كجزء من التغطية الموسعة لجوائز 2021 AIA Architecture ، تظهر نسخة مختصرة من الفقرة التالية في عدد مايو / يونيو 2021 من ARCHITECT.
من الصعب تخيل مثال على إعادة الاستخدام التكيفية التي يمكن أن تسبب حالة أكثر إبهارًا بين عشاق العمارة الحديثة من فندق يونيفرسال.بالتعاون مع Lubrano Ciavarra Architects ، سقط استرداد Eero Saarinen في محطة مطار John F. Kennedy في نيويورك عام 1962 لصالح Beyer Blinder Belle.بدءًا من ما يقرب من 20 عامًا ، تم تحسين الهيكل الخرساني القديم.نجح المصمم في تحويل المنشأة إلى وجهة فندقية جديدة تمامًا ، تمت ترقيته بالتفصيل - استبدال البلاط الصغير على الأرضية القديمة - و Vision-Work الجريء مع فريق من المتعاونين لإضافة هيكلين جديدين على جانبي المبنى الأصلي لتزويد الفندق بغرف ومرافق جديدة تمامًا ، مع الحفاظ على مركز الطيران القديم.بفضل الأصالة الفنية والهدوء الفني ، حقق المصممون بعض النقل الحرفي والمجازي.
مشروع ائتمان المشروع: فندق الخطوط الجوية العالمية.مطار جون كنيدي في كوينز ، نيويورك العميل: مهندس مشروع تطوير MCR / مهندس الحفظ: باير بليندر بيل.ريتشارد ساوثويك FAIA (شريك ، مدير الحفظ) ، Miriam Kelly (المدير) ، Orest Krawciw ، AIA (المدير) ، كارمن مينوكال ، AIA (المدير) ، جو غال ، AIA (مساعد أول) ، سوزان بوب ، مساعد.AIA (مساعد) ، Efi Orfanou ، (مساعد) ، Michael Elizabeth Rozas ، AIA (مساعد) ، Monika Sarac ، AIA (مساعد) مهندس استشاري ومهندس تصميم لهندسة الفنادق: Lubrano Ciavarra Architects.آن ماري لوبرانو ، تصميم داخلي لغرفة فندق AIA (رئيس) ، جزء من المنطقة العامة: Stonehill Taylor.سارة دافي (الرئيسية) التصميم الداخلي لمساحات الاجتماعات والفعاليات: INC Architecture & Design.آدم رولستون (المدير الإبداعي والإداري ، شريك) مهندس ميكانيكي: جاروس ، بوم وبولس.كريستوفر هورش (شريك مشارك) مهندس إنشائي: ARUP.إيان باكلي (نائب الرئيس) مهندس كهربائي: جاروس ، بوم وبوليس.كريستوفر هورش (شريك مشارك) مهندس مدني / مهندس جيوتقني: لانجان.ميشيل أوكونور (الرئيسية) مدير البناء: شركة تيرنر للإنشاءات.غاري مكاسي (مسؤول تنفيذي للمشروع) مهندس المناظر الطبيعية: ماثيوز نيلسن لاندسكيب أركيتكتس (MNLA).Signe Nielsen (رئيس) مصمم الإضاءة ، الفندق: Cooley Monato Studios.إميلي موناتو (الشخص المسؤول) تصميم الإضاءة ، مركز الطيران: One Lux Studio.جاك بيلي (شريك) تصميم خدمة الطعام: الخطوة التالية.إريك ماكدونيل (نائب الرئيس الأول) المساحة: 390.000 قدم مربع التكلفة: خصم مؤقت
طلاء صوتي للمواد والمنتجات: Pyrok Acoustement 40 تركيب الحمام: Kohler (Caxton Oval حوض ستارة تحت السطح ، حنفية مدمجة وديكور دش ، سانتا روزا) السجاد: بنتلي (سجادة "تشيلي بيبر" ذات نول عريض) السقف: أوينز كورنينج Eurospan (سترتش ستارة سقف صوتي) لوحة) نظام الجدار الخارجي: لوحة الحائط المصنوعة من الخرسانة مسبقة الصب للفندق (BPDL) : مطاط جريفيث (حشية حائط ستارة بقفل زنبركي) باب المدخل: باب المدخل الضيق YKK (طراز YKK 20D) مع تشطيب من الألمنيوم المؤكسد الشفاف) لوحة عرض مقسمة: SOLARI DI UDINE SPA (لوحة عرض مخصصة مقسمة) البلاط: التصميم والمصدر المباشر (بلاط الفسيفساء) المقعد: فن الخشب الداخلي المخصص في نيويورك (مقاعد صالة مخصصة) نظام حديدي زجاجي قديم من الزجاج المقسى ، ملحقات زجاجية من الزجاج القديم SolexiaGypsum: لوح جبس مقاوم للحريق من Gold Bo ndHVAC: وحدة لفائف مروحة عمودية - نوع TVS من TEMSPECI العزل: لوح عازل شبه صلب - نظام التحكم في الإضاءة Cavityrock of Rockwool: ETCAdjustable Louvered Sphere Spotlight ؛خزان ضوء سفلي من نوع الذراع: Spectrum Lighting ضوء الطيران الأرضي: ضوء الطيران (HL-280 مع ضوء Soraa) ، علامة الإضاءة: نظام شعار التاج درابزين فولاذي مقاوم للصدأ ملحوم: طلاء وتشطيبات من الفولاذ المقاوم للصدأ من Champion Metal & Glass 316L: Regal Select Premium دهان داخلي من Benjamin Moore التسخين: مادة مقاومة للماء الإسفلت المطاطي المطلي على الساخن - Soprema Colphene H-EV
حاز المشروع على جائزة 2021 AIA Architecture.التقديم من جوائز الشركة لعام 2021 AIA: ضخ فندق TWA حيوية جديدة في مركز طيران TWA التابع لشركة Eero Saarinen في مطار John F. Kennedy الدولي في نيويورك.هذا هو أحد أروع الأمثلة على العمارة الحديثة في منتصف هذا القرن.على الرغم من أن شكله المعبر يذكرنا منذ فترة طويلة بالطيران ، إلا أن تجديده وتوسيعه لأكثر من 250 ألف قدم مربع يسمح له بأن يصبح وجهته الخاصة في قلب أحد أكثر مطارات العالم ازدحامًا.عندما تم تصميمه في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كان مركز سارينن يدعم نوعًا مختلفًا تمامًا من السفر الجوي عما هو عليه اليوم.من أجل استيعاب الطائرات المروحية التي تتسع لـ 80 راكبًا وطائرات بوينج النفاثة المبكرة ، لم تتمكن المحطة من التعامل مع الطائرات ذات الجسم العريض التي ظهرت بعد وقت قصير من الافتتاح.نظرًا لعدم القدرة على استيعاب المزيد من الركاب ومتطلبات مناولة الأمتعة ، سرعان ما أصبح المركز قديمًا ، وأفلست شركة TWA لاحقًا.على الرغم من أوجه القصور فيه ، حددت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك المركز كمعلم في عام 1995 ، معترفًا بأصوله المعمارية.ومع ذلك ، قبل أن تبني هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي محطة JetBlue جديدة خلف المركز ، لا يزال من الممكن هدمها بسهولة حتى يتم وضعها في مكانها بشكل فعال.عمل فريق التصميم في البداية كمستشار حماية مع هيئة الميناء لتحقيق الاستقرار في الوضع الشاغر للمركز في عام 2002 بعد الإفلاس النهائي لشركة TWA.تم الانتهاء من تحويل المركز إلى فندق على مرحلتين.كانت المرحلة الأولى هي استعادة المساحة الداخلية الأساسية للمركز.أما الثاني فقد قام به المطور الفندقي لإكمال المشروع.يضم المركز التاريخي الآن ستة مطاعم ومركزًا للياقة البدنية والعديد من المتاجر وقاعة حفلات تتسع لـ 250 شخصًا حيث اعتاد الركاب على استعادة أمتعتهم.باعتباره الفندق الوحيد الموجود في المطار ، فإنه يرحب بأكثر من 160 ألف مسافر يمرون عبر المركز كل يوم.تم تنظيم جناحي الفندق الجديدين حول خط أنابيب الركاب ، الواقع بين المركز وطريق JetBlue المجاور.الأجنحة ملفوفة في جدار ستارة زجاجي من ثلاث طبقات ، يتكون من سبع قطع من الزجاج ، والتي يمكن أن توفر عزل الصوت.يضم الجناح الشمالي محطة طاقة حرارية ، ويضم الجناح الجنوبي حوض سباحة وبارًا تبلغ مساحته 10000 قدم مربع.بذل الفريق جهودًا كبيرة لإصلاح مركز الطيران ، بما في ذلك الهيكل والتشطيبات والأنظمة.تم الحصول على هذا العمل من خلال الرسومات والصور التي تم الحصول عليها من أرشيف Saarinen في جامعة Yale ، والتي استخدمها الفريق لإعادة المبنى إلى معايير ترميم وزير الداخلية.يتكون الجدار الساتر للمركز من 238 لوحة شبه منحرفة ، والتي غالبًا ما تفشل.قام الفريق بإصلاحه باستخدام حشيات سحاب من النيوبرين وزجاج مقسى مطابق للون الأخضر الأصلي.في الداخل ، تم استخدام أكثر من 20 مليون بلاطة مصنوعة خصيصًا لإصلاح سطح المركز بأكمله.تتم موازنة كل تدخل جديد يقدمه الفريق بعناية للإشارة إلى جماليات Saarinen.لوحة الألوان الغنية من الخشب والمعدن والزجاج والبلاط تواصل تقليد المركز للأناقة الحديثة.للإشادة بالحياة الماضية للمركز ، فإنه يتميز بعروض تعليمية على Saarinen و TWA وتاريخ المطار.كوكبة لوكهيد L1648A ، الملقبة بـ "كوني" ، تم ترميمها في عام 1958 ، تجلس في الخارج وتستخدم الآن كصالة كوكتيل.مساحة الحدث: هندسة INC للهندسة المعمارية وتصميم المناظر الطبيعية: MNLA Lighting Design ، Flight Centre: One Lux Studio Lighting Design ، الفندق: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios المهندس الإنشائي: ArupMEP المهندس: Jaros ، Baum & Bolles Geotechnical Engineer: LanganPhase I Restoration Client: Port Authority New York and New Jersey Phase II Hotel Redevelopment Client: MCR / Morse Authority of New Jersey.
مجلة المهندس المعماري: التصميم المعماري |Architectural Online: الموقع الأول للمهندسين المعماريين والمتخصصين في صناعة البناء لتقديم الأخبار وموارد البناء في صناعة البناء.