أعلنت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية رسميا عن استثمار حوالي 6 مليارات دولار لبناء مصنع للصلب باستخدام فرن القوس الكهربائي في لويزيانا لتوريد الصلب إلى أعمال السيارات الخاصة بالشركة في جنوب شرق الولايات المتحدة.
وقال الرئيس ترامب في مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض يوم الاثنين: "يسعدنا أن نعلن أن هيونداي أعلنت عن استثمار كبير بقيمة 5.8 مليار دولار في التصنيع الأمريكي".
وأضاف الرئيس: "على وجه التحديد، ستقوم هيونداي ببناء مصنع جديد للصلب في لويزيانا والذي من المقرر أن ينتج أكثر من 2.7 مليون طن من الفولاذ سنويًا ويخلق أكثر من 1400 فرصة عمل لعمال الصلب الأمريكيين".
في يناير/كانون الثاني، أفادت التقارير لأول مرة أن شركة هيونداي تفكر في بناء مصنع للصفائح الفولاذية جنوب باتون روج، لويزيانا.
وقال ترامب إن مصنع الصلب في لويزيانا هو جزء من استثمار أكبر بقيمة 21 مليار دولار ستنفذه هيونداي في الولايات المتحدة على مدى السنوات القليلة المقبلة.
وسيكون هذا أول مصنع للصلب يتم بناؤه في الولايات المتحدة من قبل شركة هيونداي ستيل، الشركة الأم لشركة هيونداي موتور، وهي شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية.
وقال ترامب إن المصنع سوف يوفر الصلب لمصانع قطع غيار السيارات والمركبات التابعة للشركة في ألاباما وجورجيا، "والتي ستنتج قريبا أكثر من مليون مركبة أمريكية الصنع سنويا".
وحضر رئيس مجلس إدارة مجموعة هيونداي موتور تشونج إيوي سونج المؤتمر الصحفي وقدم تفاصيل عن الخطط الخاصة باستثمار 21 مليار دولار في الولايات المتحدة على مدى السنوات الأربع المقبلة.
وأشار إلى أن هذا هو أكبر استثمار للشركة في الولايات المتحدة، "وجزء رئيسي من هذا الالتزام هو استثمارنا بقيمة 6 مليارات دولار في تعزيز سلسلة التوريد الأمريكية، من الفولاذ إلى المكونات إلى المركبات".
وفي الوقت نفسه، قال السيد تشونغ: "نحن أيضًا فخورون جدًا بافتتاح مصنعنا الجديد للسيارات الذي تبلغ تكلفته 8 مليارات دولار في سافانا بولاية جورجيا".
وقال إن قرار الاستثمار في سافانا من شأنه أن يخلق أكثر من 8500 وظيفة أمريكية.
وقالت شركة هيونداي ستيل في بيان صحفي يوم الاثنين إن المصنع في أبرشية أسينشن بولاية لويزيانا سيكون منشأة تعتمد على فرن القوس الكهربائي قادرة على إنتاج الحديد المختزل المباشر (DRI) ولديها القدرة على إنتاج صفائح فولاذية مدرفلة على الساخن والبارد.
وتزعم شركة هيونداي ستيل أن مصنعها يدمج جميع مراحل إنتاج الصلب، من المواد الخام إلى المنتجات النهائية.
وتخطط الشركة لبدء الإنتاج التجاري بحلول عام 2029. وستقوم بتوريد الصلب إلى مصانع مجموعة هيونداي موتور في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية كيا، التي لديها مصانع أيضًا في الولايات المتحدة.
سيكون مصنع هيونداي للصلب مشروعًا استثماريًا مشتركًا مع مجموعة هيونداي موتور. كما أعلنت الشركة أنها تُقيّم فرص الاستثمار في الأسهم مع شركاء استراتيجيين.
وأضافت هيونداي ستيل: "ستواصل الشركة تعزيز الابتكار في البحث والتطوير والإنتاج بالتعاون مع الشركاء والمستثمرين العالميين في صناعة السيارات".
وقالت الشركة إن مصنع لويزيانا سيكون بمثابة نموذج لمصانع الصلب الحديثة في كوريا الجنوبية.
قال الرئيس: "ستصنع هيونداي الفولاذ وتُجمّع السيارات في الولايات المتحدة، لذا لن تضطر لدفع أي رسوم جمركية. إذا صنعت منتجك في الولايات المتحدة، فلن تُفرض عليك أي رسوم جمركية".
أشار ترامب إلى أن شركة TSMC التايوانية لتصنيع الرقائق أعلنت مؤخرًا عن خطط للاستثمار في الولايات المتحدة. (القائمة متاحة على موقع البيت الأبيض).
وفي حديثه للصحافيين، وافق ترامب على أن استثمار هيونداي يمكن أن يكون نموذجا لشركات صناعة السيارات والشركات الأخرى للاستثمار في الولايات المتحدة.
Ethan Bernard is a reporter and editor for Steel Market Update. He previously served as an editor in the New York office of American Metal Markets for two years beginning in 2008. He most recently served as a freelance editor for AMM Monthly Magazine from 2015 to 2017. He has experience in financial copywriting and textbook publishing, and holds a BA in comparative literature from the University of California, Berkeley and an MFA in creative writing from New York University. He can be reached at ethan@steelmarketupdate.com or 724-759-7871.
أطلقت شركة كليفلاند كليفس برنامجًا جديدًا لحوافز الموظفين بهدف الترويج للسيارات المصنوعة في أمريكا ودعم التصنيع المحلي وتعزيز سلسلة التوريد الأمريكية.
انتعشت أحجام تجميع السيارات في أمريكا الشمالية في يناير، حيث ارتفعت بنسبة 33.4% مقارنةً بشهر ديسمبر، متجاوزةً أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات. ومع ذلك، لا تزال أحجام التجميع منخفضة بنسبة 0.1% على أساس سنوي، وفقًا لشركة LMC Automotive. بعد انخفاضها إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021 في ديسمبر، عادت أحجام التجميع إلى مستوياتها الموسمية المعتادة في يناير. لا تزال معنويات السوق ضعيفة، حيث تُبلغ شركات صناعة السيارات عن ضعف المبيعات [...]
تباطأت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.11 مليون وحدة غير معدلة في يناير، بانخفاض قدره 25% عن ديسمبر، لكنها لا تزال أعلى بنسبة 3.8% عن العام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي. وعلى أساس سنوي، بلغت مبيعات المركبات الخفيفة في يناير 15.6 مليون وحدة، بانخفاض عن 16.9 مليون وحدة في الشهر السابق [...]
أعلنت شركة أرسيلور ميتال يوم الخميس أنها ستبدأ بناء مصنع جديد لإنتاج الصلب الكهربائي في ألاباما هذا العام، بتكلفة 1.2 مليار دولار. وأوضحت الشركة أنها ماضية قدمًا في خططها لبناء المصنع الجديد بجوار مشروعها المشترك الحالي AM/NS في كالفيرت، ألاباما. وسيضم مصنع أرسيلور ميتال في كالفيرت خطًا للتلدين والتخليل، [...]
بعد ذروة مارس، هل ستبلغ الأسعار ذروتها في أبريل؟ البعض يعتقد ذلك، بينما يرى آخرون أنه من السابق لأوانه استخلاص مثل هذه الاستنتاجات.
وبعد أن هبطت في ديسمبر/كانون الأول إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو/تموز 2021، واصلت الاجتماعات الارتفاع في فبراير/شباط مقارنة بشهر يناير/كانون الثاني.
ارتفعت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.22 مليون وحدة غير معدلة في فبراير، بزيادة 9.9% عن يناير ولكنها انخفضت بنسبة 0.7% عن العام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي.
أطلقت شركة كليفلاند كليفس برنامجًا جديدًا لحوافز الموظفين بهدف الترويج للسيارات المصنوعة في أمريكا ودعم التصنيع المحلي وتعزيز سلسلة التوريد الأمريكية.
انتعشت أحجام تجميع السيارات في أمريكا الشمالية في يناير، حيث ارتفعت بنسبة 33.4% مقارنةً بشهر ديسمبر، متجاوزةً أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات. ومع ذلك، لا تزال أحجام التجميع منخفضة بنسبة 0.1% على أساس سنوي، وفقًا لشركة LMC Automotive. بعد انخفاضها إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021 في ديسمبر، عادت أحجام التجميع إلى مستوياتها الموسمية المعتادة في يناير. لا تزال معنويات السوق ضعيفة، حيث تُبلغ شركات صناعة السيارات عن ضعف المبيعات [...]
تباطأت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.11 مليون وحدة غير معدلة في يناير، بانخفاض قدره 25% عن ديسمبر، لكنها لا تزال أعلى بنسبة 3.8% عن العام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي الأمريكي. وعلى أساس سنوي، بلغت مبيعات المركبات الخفيفة في يناير 15.6 مليون وحدة، بانخفاض عن 16.9 مليون وحدة في الشهر السابق [...]
انخفضت أحجام تجميع السيارات في أمريكا الشمالية بنسبة 22.6% في ديسمبر مقارنةً بنوفمبر، مسجلةً أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات. كما انخفضت أحجام التجميع بنسبة 5.7% على أساس سنوي، وفقًا لشركة LMC Automotive. وبلغت أحجام التجميع في ديسمبر أدنى مستوى لها منذ يوليو 2021. ولا تزال معنويات السوق ضعيفة، حيث تواصل شركات صناعة السيارات تخفيض تصنيف المركبات وتطويرها [...]
ارتفعت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 1.49 مليون وحدة غير معدلة في ديسمبر، بزيادة قدرها 9.6% عن نوفمبر و2% عن العام الماضي، وفقًا لمكتب التحليل الاقتصادي. وعلى أساس سنوي، بلغ إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة في ديسمبر 16.8 مليون وحدة، بزيادة عن 15.6 مليون وحدة في الشهر السابق [...]