Электрычныя лодкі тут, і яны павольна набіраюць папулярнасць ва ўсім свеце, і мы выбралі 27 найбольш цікавых цалкам электрычных і гібрыдных праектаў, якія зараз будуюцца.
Электрычныя лодкі і гібрыдныя сілавыя ўстаноўкі зусім не з'яўляюцца новай канцэпцыяй у марскім свеце, але апошняе пакаленне электрычных лодак даказвае, што гэтая тэхналогія больш не варта чакаць у будучыні, і на дадзены момант электрычныя лодкі з'яўляюцца жыццяздольным варыянтам.
У MBY.com мы сочым за рэвалюцыяй электрычных лодак больш за дзесяць гадоў, і цяпер на рынку дастаткова мадэляў, каб зрабіць гэты тып лодкі рэальным канкурэнтам традыцыйным дызельным і бензінавым лодкам.
Гэтыя лодкі польскай вытворчасці цяпер часта сустракаюцца на Тэмзе, і іх элегантныя лініі, вялікія камунікабельныя кабіны і элегантныя цвёрдыя дахі, якія падымаюцца, робяць іх ідэальнымі для лянівых дзён на моры.
У той час як большасць з іх абсталявана магутнымі бензінавымі рухавікамі або падвеснымі рухавікамі з адваротным прывадам для хуткага доступу да ўзбярэжжа, Alfastreet таксама прапануе ўстаноўленыя на заводзе электрычныя версіі ўсіх сваіх мадэляў для хатняга выкарыстання.
Прызначаныя для крэйсерскіх плаванняў з невялікім водазмяшчэннем, яны разлічаны на плыўныя 5-6 вузлоў без выкідаў, а не на высокіх хуткасцях.
Напрыклад, самая лінейная Alfastreet 28 Cabin сілкуецца ад двух электрарухавікоў магутнасцю 10 кВт, мае максімальную хуткасць каля 7,5 вузлоў, а яе двайныя акумулятары ёмістасцю 25 кВт/г забяспечваюць прыблізную далёкасць плавання 50 марскіх міль пры хуткасці 5 вузлоў.
LOA: 28 футаў 3 цалі (8,61 м) Рухавікі: 2 х 10 кВт Батарэі: 2 х 25 кВт·гадз Максімальная хуткасць: 7,5 вузлоў Далёкасць ходу: 50 марскіх міль Кошт: каля £150 000 (з ПДВ)
Лыжныя лодкі - гэта імгненны крутоўны момант, які можа выкінуць вас з ямы і скокнуць у самалёт.Новы каліфарнійскі стартап Arc Boat Company пераканаўся, што яго будучая лыжная лодка Arc One можа зрабіць менавіта гэта з яе гудлівым электрычным рухавіком магутнасцю 350 кВт.
Калі вам цікава, гэта эквівалентна 475 конскім сілам.Або прыкладна ў два разы больш, чым самая вялікая Tesla Model S. Гэта таксама азначае максімальную хуткасць 40 міль у гадзіну і дастатковую колькасць току, каб вы маглі катацца на лыжах або водных лыжах да пяці гадзін.
24-футавае алюмініевае шасі з 10 месцамі з'яўляецца першым для кампаніі Arc у Лос-Анджэлесе, якую ўзначальвае былы кіраўнік вытворчасці Tesla.Першую лодку, у тым ліку спецыяльны прычэп, ён разлічвае паставіць гэтым летам.
LOA: 24 футы (7,3 м) Рухавік: 350 кВт Акумулятар: 200 кВт·гадз Максімальная хуткасць: 35 вузлоў Далёкасць ходу: 160 марскіх міль пры 35 вузлах Ад: 300 000 $ / 226 000 £
Boesch 750 забяспечвае стыль, спадчыну і прадукцыйнасць, якую вы хочаце, а таксама электрычны рухавік.
Гэтая унікальная швейцарская верф працуе з 1910 года і вырабляе элегантныя старадаўнія спартыўныя лодкі для азёр і мораў.
У адрозненне ад Riva, ён па-ранейшаму цалкам зроблены з дрэва з выкарыстаннем лёгкага ламінату з чырвонага дрэва, які, як сцвярджаецца, такі ж трывалы і просты ў абслугоўванні, як і сучасны корпус са шкловалакна.
Ва ўсім майстэрстве выкарыстоўваецца традыцыйны цэнтральны рухавік з прапелерамі з прамым валам і рулявым кіраваннем для максімальнай надзейнасці і плоскім нахілам, што робіць яго ідэальным для выкарыстання ў якасці лыжнай лодкі.
Бягучы асартымент уключае шэсць мадэляў ад 20 да 32 футаў, але толькі мадэлі да 25 футаў абсталяваны электрычным рухавіком.
Лепшая электрычная мадэль Boesch 750 Portofino Deluxe абсталявана двума рухавікамі Piktronik магутнасцю 50 кВт, якія забяспечваюць максімальную хуткасць 21 вузел і далёкасць ходу 14 марскіх міль.
LOA: 24 футаў 7 цаляў (7,5 м) Рухавікі: 2 х 50 кВт Батарэі: 2 х 35,6 кВт·г Максімальная хуткасць: 21 вузел Далёкасць ходу: 14 марскіх міль пры 20 вузлах Кошт: 336 000 еўра (без ПДВ)
Калі вы хочаце ведаць, як гэта на самой справе - кіраваць адной з гэтых дзіўных лодак, вы можаце азнаёміцца ​​з нашым аглядам тэст-драйву вышэй, але гэта толькі пачатак.
Кампанія ўжо распрацоўвае вялікую, больш практычную мадэль C-8, якую можна масава вырабляць на вытворчай лініі, што дапамагае знізіць цэны і паскорыць прыняцце.
Калі які-небудзь вытворца электрычных лодак і заслугоўвае звання Marine Tesla, дык гэта менавіта гэты не толькі таму, што яны пераканаўча даказалі, што электрычныя лодкі могуць быць хуткімі, вясёлымі і мець карысны запас ходу, але і таму, што яны рассоўваюць межы тэхналогій.з яго рэвалюцыйнай, але простай у выкарыстанні сістэмай актыўнай фальгі.
LOA: 25 футаў 3 цалі (7,7 м) Рухавік: 55 кВт Акумулятар: 40 кВт/г Максімальная хуткасць: 30 вузлоў Далёкасць: 50 марскіх міль пры 22 вузлах Кошт: 265 000 еўра (без ПДВ)
Вы не можаце гаварыць пра электрычныя лодкі і вы не можаце гаварыць пра Daffy.З 1970 года ў Сурэі было прададзена больш за 14 000 гэтых першакласных элегантных крэйсераў па бухтах і азёрах.У родным горадзе Дафі Ньюпорт-Біч, Каліфорнія, было праведзена каля 3500 чалавек.Гэта проста самая прадаваная электрычная лодка ў свеце.
Прыгожа аформлены, самы прадаваны Duffy 22 - гэта ідэальны крэйсер для кактэйляў з зручнымі сядзеннямі для 12 чалавек, убудаваным халадзільнікам і вялікай колькасцю падстаканцаў.
Не чакайце, што кудысьці спешыце.Электраматор на 48 вольт, які складаецца з 16 акумулятараў па 6 вольт, забяспечвае максімальную хуткасць 5,5 вузлоў.
Асабліва цікавай асаблівасцю з'яўляецца запатэнтаваная Duffy налада Power Ruder.Гэта аб'ядноўвае электрарухавік з рулём і чатырохлопастнай стойкай, што дазваляе ўсяму вузлу паварочвацца амаль на 90 градусаў для лёгкай стыкоўкі.
LOA: 22 фута (6,7 м) Рухавік: 1 х 50 кВт Акумулятар: 16 х 6 В Максімальная хуткасць: 5,5 вузла Далёкасць ходу: 40 марскіх міль пры 5,5 вузла Ад: $61 500 / $47 000 фунтаў
Часткова суперяхта-тэндэр, часткова вадалазная лодка, часткова сямейны крэйсер, цвёрдая да пазногцяў цалкам электрычная DC25 ад галандскага вытворцы DutchCraft з'яўляецца сапраўды універсальнай дзённай лодкай.
Пры выбары стандартнага электрарухавіка магутнасцю 89 кВт.гадз або дадатковых версій магутнасцю 112 або 134 кВт.гадз, DC25 можа працаваць да 75 хвілін на максімальнай хуткасці 32 вузла.Або ляцець да 6 гадзін з больш стабільнай хуткасцю 6 вузлоў.
Гэтая 26-футовая лодка з карпусом з вугляроднага валакна мае некалькі цікавых функцый.Як цвёрды дах, які адкідваецца наперад - ідэальна падыходзіць для паркоўкі лодкі ў вашым доме або ў гаражы суперяхты.Гэта і частка прыцемненай аркі, якая ўпрыгожвае цудоўны ўваход на пляж Памперон у Сен-Трапе.
LOA: 23 футаў 6 цаляў (8 м) Рухавік: да 135 кВт Акумулятар: 89/112/134 кВт·г Максімальная хуткасць: 23,5 вузла Далёкасць: 40 міль пры 20 вузлах Ад: €545 000 / £451 000
Слоган аўстрыйскай верфі - "Эмацыйны інжынер з 1927 года", і, улічваючы, што яе караблі, як правіла, вырабляюць уражанне на выпадковага назіральніка, не кажучы ўжо пра таго, хто сядзіць за штурвалам, мы схільныя пагадзіцца.
Карацей кажучы, гэта адны з самых прыгожых лодак на рынку, якія спалучаюць мудрагелістыя прапорцыі, дзёрзкі стыль і вытанчаныя дэталі.
Нягледзячы на ​​тое, што ён будуе бензінавыя лодкі вышынёй да 39 футаў і прапануе пякучую прадукцыйнасць, ён таксама прапануе бясшумную электрычнасць без выкідаў для большасці невялікіх лодак.
Выдатным прыкладам з'яўляецца Frauscher 740 Mirage, які даступны з двума рознымі электрарухавікамі Torqeedo магутнасцю 60 кВт або 110 кВт.
Больш магутныя маюць максімальную хуткасць 26 вузлоў і далёкасць плавання ад 17 да 60 марскіх міль, у залежнасці ад таго, наколькі хутка вы падарожнічаеце.
LOA: 24 футаў 6 цаляў (7,47 м) Рухавік: 1 x 60-110 кВт Акумулятар: 40-80 кВт·гадз Максімальная хуткасць: 26 вузлоў Далёкасць: 17-60 марскіх міль пры 26-5 вузлах Ад: 216 616 еўра (без ПДВ)
Кампанія Greenline Yachts, якая базуецца ў Славеніі, можа сцвярджаць, што пачала бягучую тэндэнцыю электрычных лодак.Яна выпусціла сваю першую даступную дызель-электрычную гібрыдную лодку яшчэ ў 2008 годзе і з тых часоў удасканальвала і ўдасканальвала формулу.
Зараз Greenline прапануе шэраг крэйсераў даўжынёй ад 33 да 68 футаў, усе яны даступныя як цалкам электрычныя, гібрыдныя або звычайныя дызельныя.
Добрым прыкладам з'яўляецца Greenline 40 сярэдняга класа. Цалкам электрычная версія прыводзіцца ў дзеянне двума электрарухавікамі магутнасцю 50 кВт і мае максімальную хуткасць 11 вузлоў і далёкасць плавання да 30 марскіх міль пры 7 вузлах, у той час як невялікі пашыральнік далёкасці магутнасцю 4 кВт можа павялічыць далёкасць да 75 марскіх міль пры 5 вузлах..
Аднак, калі вам патрэбна большая гнуткасць, гібрыдная мадэль абсталявана двума дызельнымі рухавікамі Volvo D3 магутнасцю 220 к.с.
LOA: 39 футаў 4 цалі (11,99 м) Рухавікі: 2 х 50 кВт Батарэі: 2 х 40 кВт/г Максімальная хуткасць: 11 вузлоў Далёкасць ходу: 30 марскіх міль пры 7 вузлах Кошт: 445 000 еўра (без ПДВ)
Гэты трывалы брытанскі траўлер можа здацца малаверагодным прэтэндэнтам на электрыфікацыю, але новы ўладальнік Cockwells прывык будаваць індывідуальныя тэндэры на суперяхты і без ваганняў выкарыстоўвае гэты вечны дызайн для стварэння індывідуальнага гібрыда.
Ён па-ранейшаму абсталяваны дызельным рухавіком Yanmar магутнасцю 440 л.з.да дзвюх гадзін ад адной батарэі.
Пасля разрадкі ўключаецца невялікі генератар, які падтрымлівае працу рухавіка падчас зарадкі акумулятара.Калі вам падабаецца ідэя электрычнага круізу, але вам не трэба ісці на кампраміс з далёкасцю палёту і мараходнымі якасцямі, гэта можа быць рашэннем.
LOA: 45 футаў 9 цаляў (14,0 м) Рухавік: дызель магутнасцю 440 к.с., электрычны магутнасцю 20 кВт. Максімальная хуткасць: 16 вузлоў.
Натхнёны выгібамі класічнага Porsche 356 Speedster 1950-х гадоў, гэты цудоўны спідстэр Hermès ад брытанскай кампаніі Seven Seas Yachts выклікае ў вас галавакружэнне з 2017 года.
Пабудаваныя ў Грэцыі 22-футавыя Roughs звычайна абсталяваны рухавіком Rotax Biggles магутнасцю 115 конскіх сіл.Але нядаўна яго абсталявалі экалагічна чыстым электрарухавіком магутнасцю 100 кВт, які працуе ад акумулятара ёмістасцю 30 кВт.гадз.
Плоскі ён будзе рабіць больш за 30 вузлоў.Але вернемся да больш павольных пяці вузлоў, і ён будзе спакойна працаваць да дзевяці гадзін на адной зарадцы.Выдатна падыходзіць для тура па Тэмзе.