Ənənəvi hidravlik xətlər tək alovlu ucdan istifadə edir və adətən SAE-J525 və ya ASTM-A513-T5-ə uyğun olaraq istehsal olunur, bu materialların ölkə daxilində əldə edilməsi çətindir. Yerli təchizatçılar axtaran OEM-lər SAE-J356A spesifikasiyasına uyğun istehsal edilmiş və Tru-LineMade tərəfindən O-ring üz möhürləri ilə möhürlənmiş boruları əvəz edə bilər.
Redaktorun qeydi: Bu məqalə yüksək təzyiq tətbiqləri üçün maye ötürmə xətlərinin bazarı və istehsalı ilə bağlı iki hissədən ibarət seriyanın birincisidir. Birinci hissə yerli və xarici ənənəvi məhsul təchizatı bazalarının vəziyyətini müzakirə edir. İkinci hissədə bu bazarı hədəfləyən daha az şərti məhsulların təfərrüatları müzakirə olunur.
COVID-19 pandemiyası polad boru tədarük zənciri və boru istehsalı prosesi də daxil olmaqla bir çox sənaye sahələrində gözlənilməz dəyişikliklərə səbəb oldu. 2019-cu ilin sonundan bu günə qədər boru bazarı həm fabrik, həm də logistika əməliyyatlarında dağıdıcı dəyişikliklərlə üzləşdi. Uzun müddətdir davam edən problem diqqət mərkəzinə düşdü.
İşçi qüvvəsi indi həmişəkindən daha vacibdir. Bu pandemiya bir insan böhranıdır və sağlamlığın əhəmiyyəti hamının olmasa da, əksəriyyəti üçün iş-həyat-oyun balansını dəyişdi. Təqaüdə çıxma səbəbindən ixtisaslı işçilərin sayı azaldı, bəzi işçilər köhnə işlərinə qayıda bilmədilər və ya eyni sənayedə yeni iş tapa bilmədilər və bir çox başqa amillər. İstehsal işçiləri məzuniyyətdə olarkən və ya əhəmiyyətli dərəcədə qısaldılmış iş saatlarında idi. İstehsalçılar indi təcrübəli boru dəyirmanı operatorları da daxil olmaqla, kadrları işə götürmək və saxlamaqda problem yaşayırlar. Boru istehsalı, əsasən, iqlimə nəzarət edilən mühitdə əziyyətli səy tələb edən praktiki işdir. başqalarından uzaqlaşma artıq bir çox stress qaldırıcısı olan işə stress əlavə edə bilər.
Pandemiya zamanı polad tədarükü və xam polad xərcləri də dəyişdi. Əksər boru kəmərləri üçün polad ən böyük komponent dəyəridir. Bir qayda olaraq, polad borunun hər futuna görə xərcin 50%-ni təşkil edir. 2020-ci ilin dördüncü rübünə qədər ABŞ-da soyuq haddelenmiş polad qiymətləri üç il ərzində orta hesabla 800 dollar/ton təşkil edib.
Pandemiya zamanı bu iki amilin necə dəyişdiyini nəzərə alsaq, boru bazarındakı şirkətlər necə reaksiya verirlər? Bu dəyişikliklər boru təchizatı zəncirinə hansı təsir göstərir və sənayenin bu böhrandan çıxması üçün hansı faydalı təlimat var?
Uzun illər əvvəl yüksək vəzifəli bir boru zavodunun rəhbəri öz şirkətinin sənayedəki rolunu belə yekunlaşdırdı: “Biz burada yalnız iki iş görürük – biz borular düzəldirik və onları satırıq”., həddən artıq diqqəti yayındıran amillər, şirkətin əsas dəyərlərini zəiflədən çoxlu faktorlar və ya mövcud böhran (yaxud bu faktorların hamısı, çox vaxt belə olur) həddən artıq yüklənmiş rəhbərləri idarə etmək üçün dəyərlidir.
Vacib olana diqqət yetirməklə nəzarəti əldə etmək və saxlamaq vacibdir: keyfiyyətli boruların istehsalına və satışına təsir edən amillər. Əgər şirkətin səyləri bu iki fəaliyyətə yönəlməyibsə, əsaslara qayıtmağın vaxtıdır.
Pandemiya yayıldıqca bəzi sənaye sahələrində boru tələbi demək olar ki, sıfıra düşüb. Digər sənayelərdə əhəmiyyətsiz hesab edilən avtomobil zavodları və şirkətlər boş otururlar. Vaxt var idi ki, sənayedə bir çoxu nə boru düzəldirdi, nə də onu satırdı. Boru bazarı yalnız bir neçə vacib müəssisə üçün mövcud olmağa davam edir.
Xoşbəxtlikdən, insanlar öz işləri ilə məşğuldurlar. Bəzi insanlar ərzaq saxlamaq üçün əlavə dondurucular alırlar. Mənzil bazarı gec başlayır və insanlar ev alarkən bir neçə və ya bir çox yeni texnika almağa meyllidirlər, buna görə də hər iki tendensiya daha kiçik diametrli borulara olan tələbi dəstəkləyir. Kənd təsərrüfatı avadanlığı sənayesi bərpa olunmağa başlayır, daha çox sahibi kiçik traktorlara və ya sıfır döngə sahibinə ehtiyac duyur. çip çatışmazlığı.
Şəkil 1. SAE-J525 və ASTM-A519 SAE-J524 və ASTM-A513T5 üçün ümumi əvəzedicilər kimi müəyyən edilmişdir. Əsas fərq, SAE-J525 və ASTM-A513T5-in kəsişmədən qaynaqlanmasıdır. Eyni Tələblərin çoxuna cavab verən SAE-J356A (bobində verilir).
Bazar dəyişdi, lakin təlimatlar eynidir. Heç bir şey bazarın tələblərinə uyğun olaraq boruların hazırlanması və satışına diqqət yetirməkdən daha vacib deyil.
İstehsal əməliyyatları daha yüksək əmək məsrəfləri və sabit və ya azalan daxili resurslarla üzləşdikdə “yap və ya al” sualı yaranır.
Qaynaqdan sonrakı boru məmulatlarının istehsalı əhəmiyyətli resurs tələb edir. Zavodun məhsuldarlığından və istehsalından asılı olaraq, geniş zolaqları evdə kəsmək bəzən iqtisadi üstünlükdür. Bununla belə, əmək tələbləri, alət kapitalı tələbləri və genişzolaqlı inventar xərcləri nəzərə alınmaqla daxili dilimləmə bir yük ola bilər.
Bir tərəfdən ayda 2000 ton kəsmək 5000 ton poladın ehtiyatda saxlanması ilə nəticələnir və çoxlu nağd pul tutur. Digər tərəfdən, ani tənzimləmə ilə geniş kəsilmiş polad almaq üçün çox az pul tələb olunur. Əslində, boru istehsalçısının dilimləyici ilə kredit şərtlərini razılaşdıra biləcəyini nəzərə alsaq, bu, əslində, bu məsələdə nağd pulun çıxarılmasını demək olar ki, nadir hallarda gecikdirilə bilər.' boru istehsalçısı ixtisaslı işçi qüvvəsinin mövcudluğu, polad xərcləri və pul axını ilə əlaqədar olaraq COVID-19 pandemiyasından təsirləndi.
Eyni şey, vəziyyətdən asılı olaraq boru istehsalının özünə də aiddir. Geniş əlavə dəyər zəncirləri olan şirkətlər boru istehsalı biznesindən imtina edə bilər. Boru hazırlamaq və sonra onu əymək, örtmək və alt-quraşdırmalar və birləşmələr hazırlamaq əvəzinə boruyu satın alın və diqqətinizi digər fəaliyyətlərə yönəldin.
Hidravlik komponentlər və ya avtomobil mayeləri ilə işləyən boru dəstələri istehsal edən bir çox şirkətin öz boru dəyirmanları var. Bu fabriklərin bəziləri indi aktiv deyil, öhdəliklərdir. Pandemiya dövründəki istehlakçılar daha az maşın sürməyə meyllidirlər və avtomobil satışı ilə bağlı proqnozlar pandemiyadan əvvəlki səviyyələrdən çox uzaqdır. Avtomobil bazarı, avtomobillərin dayandırılması, ciddi çatışmazlıqlar kimi mənfi şərtlərlə əlaqələndirilir. s və onların təchizatçıları yaxın gələcəkdə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişəcək. Qeyd edək ki, bu bazarda getdikcə daha çox EV-də daha az polad boru güc aqreqatı komponentləri var.
Tutulan boru dəyirmanları adətən xüsusi dizaynlardan tikilir. Bu, onun təyinatı üzrə istifadəsi üçün bir üstünlükdür – xüsusi tətbiq üçün boruların hazırlanması – lakin miqyasda qənaət baxımından dezavantajdır. Məsələn, məlum avtomobil layihəsi üçün 10 mm OD məhsulları hazırlamaq üçün nəzərdə tutulmuş boru dəyirmanı nəzərdən keçirək. Proqram kəmiyyətə əsaslanan parametrlərə zəmanət verir. və şirkətin ikinci planı əsaslandırmaq üçün kifayət qədər həcmi yox idi. Quraşdırma və digər xərclər bunu əsaslandırmaq üçün çox yüksəkdir. Bu halda şirkət bacarıqlı təchizatçı tapa bilsə, layihəni autsorsing etməyə çalışmalıdır.
Əlbəttə ki, hesablama kəsmə nöqtəsində dayanmır. Örtmə, uzunluğa kəsmə və qablaşdırma kimi tamamlama mərhələləri xeyli xərc tələb edir. Necə deyərlər, boru istehsalının ən böyük gizli məsrəfi daşınmadır. Boru dəyirmandan anbara köçürülür, orada çıxarılır və işçi dəzgahına yüklənir, sonra isə boruların son uzunluğunun kəsilməsi üçün bir dəzgahın üzərinə yüklənir. Bütün addımlar əmək tələb edir.Bu əmək haqqı mühasib tərəfindən diqqətdən kənarda qala bilər, lakin o, əlavə forklift operatoru və ya nəqliyyat şöbəsində əlavə bir şəxs şəklində gəlir.
Şəkil 2. SAE-J525 və SAE-J356A-nın kimyəvi tərkibi demək olar ki, eynidir və sonuncuya birincini əvəz etməyə kömək edir.
Hidravlik borular minlərlə ildir mövcuddur. Misirlilər 4000 ildən çox əvvəl mis məftil çıxarıblar. Bambuk borular Çində Xia sülaləsi dövründə, təxminən eramızdan əvvəl 2000-ci illərdə istifadə edilib və daha sonra gümüş əritmə prosesinin əlavə məhsulu olan qurğuşun borularla Roma santexnika sistemləri tikilib.
seamless.Modern tikişsiz polad borular 1890-cı ildə Şimali Amerikada debüt etdi. 1890-cı ildən bu günə qədər bu proses üçün xammal möhkəm yuvarlaq kütükdür. 1950-ci illərdə davamlı tökmə sahəsindəki yeniliklər tikişsiz boruların külçələrdən o vaxtlar aşağı qiymətli materiala çevrilməsinə gətirib çıxardı, keçmişdə soyuq polad çəkmə üsulu ilə hazırlanmışdır. Şimali Amerika bazarında, Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti tərəfindən SAE-J524 və Amerika Test və Materiallar Cəmiyyəti tərəfindən ASTM-A519 kimi təsnif edilir.
Diksiz hidravlik boruların istehsalı, xüsusən kiçik diametrlər üçün çox əmək tələb edən bir prosesdir. Bu, çox enerji tələb edir və çox yer tələb edir.
qaynaq.1970-ci illərdə bazar dəyişdi. 100 ilə yaxın polad boru bazarında hökmranlıq etdikdən sonra, qüsursuz sürüşmə. O, tikinti və avtomobil bazarlarında bir çox mexaniki tətbiqlər üçün uyğun olduğu aşkar edilmiş qaynaqlı boru ilə söküldü. Hətta əvvəllər müqəddəs torpaq olan neft və qaz kəməri sahəsinin bir hissəsini aldı.
Bazarda bu dəyişikliyə iki yenilik töhfə verdi. Onlardan biri polad dəyirmanlarına yüksək keyfiyyətli yastı zolaqları səmərəli şəkildə kütləvi istehsal etməyə imkan verən fasiləsiz plitə tökmə işlərini əhatə edir. Yüksək tezlik müqavimətli qaynaqları boru sənayesi üçün əlverişli prosesə çevirən başqa bir proses. Nəticə yeni məhsuldur: müqayisə edilə bilən tikişsiz məhsullarla müqayisədə tikişsiz polad boru qədər yaxşı performans və bu gün istehsal olunan daha aşağı qiymətə malik olan tikişsiz boru kimidir-E2T2T. 5 və ya ASTM-A513-T5 Şimali Amerika bazarında. Boru çəkildiyi və tavlandığı üçün resurs tutumlu məhsuldur. Bu proseslər fasiləsiz proseslər kimi əmək və kapital tutumlu deyil, lakin onlarla bağlı xərclər hələ də yüksəkdir.
1990-cı illərdən bu günə qədər daxili bazarda istehlak edilən hidravlik boruların çoxu, istər tikişsiz çəkilmiş (SAE-J524), istərsə də qaynaqlı (SAE-J525) idxal olunur. Bu, ABŞ və ixrac edən ölkələr arasında əmək və polad xammalındakı böyük fərqin nəticəsi ola bilər. kimi bu bazarda üstünlük təşkil edir. İdxal olunan məhsulların sərfəli maya dəyəri böyük maneədir.
cari bazar. Qüsursuz, çəkilmiş və tavlanmış məhsul J524-ün istehlakı illər keçdikcə azalır. O, hələ də mövcuddur və hidravlik xətt bazarında öz yerini tutur, lakin OEM-lər adətən J525-i qaynaqlanmış, çəkilmiş və tavlanmış məhsul J525 hazır olduqda seçirlər.
Pandemiya vurur və bazar yenidən dəyişir. Qlobal əmək, polad və logistika təchizatı avtomobillərə tələbin yuxarıda qeyd olunan azalması ilə təxminən eyni sürətlə azalır. Eyni şey idxal olunan J525 hidravlik boruların tədarükü üçün də keçərlidir. Bu hadisələri nəzərə alaraq, daxili bazar başqa bir bazar dəyişikliyinə hazırlaşır. s, çox istifadə edilməsə də. Bu, bir çox hidravlik tətbiqlərin tələblərinə cavab verən SAE-J356A-dır (bax Şəkil 1).
SAE tərəfindən dərc edilən spesifikasiyalar qısa və sadədir, çünki hər bir spesifikasiya boru istehsalı üçün yalnız bir prosesi müəyyən edir. İşin mənfi tərəfi J525 və J356A-nın ölçülərdə, mexaniki xassələrdə və s. əhəmiyyətli dərəcədə üst-üstə düşməsidir, buna görə də spesifikasiyalar qarışıqlıq toxumlarını səpməyə meyllidir. Bundan əlavə, J356A kiçik diametrli bükülmüş məhsuldur və J356A kiçik diametrli boruların istehsalı üçün qıvrılmış məhsuldur3 və düz boruların istehsalında J5 böyük variantda istifadə olunur. diametrli hidravlik xətlər.
Şəkil 3. Qaynaqlanmış və soyuq çəkilmiş borular bir çoxları tərəfindən qaynaqlanmış və soyuq çəkilmiş borulardan üstün hesab edilsə də, iki boru məhsulunun mexaniki xassələri müqayisə edilə bilər.Qeyd: PSI-də imperial dəyər spesifikasiyanın yumşaq çevrilməsidir, MPa-da metrik dəyərdir.
Bəzi mühəndislər J525-in ağır avadanlıqlarda istifadə olunanlar kimi yüksək təzyiqli hidravlik tətbiqlərdə üstün olduğuna inanırlar. J356A daha az tanınır, lakin o, həm də yüksək təzyiqli maye daşıyan spesifikasiyadır. Bəzən son formalaşdırma tələbləri fərqli olur: J525-də ID muncuq yoxdur, J356A isə flaşla idarə olunur və daha kiçik ID muncuquna malikdir.
Xammallar oxşar xassələrə malikdir (bax Şəkil 2).Kimyəvi tərkibindəki kiçik fərqlər arzu olunan mexaniki xassələrlə bağlıdır.Gərginlikdə qırılma gücü və ya son dartılma gücü (UTS) kimi müəyyən mexaniki xassələrə nail olmaq üçün poladın kimyəvi tərkibi və ya istilik müalicəsi müəyyən nəticələr əldə etmək üçün məhdudlaşdırılır.
Boru tipləri oxşar mexaniki performans parametrlərinin ümumi dəstini bölüşür, bu da onları bir çox tətbiqlərdə bir-birini əvəz edə bilir (Şəkil 3-ə baxın). Başqa sözlə, biri mövcud deyilsə, digəri tələblərə cavab verə bilər. Heç kimin təkəri yenidən kəşf etməsinə ehtiyac yoxdur;sənaye artıq onun ixtiyarında güclü, balanslaşdırılmış təkərlər dəstinə malikdir.
Tube & Pipe Journal 1990-cı ildə metal boru sənayesinə xidmət etməyə həsr olunmuş ilk jurnal oldu. Bu gün o, Şimali Amerikada sənayeyə həsr olunmuş yeganə nəşr olaraq qalır və boru mütəxəssisləri üçün ən etibarlı məlumat mənbəyinə çevrilib.
İndi FABRICATOR-un rəqəmsal nəşrinə tam giriş, qiymətli sənaye resurslarına asan giriş.
The Tube & Pipe Journal-ın rəqəmsal nəşri indi tam əlçatandır və qiymətli sənaye resurslarına asan girişi təmin edir.
Metal ştamplama bazarı üçün ən son texnoloji irəliləyişləri, ən yaxşı təcrübələri və sənaye xəbərlərini təqdim edən STAMPING Journal-ın rəqəmsal nəşrinə tam girişdən həzz alın.
İndi Fabricator en Español-un rəqəmsal nəşrinə tam giriş, qiymətli sənaye resurslarına asan giriş.