"İdeya ata minmək deyil, reputasiya yaratmaqdır" deyən Cerald Wiegert həm yumşaq, həm də şiddətli səslə dedi. Vector Aeromotive-in prezidenti 1971-ci ildən 625 at gücünə malik superkar və superkarlı materiallardan istifadə edərək iki turbo Vektorun dizaynı və istehsalı üçün çalışsa da, sonuncu variantda lüksə malik deyil. temp sistemləri texnologiyasının qurulması. Eskizlərdən tutmuş köpük modellərə və tam miqyaslı modellərə qədər Vektor ilk dəfə 1976-cı ildə Los-Anceles Avto Sərgisində nümayiş etdirildi. İşləyən prototip iki il sonra tamamlandı, zibilxanalardan yığılan komponentlərdən birləşdirildi və hissələrdən yuyuldu - evi təmin etmək üçün. s xəyaldan başqa bir şey kimi görünmürdü.
Wigt əzmkarlığa görə bir növ medala, şəffaf əzmkarlığa görə bir növ mükafata layiqdir. Uğursuz Taker, DeLorean və Bricklin macəralarının fəryad edən kabuslarına məhəl qoymayaraq, tendensiyanı qoruyun. Kaliforniyanın Wilmington şəhərindəki Vektor Aeromotiv Korp. nəhayət ki, həftədə yalnız iki filmin montaja ehtiyacı olan bir avtomobil istehsal etməyə hazırdır. İsveçrədəki yeni sahiblərinə göndəriləcək (ilk istehsal Vector W8 twin-turbo, Porsche 959 və Bentley Turbo R-nin də daxil olduğu 25 avtomobil kolleksiyası Səudiyyə şahzadəsinə satılıb).
Hələ də buna əmin olmayanlar bilməlidirlər ki, şirkət 1988-ci ildə bir bina və dörd işçidən ibarət olmaqla, ümumi sahəsi 35.000 kvadrat futdan çox olan dörd binaya və 80-ə yaxın işçiyə çevrilib. Vektor əla DOT qəza testlərindən keçdi (yalnız bir şassi ilə 30 mil/saat ön və arxa, qapı və damın çatma testləri);emissiyaların sınağı davam edir. Birjadankənar iki səhm təklifi vasitəsilə dövriyyə kapitalında 13 milyon dollardan çox vəsait toplanmışdır.
Lakin Pomona, Kaliforniya, yarmarkalarda yandırıcı günorta günəşində, Wigt-in son iman hərəkəti göz qabağında idi. İki Vector W8 TwinTurbos daşıyan düz təkərli yük maşını sürüşmə zolağına qədər geniş asfalt yoldan keçir. İki inkişaf avtomobili boşaldıldı və yol testinin redaktoru Kim Reynolds onların birinci təkəri ilə təchiz edilmiş avtomobil və avtomobil sınaqlarına hazırlaşdırdı. .
1981-ci ildən Vektorun Mühəndislik üzrə vitse-prezidenti David Kostka ən yaxşı sürətlənmə vaxtlarına necə nail olmaq barədə bəzi məsləhətlər verir. Bəzi tanış testlərdən sonra Kim Vektoru quruluş xəttinə itələyir və sınaq kompüterini sıfırlayır.
Kostkanın üzündə narahat bir ifadə göründü. Belə olmalı idi. On il gündə 12 saat, həftədə yeddi gün işləmək, onun oyaq həyatının təxminən üçdə biri - ruhunun böyük bir hissəsini demirik - maşına həsr etmişdir.
O, narahat olmağa dəyməz. Kim ayağını əyləcə qoyur, 1-ci sürəti seçir və ötürücü sistemi yükləmək üçün qazdan istifadə edir. 6,0 litrlik tam alüminium V-8 mühərrikinin gurultusu daha güclüdür və Garrett turbomühərrikinin fiti Gilmert-in döyüş sürəti ilə döyüşə girən V-8 mühərrikinin cingiltisi ilə uyğunlaşır. ′s fırlanma anı və avtomobilin irəli düymləri, kilidlənmiş ön bağı səkidə sürüşdürür. Bu, qəzəbli buldokun avtomobilini çəkməsinin analoqudur.
Əyləclər buraxıldı və Vektor cüzi təkər fırlanması, yağlı Michelin-dən tüstü dumanı və cüzi yan addımla katapult etdi. Bir göz qırpımında - cüzi 4,2 saniyə - 1-2 sürüşmədən bir neçə dəqiqə əvvəl 60 mil sürətlə vurdu. Vektor böyük çuxurlu Can-Amma izi kimi fırlanır, izi artır. Qum və orbital tullantılar vakuuma fırlanır, çünki onun paz şəkilli forması havada açılışı çatlayır. Təxminən dörddə bir mil məsafədə olmasına baxmayaraq, avtomobil tələdən keçəndə mühərrikin səsi hələ də nəzərə çarpırdı. sürət?124,0 mil/saat cəmi 12,0 saniyə.
Saat on iki. Bu göstərici Vector-i Acura NSX (14.0 saniyə), Ferrari Testarossa (14.2 saniyə) və Corvette ZR-1 (13.4 saniyə) kimi bayraqdarları xeyli qabaqlayır. Onun sürətlənməsi və sürəti daha eksklüziv bir kluba daxil oldu. lakin onun da öz xərcləri var;Vector W8 TwinTurbo 283 750 dollara satılır, bu Lamborghini-dən (211 000 dollar) bahadır, lakin Ferrari-dən ucuzdur (ABŞ-a məxsus F40-ın qiyməti təxminən 400 000 dollardır).
Beləliklə, Vector W8-i nə işarələyir?Hər sualıma cavab vermək və Vektor obyektinə bələdçili tur təqdim etmək üçün Mark Beyli İstehsal üzrə vitse-prezident, Northrop-un keçmiş əməkdaşı və keçmiş Can-Am xəttinin rəqibidir.
O, tikilməkdə olan Vektorun mühərrik yuvasına işarə edərək dedi: “Bu, ölənə qədər əyilmiş kiçik bir motor deyil.Bu, o qədər də çətin işləməyən böyük motordur”.
Altı litrlik tam alüminium 90 dərəcə təkan çubuğu V-8, blok Rodeck tərəfindən hazırlanmışdır, 2 klapanlı silindr başlığı Air Flow Research tərəfindən hazırlanmışdır. Uzun bloklar yığılmış və dinamometr Torrance, CA-da Shaver Specialties tərəfindən sınaqdan keçirilmişdir. Nə olursa olsun;mühərrik hissələrinin siyahısı halqa yarışçısının Milad siyahısı kimi oxunur: TRW saxta porşenlər, Carrillo paslanmayan poladdan birləşdirici çubuqlar, paslanmayan polad klapanlar, rolikli rokçu qolları, saxta kranklar, üç ayrı filtrlə quru yağ qabı yanacaq doldurma sistemi.Mayeni hər yerə daşımaq üçün anodlaşdırılmış qırmızı və mavi fitinqlərlə hörülmüş paslanmayan poladdan hazırlanmış şlanq dəsti.
Bu mühərrikin möhtəşəm şöhrəti alüminiumdan hazırlanmış və göz qamaşdıran parıltıya qədər cilalanmış açıq intercooler qurğusunda yatır. O, dörd tez açılan aeroqisməni gevşetməklə bir neçə dəqiqə ərzində avtomobildən çıxarıla bilər. O, ikiqat su ilə soyudulan Garrett turbomühərrikinə qoşulub və avtomobil mərkəzi bölməsi və təyyarə korpusundan ibarətdir.
Alovlanma hər bir silindr üçün fərdi rulonlarla idarə olunur və yanacaq tədarükü Bosch R&D qrupunun xüsusi injektorlarından istifadə etməklə çoxlu ardıcıl port vurulması ilə həyata keçirilir. Qığılcım və yanacaq xüsusi Vector proqramlaşdırıla bilən mühərrik idarəetmə sistemi ilə əlaqələndirilir.
Mühərrikin özü kimi gözəl montaj lövhələri onu beşikdə yanal olaraq yerləşdirir. Mavi anodlaşdırılmış və qabartma ilə işlənmiş alüminium çubuq, biri blokun aksesuar tərəfinə bərkidilir, digəri isə mühərrik/ötürücü adapter lövhəsi rolunu oynayır. Transmissiya GM Turbo Hydra-matic-dir, V-8 mühərrikli ön ötürücü Olds Toronado və Eladi7-7-də hər bir komponentdə istifadə olunur. sürət ötürülməsi Vektor subpodratçıları tərəfindən 4900 rpm və 7,0 psi təkanla mühərrik tərəfindən istehsal olunan 630 lb-ft. Torka tab gətirə bilən materiallardan istifadə etməklə məqsədyönlü şəkildə yaradılmışdır.
Mark Bailey məni istehsal sexində gəzdirərkən böyük həvəslə xrom-molibden polad boru çərçivəsini, alüminium pətək döşəmələri və sərt çərçivə yaratmaq üçün çərçivəyə epoksi ilə bağlanmış və pərçimlənmiş olduğunu göstərdi.Qabığın ekstruziya sahəsindəki alüminium təbəqə. O izah etdi: “Əgər [quruluş] tamamilə monokok olsaydı, çoxlu bükülmə əldə edərdiniz və onu dəqiq qurmaq çətin olardı.Əgər hər şey kosmik çərçivə olsaydı, siz bir sahəni vurardınız və hər şeyə təsir edərdiniz, çünki hər boru sualtılar hər şeyi tutur.Bədən müxtəlif miqdarda karbon lifi, Kevlar, fiberglas paspaslar və bir istiqamətli fiberglasdan qurulmuşdur və struktur olaraq stresssizdir.
Daha sərt şassi nəhəng asqı komponentlərinin yüklərini daha yaxşı idarə edə bilər. Vektor qabaqda iri ikiqat A qolundan və arxada təhlükəsizlik divarına qədər uzanan dörd arxa qolla yerləşdirilən nəhəng De Dion borusundan istifadə edir. Konsentrik yayları olan Koni tənzimlənən amortizatorları geniş istifadə olunur. Əyləclər alüminium disklərdə böyükdür. V13. təkər rulmanları dizayn baxımından 3800 lbs. NASCAR səhmdar avtomobilində istifadə olunanlara bənzəyir, təkərin işlənmiş alüminium qabığı təxminən bir qəhvə qutusunun diametrinə bənzəyir. Şassinin bir parçası da standarta uyğun deyil, hətta sadəcə adekvat deyil.
Zavod turu bütün gün davam etdi. Görüləsi çox şey var idi və Beyli mənə əməliyyatın hər tərəfini göstərmək üçün yorulmadan çalışdı. Mən geri qayıdıb maşın sürməliyəm.
Şənbə günü gəldi və sınaqdan keçirdiyimiz şifer-boz təkmil avtomobil uzadılmış yelləncək qapısı ilə diqqəti cəlb etdi. Giriş, mülayim eşiklərə və oturacaqla qapı çərçivəsinin ön hissəsi arasında kifayət qədər kiçik boşluğa malik olan təcrübəsizlər üçün çətin bir işdir. David Kostka əzələ yaddaşından istifadə edərək çarxdan keçərək sərnişin oturacağına sürüşür;Yeni doğulmuş maral kimi sürücünün oturacağına əyilirəm.
Nazik zamşa materialla işlənmiş geniş tablosundan başqa, demək olar ki, hər bir daxili səth dəri ilə örtüldüyündən hava dəri qoxusu verir. Wilton yun xalçalı döşəmə tamamilə düzdür və bu, elektriklə tənzimlənən Recaros-u bir-birindən bir neçə düym məsafədə yerləşdirməyə imkan verir. Mərkəzi oturacaq mövqeyi sürücünün təkərin arxasına əyilmiş ayaqlarını nəzərə almasına imkan verir.
Böyük mühərrik açarın ilk döngəsində 900 dövr/dəq boş rejimdə stabilləşərək canlanır. Mühüm mühərrik və transmissiya funksiyaları Vector-un “təyyarə tipli yenidən konfiqurasiya edilə bilən elektroluminesans displey” adlandırdığı ekranda nümayiş etdirilir – bu o deməkdir ki, dörd müxtəlif məlumat ekranı mövcuddur. Ekrandan asılı olmayaraq, onun sol tərəfində dişli seçmə indikatoru var – onun sol tərəfində temperaturölçən var – temperaturölçən “tachometer” var. "hərəkətli lent" sabit göstərici vasitəsilə şaquli olaraq işləyən displey, eləcə də göstərici pəncərəsindəki rəqəmsal displey. Kostka hərəkət edən lent bölməsinin yalnız rəqəmsal displeylərin ola bilməyəcəyi dəyişmə sürəti məlumatını necə təmin etdiyini izah edir. Onun nə demək istədiyini anlamaq üçün sürətləndiriciyə çırpdım və lentin iynə ətrafında təxminən 3000 rp/dəq sürətlə tullanmasını izlədim, sonra getdi.
Sol tərəfimdəki pəncərə eşikinə dərin batmış yastıqlı dəyişdirici sapa çataraq geriyə döndüm və ilkin olaraq küçəyə qayıtdım. Maşını seçdikdən sonra biz Uilminqton küçələri ilə San Dieqo şossesinə doğru Malibu üzərindəki təpələrə getdik.
Əksər Exotics-də olduğu kimi, arxa görünürlük demək olar ki, yoxdur və Vektorun Ford Crown Victoria-nın asanlıqla yerləşdirə biləcəyi kor nöqtəsi var. Boynunuzu uzadın. Kapotun dar panjurları vasitəsilə mən yalnız arxamdakı avtomobilin ön şüşəsini və antenasını görə bildim. Xarici güzgülər kiçikdir, lakin trafiğin ətrafında yaxşı yerləşmişdir. , ola bilsin ki, dünyanın ən böyük ön şüşəsi uzanır və aşağı tire ilə görüşür və avtomobildən bir neçə yard qabaqda asfaltın intim görünüşünü təmin edir.
Sükan çarxı əla dəqiqliklə orta dərəcədə yüngül olan, güclə dəstəklənən dayaq və dişli tənzimləməsidir. Mənfi tərəfi, vərdiş etməyənlərin yola getməsini çətinləşdirən o qədər də özünəməxsusluq yoxdur. Locity. 80 mil/saatdan 250 fut və 60 mil/saatdan 145 fut arasındakı məsafələr Ferrari Testarossa üçün ən yaxşı məsafələrdir—baxmayaraq ki, Redhead sürəti aradan qaldırmaq üçün pedal təzyiqinin təxminən yarısını istifadə edir. Hətta ABS olmasa da (sonunda mövcud olacaq sistem), dayanmalar düz və doğrudur, ön tərəfin arxa hissəsini bağlayan əyilmə ilə.
Kostka enişdə şosseyə doğru getdi, razıyam və tezliklə biz yüngül şimala gedən tıxacda olduq. Maşınların arasında cazibədar açıq sürətli zolaq aşkar edilərək boşluqlar yaranmağa başladı. Davidin məsləhəti ilə lisenziya və əzalarını riskə atdım. Ötürücü qolun düyməsini yivin bir düym dərinliyində aşağı itələdim, sonra isə mühərrikin arxa hissəsindən arxa tərəfə çəkildim. böyük alüminium qaz pedalını ön panelə tökün.
Sonra beyin toxumasında qanı kəllənin arxasına məcbur edən xam, dərhal sürətlənmə gəlir;Asqırdığınız zaman ora çatacağınız üçün sizi qarşıdakı yola cəmləyən növ. Elektron idarə olunan tullantı qapısı təqribən 7 psi-də müdaxilə edərək, fərqli bir boşluqla gücləndiricini buraxır. Əyləcləri yenidən vurun;Ümid edirəm ki, mən qarşımdakı Datsun B210-da olan oğlanı qorxutmadım. Təəssüf ki, polisin müdaxiləsindən qorxmadan, məhdudiyyətsiz magistral yolda prosesi yüksək sürətdə təkrarlaya bilmərik.
W8-in təsir edici sürətlənməsinə və paz formasına əsasən, onun 200 mil/saat həddinə çatacağına inanmaq asandır. Kostka bildirir ki, 3-cü qırmızı xəttin əldə edilməsi mümkündür – 218 mil/saat (təkər artımı daxil olmaqla). Təəssüf ki, avtomobilin dinamikasını yoxlamaq üçün daha bir gün gözləməli olacağıq.
Daha sonra biz Sakit Okean Sahil Yolu ilə enərkən Vektorun kifayət qədər sivil təbiəti üzə çıxdı. O, böyük enindən daha kiçik və daha çevik hiss edir və daha çox təsir edici üsluba malikdir. Asma kiçik qabarıqları rahatlıqla, daha böyükləri isə soyuqqanlılıqla hopdurur (və daha da əsası, dibi yoxdur) və möhkəm, uzun müddətli NiX-30Z keyfiyyətimizi xatırladır. Tur damper klapanında quraşdırın. Ekranda bütün temperatur və təzyiqlərin normal olduğunu yoxlayın.
Vector Black daxilində temperatur bir qədər istidir. "Bu avtomobildə kondisioner varmı?"Mən həmişəkindən daha yüksək səslə soruşdum. Devid başını tərpətdi və kondisionerin idarəetmə panelindəki düyməni basdı. Həqiqətən effektiv kondisioner ekzotik avtomobildə nadirdir, lakin soyuq hava partlayışı bir neçə qara anodlaşdırılmış göz alma deşiklərindən demək olar ki, dərhal çıxır.
Tezliklə biz dağətəyi ərazilərə və bəzi çətin kanyon yollarına doğru şimala döndük. Əvvəlki günkü sınaqda Vektor Pomona skeytbordunda 0,97 qram istehsal etdi ki, bu, yarış avtomobilindən başqa hər hansı bir şeydə indiyə qədər qeydə aldığımız ən yüksək rəqəmdir. Bu yollarda Michelin XGT Plus təkərlərinin böyük izi (255/415ZR3/415s/340/340/340 s/s) qüllələr böyük inam yaradır. Dönmə tez və kəskindir və döngə mövqeyinin hamarlığı əladır. Böyük ön şüşə dayaqları rastlaşdığımız kiçik radiuslu künclərin zirvəsinə baxışımızı əngəlləyir, burada 82,0 düym genişlikdəki Vektor özünü bir az çin mağazasındakı öküz kimi hiss edir. Maşın böyük güc tələb edir, böyük fırlanma ilə istifadə edilə bilər. cision və inam. Bu böyük radiuslu döngələrdən qaçarkən dayanıqlı yarış Porsche sürəcəyimizi təsəvvür etmək çətin deyil.
1981-1988-ci illərdə Porsche-nin sədri və baş icraçı direktoru və 1989-cu ildən Vector-un məsləhət şurasının üzvü olan Peter Schutz müqayisəni rədd etməz. "Bu, həqiqətən də hər hansı bir istehsal avtomobili ilə məşğul olmaqdansa, 962 və ya 956-ya bənzəyir" dedi.Gerald Wiegert və onun fədakar mühəndislər komandasına və arzularını həyata keçirmək üçün əzmkarlıq və qətiyyətə malik olan bütün digərlərinə papaqlar.