Kawasaki Ninja H2 2021-i endirin...if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,'(if)(if))} __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Yolda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş Kawasaki Ninja H2™ ən müasir texnologiyadan istifadə etməklə tikilib və Kawasaki Performance Motosiklet, Aerokosmik və Qaz Turbin bölmələri ilə əməkdaşlıqda hazırlanıb.
Ninja H2™ və Ninja H2™ karbon velosipedləri ultra idman performansının küçə qanuni ekvivalentidir. 998 cc daxili dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. sm, patentləşdirilmiş super yükləyici, yüngül barmaqlıq, superbike yığcam ölçüləri, aerodinamik kuzov dəsti və sərt birtərəfli yelləncək qolu. Hər iki modeldə yüksək texnologiyalı Brembo Stylema® əyləc kaliperləri, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Dartmaya Nəzarət (KTRC-9 rejimi) və Kawasaki-nin çox davamlı özünü sağaldan boyası var. Kabin içərisində dörd seçilə bilən displey rejimi olan TFT (Nazik Film Transistoru) rəngli alət displeyi, həmçinin Bluetooth smartfon bağlantısı (RIDEOLOGY THE APP* istifadə edərək). Bridgestone RS11 şinləri bütün güc və texnologiyanı asfalta gətirir. Ninja H2 Carbon gözəl, davamlı və yüngül karbon lifli ön qabığa və xüsusi nişana malik xüsusi məhdud buraxılış modelidir. 2021 Ninja H2, təklif olunan pərakəndə satış qiymətinə 29,500 dollara güzgü örtüyü ilə Spark Black rəngində, 2021 Ninja H2 Carbon isə güzgü üzlü Matt Spark Qara rəngdə/Candy Flat Blazed Green, orijinal şəffaf örtüklü karbon lifli örtük və 33,000 dollar dəyərində mövcuddur.
• Patentli Kawasaki super doldurma texnologiyası maksimum sürücülük zövqü üçün üstün güc və fırlanma momenti təmin edir. • Şəbəkə çərçivəsi idarəetməni optimallaşdırır və mühərrik istiliyini effektiv şəkildə dağıtır. • OHLINS TTX36 amortizatorlar. • Aerokosmik dizaynlı gövdə endirmə qüvvəsi yaratmağa kömək edir. motosikletlər
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 mühərriki yığcam olmalı və intensiv sürətlənmə üçün yüksək güc təmin etməlidir. Supercharger vacib hesab olunur, lakin mövcud supercharger deyil. Kawasaki-nin mühəndislik departamentləri arasında birgə səyin nəticəsi mühərrik havasının temperaturunu azaltmaq üçün intercooler tələb etməyən səmərəli super yükləyicidir.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(növü __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof _!ez_fad) ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Şassi strukturu güclü mühərrikin gücündən istifadə etmək üçün kifayət qədər güclü olmalıdır, eyni zamanda tras sürətlərində xarici müdaxilələri idarə edə bilməlidir. Bundan əlavə, yaxşı idarəetmə və performans üçün nisbətən qısa təkər bazası vacibdir. Nəhayət, şassi bu güclü elektrik stansiyasının yaratdığı istiliyi dağıtmağa kömək etməlidir.
Mühərrik Tipi 4 Vuruşlu, 4 Silindrli, Maye Soyudulmuş, DOHC, 4 Valf Silindr Başlığı, Super yükləməli Yerləşdirmə 998 ccBore & Stroke 76,0 x 55,0 mmMaksimum Fırlanma anı TBASıxılma Nisbəti TBAFYuel Sistemi DFITC ® Rəqəmsal Girişli Rəqəmsal BIT ilə 6-Pilli, İt-RingSon Ötürmə Möhürlənmiş Zəncirsiz/Yol 24.5° / 4.1 düym.Ön Təkərlə Səyahət 4.7 düym.Arxa Təkərlə Səyahət 5.3 düym.Ön Təkər Ölçüsü 120/70-17Arxa Təkər Ölçüsü 200/55-17 düym. Təkər ölçüsü 4.5 düym. Tənzimlənən sıxılma və geri çəkilmə amortizatoru ilə tərs AOS-II çəngəl, Yaydan öncədən yükləmə tənzimlənməsi və yuxarıdan çıxan yaylarArxa asma Yeni Uni-Trak®, Ohlins TTX36 şok, 22 istiqamətli sıxılma və geri dönmə amortizasiyası və əllə dönmə önyükləmə tənzimlənməsi. Radial Montajlı, Qarşılıqlı 4 Porşenli Kaliperlərlə Arxa Əyləc Tipi 250 mm Disk Qarşılıqlı 2 Pistonlu Kaliper Yanacaq Banın Tutumu 4,5 gal. Oturacaq Hündürlüyü 32,7 düym. Boş Çəki= 524,8 funt. Zəmanət 12 ay Mühafizə, Plus ™23, və ya ™41 aylar (SpTip mühərrik 4-taktnıy, 4-cilindrrovyy, s jidkostnım oxajdeniem, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Diametr və hud поршня 76,0 x 55,0 mmMaksımalnım oxajdeniem TBAFТопливная sistem DFI® s dvoynymi fortunkami RingFinal Drive Germetichnaya цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 dyuma Hod perednego kolesa 4,7 dyuyma Hod заднего colesa 5,3 dyuyma Razmer- perednix170/ 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II ilə tənzimlənir. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, amortizator Ohlins TTX36 ilə 22-napravlennыm dempfirovaniem syatiya və otboya və ruchnym regulovaniem predvaritelngo natyaga. Oppozitnie 4-porshnego supportыTip заднего тормоза Disk 250 mm-dən çox 2-porşnevım dəstəkləyən Emkost 4,5 galona. Высота сиденья 32,7 gün. Sнаряженная масса = 524,8 funt. Garantiya 12 ay.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷ＸDOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke x 56.0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，速箱 6 速，速箱ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17厺厸200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Yeni Uni-Trak®、圇震® （6式圏妶弨式圏圸22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径4，带径吅活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加付23.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 增压 排量 排88, C998 55,0 mm 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake 密封弸24°/豋,轮 行程 行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎5-17, 200英寸 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 开弩预载 可调 和 顶出 弹簧 后 悬架 yeni uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹 和 回弹阻弹和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼尼尼回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 ， 向 安装 ， 向 安装 ， 对安制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Pedia 部分细节。
Total Motosikletin (TMW) istehsalçı xüsusiyyətləri və görünüşü xəbərdarlıq edilmədən dəyişdirilə bilər.
Həmişəkindən daha yüngül, daha sürətli və daha çevik olan Triumph motosikletlərinin yeni 2018-ci il seriyası, şübhəsiz ki, sürücülərə qalib gələcək. Yenidən işlənmiş Street Triple S, R və R Low və RS-ə baxın [...]
Indian Motorcycles TMW üçün qarajını açdı və biz çox həyəcanlıyıq! Biz nəzərdən keçirmək üçün Scout və Springfield-i seçdik və artıq bir aydır ki, onları əldə edirik! Məqalələr yazacağıq […]
Suzuki Team Press – 19 oktyabr Andrea İannone: 6-cı – 1:46.030 (+ 0.672) Aleks Rins: 19-cu – 1:47.187 (+ 1.829) Silvain Quintoli: 21-ci – 1:47.537 (+2,17) Andrea Iannone (+2,17)
Müəlliflik hüququ © 1999 – 2022 | Ümumi motosikletlər ∙ 11 milyard baxış. 23 il ∙ 375 milyon oxucu ∙ 1 ən böyük motosiklet icması