Nikel qiymətləri keçən ay LME anbar ehtiyatlarının aşağı düşməsi ilə 11 ilin ən yüksək səviyyəsinə yüksəldi. Qiymətlər kiçik bir satışdan sonra yanvarın sonlarında geri çəkildi, lakin geri qayıtmağı bacardı. Qiymətlər son yüksək səviyyələrə qalxdıqca onlar yeni səviyyələrə çıxa bilər. Alternativ olaraq, onlar bu səviyyələri rədd edib, yenidən cari ticarət diapazonuna düşə bilərlər.
Keçən ay MetalMiner bildirmişdi ki, Allegheny Technologies (ATI) və Çinin Tsingshan arasında birgə müəssisə olan A&T Stainless, birgə müəssisənin Tsingşan zavodundan idxal edilən İndoneziyanın “təmiz” isti haddelenmiş zolağının Bölmə 232-dən çıxarılması üçün müraciət edib. Ərizəni təqdim etdikdən sonra ABŞ istehsalçıları cavab verdi.
ABŞ istehsalçıları etiraz edərək, lazım gəldikdə isti zolağı (qalıq elementlərdən azad) “təmizləməkdən” imtina etdilər. Yerli istehsalçılar bu “təmiz” materialın DRAP xətti üçün lazım olduğu arqumentini rədd edirlər. ABŞ-ın əvvəlki plitə tədarükündə heç vaxt belə bir tələb olmamışdı.Outokumpu və Klivlend Cliffs də inanır ki, tropik İndoneziya avtomobillərində böyük dəmir izi izləri var. A&T Stainless-in təkzibini nəzərdən keçirdikdən sonra birinci rübün sonuna qədər azad olma qərarı verilə bilər.
Eyni zamanda, Şimali Amerika Paslanmaz (NAS), Outokumpu (OTK) və Klivlend Cliffs (Cliffs) paylanma daxilində qəbul edilən ərintiləri və məhsulları müəyyən etməyə davam edir. Məsələn, 201, 301, 430 və 409 hələ də ümumi paylanmanın faizi kimi zavodda məhduddur. yerləşdirmələr aylıq həyata keçirilir, ona görə də xidmət mərkəzləri və son istifadəçilər illik paylarını bərabər aylıq “kovalarda” doldurmalıdırlar. NAS aprel çatdırılması üçün sifarişləri qəbul etməyə başlayır.
Nikel qiymətləri yanvar ayında son 11 ilin ən yüksək səviyyəsinə yüksəldi. LME anbar ehtiyatları yanvarın 21-nə qədər 94,830 metrik tona düşdü, üç aylıq ilkin nikel qiymətləri 23,720 dollar/t-a çatdı. Ayın son günlərində qiymətlər yenidən qalxmağı bacardı, lakin sonradan LME-də yüksək qiymət artımının davam etməsinə baxmayaraq, qazancını bərpa etdi. Ehtiyatlar indi fevralın əvvəlinə 90.000 metrik tondan aşağıdır ki, bu da 2019-cu ildən bəri ən aşağı səviyyədir.
Anbar ehtiyatları paslanmayan poladdan nikel və inkişaf etməkdə olan elektrikli avtomobil (EV) sənayesinə olan güclü tələb səbəbindən azalıb. MetalMiner-in şəxsi Stüart Burnsun qeyd etdiyi kimi, paslanmayan sənayenin il boyu soyuması gözlənildiyi halda, elektrik avtomobillərini gücləndirən akkumulyatorlarda nikeldən istifadənin qlobal avtomobil satışları əvvəlki ilə nisbətən iki dəfə artacaq212. .Rho Motion-a görə, 2020-ci ildəki 3,1 milyon ilə müqayisədə 2021-ci ildə 6,36 milyondan çox elektrik avtomobili satılacaq. Keçən ilki satışların təxminən yarısı təkcə Çinin payına düşüb.
Aylıq metal inflyasiyasını/deflyasiyasını izləmək lazımdırsa, lütfən, pulsuz aylıq MMI hesabatımız üçün qeydiyyatdan keçin.
Son sərtləşdirmələrə baxmayaraq, qiymətlər hələ də 2007-ci ildəki qazanclarından xeyli aşağıdır. 2007-ci ildə LME anbar ehtiyatları 5000 tondan aşağı düşdüyü üçün LME nikel qiymətləri bir ton üçün 50,000 dolları vurdu. Hazırkı nikel qiyməti hələ də ümumi yüksəliş trendində olsa da, qiymət hələ də 2007-ci ildəki pikdən xeyli aşağıdır.
Allegheny Ludlum 304 paslanmayan əlavələr fevralın 1-dən funt üçün 2,62% artaraq 1,27 dollara çatıb. Bu arada, Allegheny Ludlum 316 əlavə ödənişi 2,85% artaraq funt üçün 1,80 dollara çatıb.
Çinin 316 CRC metrik tonu 1,92% artaraq 4,315 dollara çatıb. Eyni şəkildə, 304 CRC 2,36% artaraq metrik ton üçün 2,776 dollara çatıb.
Şərh sənədi.getElementById(“şərh”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “şərh”);
© 2022 MetalMiner Bütün Hüquqlar Qorunur.|Media Kit|Kuki Razılıq Parametrləri|Məxfilik Siyasəti|Xidmət Şərtləri