ارتفعت أسعار النيكل إلى أعلى مستوى لها في 11 عامًا الشهر الماضي مع تهاوي مخزونات المستودعات في بورصة لندن للمعادن ، وتراجعت الأسعار في أواخر يناير بعد عمليات بيع صغيرة ، لكنها تمكنت من الارتداد مرة أخرى ، وقد تندلع إلى مستويات جديدة مع ارتفاع الأسعار إلى أعلى مستوياتها الأخيرة ، وبدلاً من ذلك ، يمكنهم رفض هذه المستويات والعودة إلى نطاق التداول الحالي.
في الشهر الماضي ، ذكرت شركة MetalMiner أن A & T Stainless ، وهو مشروع مشترك بين Allegheny Technologies (ATI) و Tsingshan الصينية ، تقدم بطلب لاستبعاد القسم 232 من الشريط المدلفن على الساخن الإندونيسي "النظيف" المستورد من مصنع Tsingshan التابع للمشروع المشترك. بعد تقديم الطلب ، رد المنتجون الأمريكيون.
اعترض المنتجون الأمريكيون ، ورفضوا "تنظيف" الشريط الساخن (الخالي من العناصر المتبقية) حسب الضرورة. يرفض المنتجون المحليون الحجة القائلة بأن هذه المادة "النظيفة" مطلوبة لخط DRAP. لم يكن هناك مثل هذا المطلب في توريد الألواح الأمريكية السابقة. يعتقد أوتوكومبو وكليفلاند كليفس أيضًا أن إندونيسيا الاستوائية تحتوي على بصمة كربونية أكبر من المواد الأمريكية. تفنيد A & T Stainless.
وفي الوقت نفسه ، تواصل أمريكا الشمالية غير القابل للصدأ (NAS) وأوتوكومبو (OTK) وكليفلاند كليفس (Cliffs) تحديد السبائك والمنتجات المقبولة في التوزيع. على سبيل المثال ، لا تزال 201 و 301 و 430 و 409 محدودة في المصنع كنسبة مئوية من إجمالي التخصيص. كما أن للوزن الخفيف والتشطيبات الخاصة والعرض غير القياسي قيودًا في هيكل التوزيع. لتسليم أبريل.
ارتفعت أسعار النيكل إلى أعلى مستوى في 11 عامًا في يناير. انخفضت أسهم مستودعات LME إلى 94،830 طنًا متريًا بحلول 21 يناير ، حيث تصل أسعار النيكل الابتدائية لمدة ثلاثة أشهر إلى 23،720 دولارًا/T. اعتبارا من أوائل فبراير ، أدنى مستوى منذ عام 2019.
انخفضت مخزونات المستودعات بسبب الطلب القوي على النيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ وصناعة السيارات الكهربائية الناشئة (EV) ، وكما يشير Stuart Burns الخاصة بشركة MetalMiner ، في حين من المرجح أن تهدأ صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ على مدار العام ، فمن المرجح أن يتسارع استخدام النيكل في البطاريات التي تشغل السيارات الكهربائية مع استمرار الصناعة في النمو ، وفي عام 2021 ، ستزيد مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بأكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق لعام 2020 ، وستكون مبيعات السيارات الكهربائية أكثر من 6.3 مليون مقارنة بالعام السابق. ina وحدها تمثل حوالي نصف مبيعات العام الماضي.
إذا كنت بحاجة إلى تتبع التضخم / الانكماش المعدني الشهري ، فيرجى التفكير في الاشتراك للحصول على تقرير MMI الشهري المجاني.
على الرغم من التشديد الأخير ، لا تزال الأسعار أقل بكثير من مكاسبها في عام 2007 ، حيث بلغت أسعار نيكل LME 50.000 دولار للطن في عام 2007 حيث انخفضت مخزونات مستودعات بورصة لندن للمعادن إلى أقل من 5000 طن ، وبينما لا يزال سعر النيكل الحالي في اتجاه تصاعدي إجمالي ، لا يزال السعر أقل بكثير من ذروته في عام 2007.
ارتفعت الرسوم الإضافية من Allegheny Ludlum 304 بنسبة 2.62٪ لتصل إلى 1.27 دولار للرطل اعتبارًا من 1 فبراير ، وفي الوقت نفسه ، ارتفعت الرسوم الإضافية Allegheny Ludlum 316 بنسبة 2.85٪ لتصل إلى 1.80 دولارًا للرطل.
صعد 316 CRC الصيني بنسبة 1.92٪ إلى 4315 دولارًا للطن المتري ، وبالمثل ، ارتفع 304 CRC بنسبة 2.36٪ إلى 2776 دولارًا للطن المتري ، وارتفع سعر النيكل الأساسي في الصين بنسبة 10.29٪ إلى 26651 دولارًا للطن.
document.getElementById (“تعليق”). setAttribute (“id”، “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3 ″)؛ document.getElementById (“ dfe849a52d ”). setAttribute (“ id ”،“ comment ”)؛
© 2022 MetalMiner جميع الحقوق محفوظة. | Media Kit | إعدادات الموافقة على ملفات تعريف الارتباط | سياسة الخصوصية | شروط الخدمة