تتضمن أنظمة النقل الفراغي للمساحيق والمواد التي يصعب نقلها نقطة بداية ونقطة نهاية ، ويجب تجنب المخاطر على طول الطريق ، وإليك 10 نصائح لتصميم نظامك لزيادة الحركة وتقليل التعرض للغبار.
تعد تقنية النقل بالفراغ طريقة نظيفة وفعالة وآمنة وصديقة للعمال لنقل المواد في جميع أنحاء المصنع ، بالإضافة إلى النقل بالتفريغ لمناولة المساحيق والمواد التي يصعب نقلها ، كما يتم التخلص من الرفع اليدوي وتسلق السلالم بالأكياس الثقيلة والإغراق الفوضوي ، مع تجنب العديد من المخاطر على طول الطريق. تعرف على المزيد حول أهم 10 نصائح يجب مراعاتها عند تصميم نظام نقل الغبار للمساحيق وحبيبات المواد السائبة. .
يتحكم ناقل الفراغ في الغبار عن طريق القضاء على التجريف اليدوي والإغراق ، ونقل المسحوق في عملية مغلقة بدون غبار متسرب ، وفي حالة حدوث تسرب ، يكون التسرب داخليًا ، على عكس نظام الضغط الإيجابي الذي يتسرب إلى الخارج ، وفي نقل الفراغ في المرحلة المخففة ، يتم حبس المادة في تدفق الهواء بنسب تكميلية من الهواء والمنتج.
يسمح التحكم في النظام بنقل المواد وتفريغها عند الطلب ، وهو مثالي للتطبيقات الكبيرة التي تتطلب حركة المواد السائبة من الحاويات الكبيرة مثل الأكياس السائبة وحقائب اليد وعربات السكك الحديدية والصوامع ، ويتم ذلك بدون تدخل بشري ضئيل ، مما يقلل من التغييرات المتكررة للحاويات.
قد تصل معدلات التسليم النموذجية في المرحلة المخففة إلى 25000 رطل / ساعة ، وتكون مسافات التسليم النموذجية أقل من 300 قدم وأحجام الخطوط تصل إلى 6 قطر.
من أجل تصميم نظام نقل هوائي بشكل صحيح ، من المهم تحديد المعايير التالية في عمليتك.
كخطوة أولى ، من المهم معرفة المزيد عن المسحوق الذي يتم نقله ، وخاصة كثافته الظاهرية ، وعادة ما يتم وصف هذا بالجنيه لكل قدم مكعب (PCF) أو جرام لكل سنتيمتر مكعب (g / cc) ، وهذا عامل رئيسي في حساب حجم جهاز استقبال الفراغ.
على سبيل المثال ، تتطلب المساحيق الأخف وزنًا أجهزة استقبال أكبر لإبعاد المواد عن تدفق الهواء ، كما أن الكثافة الظاهرية للمادة هي أيضًا عامل في حساب حجم خط النقل ، والذي بدوره يحدد مولد الفراغ وسرعة الناقل ، وتتطلب المواد ذات الكثافة الظاهرية الأعلى شحنًا أسرع.
تتضمن مسافة النقل عوامل أفقية ورأسية. يوفر نظام "Up and-In" النموذجي رفعًا رأسيًا من مستوى الأرض ، يتم تسليمه إلى جهاز الاستقبال عبر جهاز بثق أو مغذي فقدان الوزن.
من المهم معرفة عدد 45 درجة أو 90 درجة من الأكواع المطاطية المطلوبة. يشير مصطلح "المسح" عادةً إلى نصف قطر كبير لخط الوسط ، عادةً 8-10 أضعاف قطر الأنبوب نفسه. ومن المهم أن نتذكر أن كوع الاجتياح الواحد يعادل 20 قدمًا من 45 درجة أو 90 درجة أنبوبًا خطيًا. على سبيل المثال ، 20 قدمًا عموديًا بالإضافة إلى 20 قدمًا أفقيًا وكوعين 90 درجة يساويان 80 قدمًا على الأقل.
عند حساب معدلات النقل ، من المهم مراعاة عدد الجنيهات أو الكيلوجرامات التي يتم نقلها في الساعة ، وكذلك تحديد ما إذا كانت العملية على دفعات أم مستمرة.
على سبيل المثال ، إذا كانت العملية تحتاج إلى إنتاج 2000 رطل / ساعة ، لكن الدُفعة تحتاج إلى تسليم 2000 رطل كل 5 دقائق ، ساعة واحدة ، وهو ما يعادل في الواقع 24000 رطل / ساعة ، وهذا هو الفرق 2000 رطل في 5 دقائق ، مع 2000 رطل على مدار 60 دقيقة ، من المهم فهم احتياجات العملية من أجل تحديد حجم النظام بشكل صحيح لتحديد معدل التسليم.
في صناعة البلاستيك ، هناك العديد من خواص المواد السائبة المختلفة ، وأشكال الجسيمات وأحجامها.
عند تحديد حجم مجموعات المستقبِل والمرشح ، سواء أكان تدفق الكتلة أو توزيع تدفق القمع ، من المهم فهم حجم الجسيمات وتوزيعها.
تشمل الاعتبارات الأخرى تحديد ما إذا كانت المادة تتدفق بحرية أم أنها كاشطة أم قابلة للاشتعال ؛سواء كانت استرطابية.وما إذا كانت هناك مشكلات في التوافق الكيميائي مع خراطيم النقل ، أو الحشيات ، أو المرشحات ، أو معدات المعالجة. تشمل الخصائص الأخرى المواد "المدخنة" مثل التلك ، التي تحتوي على محتوى "دقيق" عالي وتتطلب مساحة ترشيح أكبر. بالنسبة للمواد غير المتدفقة ذات الزوايا الكبيرة للراحة ، يلزم اعتبارات خاصة لتصميم المستقبل وصمام التفريغ.
عند تصميم نظام توصيل بالفراغ ، من المهم تحديد كيفية استلام المواد وإدخالها في العملية بوضوح ، فهناك العديد من الطرق لإدخال المواد في نظام نقل الفراغ ، بعضها يدوي أكثر ، والبعض الآخر أكثر ملاءمة للأتمتة - وكلها تتطلب الاهتمام بالتحكم في الغبار.
لتحقيق أقصى قدر من التحكم في الغبار ، يستخدم مفرغ الأكياس السائبة خط ناقل فراغ مغلق ومحطة تفريغ الأكياس تدمج مجمع الغبار. يتم نقل المواد من هذه المصادر من خلال مستقبلات المرشح ثم إلى العملية.
لتصميم نظام نقل الفراغ بشكل صحيح ، يجب عليك تحديد عملية المنبع لتزويد المواد ، ومعرفة ما إذا كانت المادة تأتي من وحدة تغذية فقدان الوزن ، أو وحدة التغذية الحجمية ، أو الخلاط ، أو المفاعل ، أو قادوس الطارد ، أو أي معدات أخرى مستخدمة لنقل المواد ، وكل ذلك يؤثر على عملية النقل.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تواتر المواد الخارجة من هذه الحاويات - سواء كانت دفعة أو مستمرة - يؤثر على عملية النقل وكيف تتصرف المواد عندما تخرج من العملية ، وببساطة ، فإن المعدات الأولية تؤثر على المعدات النهائية ، ومن المهم معرفة كل شيء عن المصدر.
يعد هذا اعتبارًا مهمًا بشكل خاص عند تركيب المعدات في المصانع الحالية ، فالشيء الذي قد يكون مصممًا للتشغيل اليدوي قد لا يوفر مساحة كافية لعملية مؤتمتة ، حتى أصغر نظام نقل لمعالجة المسحوق يتطلب 30 بوصة على الأقل من الإرتفاع ، نظرًا لمتطلبات الصيانة للوصول إلى المرشح ، وفحص صمام الصرف ، والوصول إلى المعدات أسفل الناقل.
يمكن للتطبيقات التي تتطلب إنتاجية عالية ومساحة كبيرة للرأس أن تستخدم مستقبلات تفريغ بدون مرشح ، وتسمح هذه الطريقة لبعض الغبار المحبب بالمرور عبر جهاز الاستقبال ، والذي يتم تجميعه في حاوية مرشح أرضي أخرى ، وقد يكون صمام القياس أو نظام الضغط الإيجابي أيضًا أحد الاعتبارات لمتطلبات الارتفاع.
من المهم تحديد نوع العملية التي تقوم بتغذيتها / إعادة تعبئتها - دفعة أو مستمرة ، على سبيل المثال ، الناقل الصغير الذي يتم تفريغه في حاوية عازلة هو عملية دُفعية ، اكتشف ما إذا كان سيتم استلام دفعة من المواد في العملية من خلال وحدة تغذية أو قادوس وسيط ، وما إذا كانت عملية النقل الخاصة بك يمكن أن تتعامل مع زيادة في المواد.
بدلاً من ذلك ، يمكن للمستقبل الفراغي استخدام وحدة تغذية أو صمام دوار لقياس المواد مباشرة في العملية - أي التسليم المستمر. وبدلاً من ذلك ، يمكن نقل المادة إلى جهاز استقبال وقياسها في نهاية دورة النقل. تستخدم تطبيقات البثق عادةً عمليات دفعية ومستمرة ، وتغذية المواد مباشرة في فم الطارد.
تعتبر العوامل الجغرافية والجوية اعتبارات مهمة في التصميم ، خاصةً عندما يلعب الارتفاع دورًا مهمًا في تغيير حجم النظام ، فكلما زاد الارتفاع ، كلما تطلب الأمر مزيدًا من الهواء لنقل المواد ، أيضًا ضع في اعتبارك الظروف البيئية للنبات والتحكم في درجة الحرارة / الرطوبة ، فقد تواجه مساحيق استرطابية معينة مشاكل في الطرد في الأيام الرطبة.
تعتبر مواد البناء ضرورية لتصميم ووظيفة نظام نقل الفراغ ، وينصب التركيز على الأسطح الملامسة للمنتج ، والتي غالبًا ما تكون معدنية - لا يتم استخدام البلاستيك لأغراض التحكم في الكهرباء الساكنة والتلوث ، فهل ستتلامس مواد المعالجة الخاصة بك مع الفولاذ الكربوني المطلي أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم؟
يتوفر الفولاذ الكربوني في طلاءات مختلفة ، لكن هذه الطلاءات تتدهور أو تتحلل مع الاستخدام. بالنسبة لمعالجة البلاستيك من الدرجة الغذائية والطبية ، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أو 316L هو الخيار الأول - لا يتطلب طلاء - بمستوى محدد من التشطيب لتسهيل التنظيف وتجنب التلوث ، ويهتم موظفو الصيانة ومراقبة الجودة بشدة بمواد بناء معداتهم.
VAC-U-MAX هي المصمم والمصنع الرائد عالميًا لأنظمة نقل الفراغ ومعدات الدعم لنقل ووزن وجرعات أكثر من 10000 من المساحيق والمواد السائبة.
تفتخر VAC-U-MAX بعدد من الأوائل ، بما في ذلك تطوير أول فنتوري هوائي ، أول من طور تقنية تحميل الشحن المباشر لمعدات العملية المقاومة للفراغ ، وأول من طور جهاز استقبال مواد "أنبوب هوبر" بجدار عمودي. بالإضافة إلى ذلك ، طور VAC-U-MAX أول فراغ صناعي في العالم يعمل بالهواء في عام 1954 ، والذي تم تصنيعه في براميل غبار قابلة للاحتراق سعة 55 جالونًا.
هل تريد معرفة المزيد حول كيفية نقل المساحيق السائبة في مصنعك؟ تفضل بزيارة VAC-U-MAX.com أو اتصل بالرقم (800) VAC-U-MAX.