كيف لا تحب الصيف ، بالتأكيد ، الجو حار ، لكنه بالتأكيد يتغلب على البرد ، وهناك الكثير لتفعله بوقتك. في Engine Builder ، كان فريقنا مشغولاً بحضور أحداث السباقات والعروض وزيارة المصنعين ومحلات المحركات وعمل المحتوى المعتاد لدينا.
عندما لا يحتوي غطاء أو كتلة التوقيت على دبوس وتد ، أو أن ثقب دبوس المسامير لا يتناسب بشكل محكم مع الدبوس ، خذ مثبطًا قديمًا ورمل لأسفل المركز بحيث يمكن أن ينزلق الآن على أنف الكرنك ، استخدمه لتأمين الغطاء أثناء شد البراغي.
سواء كنت منشئ محركات محترفًا أو ميكانيكيًا أو مُصنِّعًا أو من عشاق السيارات ممن يحبون المحركات وسيارات السباق والسيارات السريعة ، فإن Engine Builder لديه شيء ما يناسبك. توفر مجلاتنا المطبوعة ميزات تقنية متعمقة حول كل ما تحتاج لمعرفته حول بناء المحرك وأسواقه المختلفة ، بينما تبقيك خيارات الرسائل الإخبارية لدينا على اطلاع بأحدث الأخبار والمنتجات والمعلومات التقنية والمطلعين على الصناعة. ، بالإضافة إلى النشرة الإخبارية الأسبوعية لبناة المحرك أو النشرة الإخبارية الأسبوعية للمحرك أو النشرة الإخبارية الأسبوعية للديزل مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك. ستتم تغطيتك بقوة حصان في أي وقت من الأوقات!
سواء كنت منشئ محركات محترفًا أو ميكانيكيًا أو مُصنِّعًا أو من عشاق السيارات ممن يحبون المحركات وسيارات السباق والسيارات السريعة ، فإن Engine Builder لديه شيء ما يناسبك. توفر مجلاتنا المطبوعة ميزات تقنية متعمقة حول كل ما تحتاج لمعرفته حول بناء المحرك وأسواقه المختلفة ، بينما تبقيك خيارات الرسائل الإخبارية لدينا على اطلاع بأحدث الأخبار والمنتجات والمعلومات التقنية والمطلعين على الصناعة. ، بالإضافة إلى النشرة الإخبارية الأسبوعية لبناة المحرك أو النشرة الإخبارية الأسبوعية للمحرك أو النشرة الإخبارية الأسبوعية للديزل مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك. ستتم تغطيتك بقوة حصان في أي وقت من الأوقات!
في حين أن الكثير من الحديث عن السيارة الجديدة هذه الأيام يدور حول التخلص التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، لا يزال هناك بعض مصنعي المعدات الأصلية يتطلعون إلى تلبية رغبات عشاق المحركات لدينا ، وخير مثال على ذلك هو محرك الكتلة الكبير ZZ632 / 1000 الجديد من Chevrolet Performance - أكثر من 1000 حصان و 632 بوصة مكعبة من استهلاك الوقود!
نحن نعلم أن محركات الصناديق يمكن أن تكون موضوعًا حساسًا لحشدنا ، ولكن من الصعب تجاهل ما كان يقوم به بعض مصنعي المعدات الأصلية مؤخرًا ، في حين أن هذا قد يبدو أنه يتعارض مع جميع وعود الانتقال إلى المزيد من السيارات الهجينة والكهربائية ، فإن شركات السيارات مثل دودج وشيفروليه تعمل أيضًا على زيادة الرهان على جانب الاحتراق الداخلي ، مع منتجات مثل Hellephant COPO و 572 كتلة كبيرة.
يخطو أداء شفروليه خطوة أخرى إلى الأمام مع أحدث إصدار كبير من شفروليه بحجم 632 بوصة مكعبة ، و 10.35 لتر ، و 1،004 حصان ، وقد تم عرض المحرك في SEMA 2021 ، وتستمر محركات الصناديق المماثلة في التطور بمزيد من الابتكار ، والمزيد من القوة ، وإزاحة أكبر من أي وقت مضى.
محرك شيفروليه بيرفورمانس ZZ632 / 1000 Deluxe Big Block Crate ليس استثناءً ، فهو أقوى محرك صندوق بنته شفروليه على الإطلاق ، مع تقنية EFI الحديثة الملائمة وأكثر من 1000 حصان على مضخة غاز 93 أوكتان ، ويصل إلى تلك القوة عند 6600 دورة في الدقيقة ويولد عزم دوران يبلغ 876 رطل-قدم عند 5600 دورة في الدقيقة.
ZZ632 هو محرك V8 مع كتل من الحديد الزهر ، ذات سطح طويل مع أغطية قدرة 4 مسامير ملولبة ، تجويف وسكتة دماغية 4.600 x 4.750 ، وهو نفس الأساس المستخدم في كتلة 572 ، لكنه تم حفره بأكثر من 0.040 ولديه 3/8 ″ حركة أكثر. تتكون المجموعة الدوارة من 4340 عمود مرفقي فولاذي مزور ، وقضبان حديدية متوازنة مصنوعة من الألمنيوم بشكل متوازنة 2618.
في الأعلى ، يتميز الموديل 632 برأس أسطوانة من الألمنيوم مع حجرة 70 سم مكعب وتصميم RS-X ، ومشعب السحب مصنوع أيضًا من الألومنيوم وهو تصميم مرتفع أحادي المستوى ، ويتكون قطار الصمام من عمود كامات أسطواني هيدروليكي من الصلب البليت بمدة سحب تبلغ 270 درجة مئوية ومدة عادم تبلغ 287 درجة مئوية ، ورفع الصمام هو مدخل 0.780 درجة وعادم 0.782 درجة.
عند الحديث عن الصمامات ، الأجزاء من التيتانيوم مع منفذ سحب 2.450 بوصة ، ومنفذ عادم 1.800 بوصة ، وساق 5/16 OD. إن swingarm عبارة عن عمود دوار مصنوع من الألمنيوم مُزود بعمود دوار مُركب بنسبة 1.8: 1.
تشتمل الميزات الإضافية للمحرك على 86 رطل / ساعة ، وحاقن الوقود ، وزناد كرنك 58X ، وإشعال الملف بالقرب من القابس ، ومضخة مياه الألمنيوم ، وحوض فولاذي 8 كيو تي ، وجسم الخانق بنمط 4500 ، كل هذه توفر أكثر من 1000 حصان عند 93 أوكتان ونسبة ضغط 12: 1 عند 7000 دورة في الدقيقة.
مع وجود الكثير من دعم ما بعد البيع للكتلة الكبيرة ، ليس من الصعب على الناس دفع هذا المحرك إلى ما بعد علامة 1،004 حصان ، سواء اخترت استخدام الحث القسري أم لا ، مع توفر ما يقرب من 10.4 لترات من الإزاحة ونهاية سفلية مزورة بالكامل ، فإن هذا المحرك جاهز لتحمل عقاب القوة الحصانية العالية.
على هذا النحو ، تكثر الشائعات حول سعر محرك 1000 حصان ، 632 بوصة مكعبة ، يبدو أن MSRP من شيفروليه يتراوح بين 37 ألف دولار و 38 ألف دولار ، إذا كنت تستطيع التعايش مع السعر ، فنحن نحب أن نعرف ما أنت مستعد لوضع هذا الوحش فيه ، وسيكون متاحًا في أوائل عام 2022.
تتم رعاية محرك هذا الأسبوع بواسطة PennGrade Motor Oil و Elring - Das Original و Scat Crankshafts. إذا كان لديك محرك ترغب في تسليط الضوء عليه في هذه السلسلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى محرر Engine Builder Greg Jones [email protected]