Унутраная карозія прывяла да таго, што кампанія ADNOC пацярпела ад страты ўтрымання ў трубаправодзе вялізнага берагавога радовішча нафты. Жаданне ліквідаваць гэтую праблему і неабходнасць вызначыць тэхнічныя характарыстыкі і дакладны будучы ўпарадкаваны план кіравання цэласнасцю прывялі да палявога выпрабавання прымянення канавачнай і бесфланцавай тэхналогіі футроўкі з поліэтылену высокай шчыльнасці (HDPE) у трубах з вугляродзістай сталі. У гэтым артыкуле апісваецца паспяховая 5-гадовая праграма палявых выпрабаванняў і пацвярджаецца, што прымяненне футроўкі з HDPE з вугляроду сталёвыя трубы з'яўляюцца эканамічна эфектыўным метадам для змякчэння ўнутранай карозіі ў нафтаправодах шляхам ізаляцыі металічных труб ад агрэсіўных вадкасцяў. Тэхналогія эканамічна эфектыўная ў кіраванні карозіяй ўнутры нафтаправодаў.
У ADNOC, Flowlines распрацаваны, каб служыць больш за 20 гадоў. Гэта важна для бесперапыннасці бізнесу і зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў. Аднак абслугоўванне гэтых ліній, вырабленых з вугляродзістай сталі, становіцца складанай задачай, таму што яны падвяргаюцца ўнутранай карозіі з-за агрэсіўных вадкасцей, бактэрый і застойных умоў, выкліканых нізкімі хуткасцямі патоку. Рызыка парушэння цэласнасці ўзрастае з узростам і змяненнем уласцівасцей пластовай вадкасці.
ADNOC эксплуатуе трубаправоды пры цісках ад 30 да 50 бар, тэмпературах да 69°C і абвадненні больш чым на 70%, і шмат разоў пацярпела ад страты ўтрымання з-за ўнутранай карозіі ў трубаправодах на буйных берагавых радовішчах. Дакументы паказваюць, што толькі на выбраных аб'ектах ёсць больш за 91 прыродны нафтаправод (302 кіламетры) і больш за 45 газліфтных трубаправодаў (100 кіламетраў) з моцнай унутранай карозіяй. умовы, якія прадыктавалі ажыццяўленне ўнутранага змякчэння карозіі, уключалі нізкі рн (4,8–5,2), наяўнасць CO2 (>3%) і H2S (>3%), суадносіны газ/нафта больш за 481 scf/bbl, тэмпературу ў лініі больш за 55°C, ціск у лініі расходу вышэй за 525 фунтаў на квадратны дюйм. Высокае ўтрыманне вады (>46%), нізкая хуткасць плыні (менш за 1 м/с), застойная вадкасць і наяўнасць сульфат- памяншэнне бактэрый таксама паўплывала на стратэгіі змякчэння наступстваў. Статыстыка ўцечак Streamline паказвае, што многія з гэтых ліній былі няспраўнымі, з ажно 14 уцечкамі за 5-гадовы перыяд. Гэта стварае сур'ёзную праблему, паколькі прыводзіць да ўцечак і перапынкаў, якія негатыўна ўплываюць на вытворчасць.
Страта герметычнасці і неабходнасць падбору памераў і дакладнага будучага плана кіравання цэласнасцю паточнай лініі прывялі да палявога выпрабавання тэхналогіі футроўкі з ПНД з шчылінамі і без фланцаў на 3,0 км Schedule 80 API 5L Gr.B 6 цаляў. Палявыя выпрабаванні былі ўпершыню прыменены на 3,527 км трубаправодаў з вугляродзістай сталі на выбраных аб'ектах, пасля чаго прайшлі інтэнсіўныя выпрабаванні на 4,0 км трубаправода. с.
Нафтавая кампанія Савета супрацоўніцтва краін Персідскага заліва (GCC) на Аравійскім паўвостраве ўсталявала лайнеры з HDPE для трубаправодаў сырой нафты і вады. Галоўная нафтавая кампанія GCC, якая працуе ў супрацоўніцтве з Shell, больш за 20 гадоў выкарыстоўвае футроўкі з HDPE для вады і нафты, і гэтая тэхналогія дастаткова развітая для барацьбы з унутранай карозіяй у нафтаправодах.
Праект ADNOC быў запушчаны ў другім квартале 2011 года і ўсталяваны ў другім квартале 2012 года. Маніторынг пачаўся ў красавіку 2012 года і быў завершаны ў трэцім квартале 2017 года. Затым выпрабавальныя шпулькі адпраўляюцца ў інавацыйны цэнтр Borouge (BIC) для ацэнкі і аналізу. Крытэрыямі поспеху і няўдачы, устаноўленымі для пілотнага ўкладыша з ПНД, былі нулявая ўцечка пасля ўстаноўкі ўкладыша, нізкая газапранікальнасць праз ПНД ўкладыш і няма калапсу лайнера.
Дакумент SPE-192862 апісвае стратэгіі, якія спрыяюць поспеху палявых выпрабаванняў. Асноўная ўвага надаецца планаванню, пракладцы трубаправодаў і ацэнцы прадукцыйнасці ўкладышаў з ПНД, каб атрымаць веды, неабходныя для вызначэння стратэгій кіравання цэласнасцю для ўкаранення трубаправодаў з ПНД у нафтаправодах. Гэтая тэхналогія выкарыстоўваецца ў нафтаправодах і лініях перадачы. У дадатак да існуючых нафтаправодаў, неметалічныя ўкладышы з ПНД могуць выкарыстоўвацца для новых нафтаправодаў. Асвятляюцца лепшыя практыкі для ліквідацыі парушэнняў цэласнасці трубаправода з-за пашкоджанняў унутранай карозіі.
Поўны артыкул апісвае крытэрыі ўкаранення пракладак з ПНД;выбар матэрыялу пракладкі, падрыхтоўка і паслядоўнасць мантажу;уцечка паветра і гідрастатычныя выпрабаванні;кальцавой газаадвод і маніторынг;увод лініі ў эксплуатацыю;і падрабязныя вынікі выпрабаванняў пасля выпрабаванняў. Табліца аналізу выдаткаў на жыццёвы цыкл кампаніі Streamline паказвае ацэначную эканамічную эфектыўнасць футроўкі з вугляродзістай сталі ў параўнанні з поліэтыленам ПНД для іншых метадаў зніжэння карозіі, у тым ліку ўвядзення хімікатаў і скразнякоў, неметалічных трубаправодаў і голай вугляродзістай сталі. Таксама тлумачыцца рашэнне правесці другое пашыранае палявое выпрабаванне пасля першапачатковага выпрабавання. У першым выпрабаванні для злучэння розных секцый патоку выкарыстоўваліся фланцавыя злучэнні Агульнавядома, што фланцы схільныя да выхаду з ладу з-за знешніх нагрузак. Ручная вентыляцыя ў месцах фланца патрабуе не толькі перыядычнага кантролю, што павялічвае эксплуатацыйныя выдаткі, але таксама прыводзіць да выкідаў пранікальных газаў у атмасферу. У другім выпрабаванні фланцы былі заменены зварнымі бесфланцевыми злучальнікамі з аўтаматычнай сістэмай папаўнення і шчылінным укладышам з вентыляцыйным адтулінай на канцы дыстанцыйнай станцыі дэгазацыі, якая заканчвалася ў закрытай зліць.
5-гадовае выпрабаванне пацвярджае, што выкарыстанне футроўкі з ПНД у трубах з вугляродзістай сталі можа змякчыць унутраную карозію ў нафтаправодах шляхам ізаляцыі металічных труб ад агрэсіўных вадкасцей.
Дабаўце каштоўнасць, забяспечваючы бесперабойнае абслугоўванне лініі, ухіляючы ўнутраныя скразнякі для выдалення адкладаў і бактэрый, зэканоміўшы выдаткі за кошт ліквідацыі патрэбы ў хімікатах і біяцыдах супраць накіпу, і зніжаючы нагрузку
Мэтай выпрабаванняў было змякчэнне ўнутранай карозіі трубаправода і прадухіленне страты першаснай абалонкі.
Прарэзныя ўкладышы з ПНД са зварнымі бесфланцавымі злучэннямі выкарыстоўваюцца ў спалучэнні з сістэмай паўторнага ўпырску ў якасці паляпшэння, заснаванага на ўроках, атрыманых з першапачатковага разгортвання простых укладышаў з ПНД з заціскамі на фланцавых клемах.
У адпаведнасці з крытэрыямі поспеху і няўдачы, устаноўленымі для пілотнага праекта, ніякіх уцечак у трубаправодзе не было зарэгістравана з моманту ўстаноўкі. Далейшыя выпрабаванні і аналіз, праведзеныя BIC, паказалі зніжэнне вагі выкарыстанага ўкладыша на 3-5%, што не выклікае хімічнай дэградацыі пасля 5 гадоў выкарыстання. Былі знойдзены некаторыя драпіны, якія не распаўсюджваліся на расколіны. Таму рэкамендуецца ўлічваць розніцу ў страце шчыльнасці ў будучых праектах. Укараненне ўнутраных бар'ераў ад карозіі у цэнтры ўвагі, дзе варыянты футроўкі з ПНД (уключаючы ўжо выяўленыя паляпшэнні, такія як замена фланцаў на злучальнікі і працяг футроўкі і прымяненне зваротнага клапана ў футроўцы для пераадолення газапранікальнасці футроўкі) з'яўляюцца надзейным рашэннем.
Гэтая тэхналогія выключае пагрозу ўнутранай карозіі і забяспечвае значную эканомію эксплуатацыйных выдаткаў пры хімічнай апрацоўцы, паколькі хімічная апрацоўка не патрабуецца.
Праверка гэтай тэхналогіі ў палявых умовах станоўча паўплывала на кіраванне цэласнасцю паточнай лініі аператараў, забяспечваючы больш магчымасцей для актыўнага кіравання ўнутранай карозіяй паточнай лініі, зніжэння агульных выдаткаў і павышэння прадукцыйнасці HSE. Безфланцавыя канаўкі з ПНД рэкамендуюцца ў якасці інавацыйнага падыходу да барацьбы з карозіяй у нафтавых радовішчах.
Тэхналогія футроўкі HDPE рэкамендуецца для існуючых нафтавых і газавых радовішчаў, дзе часта сустракаюцца ўцечкі трубаправодаў і перапынкі ў лініі нагнятання вады.
Гэта дадатак паменшыць колькасць паломак у напорнай лініі, выкліканых унутранымі ўцечкамі, падоўжыць тэрмін службы напорнай лініі і павысіць прадукцыйнасць.
Новыя поўныя распрацоўкі сайтаў могуць выкарыстоўваць гэтую тэхналогію для кіравання карозіяй у лініі і эканоміі выдаткаў на праграмы маніторынгу.
Гэты артыкул быў напісаны тэхнічным рэдактарам JPT Джудзі Федэр і змяшчае асноўныя моманты з дакумента SPE 192862 «Вынікі інавацыйнага палявога выпрабавання прымянення лайнера з HDPE без фланцавых канавак на звышгіганцкім радовішчы для барацьбы з унутранай карозіяй нафтавых трубаправодаў» Эбі Каліо Амабіпі, SPE, Марвана Хамада Салема, Сівы Прасада Гранхе і Тыендэра Кумара Гупты з ADNOC. ;Махамед Алі Авадх, Borouge PTE;Нікалас Хербіг, Джэф Шэл і Тэд Комптан з United Special Technical Services для 2018 2018 у Абу-Дабі, 12-15 лістапада Падрыхтоўка да Міжнароднай нафтавай выставы і канферэнцыі ў Абу-Дабі. Гэты дакумент не быў рэцэнзаваны.
Journal of Petroleum Technology з'яўляецца галоўным часопісам Таварыства інжынераў-нафтавікоў, які змяшчае аўтарытэтныя зводкі і артыкулы аб дасягненнях у галіне разведкі і здабычы тэхналогій, праблемах нафтавай і газавай прамысловасці, а таксама навіны аб SPE і яе членах.