يحظى موقع Cyclingnews بدعم الجمهور ، وقد نربح عمولات تابعة عند الشراء من خلال الروابط الموجودة على موقعنا الإلكتروني ، ولهذا السبب يمكنك الوثوق بنا.
لقد مرت أكثر من أربع سنوات منذ أن أطلقت FSA مجموعتها K-Force WE (Wireless Electronic) ذات 11 سرعة ، وأقل من عامين بعد إصدار مكابح القرص الخاصة بها ، ولكن اليوم ، تعلن الشركة أنها ستصل إلى 12 سرعة مع مجموعة فرامل قرصية K-Force WE 12 ، وبطبيعة الحال ، فإنها تريد البناء على الأجيال السابقة والتنافس مباشرة مع مجموعات دراجات الطريق الإلكترونية ذات 12 سرعة من Big Three و Shimagnolo ، SRAM.
لكن هذا ليس كل شيء ، فقد تم إصدار المجموعة في نفس الوقت الذي تم فيه إطلاق مجموعة منتجات العلامة التجارية ، والتي تشمل الطرق والجبل والحصى والدراجات الإلكترونية.
وصفها FSA بأنها "مجموعة نقل محدثة" ، فإن معظم مكونات K-Force WE 12 تشبه إلى حد بعيد المكونات الحالية ذات 11 سرعة ، ولكن بالإضافة إلى الترقية إلى 12 عجلة مسننة ، هناك بعض تعديلات التصميم والتشطيب لتحسين الوظائف والجماليات.
تتميز مجموعة WE بمحولات لاسلكية تنقل أوامر التحويل إلى وحدة التحكم أعلى المنحدر الأمامي ، وكلاهما متصلان فعليًا ببطارية مثبتة على أنبوب المقعد ، مما يعني أن المجموعة ليست لاسلكية تمامًا ، ولكن يشار إليها من قبل الكثيرين على أنها شبه لاسلكية.
بصرف النظر عن الرسومات الجديدة الأكثر دقة ، فإن هيكل ذراع ناقل الحركة ، ورافعة المكابح الملتوية ، وزر النقل يتفوقان على بيئة العمل الحالية التي نالت استحسانا كبيرا وتبدو دون تغيير إلى حد كبير من الخارج ، وينطبق الشيء نفسه على الفرجار القرصي ، بينما يحتفظ ناقل الحركة بالأسطوانة الرئيسية المدمجة ، وتعديل النطاق لشفرات الرافعة اللاسلكية المركبة ، ومنافذ العادم التي تعمل بالبطارية ذات الخلايا المعدنية CR2032.
الوزن المزعوم لكل ناقل حركة وفرجار (بما في ذلك خرطوم الفرامل والزيت) هو 405 جرامًا و 33 جرامًا و 47 جرامًا أثقل ، على التوالي ، من الوزن الذي أعلنته الشركة لمحوِّلي التبديل الأيمن والأيسر WE Disk 11 سرعة ، الأوزان السابقة لم يكن بها وسادات فرامل ، لكن الأوزان المعروضة للفرجار الجديد لم تذكرها.
يبدو أن derailleur الخلفي الجديد يختلف عن الإصدار 11 سرعة فقط في النهاية والوزن ، مع رسومات خفية جديدة و 24 جرامًا إضافيًا ، ولا يزال لديه قدرة حمولة قصوى تبلغ 32 طنًا وبكرة الركض المركبة من FSA ، وربما لا يزال لا يحتوي على زنبرك رجوع ، يعمل بشكل أشبه بذراع آلية أكثر من آلية خلفية متوازية الأضلاع التقليدية.
يظل derailleur الأمامي هو عقل العملية ، حيث يتلقى إشارات لاسلكية من ناقل الحركة ويتحكم في عناصر التحول بأكملها في النظام.
يناسب حاملًا قياسيًا من النحاس ، ويحتفظ بضبطه التلقائي ، ولديه وقت تغيير 70 مللي ثانية. على عكس سعة العجلة المسننة ذات 16 سنًا في الإصدار 11 سرعة ، فإن الموديل 12 سرعة به 16-19 سنًا ، وبصرف النظر عن الرسومات "12 ″" ، يبدو جسمه الطويل والمتضخم متطابقًا ، ولكن الإطار الفولاذي قد تم تنقيته وتم تقليل وزن المسامير الواضحة من الخلف إلى 162 جرامًا.
قامت FSA بإقران مجموعة WE الجديدة ذات 12 سرعة مع مجموعة العمود المرفقية K-Force Team Edition BB386 Evo ، وهي أكثر إرضاءً من الناحية الجمالية من السواعد K-Force السابقة ، والتي تتميز برافعات مجوفة من الكربون المركب 3K وحلقات سلسلة CNC AL7075 أحادية التركيب.
تدعي FSA أن السلاسل السوداء المؤكسدة والمغلفة بالرمل متوافقة مع محركات الدفع Shimano و SRAM و FSA ذات 11 و 12 سرعة. محاور BB386 EVO عبارة عن سبيكة قطرها 30 مم مع مجموعة من الأقواس السفلية FSA تضمن توافقًا واسعًا.
أطوال الكرنك المتاحة هي 165 ملم ، 167.5 ملم ، 170 ملم ، 172.5 ملم ، 175 ملم ، والحلقات المتسلسلة متوفرة في مجموعات 54/40 ، 50/34 ، 46/30 ، وزن الحلقة 54/40 المطالب به 544 جرام.
أكبر تغيير بصري لمجموعة K-Force WE من FSA هو العجلة المسننة الإضافية ، فلا تزال دولاب الموازنة مبنية من قطعة واحدة مصبوبة ومعالجة بالحرارة ، وأكبر ضرس مطلية بالنيكل غير الكهربائي ، أما العجلة المسننة الأصغر فهي التيتانيوم ويتوفر الكاسيت بأحجام 11-25 و 11-28 و11-32 ، وتزعم FSA أن سرعتها الجديدة 11-32 ذات 12 سرعة ، والتي تزن بشكل كبير 11-32 علبة ذات 12 سرعة ، والتي تزن 11-32 سرعة.
وصفها FSA بأنها هادئة وفعالة ، وتتميز سلسلة K-Force بدبابيس مجوفة ، وعرض 5.6 مم ونهاية مطلية بالنيكل ، ويقال إنها تزن 250 جرامًا مع 116 رابطًا ، مقارنة بـ 246 جرامًا للوصلات الـ 114 السابقة.
تتميز الدوارات K-Force WE بتصميم دوار مكون من قطعتين مع حامل من الألومنيوم المطروق وحلقة من الفولاذ المقاوم للصدأ وحواف دائرية لقفل مركزي أو محاور سداسية المسامير بقطر 160 ملم أو 140 ملم ، وزاد وزنها المعلن من 100 جرام و 120 جرام عند 140 ملم و 160 ملم على التوالي إلى 103 جرام و 125 جرام.
في مكان آخر ، تعمل بطارية بسعة 1100 مللي أمبير مثبتة على أنبوب المقعد الداخلي على تشغيل اثنين من مسارات السكة عبر سلك متصل ، ويجب أن توفر وقت استخدام مشابهًا أو محسّنًا بين الشحنات. يلزم تشغيل نظام WE الأصلي عبر زر في derailleur الأمامي قبل الاستخدام ، ودخل في وضع الاستعداد بعد فترة من عدم النشاط ، وقد تم شحنه سابقًا عن طريق استبدال كابل التيار الكهربائي الأمامي بشاحن.
تم الإعلان اليوم أيضًا عن عداد الطاقة الجديد من FSA ، استنادًا إلى مجموعة أعمدة الألمنيوم AL6061 / T6 المزورة على البارد مع محاور MegaExo 24mm أو BB386 EVO. السلسلة عبارة عن ختم ألومنيوم AL7075 ومتوفر في مجموعة متنوعة من السرعات 10 و 11 و 12 لتناسب مجموعات محركات Shimano و SRAM و FSA ، على الرغم من أن FSA تقول إنها محسّنة لسرعة 11 و 12.
تختلف أطوال الكرنك من 145 ملم إلى 175 ملم ، مع قفزات 5 ملم بالإضافة إلى 167.5 ملم و 172.5 ملم ، وهو أسود مصقول بأكسيد ويبلغ وزنه 793 جرامًا بتكوين 46/30 ، 170 ملم.
نظام قياس الطاقة هو شأن دولي حقًا ، باستخدام مقاييس الإجهاد اليابانية ، التي تمت معايرتها بواسطة محولات عزم الدوران الألمانية ، ويوفر توازنًا افتراضيًا يسارًا / يمينًا ، وهو متوافق مع Zwift عبر BLE 5.0 ، ويحتوي على ناقل حركة ANT ، ومقاوم للماء IPX7 ، ولديه تعويض تلقائي لدرجة الحرارة ، ولقياس الطاقة عمر بطارية يبلغ 450 ساعة باستخدام خلية عملة CR2450 واحدة ، ويقال أن سعر التجزئة هذا هو +/- 1 يورو فقط.
نظام FSA أو E-System الجديد عبارة عن محرك مساعد كهربائي للمحور الخلفي بطاقة إجمالية محتملة تبلغ 504 واط في الساعة ، بالإضافة إلى وحدة تحكم متكاملة بالدراجة وتطبيق للهواتف الذكية. مع التركيز على المرونة والتكامل ، تم تصميم بطارية FSA's 252Wh لتركيب downtube ، ويمكن تثبيت بطارية 252Wh إضافية في قفص الزجاجة لمضاعفة النطاق ، ويتحكم زر الأنبوب العلوي في النظام ، ويقع منفذ الشحن فقط.
تعمل البطارية بمحرك بعجلات 43 نيوتن متر ، والذي اختارته هيئة الخدمات المالية (FSA) لقدرته على الفتح في أي إطار تقريبًا ، بغض النظر عن الحجم ، ويبلغ وزنها 2.4 كجم ويقال إن احتكاكها منخفض جدًا عند سرعات تزيد عن 25 كم / ساعة ، وهناك مستشعر عزم دوران متكامل سريع الاستجابة ، وتشخيصات الموزع عن بُعد ، وتدعي هيئة الخدمات المالية (FSA) مقاومة جيدة للماء وعمر التحمل الطويل والصيانة السهلة. - تشغيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
عند السرعات التي تزيد عن 25 كم / ساعة (32 كم / ساعة في الولايات المتحدة) ، يتم إغلاق المحركات المحورية ، مما يسمح للراكب بمواصلة الدواسة مع الحد الأدنى من الاحتكاك المتبقي ، مما يوفر إحساسًا طبيعيًا بالقيادة. يتوافق نظام FSA الإلكتروني أيضًا مع جهاز التحكم عن بعد للدراجات الإلكترونية من Garmin ، والذي يمكنه تشغيل وظائف المساعدة في دراجتك عن بُعد ، بالإضافة إلى Garmin Edge ، وقد يكون خيارًا ثالثًا لاتصال ANT + آخر.
بعد انتهاء الفترة التجريبية ، سيتم تحصيل 4.99 جنيهًا إسترلينيًا و 7.99 يورو و 5.99 يورو شهريًا ، ويمكنك الإلغاء في أي وقت أو الاشتراك لمدة عام مقابل 49 جنيهًا إسترلينيًا و 79 جنيهًا إسترلينيًا و 59 يورو
تعد شركة Cyclingnews جزءًا من Future plc ، وهي مجموعة وسائط دولية وناشر رقمي رائد ، قم بزيارة موقع الشركة على الويب (يفتح في علامة تبويب جديدة).
© Future Publishing Limited Quay House، The Ambury، Bath BA1 1UA جميع الحقوق محفوظة رقم تسجيل الشركة في إنجلترا وويلز 2008885.