮሆል (ናይትሮኤታኖል)) በመጠቀም መቆረጥ፣ መወልወል እና መቅረጽ ያስፈልጋል።
ጠንካራነት አንድ ቁሳቁስ ለተፅዕኖ ምላሽ የሚሰጠውን ፈተና ነው ። እስቲ አስቡት አንድ አጭር ቱቦ ወደ ቪዝ በተሰነጣጠሉ መንጋጋዎች ውስጥ አስገብተው ዊዝውን ወደ መዝጋት ይቀይሩት።
የጠንካራነት ሙከራው እንደዚህ ነው የሚሰራው ነገር ግን ያን ያህል ሸካራ አይደለም ይህ ሙከራ ቁጥጥር የሚደረግበት ተጽዕኖ መጠን እና ቁጥጥር የሚደረግበት ግፊት አለው.እነዚህ ሀይሎች የላይኛውን አካል ይቀይራሉ, ውስጠ-ገጽታ ወይም ውስጠ-ገጽ ይፈጥራሉ.
ብረትን ለመገምገም የተለመዱ የጠንካራነት ሙከራዎች ብሬንል, ቪከርስ እና ሮክዌል ናቸው.እያንዳንዱ የራሱ ሚዛን አለው, እና አንዳንዶቹ እንደ ሮክዌል ኤ, ቢ እና ሲ ያሉ በርካታ የሙከራ ዘዴዎች አሏቸው. ለብረት ቱቦዎች ASTM Specification A513 የሮክዌል ቢ ፈተናን ይጠቅሳል (በ HRB ወይም RB ይባላል) የሮክዌል ቢ ሙከራ በብረት ሎድ 1 1⁄4 ኢንች የብረት ጭነት የመጀመሪያ ዲያሜትር አንድ 1⁄4 ስቲል ጭነት መካከል ያለውን ልዩነት ይለካል. 100 ኪ.ግ. ለመደበኛ ለስላሳ ብረት የተለመደው ውጤት HRB 60 ነው.
የቁሳቁስ ሳይንቲስቶች ግትርነት ከ UTS ጋር በቀጥታ እንደሚዛመድ ያውቃሉ።ስለዚህ የተወሰነ ጥንካሬ UTS ሊተነብይ ይችላል።በተመሳሳይ የቱቦ አምራቾች MYS እና UTS ተዛማጅ መሆናቸውን ያውቃሉ።በተበየደው ፓይፕ MYS ከ70% እስከ 85% UTS ነው። ትክክለኛው መጠን ቱቦውን በመስራት ሂደት ላይ ይመሰረታል፣ከኤችአርቢ00000 እስከ 6 ፓውንድ በካሬ ኢንች (PSI) እና MYS 80%፣ ወይም 48,000 PSI።
በአጠቃላይ ማምረቻ ውስጥ በጣም የተለመደው የቧንቧ ዝርጋታ ከፍተኛ ጥንካሬ ነው ። ከመጠኑ በተጨማሪ መሐንዲሱ ያሳሰበው በጥሩ የስራ ክልል ውስጥ የተገጠመ የኤሌትሪክ ተከላካይ በተበየደው (ኤአርደብሊው) ቧንቧን በመግለጽ ላይ ነው ፣ ይህ ምናልባት HRB 60 በክፍል ስእል ላይ መንገዱን ለማግኘት ከፍተኛ ጥንካሬን ሊያስከትል ይችላል ። ይህ ውሳኔ ብቻ ጥንካሬን ጨምሮ ወደ መጨረሻው ሜካኒካል ንብረቶች ይመራል ።
በመጀመሪያ የ HRB 60 ጥንካሬ ብዙም አይነግረንም HRB 60 ንባብ መለኪያ የሌለው ቁጥር ነው.በ HRB 59 የተገመገመው ቁሳቁስ በኤችአርቢ 60 ከተሞከረው ቁሳቁስ ለስላሳ ነው, እና HRB 61 ከ HRB 60 የበለጠ ከባድ ነው, ነገር ግን በምን ያህል ነው? እንደ የድምጽ መጠን ሊቆጠር አይችልም (በዲሲበልል መጠን የሚለካው), በፖውንድሜትሪ (poundedsured) ውስጥ. (ከጊዜ አንፃር በሩቅ የሚለካ)፣ ወይም UTS (በአንድ ስኩዌር ኢንች ኪሎግራም ይለካል) HRB 60 ን ማንበብ ምንም የተለየ ነገር አይነግረንም።ይህ የቁሳቁስ ንብረት ነው፣ነገር ግን አካላዊ ንብረት አይደለም፣ሁለተኛ፣የጠንካራነት ሙከራ ለተደጋጋሚነት ወይም ለመራባት ተስማሚ አይደለም።በሙከራ ናሙና ላይ ሁለት ቦታዎችን መገምገም፣ብዙውን ጊዜ ፈታኝ ሁኔታዎች ቢፈጠሩም ​​እያንዳንዱ ሌላ ትልቅ ቦታ ቢኖረውም። ንባቦች.ይህን ጉዳይ በማጣመር የፈተናው ባህሪ ነው.አንድ ቦታ ከተለካ በኋላ ውጤቱን ለማረጋገጥ ለሁለተኛ ጊዜ ሊለካ አይችልም.የሙከራ መድገም አይቻልም.
ይህ ማለት የጠንካራነት ሙከራው ምቹ አይደለም ማለት አይደለም.በእውነቱ, ለቁስ ዩቲኤስ ጥሩ መመሪያ ይሰጣል, እና ለማከናወን ፈጣን እና ቀላል ሙከራ ነው.ነገር ግን, ቱቦዎችን በመጥቀስ, በመግዛት እና በማምረት ላይ የተሳተፈ ማንኛውም ሰው እንደ የሙከራ መለኪያ ውስንነቱን ማወቅ አለበት.
ምክንያቱም "የተለመደ" ቧንቧ በደንብ አልተገለጸም ምክንያቱም, አስፈላጊ ጊዜ, ቧንቧ አምራቾች ብዙውን ጊዜ በ ASTM A513: 1008 እና 1010 ውስጥ የተገለጹት ሁለቱ በጣም በብዛት ጥቅም ላይ የብረት ቱቦዎች እና ቧንቧ አይነቶች ወደ ለማጥበብ. ሌላው ቀርቶ ሁሉንም ሌሎች ቱቦ ዓይነቶችን ማስወገድ በኋላ እንኳ, እነዚህ ሁለት ቱቦዎች ዓይነቶች መካከል ያለውን ሜካኒካዊ ባህርያት አንፃር ያለውን እድሎች ሰፊ ክፍት ናቸው. እንደ እውነቱ ከሆነ, እነዚህ ቱቦ ዓይነቶች ማንኛውም ሰፊ የሜካኒካል ዓይነት ባህሪያት አላቸው.
ለምሳሌ, አንድ ቱቦ MYS ዝቅተኛ ከሆነ እና ማራዘም ከፍተኛ ከሆነ ለስላሳ ነው ተብሎ ይገለጻል, ይህ ማለት በጠንካራነት ከተገለፀው ቱቦ በተሻለ ሁኔታ በመለጠጥ, በመጠምዘዝ እና በማቀናበር የተሻለ ይሰራል, ይህም በአንጻራዊነት ከፍተኛ MYS እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የመለጠጥ መጠን ነው.ይህ ለስላሳ እና ጠንካራ ሽቦዎች ለምሳሌ ኮት ማንጠልጠያ እና መሰርሰሪያዎች ካሉት ልዩነት ጋር ተመሳሳይ ነው.
ማራዘም ራሱ ወሳኝ በሆኑ የቧንቧ አፕሊኬሽኖች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድር ሌላ ነገር ነው ከፍተኛ ርዝመት ያላቸው ቱቦዎች የመለጠጥ ኃይልን ይቋቋማሉ; ዝቅተኛ የመለጠጥ ችሎታ ያላቸው ቁሳቁሶች የበለጠ ተሰባሪ ናቸው እና ስለሆነም ለአደጋ የተጋለጡ የድካም አይነት ውድቀቶች በጣም የተጋለጡ ናቸው ። ሆኖም ፣ ማራዘም ከ UTS ጋር በቀጥታ የተገናኘ አይደለም ፣ ይህም ከጠንካራነት ጋር በቀጥታ የሚዛመደው ብቸኛው የሜካኒካዊ ንብረት ነው።
የቱቦዎቹ ሜካኒካል ባህሪያት ለምንድነው የሚለያዩት?በመጀመሪያ ኬሚካላዊ ውህደቱ የተለያየ ነው ስቲል የብረት እና የካርቦን እና ሌሎች አስፈላጊ ውህዶች ጠንካራ መፍትሄ ነው።ለቀላልነት እኛ እዚህ የካርቦን ፐርሰንት ብቻ እንይዛለን። በብረት ውስጥ ያለው የካርቦን ይዘት እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ ልዩ ባህሪያትን የሚያመርት በጣም ልዩ ቁጥር።ASTM 1010 በ0.08% እና 0.13% መካከል ያለውን የካርበን ይዘት ይገልጻል።እነዚህ ልዩነቶች ግዙፍ አይመስሉም፣ነገር ግን ትልቅ ለውጥ ለማምጣት በቂ ናቸው።
በሁለተኛ ደረጃ የብረት ቱቦው በሰባት የተለያዩ የማምረቻ ሂደቶች ውስጥ ሊሰራ ወይም ሊሰራ ይችላል.ASTM A513 ከ ERW ቧንቧ ምርት ጋር በተያያዘ ሰባት ዓይነቶችን ይዘረዝራል.
የአረብ ብረት ኬሚካላዊ ቅንጅት እና የቧንቧ ማምረቻ ደረጃዎች በአረብ ብረት ጥንካሬ ላይ ምንም ተጽእኖ ካላሳደሩ, ምንድን ነው? ለዚህ ጥያቄ መልስ መስጠት ማለት ዝርዝሩን መመርመር ማለት ነው. ይህ ጥያቄ ሁለት ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይጠይቃል: ምን ዝርዝሮች እና ምን ያህል ቅርብ ናቸው?
የአረብ ብረትን ስለሚሠሩት ጥራጥሬዎች ዝርዝሮች የመጀመሪያው መልስ ናቸው. ብረት በአንደኛ ደረጃ የብረት ፋብሪካ ውስጥ ሲሠራ አንድ ነጠላ ገጽታ ባለው ግዙፍ ብሎክ ውስጥ አይቀዘቅዝም. ብረቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የአረብ ብረት ሞለኪውሎች የበረዶ ቅንጣቶችን እንዴት እንደሚፈጥሩ ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ይደራጃሉ. ክሪስታሎች ከተፈጠሩ በኋላ, እህል በሚባሉ ቡድኖች ይቀላቀላሉ, እህል በማደግ ላይ ወይም በቡድን ይበቅላል. የመጨረሻው የብረት ሞለኪውሎች በጥራጥሬዎች እንደሚዋጡ ይህ ሁሉ የሚሆነው በጥቃቅን ደረጃ ነው ምክንያቱም አማካይ መጠን ያለው የብረት እህል ወደ 64 µ ወይም 0.0025 ኢንች ስፋት ያለው ነው ። እያንዳንዱ እህል ከሚቀጥለው ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም ፣ እነሱ ተመሳሳይ አይደሉም። በመጠን ፣ በአቅጣጫ እና በካርቦን ይዘት በትንሹ ይለያያሉ ። በእህል መካከል ያለው በይነገጽ የእህል ወሰን ይባላል ፣ ለምሳሌ የአረብ ብረት መሰንጠቅ ይከሰታል ። ድንበሮች.
ሊታዩ የሚችሉ ጥራጥሬዎችን ለማየት ምን ያህል ርቀት ማየት አለብዎት? 100x ማጉላት ወይም 100x የሰው እይታ በቂ ነው.ነገር ግን ያልተጣራ ብረትን በ 100 እጥፍ ሃይል ማየት ብዙም አያሳይም. ናሙናው የሚዘጋጀው ናሙናውን በማጽዳት እና ንጣፉን በአሲድ (በተለምዶ ናይትሪክ አሲድ እና አልኮሆል) ናይትሮታኖል ወዘተ.
የተፅዕኖ ጥንካሬን የሚወስኑት ጥራጥሬዎች እና ውስጣዊ ጥይታቸው ነው, MYS, UTS እና ማራዘም አንድ ብረት ከመጥፋቱ በፊት ሊቋቋመው ይችላል.
እንደ ሙቅ እና ቀዝቃዛ የጭረት መጠቅለያ ያሉ የአረብ ብረት ማምረቻ እርምጃዎች በእህል መዋቅር ውስጥ ጭንቀትን ይተግብሩ; ቅርጹን በቋሚነት የሚቀይሩ ከሆነ ይህ ማለት ውጥረቱ እህሉን ያበላሸዋል ማለት ነው ። ሌሎች የማቀነባበሪያ ደረጃዎች ለምሳሌ ብረቱን ወደ ጥቅልል ​​በመጠቅለል ፣ በመክፈት እና በቱቦ ወፍጮ በኩል የአረብ ብረት እህሎችን መበላሸት (ቱቦውን ለመቅረጽ እና ለመለካት)። ቱቦውን በማንደሩ ላይ ቀዝቀዝ ያለ ስዕል መሳል በእቃው ላይ ጫና ይፈጥራል ፣ እንደ ማጠናቀቂያ እና መታጠፍ ያሉ የማምረቻ እርምጃዎች እንደ የእህል አወቃቀር ለውጦች ይባላሉ።
ከላይ ያሉት እርምጃዎች የአረብ ብረትን ductility ያሟጥጡታል, ይህም የመሸከምና (የመሳብ-ክፍት) ጭንቀትን የመቋቋም ችሎታ ነው. ብረት እንዴት ይሰባበር ይሆናል, ይህም ማለት በእሱ ላይ መስራቱን ከቀጠሉ የመሰባበር ዕድሉ ከፍተኛ ነው. ማራዘሚያ የ ductility አንዱ አካል ነው (መጭመቅ ሌላ ነው).ይህ ውድቀት ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በመሸከም ጊዜ ውስጥ እንጂ መጨናነቅ ሳይሆን የአረብ ብረትን የመቋቋም አቅም በጣም ስለሚቀንስ ነው. በተጨናነቀ ውጥረት ውስጥ በቀላሉ ይለወጣል - ductile ነው - ይህ ጥቅሙ ነው።
ኮንክሪት ከፍተኛ የመጨመቂያ ጥንካሬ አለው ነገር ግን ከሲሚንቶ ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ductility እነዚህ ባህሪያት ከብረት ብረት ጋር ተቃራኒዎች ናቸው.ለዚህም ነው ለመንገዶች, ለህንፃዎች እና ለእግረኛ መንገዶች የሚውለው ኮንክሪት ብዙውን ጊዜ በሬቦርዱ የተገጠመለት ነው. ውጤቱም የሁለት እቃዎች ጥንካሬ ያለው ምርት ነው: በውጥረት ውስጥ, ብረት ጠንካራ ነው, እና በግፊት, ኮንክሪት.
ቀዝቃዛ በሚሠራበት ጊዜ, የአረብ ብረት ቧንቧው እየቀነሰ ሲሄድ, ጥንካሬው እየጨመረ ይሄዳል. ነገር ግን ጥንካሬው ከመሰባበር ጋር ስለሚመሳሰል ጉዳቱ ሊሆን ይችላል።ይህም ብረት እየጠነከረ ሲሄድ የመለጠጥ አቅሙ ይቀንሳል። ስለዚህ, የመሳት ዕድሉ ከፍተኛ ነው.
በሌላ አገላለጽ እያንዳንዱ የሂደት ደረጃ የተወሰኑ የቧንቧ መስመሮችን ያጠፋል.ክፋዩ በሚሰራበት ጊዜ እየከበደ ይሄዳል, እና በጣም ከባድ ከሆነ በመሠረቱ ምንም ፋይዳ የለውም.ጠንካራነት ስብራት ነው, እና የሚሰባበር ቱቦ ጥቅም ላይ ሲውል ሳይሳካ አይቀርም.
አምራቹ በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም አማራጮች አሉት? በአጭሩ አዎ. ያ አማራጭ የሚያጠፋ ነው, እና በጣም አስማታዊ ባይሆንም, እርስዎ ማግኘት የሚችሉትን ያህል ወደ አስማት ቅርብ ነው.
በምእመናን አነጋገር, ማደንዘዣ በብረት ላይ የሚደርሰውን አካላዊ ጭንቀት ሁሉንም ተጽእኖዎች ያስወግዳል.ይህ ሂደት ብረቱን ወደ ጭንቀት-እፎይታ ወይም ሪክሪስታላይዜሽን የሙቀት መጠን ያሞቀዋል, በዚህም ምክንያት መበታተንን ያስወግዳል.
ማደንዘዣ እና ቁጥጥር የሚደረግበት ቅዝቃዜ የእህልን እድገትን ያበረታታል ይህ ግቡ የቁሳቁሱን ስብራት ለመቀነስ ከተፈለገ ጠቃሚ ነው ነገርግን ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የእህል እድገት ብረቱን ከመጠን በላይ ይለሰልሳል, ይህም ለታሰበለት ጥቅም እንዳይውል ያደርገዋል.የማስወገድ ሂደቱን ማቆም ሌላ አስማታዊ ነገር ነው. በትክክለኛው የሙቀት መጠን በትክክለኛው የሙቀት መጠን ማጥፋት ብረትን ወደ ማገገም ሂደት ያመጣል.
የጠንካራነት መግለጫውን መጣል አለብን? አይደለም የብረት ቱቦዎችን በሚገልጹበት ጊዜ ጠንካራነት ባህሪያት በዋናነት እንደ ማመሳከሪያ ነጥብ ናቸው ። ጠቃሚ ልኬት ፣ ጠንካራነት የቱቦ ዕቃዎችን ሲያዝዙ እና ሲደርሱ መረጋገጥ ከሚገባቸው ባህሪዎች ውስጥ አንዱ ነው (እና በእያንዳንዱ ጭነት መመዝገብ አለበት)።
ነገር ግን ለቁስ ብቁነት (መቀበል ወይም አለመቀበል) ትክክለኛ ፈተና አይደለም ከጠንካራነት በተጨማሪ አምራቾች እንደ ቱቦው አተገባበር ላይ በመመስረት እንደ MYS, UTS ወይም ዝቅተኛ ማራዘሚያ ያሉ ሌሎች ተዛማጅ ንብረቶችን ለመወሰን አልፎ አልፎ ጭነቶችን መሞከር አለባቸው.
Wynn H. Kearns is responsible for regional sales for Indiana Tube Corp., 2100 Lexington Road, Evansville, IN 47720, 812-424-9028, wkearns@indianatube.com, www.indianatube.com.
ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል እ.ኤ.አ. በ 1990 የብረታ ብረት ቧንቧ ኢንዱስትሪን ለማገልገል የታሰበ የመጀመሪያው መጽሔት ሆነ ። ዛሬ በሰሜን አሜሪካ ለኢንዱስትሪው የተሰጠ ብቸኛው ህትመት ሆኖ ለቧንቧ ባለሙያዎች በጣም የታመነ የመረጃ ምንጭ ሆኗል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በሚያቀርበው የSTAMPING ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ ይደሰቱ።
ተጨማሪ ማኑፋክቸሪንግ የአሠራር ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና ትርፍን ለመጨመር እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል ለማወቅ የተጨማሪ ዘገባውን ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ ይደሰቱ።
አሁን የ Fabricator en Español ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።