የዛሬው የሀይል ባቡር እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች ለመኪናው ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል አስፈላጊ መረጃዎችን የሚያቀርቡ የሚያደናግር ዳሳሾችን ይዘዋል። የዛሬው የሀይል ባቡር እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች ለመኪናው ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል አስፈላጊ መረጃዎችን የሚያቀርቡ የሚያደናግር ዳሳሾችን ይዘዋል።ዘመናዊ የኃይል ማመንጫ እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች ለሞተር መቆጣጠሪያ አሃድ አስፈላጊ መረጃን የሚያቀርቡ ብዙ የሚያዞር ሰንሰሮች ይይዛሉ።ዘመናዊ የኃይል ማመንጫ እና የሞተር አስተዳደር ስርዓቶች አስፈላጊ መረጃዎችን ወደ ተሽከርካሪው ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል የሚያስተላልፉ የሚያዞር ሰንሰሮች ይይዛሉ።ይህንን ኮርስ ከጨረሱ በኋላ ስለ የተለያዩ አይነት ሴንሰር ቴክኖሎጂ ይማራሉ.እንዲሁም የሴንሰር አለመሳካቶችን ዋና መንስኤዎችን እንዴት በትክክል መፍታት እንደሚችሉ ይማራሉ ።
ይህ ቴክኒካዊ ርዕስ ለአማካይ B እና/ወይም B+ እና/ወይም A ቴክኒሻን ፈታኝ ነው።ምርጥ ተሞክሮዎችን ለመፍጠር እውነተኛ መረጃዎችን እና የጉዳይ ጥናቶችን እንጠቀማለን።
ተናጋሪ ፊሊፕ ኦስቲን የአሜሪካ/ካናዳ ቴክኒካል ማሰልጠኛ ሥራ አስኪያጅ NGK Spark Plug በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የ25 ዓመታት ልምድ አለው፣ከASE Certified OE Dealer Technician ወደ OE Dealer Service Assistant Manager በመሄድ። ከዚያ በኋላ ፊሊፕ ኦስቲን ከስልጠና እና በኢንዱስትሪው ውስጥ የልማት ሚናዎችን ጨምሮ የተለያዩ የአመራር ሚናዎችን አድርጓል። ከዚያ በኋላ ፊሊፕ ኦስቲን ከስልጠና እና በኢንዱስትሪው ውስጥ የልማት ሚናዎችን ጨምሮ የተለያዩ የአመራር ሚናዎችን አድርጓል።ፊሊፕ ኦስቲን በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለያዩ የአመራር ሚናዎችን እንዲሁም ስልጠና እና ልማትን አድርጓል።ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ፊሊፕ ኦስቲን በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለያዩ የአመራር, የስልጠና እና የልማት ሚናዎችን ይዟል.ለመማር እና ለማስተማር የሚያደርገው የማያቋርጥ ጥረት ወደ ሁሉም የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ማዕዘናት ወስዶታል።እንደ የቀድሞ የኦኢ ቴክ፣ የተሳካ የሱቅ ባለቤት፣ የቴክኖሎጂ ትምህርት ቤት አስተማሪ፣ የቴክኖሎጂ ይዘት ገንቢ፣ የንግድ አማካሪ እና የእንግዳ አስተማሪ ለቬሎሲቲ ቻናል - ቴክ ጋራጅ አውቶሞቲቭ ኬብል ተከታታይ; በስልጠና እና በልማት የሁሉንም አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች እድገት ለመደገፍ ቆርጦ ተነስቷል። በስልጠና እና በልማት የሁሉንም አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች እድገት ለመደገፍ ቆርጦ ተነስቷል።የሁሉንም አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች እድገት በስልጠና እና በልማት ለመደገፍ ቁርጠኛ ነው።የሁሉንም አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች እድገት በመማር እና በልማት ለመደገፍ ቁርጠኛ ነው።ፊሊፕ በአሁኑ ጊዜ የNGK Spark Plugs የቴክኒክ ስልጠና ስራ አስኪያጅ ነው።
መለካትን በማከናወን በሴንሰሩ፣ በተሽከርካሪው እና በአከባቢው መካከል ያለውን ግንኙነት እያዋቀሩ ነው።
ብሬክ እና ፍሮንት መጨረሻ በመኪና ስር ጥገና ክፍል ውስጥ እየታዩ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ-ተኮር ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና የሚያካሂዱ የጥገና ሱቆችን ያገለግላል። ብሬክ እና ፍሮንት መጨረሻ በመኪና ስር ጥገና ክፍል ውስጥ እየታዩ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ-ተኮር ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና የሚያካሂዱ የጥገና ሱቆችን ያገለግላል። ብሬክ እና የፊት ጫወታ информацию ብሬክ እና ፍሮንት መጨረሻ በሠረገላ ስር ጥገና ላይ አዳዲስ አዝማሚያዎችን ለማሟላት በቴክኒካል መረጃ እና በመተግበሪያ-ተኮር መፍትሄዎች አማካኝነት ከፍተኛ መጠን ያላቸው የሠረገላ ጥገና ሱቆችን ያገለግላል። ብሬክ እና የፊት ጫወታ底维修的维修店提供服务。 ብሬክ እና የፊት ለፊት ጫፍ的更多服务 的服务…ብሬክ እና የፊት ጫወታ я для ремонтныh ማስተርስኪህ, выpolnyaschyh ሬሞንት ሆዶቮይ ቻስቲ в больших объеmah. ብሬክ እና የፊት ኤንዲ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና ሱቆች ልዩ ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ለአዳዲስ የማጓጓዣ አዝማሚያዎች ምላሽ ይሰጣል። ለደንበኝነት በመመዝገብ፣ ከብሬክ እና የፊት መጨረሻ እና የብሬክ እና የፊት መጨረሻ eNewsletter (በሳምንት ሁለት ጊዜ) መጣጥፎችን የያዘ የ ShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (12 ጊዜ/አመት) ያገኛሉ። ለደንበኝነት በመመዝገብ፣ ከብሬክ እና የፊት መጨረሻ እና የብሬክ እና የፊት መጨረሻ eNewsletter (በሳምንት ሁለት ጊዜ) መጣጥፎችን የያዘ የ ShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (12 ጊዜ/አመት) ያገኛሉ። | ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю)። ለደንበኝነት በመመዝገብ፣ ከBreke & Front End፣ እና Brake & Front End ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ያሉ ጽሑፎችን የያዘ የ ShopOwner መጽሔት ዲጂታል እትም (በዓመት 12 ጊዜ) ያገኛሉ።通过订阅，您将收到የሱቅ ባለቤት 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自包含来自已加免咐 የፊት ብሬክ እና የፊት ጫፍ两次）的文章。 ብሬክ እና የፊት ጫፍ ብሬክ እና የፊት መጨረሻ Подписавшись, вы удете получать видео የዝውውርናላ የሱቅ ባለቤት (12 ራዝ ቭ ጐድ)፣ ሶደርጃሽ የፊት ስታቲስቲክስ እና መጨረሻ ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю)። ለደንበኝነት በመመዝገብ የBreke & Front End እና የብሬክ እና የፊት መጨረሻ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) መጣጥፎችን የያዘ የ ShopOwner መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ዲጂታል እትም ይደርስዎታል።ዲጂታል ርዕሶችን ፣ ውድድሮችን ፣ ዜናዎችን እና ሌሎችንም ዛሬ ለመድረስ ይዘጋጁ!
ብሬክ እና ፍሮንት መጨረሻ በመኪና ስር ጥገና ክፍል ውስጥ እየታዩ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ-ተኮር ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና የሚያካሂዱ የጥገና ሱቆችን ያገለግላል። ብሬክ እና ፍሮንት መጨረሻ በመኪና ስር ጥገና ክፍል ውስጥ እየታዩ ያሉ አዝማሚያዎችን ለመፍታት በመተግበሪያ-ተኮር ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና የሚያካሂዱ የጥገና ሱቆችን ያገለግላል። ብሬክ እና የፊት ጫወታ информацию ብሬክ እና ፍሮንት መጨረሻ በሠረገላ ስር ጥገና ላይ አዳዲስ አዝማሚያዎችን ለማሟላት በቴክኒካል መረጃ እና በመተግበሪያ-ተኮር መፍትሄዎች አማካኝነት ከፍተኛ መጠን ያላቸው የሠረገላ ጥገና ሱቆችን ያገለግላል። ብሬክ እና የፊት ጫወታ底维修的维修店提供服务。 ብሬክ እና የፊት ለፊት ጫፍ的更多服务 的服务…ብሬክ እና የፊት ጫወታ я для ремонтныh ማስተርስኪህ, выpolnyaschyh ሬሞንት ሆዶቮይ ቻስቲ в больших объеmah. ብሬክ እና የፊት ኤንዲ ከፍተኛ መጠን ያለው የመኪና ውስጥ ጥገና ሱቆች ልዩ ቴክኒካል መረጃዎችን እና መፍትሄዎችን በማቅረብ ለአዳዲስ የማጓጓዣ አዝማሚያዎች ምላሽ ይሰጣል። ለደንበኝነት በመመዝገብ፣ ከብሬክ እና የፊት መጨረሻ እና የብሬክ እና የፊት መጨረሻ eNewsletter (በሳምንት ሁለት ጊዜ) መጣጥፎችን የያዘ የ ShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (12 ጊዜ/አመት) ያገኛሉ። ለደንበኝነት በመመዝገብ፣ ከብሬክ እና የፊት መጨረሻ እና የብሬክ እና የፊት መጨረሻ eNewsletter (በሳምንት ሁለት ጊዜ) መጣጥፎችን የያዘ የ ShopOwner ዲጂታል እትም መጽሔት (12 ጊዜ/አመት) ያገኛሉ። | ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю)። ለደንበኝነት በመመዝገብ፣ ከBreke & Front End፣ እና Brake & Front End ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) ያሉ ጽሑፎችን የያዘ የ ShopOwner መጽሔት ዲጂታል እትም (በዓመት 12 ጊዜ) ያገኛሉ።通过订阅，您将收到የሱቅ ባለቤት 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自包含来自已加免咐 የፊት ብሬክ እና የፊት ጫፍ两次）的文章。 ብሬክ እና የፊት ጫፍ ብሬክ እና የፊት መጨረሻ Подписавшись, вы удете получать видео የዝውውርናላ የሱቅ ባለቤት (12 ራዝ ቭ ጐድ)፣ ሶደርጃሽ የፊት ስታቲስቲክስ እና መጨረሻ ብሬክ እና የፊት መጨረሻ (дважды в неделю)። ለደንበኝነት በመመዝገብ የBreke & Front End እና የብሬክ እና የፊት መጨረሻ ኢ-ጋዜጣ (በሳምንት ሁለት ጊዜ) መጣጥፎችን የያዘ የ ShopOwner መጽሔት (በዓመት 12 ጊዜ) ዲጂታል እትም ይደርስዎታል።ዛሬ ዲጂታል ርዕሶችን ፣ ውድድሮችን ፣ ዜናዎችን እና ሌሎችንም ለመድረስ ይዘጋጁ!
በዚህ ወር የ2020 ሴቶች በዊልስ የመጀመሪያ ክፍል አሸናፊ ከሆኑት ስቴሲ ሚለር ጋር እንገናኛለን።
ለ “ከሞላ ጎደል” አይስማሙ - ሞተሩ ከተሰራ ወይም እንደገና የተሠራበት ቦታ አስፈላጊ ነው።በ ACdelco የተደገፈ።
የጂኤም ማርሽ ሳጥኖች እና የዝውውር መያዣዎች ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ልዩ ናቸው።ይህ ቪዲዮ በኤሲዲኤልኮ የተደገፈ ነው።
ለ “ከሞላ ጎደል” አይስማሙ - ሞተሩ ከተሰራ ወይም እንደገና የተሠራበት ቦታ አስፈላጊ ነው።በ ACdelco የተደገፈ።
እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ከቀላል ብረት ወይም ከአሉሚኒየም ብረት ወደ 409 አይዝጌ ብረት መቀየር ጀመሩ።በከፍተኛ የጭስ ማውጫ ሙቀቶች እና የተሸከርካሪውን ክብደት የመቀነስ አስፈላጊነት, ቁሳቁስ መቀየር ያስፈልገዋል.ይህ ትልቅ ለውጥ ብዙ ባህላዊ የሙፍለር ሱቆችን ከንግድ ውጪ አድርጓል።ዛሬ እነዚህ "የህይወት ዘመን" የጭስ ማውጫ ዘዴዎች የተለየ ጥገና ያስፈልጋቸዋል.
ከረጅም ጊዜ በፊት፣ ብዙ ከሰረገላ በታች ያሉ አውደ ጥናቶች ሁስ መታጠፊያ ማሽኖች ነበሯቸው።የተለየ የፕሮግራም ካርድ በመጠቀም ሱቁ የራስጌውን የኋላ የጭስ ማውጫ ስርዓት ከቀጥታ ቢል ማጠፍ ይችላል።እነዚህ ስርዓቶች በ25,000 እና 35,000 ማይል መካከል እንደሚቆዩ ይጠበቃል።አይዝጌ ብረት ይለውጠዋል.
የመጀመሪያው ችግር የማይዝግ ብረት ልክ እንደ መለስተኛ ብረት አይታጠፍም, እና የተንጠለጠለበት እና የፍላጅ ግንኙነቶች ድምጽን እና ንዝረትን ለመቀነስ በጣም አስቸጋሪ ይሆናሉ.
ለአብዛኛዎቹ ዎርክሾፖች የማምረት ጥያቄዎች መልሱ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ክፍሎች አስቀድመው ማጠፍ ወይም በቀጥታ መጫን ነው።ባለፉት 25 ዓመታት ውስጥ፣ ብዙ የጭስ ማውጫ ስርዓት አቅራቢዎች ተጨማሪ አፕሊኬሽኖችን ለመሸፈን የቀጥታ የመገጣጠሚያ ክፍሎችን ካታሎግ አስፋፍተዋል።
ቀጥተኛ የበይነገጽ ክፍሎች ለፈጣን እና ውጤታማ ጥገናዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.በካታሊቲክ መለወጫ እና የኦክስጂን ዳሳሽ ዙሪያ ካለው የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍል ጋር እየተገናኙ ከሆነ ፣የቀጥታ መጫኛ አካላት መመለስን ሊከላከሉ ይችላሉ።ትናንሽ የጭስ ማውጫዎች እንኳን ወደ ላይ እና ወደ ታች የተፋሰሱ የኦክስጂን ዳሳሾች የጭስ ማውጫውን ፍሰት እንዳይለኩ ይከላከላል።ይህ ኮዱ ደካማ የነዳጅ እርማት እና የአቀጣጣይ ቅልጥፍናን እንዲያሳይ ያደርገዋል።
ቀጥተኛ መጫኛ አካላት ከአሉሚኒየም ብረት ወይም አይዝጌ ብረት ሊሠሩ ይችላሉ.አልሙኒየም ብረት በሁለቱም በኩል በአሉሚኒየም-ሲሊኮን ቅይጥ ሙቅ የተሸፈነ ብረት ነው.ይህ ሂደት በአረብ ብረት እና በሽፋኑ መካከል ጠንካራ ትስስር ይፈጥራል, ነገር ግን የአልሙኒየም ሽፋን በመንገድ ፍርስራሾች እና በጨው ይወገዳል.በተጨማሪም በቧንቧው ውስጥ ያለው ሽፋን በሞቃት አየር ማስወጫ ጋዝ ሊወገድ ይችላል.ይሁን እንጂ በአሉሚኒየም የተሸፈኑ ክፍሎች ደንበኞች በሚችሉት ዋጋ በመኪና ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሊቆዩ ይችላሉ.
409 አይዝጌ ብረት በኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና በድህረ ገበያ የጭስ ማውጫ አቅራቢዎች ጥቅም ላይ ይውላል።ልክ እንደ አልሙኒየም ብረት፣ ማግኔቱ ከ 409 አይዝጌ ብረት ወለል ጋር ይጣበቃል።የዚህ ዓይነቱ ብረት የዝገት መቋቋምን ለማሻሻል ከ10-12% ክሮሚየም እና ኒኬል ይዟል, ነገር ግን አሁንም በጊዜ ሂደት ይበሰብሳል.በተጨማሪም, ዝገት ከውስጥ ወደ ውጭ ሊከሰት ይችላል.በሙቀት ምክንያት በሚፈጠሩ የብረታ ብረት ለውጦች ምክንያት በመበየድ ዙሪያ ያለው ቦታ ለዝገት የተጋለጠ ነው።
ከፍተኛ አፈፃፀም የጭስ ማውጫ ስርዓቶች በተለምዶ ከ 304 አይዝጌ ብረት የተሰሩ ናቸው ።ይህ አይዝጌ ብረት ከ27-30% ክሮሚየም እና ኒኬል ይይዛል።ማግኔቶች ከመሬት ላይ አይጣበቁም።ከፍተኛ ሙቀት መሬቱ ወደ ሰማያዊነት እንዲለወጥ ሊያደርግ ይችላል.እነዚህ ስርዓቶች ከአሉሚኒየም ብረት አሠራር እስከ ሦስት እጥፍ ሊበልጥ ይችላል.
በቁሳቁሶች ውስጥ ከተቀየሩት ነገሮች አንዱ የጭስ ማውጫው ስርዓት የሞተርን እና የሰውነት እንቅስቃሴን እንዴት ማካካሻ ነው.ቀደም ባሉት ጊዜያት ራስጌዎች ሞተሩን ለመንዳት የኳስ ክንፎችን ይጠቀሙ ነበር።ወደ ጎን ወደተጫኑ ሞተሮች ሽግግር, የበለጠ ተለዋዋጭ ግንኙነቶች ያስፈልጋሉ.ተጣጣፊ ቱቦ ከብረት ብሌሽ እና ከውጭ የተጠለፈ ከማይዝግ ብረት ጥልፍ ጋር አስገባ።
ለአብዛኛዎቹ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች, ተጣጣፊው ቧንቧ ተንቀሳቃሽ, አገልግሎት የሚሰጥ ነገር አይደለም.ተጣጣፊው የፓይፕ ክፍል ከካታሊቲክ መቀየሪያ ወደ የኋላ ሞፈር ሊሄድ ይችላል.ክፍሉ አስተጋባ እና ልዩ እገዳን ሊያካትት ይችላል።አፕሊኬሽኑ ታዋቂ ካልሆነ, ኢኮኖሚያዊ አማራጭ ማግኘት አስቸጋሪ ነው.
አብዛኛዎቹ ቴክኒሻኖች የጭስ ማውጫውን ቧንቧ ለመቁረጥ የሚረዱ መሳሪያዎች ቢኖራቸውም, አዲስ ተጣጣፊ መገጣጠሚያ ማስገባት እና ማቆየት ብዙውን ጊዜ የተለየ አቀራረብ የሚያስፈልገው ነው.
ሱቅዎ ከፈለገ ብየዳ ሁል ጊዜ አማራጭ ነው።409 አይዝጌ ብረት ብየዳ ክህሎት፣ ብየዳ እና ትክክለኛ ሽቦ ይጠይቃል።የብልሃቱ አካል የቮልቴጁን እና ሙቀትን ማስተካከል ነው.ስፌቱ በጣም ቀዝቃዛ ከሆነ, ብየዳው አይገጣጠምም.ማሰሪያው ከመጠን በላይ ከተሞቀ, ቧንቧው እና ቧንቧው ሊሰነጠቅ ይችላል.ቀላል የብረት ሽቦ መጠቀም ዝገትን ሊያስከትል ይችላል.ነገር ግን፣ በስልጠና እና በትክክለኛው ብየዳ፣ አዲስ ተጣጣፊ ቧንቧ ወይም ማንጠልጠያ በስርዓትዎ ላይ ሲተክሉ ወጥ የሆነ ውጤት ማግኘት ይችላሉ።
ሌላው አማራጭ ክሊፖችን መጠቀም ነው.የጭስ ማውጫ አቅራቢዎች የሜካኒካል ግንኙነቶችን እና ሙሉ ማኅተሞችን መፍጠር የሚችሉ ልዩ መሣሪያዎች አሏቸው።ቧንቧዎችን ለመገጣጠም አንዳንድ መቆንጠጫዎች ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው.
የተለያዩ አይነት ክላምፕስ የተለያዩ የመጫኛ ዘዴዎች አሏቸው.አይዝጌ ብረት ቧንቧ ከአሉሚኒየም ብረት የበለጠ ከባድ ነው.በአንዳንድ አጋጣሚዎች ዩ-ቦልቶች ወይም መቆንጠጫዎች ጠንካራ ሜካኒካዊ ግንኙነት ሊፈጥሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ሊፈስሱ ይችላሉ።ባንድ ክሊፖች በተለያዩ ቅጦች እና ርዝመቶች ይገኛሉ።የጭስ ማውጫውን ወይም የቻስሲስ ክፍሎችን ለመጣል የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ለማስወገድ አስፈላጊ ከሆነ, የዚህ አይነት መቆንጠጫ ግንኙነቱን ይዘጋዋል እና ለአገልግሎት ቀላል ያደርገዋል.
መቁረጥ ከመጀመርዎ በፊት ምን አይነት መሳሪያ ለመጠቀም እንደሚያቅዱ መወሰንዎን ማስታወስ ጠቃሚ ነው.አንዳንድ ማያያዣዎች ቧንቧዎችን ለመዝጋት እና ለማገናኘት ተጨማሪ የቧንቧ መደራረብ ያስፈልጋቸዋል።
ወደፊትስ ምንድን ነው?የጭስ ማውጫው ስርዓት ከማይዝግ ብረት የተሰራ ይቀጥላል.በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን ሙቀት ለበለጠ ውጤታማነት ለማቆየት ሌሎች ስርዓቶች ድርብ ግድግዳ ይሆናሉ።በተጨማሪም, ብዙ አምራቾች የጭስ ማውጫ ሙቀትን በመጠቀም የማስተላለፊያ ፈሳሽ እና የሞተር ዘይትን ለማሞቅ ቀዝቃዛ ጅምር ልቀትን ለመቀነስ ይጠቀማሉ.