Спампуйце Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fa d_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Распрацаваны для выкарыстання ў дарозе, Kawasaki Ninja H2™ створаны з выкарыстаннем самых сучасных тэхналогій і распрацаваны ў супрацоўніцтве з падраздзяленнямі Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace і Gas Turbine.
Вугляродныя ровары Ninja H2™ і Ninja H2™ з'яўляюцца вулічным эквівалентам ультра-спартыўных характарыстык.Абсталяваны радным чатырохцыліндравым рухавіком аб'ёмам 998 куб.см, запатэнтаваны нагнетатель, лёгкая рашотка радыятара, кампактныя памеры супербайка, аэрадынамічны абважванне і жорсткі аднабаковы маятнік.Абедзве мадэлі абсталяваны высокатэхналагічнымі тармазнымі суппортамі Brembo Stylema®, сістэмай хуткага пераключэння перадач Kawasaki Quick Shifter (KQS), кантролем цягі Kawasaki (рэжым KTRC-9) і вельмі трывалай фарбай Kawasaki, якая самааднаўляецца.Унутры кабіны каляровы прыборны дысплей TFT (Thin Film Transistor) з чатырма рэжымамі адлюстравання, якія можна выбраць, а таксама падключэнне да смартфона Bluetooth (з выкарыстаннем праграмы RIDEOLOGY THE APP*).Шыны Bridgestone RS11 пераносяць усю моц і тэхналогіі на асфальт.Ninja H2 Carbon - гэта спецыяльная абмежаваная мадэль з прыгожай, трывалай і лёгкай пярэдняй абалонкай з вугляроднага валакна і спецыяльным значком.Ninja H2 2021 года даступны ў колеры Spark Black з люстраным пакрыццём па рэкамендаванай рознічнай цане 29 500 долараў, а Ninja H2 Carbon 2021 года даступны ў колеры Matt Spark Black з люстраным пакрыццём/Candy Flat Blazed Green з арыгінальным празрыстым абцякальнікам з вугляроднага валакна і MSRP 33 000 долараў.
• Запатэнтаваная тэхналогія наддуву Kawasaki забяспечвае цудоўную магутнасць і крутоўны момант для максімальнага задавальнення ад кіравання.• Рашэцістая рама аптымізуе кіраванне і эфектыўна рассейвае цяпло рухавіка.• Амартызатары OHLINS TTX36.• Аэракасмічны корпус дапамагае ствараць прыціскную сілу.матацыклы
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-g) pt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Рухавік Kawasaki Ninja H2 павінен быць кампактным і забяспечваць высокую магутнасць для інтэнсіўнага паскарэння.Нагнетальнік лічыцца неабходным, але не любы існуючы нагнетальнік.Вынікам сумесных намаганняў інжынерных аддзелаў Kawasaki з'яўляецца эфектыўны нагнетальнік, які не патрабуе інтэркулера для зніжэння тэмпературы паветра ў рухавіку.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Канструкцыя шасі павінна быць дастаткова трывалай, каб выкарыстоўваць моц магутнага рухавіка, і ў той жа час мець магчымасць спраўляцца з знешнімі перашкодамі на трасавых хуткасцях.Акрамя таго, адносна кароткая колавая база важная для добрай кіравальнасці і прадукцыйнасці.Нарэшце, шасі павінна дапамагаць рассейваць цяпло, якое выпрацоўваецца гэтай магутнай электрастанцыяй.
Тып рухавіка 4-тактны, 4-цыліндравы, з вадкасным астуджэннем, DOHC, 4 клапаны, галоўка цыліндраў, наддуў, аб'ём 998 куб. Кольцавы канчатковы прывад Герметычны ланцугГраблі/шлейф 24,5° / 4,1 цалі Ход пярэдняга кола 4,7 цалі Ход задняга кола 5,3 цалі Памер пярэдняй шыны 120/70-17 Памер задняй шыны 200/55-17 Колавая база 57,1 цалі Пярэдняя падвеска 43 мм перавернутая відэлец AOS-II з рэгуляванай Com Амартызацыя націску і адскоку, рэгуляванне папярэдняга нацягу спружыны і верхнія спружыны. Задняя падвеска Новы Uni-Trak®, амартызатар Ohlins TTX36 з 22-баковым амартызацыяй сціску і адскоку і рэгуляваннем папярэдняга нацягу пры павароце ўручную. Тып пярэдніх тармазоў: падвойныя паўплаваючыя 330-міліметровыя дыскі з радыяльным мацаваннем, 4-поршневыя суппорты з апазіцыяй, тып задніх тармазоў 250 мм Дыск з двухсупрацьлеглым суппортам. Ёмістасць паліўнага бака 4,5 галлона. Вышыня сядзення 32.7 цалі. Уласная маса = 524,8 фунта. Гарантыя 12 месяцаў Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 або 48 месяцаў (SpТып рухавіка 4-тактный, 4-цыліндравы, з вадкасным астуджэннем, DOHC, 4-клапанная галоўка цыліндра, з наддувомОбъем 998 см³Диаметр і ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксімальны крутящий момант уточняется Степень сжатия TBAFТопливная сістэма DFI® з падвойнымі фарсункамі RingFinal Drive Герметычная Drive цепь Пярэдняя/колея 24,5° / 4,1 цаляў Ход пярэдняга кола 4,7 цаляў Ход задняга кола 5,3 цаляў Памер пярэдніх шын 120/70-17 Памер задніх шынаў 200/55-17Колесная база 57,1 цаляў Пярэдняя падвеска 43 мм Перавернутая вілка AOS-II з рэгулюемым сцісканнем і дэмпфаваннем адбою, рэгуляваннем преднатяга спружыны і верхнімі спружынамі.Задняя падвеска Новы Uni-Trak®, амартызатар Ohlins TTX36 з 22-накіраваным дэмпфаваннем сжацця і адбою і ручным рэгуляваннем папярэдняга нацягвання.Оппозитные 4-поршневые суппортыТип задняга тармазу Дыск 250 мм з оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость паліўнага бака 4,5 галона.Вышыня сідзеньня 32,7 цаляў.Снаряжаная маса = 524,8 фунта.Гарантыя 12 месяцаў.发动机类型 4 冲程, 4 缸, 液冷, DOHC, 4 气门气缸盖, 增压排量 998 куб.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸Камера 4.7 Камера 5.3 Камера 120/70-17 Камера 200/55-17 Камера 57.1 Камера架 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohlins TTX36减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330 мм 盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4,5 加仑。座椅高度 32,7英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 Ｘ 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Цбарэ і ход 76,0 x 55,0 мм最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的 的 的 的点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程 行程 4,7英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬 悬 悬 悬 悬 悬悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出 弹簧 后悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱Кошт 4,5 акцый 32,7 акцый = 524,8 акцый 12 акцый Plus™ 12, 24, 36 і 48 акцый月（іспЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педыя 部分细节。
Тэхнічныя характарыстыкі вытворцы і знешні выгляд Total Motorcycle (TMW) могуць быць зменены без папярэдняга паведамлення.
Лягчэйшая, хутчэйшая і спрытнейшая, чым калі-небудзь, новая лінія матацыклаў Triumph 2018 года абавязкова заваюе гоншчыкаў.Праверце перапрацаваны Street Triple S, R і R Low і RS […]
Кампанія Indian Motorcycles адкрыла свой гараж для TMW, і мы вельмі рады!Мы выбралі Scout і Springfield для агляду і ўжо месяц!Мы будзем пісаць артыкулы […]
Suzuki Team Press – 19 кастрычніка Андрэа Янонэ: 6-е месца – 1:46,030 (+ 0,672) Алекс Рынс: 19-е месца – 1:47,187 (+ 1,829) Сільвен Гінтолі: 21-е месца – 1:47,537 (+2179) • Андрэа Яноне зрабіў выдатную працу […]
Аўтарскае права © 1999 – 2022 |Усяго матацыклаў ∙ 11 мільярдаў праглядаў.23 гады ∙ 375 мільёнаў чытачоў ∙ 1 самая вялікая матацыклетная суполка