Ultima RS, Ultima GTR kimi tanınan Britaniya avtomobil istehsalçısının yeni top modelidir.O, Qudvud Sürət Festivalında debüt etdi, lakin maraqlanan alıcılar artıq şirkətin saytında əvvəlcədən sifariş verə bilərlər.
Ultima RS-in dizaynı Porsche 956 və Jaguar XJR-12 kimi görkəmli maşınlar da daxil olmaqla 1980-1990-cı illərin C Qrupu enduro dövründən ilhamlanıb.Yeni modelin görünüşü şirkətin əvvəlki modelləri ilə müqayisədə artan enmə qüvvəsini və təkmilləşdirilmiş hava axınını vurğulayır.Buna nail olmaq üçün şassiyə quraşdırılmış ön splitter, burulğan generatorları, böyük arxa diffuzor və qaz boyunlu arxa qanad kimi komponentlərdən istifadə olunur.
Müştərilərin müxtəlif güc seçimləri var – onların hamısı GM V8 mühərrikindən istifadə edir.Əsas model 480 at gücünə malik 6,2 litrlik V8 LT1-dir.(358 kVt).Həmçinin 650 at gücünə malik 6,2 litrlik V8 LT4 kompressoru da var.(485 kVt).LT5-in 6,2 litrlik kompressorlu V8 mühərriki ilə təchiz edilmiş RS standart olaraq 800 at gücünə malikdir.(597 kVt), lakin Ultima 1200 at gücünə qədər təklif edir.(895 kVt) zavod parametrlərində.
Mövcud olan yeganə transmissiya altı pilləli mexaniki sürət qutusudur və Ultima RS FAQ avtomatikin heç vaxt seçimlər siyahısında olmayacağını açıqlayır.“Ultima RS əsl sürücülük avtomobilidir və buna görə də yalnız altı pilləli mexaniki sürət qutusu və mufta pedalı ilə əldə edilə bilər”, – şirkət yazır.
RS trasa fokuslanmış maşındır, lakin Ultima onu yolda daha rahat etmək üçün kondisioner, naviqasiya, geriyə kamera, parkinq sensorları və dəri və ya Alkantara ilə üzlənmiş bel dayaq oturacaqları da daxil olmaqla seçimlər təklif edir.Gündüz işıqları olan LED faralar da mövcuddur.
RS sol və ya sağ sükanda mövcuddur və Ultima bütün dünyada satılır.Onlar heç bir yerdə qanuni deyil, lakin bəzi ölkələrin küçələrində sürülə bilər.
Yeni Ultima RS-ə xoş gəlmisiniz.Ən sürətli, ən çox yönlü, dəbli və aerodinamik Ultima.Ultima Sports Ltd yeni Ultima RS-in təqdimatı ilə Ultima mirasını zirvəyə qaldırdı.Yeni flaqman modeli bu günə qədər ən sürətli, ən incə, qəşəng və ən qabaqcıl performans paketini təklif edən güclü superkardır.Ultima RS Ultima-nın 35 illik uğur hekayəsinin zirvəsi və Ultima-nın əsas DNT-sinin ən yüksək ifadəsidir.Ultima RS indiyə qədər istehsal etdiyi ən radikal və hərtərəfli üz gərmə Ultima yol superkarıdır.Ən yaxşı halda funksional, aqressiv uyğunluq Əzələli və köhnəlməz Le Mandan ilham alan C qrupu xətləri və karbon lifindən geniş istifadə ilə yeni Ultima RS bir məqsəd üçün nəzərdə tutulmuşdur: performans.Yaxşı hazırlanmış dam hava girişlərindən, karbon lifli yan bölücülərdən və heykəlləşdirilmiş ön splitterlərdən (hamısı ağıllı inteqrasiya edilmiş burulğan generatorları ilə) yeni tam uzunluqlu qu quşu boyunlu karbon lifli arxa spoylerə qədər, hər biri çəki yüngülləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.Onların formaları heyrətamiz olduğu qədər də funksionaldır və tam miqyaslı MIRA külək tunelində geniş sınaqdan sonra hər biri mükəmməlləşdirilmişdir.Süzgəcsiz və instinktiv.Əsasında siz Chevrolet V8 LT Euro 6 ilə uyğun gələn ən son birbaşa vurulan güc qurğusunu tapa bilərsiniz – 480 at gücünə malik LT1-dən.Nəhayət, yeni kompressorlu LT5 güc qurğusu 1200 at gücünə qədər superkar hasilatı üçün sazlana bilər.Qeyd etmək vacibdir ki, şassi və idarəetmə vasitələri sürücü ilə o qədər canlı qarşılıqlı əlaqədə olur ki, siz həqiqətən inanılmaz performans potensialını ortaya çıxara bilərsiniz.
İcazə verin sizi indiyə qədər hazırlanmış ən aerodinamik, ən sürətli və çox yönlü Ultima ilə tanış edim.Dizayn baxımından indiyə qədərki ən sürətli Ultima Ultima RS əsas diqqəti yerə endirmə qüvvəsini və aerodinamikanı artırmağa, həmçinin soyutma və hava axınını yaxşılaşdırmağa yönəldib.Bunu heyrətamiz üslubda və inteqrasiya olunmuş şassiyə quraşdırılmış ön splitter, ön dalğıc təyyarəsi, dörd təkər tağları, burulğan generatorları, NACA hava ventilyatorları, aqressiv yan hava girişləri və böyük arxa diffuzor kimi geniş yeni aerodinamik elementlərdə görmək olar.Güc blokunun və əyləclərin əlavə soyudulması pərdə, arxa qanadlar və damdakı əlavə hava kanalları vasitəsilə həyata keçirilir.Qabaq tavan dizaynı cəbhə sahəsini minimuma endirir və həmçinin ön kənar üzərində hava axınına nəzarət edərkən və əksər səthlərdə sərhəd qatını qoruyarkən daha aşağı sürtünmə əmsalı təmin edir.Bütün bu amillər Ultima RS-in misilsiz idarəetmə və zəriflik balansına kömək edir.Ümumi yerə endirmə qüvvəsi və aerodinamik tarazlığı ön və arxa dəyişdirmək bacarığı rəhbər prinsiplərdir.Bu elementlər sürücü üçün ideal avtomobil yaratmaq üçün ən yaxşı dinamik performans yaradır.RS xüsusi Ultima dizaynına və ən son yüksək performanslı Michelin şinlərinə uyğunlaşmaq üçün ön və arxaya məxsus 19 düymlük yüngül döymə təkərlərə malikdir.Təkərlər güzəştə getmədən tətbiqimizə uyğunlaşdırılıb.Yeni böyük ölçülü 362 mm yivli AP əyləc diskləri və dünyaca məşhur AP yarış avtomobilinin yeni RS modelinin spesifikasiyası üçün xüsusi olaraq dizayn edilmiş yenidən işlənmiş 6 silindrli əyləc kaliperləri əyləc performansını yaxşılaşdırır və Ultima RS-ni müasir şəraitdə ən sürətli yavaşlamaya çevirir.bir dəfə superkarlardan biri.100 mil/saatdan sıfıra yavaşlama vaxtı heyrətamiz 3,3 saniyədir.İşıq.35 ildir ki, bu, Ultima-nın ən mühüm əsas dəyərlərindən biridir.RS-in yeni əlavə aerodinamik elementlərinin çoxu çəki və gücü minimuma endirmək üçün nəfəs kəsən yüngül karbon lifindən hazırlanmışdır.Yeni Ultima RS-in ümumi performansı bütün əvvəlki dünya səviyyəli nəticələri və əvvəlki nəsil Ultima avtomobilləri tərəfindən müəyyən edilmiş performans statistikasını üstələyir.Məşhur ənənəyə görə, Ultima RS planetdəki istənilən digər yol superkarını üstələyə bilər.Güclü Ultima RS ilə istehsal yol avtomobilləri üçün bütün dünya sürət rekordlarını qırmaq mümkünsüz arzu deyil.İndiyə qədər hazırlanmış ən çoxfunksiyalı Ultima Bütün texniki və estetik yeniliklərə əlavə olaraq, RS hər şeydən əvvəl universal idman avtomobilidir.Təmiz və çox sürətli olması ilə yanaşı, həm də rahat səyahət üçün idealdır. Bu məqsədlə sürücü geniş seçim variantları arasından seçim edə bilər. Bunlar yeni ön gəzinti hündürlüyü hidravlik qaldırıcı dəst sistemindən tutmuş tamamilə yeni paslanmayan poladdan buraxılış sisteminə qədər dəyişir. Sürücüyə həqiqətən gurultulu V8 soundtrack və ya daha rahat ton arasında keçid imkanı verir. Daha bir ilki, yeni LED son nəsil sifarişli işıqlandırma sistemi və dönmə ventilyatorları ilə təchiz edilmişdir. Başlama və söndürmə ardıcıllığı funksiyaları ilə DRL ön və arxa. Yeni boz rəngli şüşələr və xüsusi hazırlanmış RS markalı baqaj çantaları istifadəyə yararlılıq və təkmillik səviyyəsini artırır. Digər RS yol avtomobili dəbdəbələrinə kondisioner, Alp avtomobildaxili əyləncə sistemi, Bluetooth, satnav, arxa görüntü kamerası, qızdırılan ön şüşələr, geniş parkinq sensorları və pərdələr daxildir. dəri və alkantara kokpit bəzək paketləri.< >Hər bir xüsusiyyət fərdi və sifarişlidir, lakin heç vaxt dizayn baxımından heç vaxt fədakarlıq etmir. Bu məqsədlə sürücü geniş seçim variantları arasından seçim edə bilər. Bunlar yeni ön gəzinti hündürlüyü hidravlik qaldırıcı dəst sistemindən tutmuş tamamilə yeni paslanmayan poladdan buraxılış sisteminə qədər dəyişir. Sürücüyə həqiqətən gurultulu V8 soundtrack və ya daha rahat ton arasında keçid imkanı verir. Daha bir ilki, yeni LED son nəsil sifarişli işıqlandırma sistemi və dönmə ventilyatorları ilə təchiz edilmişdir. Başlama və söndürmə ardıcıllığı funksiyaları ilə DRL ön və arxa. Yeni boz rəngli şüşələr və xüsusi hazırlanmış RS markalı baqaj çantaları istifadəyə yararlılıq və təkmillik səviyyəsini artırır. Digər RS yol avtomobili dəbdəbələrinə kondisioner, Alp avtomobili əyləncə sistemi, Bluetooth, satnav, arxa görüntü kamerası, istilik zolağı dəstəyi ilə təchiz olunmuş oturacaqlar daxildir. dəri və alkantara kokpit bəzək paketləri.< >Hər bir xüsusiyyət fərdi və sifarişlidir, lakin heç vaxt dizayn baxımından fədakarlıq etmir.Bu məqsədlə, sürücü yeni hidravlik ön asqı qaldırıcı sistemindən tutmuş tamamilə yeni paslanmayan poladdan buraxılış sisteminə qədər geniş seçimlər arasından seçim edə bilər ki, bu da sürücüyə həqiqətən gurultulu V8 soundtrack arasında keçid imkanı verir və ya başqa bir yenilik yeni ön və arxa LED bloklarıdır.ardıcıl dönmə siqnalları olan daxili fan dövriyyəsi tənzimləyicisi ilə təchiz edilmiş son nəsil işıqlar, ardıcıllıqla yandırma və söndürmə funksiyaları olan ön və arxa DRL-lər.RS markalı baqaj çantaları istifadəyə yararlılığı və zərifliyi artırır.RS yol avtomobilləri üçün digər lükslərə kondisioner, avtomobildaxili Alp əyləncə sistemi, Bluetooth, peyk naviqasiyası, arxa görüntü kamerası, parkinq sensorları, qızdırılan ön şüşə, pnevmatik bel oturacağı daxildir.dəri və Alcantara bəzək paketlərinin geniş çeşidini dəstəkləyir.Bunun üçün sürücü müxtəlif variantlar arasından seçim edə bilər.Yeni ön təmizlikli hidravlik qaldırıcı dəst sistemindən tutmuş tamamilə yeni paslanmayan poladdan buraxılış sisteminə qədər sürücülər həqiqətən gurultulu V8 soundtrack və ya daha rahat melodiya arasında seçim edə bilərlər.Daha bir yeni əlavə, inteqrasiya edilmiş ventilyator dövriyyəsi və ardıcıl dönmə siqnalları, ardıcıllığı yandırıb-söndürmə ilə ön və arxa DRL-lər ilə yeni nəsil LED ön və arxa işıqlardır.Yeni boz şüşə və xüsusi RS loqosu baqajı praktiklik və incəlik əlavə edir.RS yol avtomobilləri üçün digər lükslərə kondisioner, avtomobildaxili Alp əyləncə sistemi, Bluetooth, peyk naviqasiyası, arxa görüntü kamerası, parkinq sensorları, qızdırılan qabaq şüşə, tam dəri üzlüklü pnevmatik oturacaqların bel dəstəyi və Alcantara bəzək paketi daxildir. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Fərdiləşdirmə funksiyası fərdiləşdirilir, lakin heç bir şey yoxdur. < > Hər bir xüsusiyyət fərdiləşdirilmiş və fərdiləşdirilmişdir, lakin heç vaxt qurban verilmirUltima yüksək performansı və rakipsiz sürücülük təcrübəsi ilə tanınır.
Dəhşətli, sürətli və ultra yüngül.Ultima RS nadir cinsdir, azadlıq və müstəqilliyin təcəssümüdür.İstər trasda, istərsə də dolama dağ yollarında, bu, yalnız sizsiniz, Ultima RS və başqa heç nə... Ultima RS zavodda çox xoş və bacarıqlı komanda səyinin nəticəsi olan Ultima Sports Ltd-nin direktoru Riçard Marlounun ideyasıdır.Sənayenin ən yaxşı ağılları ilə işləyin.Richard Marlow şərh etdi
“Fabrikin baş direktoru Endryu Hopkinslə birlikdə bizim hamımız Ultima-nın ən son təcəssümünü istehsal etmək üçün fabrikin illər ərzində qazandığı bütün biliklərdən istifadə etmək vizyonu və ehtirası var idi.Bu məqsədə çatmaq üçün biz bu gün bildiyimiz Ultima brendinin formalaşmasında mühüm rol oynayan məşhur idman avtomobil dizayn mühəndisi Stiv Smiti işə götürdük.Stiv Ultima RS konsepsiyasını, fabrikin texniki komandasının dizaynı və inkişafı üçün aparıcı mühəndis kimi işə götürüldü.Bu əməkdaşlıq uğurlu və qarşılıqlı faydalı olmuşdur və Stiv indi Ultima Sports Ltd komandasının tamhüquqlu üzvüdür və Ultima RS-in davam edən istehsalına kömək edir.“Birbaşa enjeksiyonlu yeni LT mühərrik seçimi üçün biz Autobionicsik, o bizə xüsusi hazırlanmış ehtiyat mühərrik dəsti və ya mükəmməl dizayn edilmiş Ultima RS dizaynını təqdim etdi.Autobionics, həmçinin, yeni çəndə yanacaq sistemi, soyutma sistemi, hava qəbulu sistemi, paslanmayan poladdan buraxılış sistemi və mühərrik naqilləri sistemini özündə birləşdirən Ultima LT mühərrik dəstinin montaj sistemini istehsal etmək/satmaq üçün bizə davamlı hüquqlar verdi.Biz Ultima platformamızda standart formatda 800 at gücündən çox inkişaf etdirən ən yeni və ən güclü kompressorlu GM Chevrolet V8 LT5 mühərrikindən istifadə edən dünyada ilk aşağı həcmli avtomobil istehsalçısıyıq.“Biz inanırıq ki, yeni Ultima RS dünyanın istənilən yolunda superkarın döşəməsini silmək qabiliyyətinə malikdir.RS brendimizin gələcəyini dəstəkləmək üçün yeni texnologiya və aviasiya təcrübəsindən istifadə edərək Ultima superkarının müasir təfsiridir.Biz artıq Böyük Britaniyanın ən uğurlu kiçik satış indie oyunçularından biriyik – uzun və həsəd aparan tarixə malik idman avtomobili istehsalçısı.Biz sevdiyimiz sənayedə inkişaf etmək üçün nə lazım olduğunu dəqiq bilirik.Yeni Ultima RS Halo modelimiz Mükəmməl Yol Supercar Vizyonunu qəbul edir.ki, əksər istehsalçılar avtomobillərinə mümkün qədər çox yeni sürücüyə yardımçı texnologiya yerləşdirməyə çalışırlar, idman avtomobili sürücülərinin can atdıqları hissi daim kütləşdirir, bu, az qala bizə küfrdür, çünki sürücü nə qədər az töhfə versə, o qədər az həzz ala bilər.drive.Bu Ultima yolu deyil və nəticələr ictimai hamam fotoşəkillərində öz sözünü deyir.Yeni Ultima RS dizaynı ilə əldə etdiyimiz şey 35 illik tariximizdə ən çox fəxr etdiyimiz andır.Əsl sürücülük həvəskarları adrenalin pompalayan analoq idman avtomobillərimizə can atırlar və indi bu yeni Ultima RS flaqmanını təqdim etmək üçün mükəmməl vaxtdır.Sürət 4-7 iyul 2019-cu il tarixləri arasında, Michelin Tires-in izni ilə superkar padokunda əsas səhnədə nümayiş etdirilir.Tələblərinizi müzakirə etmək və təklif almaq üçün bizimlə əlaqə saxlayın!Ultima RS necə işləyir?Ultima RS-in aerodinamikası necə təkmilləşdirilib?Yeni Ultima RS üçün hansı mühərrik aksessuarı variantları mövcuddur?Mühərriki haradan almaq olar?Yeni Ultima RS-i mənim ölkəmdə satırsınız?Ultima RS yolu qanunidirmi?Ultima RS sol və sağ sürücüdə mövcuddur?Ultima EVO Coupe və Ultima EVO Convertible hələ də mövcuddur?Ultima RS-in konvertasiya edilə bilən versiyası olacaqmı?Bütün yeni RS gövdə panelləri qüsursuz gelcoat ilə mövcuddurmu?Karbon lifindən hansı məhsullar hazırlanır?PDK seçimi varmı?Gələcəkdə RS-i əvəz edəcək yeni Ultima olacaqmı?Ultima RS üçün çatdırılma vaxtları nə qədərdir?Ultima RS-nin sifarişi necədir?Ultima RS qiymət diapazonu nədir?ULTIMA RS Qalereya Qalereyası Ətraflı Şəkillər Tutqun Qara Toz Boyanmış Panellərlə Arxa Braketi Yükləyin 1,5 mm Qalınlıqda NS4 Alaşımlı Palçıq qoruyucuları: 1780 mm tam eni, əla arxa görünmə üçün iki hissəli karbon lifli konstruksiya.Hücum bucağını tənzimləmək üçün -2 dərəcədən maksimum +14 dərəcəyə qədər 9 fərqli mövqe.Əyri karbon lifli qanad ucları.İndi endirmə qüvvəsini birbaşa şassiyə ötürən qu quşu boyun mötərizələrinə quraşdırılmışdır.Tam miqyaslı külək tunelinin test orqanı: boyasız fiberglas.egzoz ventilyatorları, kuzov rəngində və ya karbon lif seçimlərində ön təkər tağları, radiator çıxışında isteğe bağlı onurğa splitter, maksimum xidmətə çıxış üçün yeni ön tavan menteşəsi kinematikası sistemi, Ultima RS karbon lifi əlavə havalandırma, quraşdırılmış karbon lifli burulğan generatoru ilə ön splitter seçimi seçim Karbon fiber Ultima RS Təkər tağları havalandırma delikləri Karbon fiber Ultima RS Mərkəz bölməsi güzgü montajı seçimi Karbon lif variantı Arxa diffuzor seçimi Ultima RS arxa işığı 19 düym uyğunlaşdırmaq üçün dəyişdirilmiş Digər, Dual NACA İnteqral arxa təkər tağları hava kanalında, gövdə rəngində və ya karbon lifli ventilyasiya deşikləri, geniş dam örtüyünə uyğunlaşdırılmış əlavə təkərlər dəyişdirilmişdir ventilyasiya, yeni ümumi arxa yaylı dam örtüyünün kilidləmə sistemi.bucket Le Mans-dan ilhamlanmış variant Sürtünmə əlavə etmədən soyuq havanı mühərrikə daha səmərəli şəkildə çəkmək üçün külək tunelində dizayn edilmişdir. Daha böyük ön sahə, kuzov panelinə inteqrasiya olunmuş Ultima RS nişanı Yeni 75 mm təhlükəsizlik kəməri qapaqları ilə imzalanmış dəri/alkantara oturacaqlar Dəri/alkantara bel alət paneli dəstəyi Hava oturacaq bazası seçimləriSIM Rəngli alət paneli və avtomobilin rəqəmsal işarəsi XIM fiber Təhlükəsizlik örtükləri Məlumatların qeydiyyatı variantları Döşəmə və arxa arakəsmə Rəng kodlu xalça seçimləri Dəri və kontrastlı rulon qəfəs seçimləri tikiş Simsiz Kommutator Qırmızı işıqlandırmalı tutqun qara anodlaşdırılmış keçid qurğusu Arxa kilidli və boz anodlaşdırılmış mat qara anodlaşdırılmış alüminium tez dəyişdiricisi və boz anodlaşdırılmış əvvəlcədən yığılmış idarəetmə lövhəsi boşqab işıqlandırması: Xüsusi hazırlanmış yeni nəsil Ultima RS LED işıqlandırma, ön və arxa işıq podları, quraşdırılmış fan, Ardıcıl dönmə siqnalları ilə temperatur velosipedi, DRL ön və arxa, ardıcıl yandırma və söndürmə, erqonomik dizayn Ekran: Laminat şüşə Tam ABŞ və Avropa təsdiqi Qızdırılan ön şüşə seçimləri Ultima RS T və ikiqat uzunluqlu yan şüşələr və uzunluqlu faralar. Uzun lehimli ön yelləncəklər LM25.Tam tənzimlənən yaylı Ultima RS amortizatorlar, zərbə, rebound və sürüş hündürlüyü üçün tənzimlənir.Yeni Ultima RS 19" standart təkər həndəsəsi Ultima RS ön gəzinti hündürlüyü Hidravlik qaldırıcı dəst Sükan idarəetməsi: Yüngül lehimli Sport Ultima RS dişli nisbəti 2.1 dönmə sükan çarxı Tam dayanma əyləcləri: Standart: AP 322 mm əyri bıçaqlar, ventilyasiya edilmiş əlavə disklər: Ultima RS 19 düymlük əyri braketlər. 6 porşenli kaliper və tənzimlənən əyləc ön və arxa ofset ilə 2mm x 32mm əyri bıçaq diskləri.TUV paslanmayan polad şlanqları olan bütün mühərriklər: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) və Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) 430-dan 1200 at gücünə qədər birbaşa yanacaq yeridilməsi (LT5 tənzimləmə) Emissiya standartlarına uyğun olmayan Chevrolet V8 LT üçün yeni paslanmayan poladdan buraxılış sistemi.Həqiqətən gurultulu V8 mühərrik soundtrack istəyənlər üçün əlavə səsboğucuları.X-Pipe sökülmə sürət qutusu: Porsche altı pilləli mexaniki qara anodlaşdırılmış çubuq sürətləndiricisi ilə.İp dəyişdirmə sistemi.Ultima RS Center Cap və Ultima RS Sculpted Təkərlər: OE aksesuarları Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 və Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-100 mil/saat: 2,3 saniyə 0-100 mil: 4,8 saniyə m/saat 380 m/saat 5:10 m/saat 380.- saniyə 0-100-0 mph: 8.7 saniyə Daimi dörddəbir mil: 156 mildə 9.2 saniyə Ən yüksək sürət: 250+ mph (məhdud ötürücü) Performans (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 saniyə 0-100 mph: 5.102 mph: 5.101 mph. 10,1 saniyə 0-100-0 mph: 9,1 saniyə Daimi dörddəbir mil: 144 mph-də 9,8 saniyə Ən yüksək sürət: 210+ mph (Məhdud transmissiya) Performans (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100-0 mph: 3.0 0-100-0 mph: 3.0 0-100 mps. 0 mph: 12 .9 saniyə 0-100-0 mph: 10.1 saniyə @ 131 mph Maksimum sürət: 180+ mph Ölçülər: Uzunluq: 4170mm Eni: 1900mm H Hündürlük: 1125 mm Təkər bazası: 2562 mm/saat tənzimlənə bilən qaldırma hündürlüyü 1 mm20 (tənzimlənən ön çəki) : 930 kq (seçilmiş seçimdən asılı olaraq)