Cyclingnews tamaşaçıların dəstəyinə malikdir. Veb saytımızdakı keçidlər vasitəsilə satın aldığınız zaman biz filial komissiyaları qazana bilərik. Buna görə də bizə etibar edə bilərsiniz.
FSA 11 pilləli K-Force WE (Wireless Electronic) qrup dəstini və disk əyləc versiyasından sonra iki ildən az vaxt keçir. Lakin bu gün şirkət K-Force WE 12 disk əyləc qrupları ilə 12 pilləli olacağını elan edir. Təbii ki, o, əvvəlki nəsil velosipedləri ilə birbaşa yarışmaq istəyir. Böyük üçlükdən - Shimano, SRAM və Campagnolo.
Amma bu hamısı deyil. Bu dəst brendin yol, dağ, çınqıl və e-velosipedləri əhatə edən çoxsaylı məhsulları ilə eyni vaxtda buraxıldı.
FSA tərəfindən "yenilənmiş ötürmə mexanizmi" kimi təsvir edilən K-Force WE 12 komponentlərinin əksəriyyəti indiki 11 pilləli komponentlərə çox bənzəyir, lakin 12 dişli çarxa qədər təkmilləşdirməyə əlavə olaraq funksionallığı və estetikanı yaxşılaşdırmaq üçün bəzi dizayn və tamamlama dəyişiklikləri var.
WE dəstində keçid əmrlərini ön keçiricinin üstündəki idarəetmə moduluna ötürən simsiz dəyişdiricilər var. Hər iki keçirici oturacaq borusuna quraşdırılmış batareyaya fiziki olaraq qoşulub, bu o deməkdir ki, dəst tam simsiz deyil, lakin çoxları tərəfindən yarı simsiz adlandırılır.
Yeni, daha incə qrafikadan başqa, keçid qolunun gövdəsi, əyilmiş əyləc qolu və keçid düyməsi mövcud, tənqidi bəyənilən erqonomikanı daşıyır və xaricdən demək olar ki, dəyişməz görünür. Eyni şey disk kalibrləri üçün də keçərlidir, dəyişdirici isə yığcam əsas silindrini, diapazonun tənzimlənməsini, üst 2-3-cü qol üçün montaj diapazonunu və köhnə 2-3-cü qolu qoruyur. sikkə hüceyrəli batareya ilə işləyən simsiz ötürmə.
Hər bir dəyişdiricinin və kaliprin (əyləc şlanqı və yağı daxil olmaqla) iddia edilən çəkisi şirkətin iddia etdiyi 11 pilləli WE Disc sol və sağ dəyişdiricilərinin çəkisindən müvafiq olaraq 405 qram, 33 qram və 47 qram ağırdır. Əvvəlki çəkilərdə əyləc yastiqciqları yox idi, lakin yeni çəki qaldırıcılar onlara təklif edilmişdi.
Yeni arxa ötürücü 11 pilləli versiyadan yalnız görünüş və çəkidə, yeni gizli qrafika və əlavə 24 qramla fərqlənir. O, hələ də 32 ton maksimum yük tutumuna və FSA-nın qaçış qarışığı kasnağına malikdir və yəqin ki, ənənəvi paraleloqram arxa mexanizmdən daha çox robot qol kimi işləyən geri dönmə yayı yoxdur.
Ön ötürücü əməliyyatın beyni olaraq qalır, çünki dəyişdiricidən simsiz siqnalları alır və sistemin bütün dəyişdirici elementlərini idarə edir.
O, standart lehimli montaja uyğundur, avtomatik incə tənzimləməni saxlayır və iddia edilən 70 ms sürüşmə vaxtına malikdir. 11 pilləli versiyanın 16 dişli maksimum dişli çarxının tutumundan fərqli olaraq, 12 pilləli modeldə 16-19 diş var. Alçaldılmış “12” qrafikadan başqa, onun hündürlüyü və polad çərçivəsi daha çox ölçülüdür, lakin ölçüləri poladdır. Arxa tərəfdəki aşkar vintlər artıq görünmür. İddia edilən çəki 162 qramdan 159 qrama endirilib.
FSA yeni WE 12 pilləli qrup dəstini K-Force Team Edition BB386 Evo krank seti ilə birləşdirdi. İçi boş 3K karbon kompozit krankları və bir parça birbaşa montajlı CNC AL7075 zəncir halqaları ilə əvvəlki K-Force kranklarına nisbətən daha estetik cəhətdən xoşdur.
FSA iddia edir ki, qara anodlaşdırılmış, qumla örtülmüş zəncirbəndlər 11 və 12-sürətli Shimano, SRAM və FSA ötürücü sistemləri ilə uyğun gəlir. BB386 EVO oxları geniş uyğunluğu təmin edən bir sıra FSA alt mötərizələri ilə 30 mm diametrli ərintidir.
Mövcud krank uzunluqları 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm və 175mm-dir və zəncir halqaları 54/40, 50/34, 46/30 birləşmələrində mövcuddur. İddia edilən 54/40 halqanın çəkisi 544 qramdır.
FSA-nın K-Force WE dəstinə edilən ən böyük vizual dəyişiklik onun əlavə dişli çarxıdır. Volan hələ də tək parça tökmə, istiliklə işlənmiş daşıyıcıdan hazırlanmışdır və ən böyük dişli çarxı elektriksiz nikellə örtülmüşdür. Daha kiçik dişli çarx titandır və kaset 11-225 ölçüdə və 11-228 ölçüdə mövcuddur. onun yeni 11-32 12 pilləli kasetinin çəkisi 195 qramdır ki, bu da əvvəlki 11-pilləli 11-28 kasetindən 257 qram ağırlığında xeyli yüngüldür.
FSA tərəfindən səssiz və səmərəli olaraq təsvir edilən K-Force zənciri içi boş sancaqlar, 5,6 mm eni və nikel üzlüklü üzlüdür və əvvəlki 114 keçid üçün 246 qram ilə müqayisədə 116 keçidlə 250 qram ağırlığında olduğu deyilir.
K-Force WE rotorları, 160 mm və ya 140 mm diametrli mərkəz kilidi və ya altı boltlu qovşaqlar üçün yuvarlaqlaşdırılmış kənarları, saxta alüminium daşıyıcısı, frezelenmiş paslanmayan polad halqası olan iki hissəli rotor dizaynına malikdir. Onların iddia edilən çəkisi 100 q və 120 q-dan müvafiq olaraq 140 mm və 151 q-a qədər artmışdır.
Digər yerlərdə oturacaqların daxili borusuna quraşdırılmış 1100 mAh batareya iki ötürücüyə əlavə edilmiş naqil vasitəsilə güc verir və yüklənmələr arasında oxşar və ya təkmilləşdirilmiş istifadə müddəti təmin etməlidir. Orijinal WE sistemi istifadə etməzdən əvvəl ön keçiricidəki düymə vasitəsilə işə salınmalı idi və bir müddət hərəkətsizlikdən sonra gözləmə rejiminə keçdi. və naqillər dəyişməz görünür, hazırda bu proses və ya gözlənilən batareyanın ömrü haqqında məlumat yoxdur.
Bu gün həmçinin FSA-nın MegaExo 24 mm və ya BB386 EVO oxları ilə soyuq döymə AL6061/T6 alüminium kranksetinə əsaslanan yeni güc sayğacını elan etdi. Zəncir halqası AL7075 alüminium ştamplamadır və FSASAtras-a uyğun olaraq optimallaşdırılsa da, 10, 11 və 12 müxtəlif sürətlərdə mövcuddur. 11 və 12 sürət.
Krank uzunluqları 167,5 mm və 172,5 mm-ə əlavə olaraq 5 mm atlama ilə 145 mm-dən 175 mm-ə qədər dəyişir. O, cilalanmış anodlaşdırılmış qara rəngdədir və 46/30, 170 mm konfiqurasiyada iddia edilən çəkisi 793 qramdır.
Güc ölçmə sistemi, Alman fırlanma momenti çeviriciləri tərəfindən kalibrlənmiş Yapon gərginlikölçənlərindən istifadə edən əsl beynəlxalq məsələdir. Virtual sol/sağ balansı təklif edir, BLE 5.0 vasitəsilə Zwift ilə uyğun gəlir, ANT ötürülməsi var, IPX7 suya davamlıdır və avtomatik temperatur kompensasiyasına malikdir. Enerji sayğacının iddia edilən bir batareya ömrü CR240 saat və cocell240-dır. +/- 1%-ə qədər dəqiq olduğu bildirilir. Bütün bunların gözlənilən pərakəndə satış qiyməti cəmi 385 avrodur.
Yeni FSA sistemi və ya E-Sistem 504wH potensial ümumi gücə malik arxa hub elektrik köməkçi mühərriki, üstəlik inteqrasiya olunmuş velosiped idarəetmə bloku və smartfon proqramıdır. Elastiklik və inteqrasiyaya diqqət yetirən FSA-nın 252Wh batareyası boru kəmərinin quraşdırılması üçün nəzərdə tutulub və əlavə 252Wh batareya borusu idarəetmə düyməsinə quraşdırıla bilər. sistem və doldurma portu alt mötərizə korpusunun bir qədər yuxarısında yerləşir.
Batareya FSA-nın ölçüsündən asılı olmayaraq demək olar ki, hər hansı bir çərçivəyə daxil olmaq qabiliyyətinə görə seçdiyi 43 Nm təkərli mühərriki gücləndirir. 2,4 kq ağırlığında və 25 km/saatdan yuxarı sürətlə çox aşağı sürtünmə qabiliyyətinə malik olduğu deyilir. Tez cavab verən inteqrasiya edilmiş fırlanma momenti sensoru, uzaqdan satıcılar tərəfindən diaqnostikası və uzunömürlü su müqaviməti var. texniki xidmət. Beş yardım səviyyəsi və iOS və Android cihazları ilə uyğun gələn FSA proqramı var ki, bu da sürücülərə öz gəzinti məlumatlarını qeyd etməyə, batareyanın vəziyyətini göstərməyə və növbəli GPS naviqasiyasını göstərməyə imkan verir.
25 km/saatdan (ABŞ-da 32 km/saat) yuxarı sürətlərdə hub mühərrikləri bağlanır, bu da sürücüyə minimal qalıq sürtünmə ilə pedal çevirməyə davam etməyə imkan verir, təbii sürüş hissi verir. FSA-nın E-Sistemi Garmin-in E-velosiped Pultu ilə də uyğundur, bu da velosipedinizi uzaqdan idarə edə bilər, həmçinin Garmin üçün başqa bir seçim ola bilər. ANT+ bağlantısı.
Sınaqdan sonra sizdən ayda 4,99 € 7,99 € 5,99 ödəniş tutulacaq, istənilən vaxt ləğv edin. Və ya 49 funt sterlinq 79 € 59 üçün bir il üçün qeydiyyatdan keçin
Cyclingnews beynəlxalq media qrupu və aparıcı rəqəmsal naşir olan Future plc-nin bir hissəsidir. Şirkətimizin veb-saytını ziyarət edin (yeni tabda açılır).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.bütün hüquqlar qorunur.İngiltərə və Uels şirkətinin qeydiyyat nömrəsi 2008885.