Ultima RS - гэта новая топ-мадэль брытанскага аўтавытворцы, вядомая як Ultima GTR.Ён дэбютаваў на Гудвудскім фестывалі хуткасці, але зацікаўленыя пакупнікі цяпер могуць зрабіць папярэдні заказ на вэб-сайце кампаніі.
Дызайн Ultima RS натхнёны эпохай эндура Group C 1980-х і 1990-х гадоў, у тым ліку вядомымі машынамі, такімі як Porsche 956 і Jaguar XJR-12.Знешні выгляд новай мадэлі падкрэслівае павялічаную прыціскную сілу і палепшаны паток паветра ў параўнанні з больш раннімі мадэлямі кампаніі.Для дасягнення гэтай мэты выкарыстоўваюцца такія кампаненты, як усталяваны на шасі пярэдні сплітар, віхравыя генератары, вялікі задні дыфузар і задняе крыло ў выглядзе гусінай шыяй.
Кліенты маюць мноства варыянтаў магутнасці - усе яны выкарыстоўваюць рухавік GM V8.Базавая мадэль - 6,2-літровы V8 LT1 магутнасцю 480 л.з.(358 кВт).Ёсць таксама 6,2-літровы V8 LT4 з наддувом і магутнасцю 650 л.з.(485 кВт).RS, абсталяваны 6,2-літровым рухавіком V8 з наддувам ад LT5, мае 800 конскіх сіл у стандартнай камплектацыі.(597 кВт), але Ultima прапануе да 1200 л.з.(895 кВт) у завадскіх наладах.
Адзіная даступная каробка перадач - гэта шасціступеньчатая механічная, і часта задаваныя пытанні аб Ultima RS ясна паказваюць, што аўтаматычная аўтаматычная трансмісія ніколі не будзе ў спісе опцый.«Ultima RS з'яўляецца сапраўдным аўтамабілем для кіравання, і таму ён даступны толькі з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач і педаллю счаплення», - піша кампанія.
RS - гэта машына, арыентаваная на трасу, але Ultima прапануе варыянты, каб зрабіць яе больш камфортнай на дарозе, уключаючы кандыцыянер, навігацыю, камеру задняга ходу, датчыкі паркоўкі і сядзенні з паяснічнай падтрымкай, абабітыя скурай або алькантарой.Таксама даступныя святлодыёдныя фары з дзённымі хадавымі агнямі.
RS даступны з левым або правым рулём, а Ultima пастаўляецца па ўсім свеце.Яны нідзе не з'яўляюцца законнымі, але іх можна ездзіць па вуліцах некаторых краін.
Сардэчна запрашаем у новы Ultima RS.Самая хуткая, універсальная, стыльная і аэрадынамічная Ultima.Кампанія Ultima Sports Ltd вывела спадчыну Ultima на вяршыню, выпусціўшы новую Ultima RS.Новая флагманская мадэль - гэта магутны суперкар, які прапануе самы хуткі, вытанчаны, стыльны і перадавы пакет прадукцыйнасці на сённяшні дзень.Ultima RS - гэта вяршыня 35-гадовай гісторыі поспеху Ultima і канчатковае выяўленне асноўнай ДНК Ultima.Ultima RS - гэта самы радыкальны і комплексны дарожны суперкар Ultima, які калі-небудзь выпускаўся.Функцыянальнасць у лепшым выглядзе, з агрэсіўнай пасадкай Дзякуючы мускулістым і вечным лініям групы С, натхнёным Ле-Манам, і шырокаму выкарыстанню вугляроднага валакна, новая Ultima RS была распрацавана з адной мэтай: прадукцыйнасцю.Ад прадуманых паветразаборнікаў на даху, бакавых сплітэраў з вугляроднага валакна і рэльефных пярэдніх сплітэраў (усе з інтэлектуальнымі інтэграванымі генератарамі віхуры) да новага задняга спойлера з вугляроднага валакна ў выглядзе лебедзінай шыі на поўную даўжыню, кожны з якіх быў распрацаваны, каб паменшыць вагу.Іх формы такія ж функцыянальныя, як і цудоўныя, і пасля працяглых выпрабаванняў у поўнамаштабнай аэрадынамічнай трубе MIRA кожная з іх удасканалена.Нефільтраваны і інстынктыўны.Па сутнасці, вы можаце знайсці найноўшыя варыянты сілавых установак з непасрэдным упырскам, сумяшчальныя з Chevrolet V8 LT Euro 6 - ад LT1 магутнасцю 480 к.с.Нарэшце, новую сілавую ўстаноўку LT5 з наддувам можна дадаткова наладзіць на магутнасць суперкара да каласальных 1200 конскіх сіл.Важна адзначыць, што шасі і элементы кіравання ўзаемадзейнічаюць з кіроўцам настолькі ярка, што вы сапраўды можаце раскрыць неверагодны патэнцыял прадукцыйнасці.
Дазвольце мне прадставіць вам самую аэрадынамічную, самую хуткую і ўніверсальную Ultima, калі-небудзь зробленую.Самая хуткая Ultima ў гісторыі Што тычыцца дызайну, Ultima RS сканцэнтравана на павелічэнні прыціскной сілы і аэрадынамікі, а таксама на паляпшэнні астуджэння і патоку паветра.Гэта можна заўважыць у яркім стылі і шырокіх новых аэрадынамічных элементах, такіх як інтэграваны пярэдні сплітар, усталяваны на шасі, пярэдняя пікіруючая плоскасць, чатыры вентыляцыйныя адтуліны колавых арак, віхравыя генератары, вентыляцыйныя адтуліны NACA, агрэсіўныя бакавыя паветразаборнікі і вялікі задні дыфузар.Дадатковае астуджэнне сілавога агрэгата і тармазоў дасягаецца за кошт дадатковых паветраных каналаў у насавой частцы, задніх крылах і даху.Дызайн пярэдняй ашалёўкі скарачае пярэднюю плошчу, а таксама забяспечвае больш нізкі каэфіцыент супраціву, адначасова кантралюючы паток паветра над пярэдняй абзой і захоўваючы памежны пласт на большасці паверхняў.Усе гэтыя фактары спрыяюць беспрэцэдэнтнаму балансу кіравальнасці і вытанчанасці Ultima RS.Агульная прыціскная сіла і здольнасць змяняць аэрадынамічны баланс спераду і ззаду з'яўляюцца кіруючымі прынцыпамі.Гэтыя элементы ствараюць найлепшыя дынамічныя характарыстыкі, каб стварыць ідэальны аўтамабіль для кіроўцы.RS адрозніваецца нестандартным дызайнам Ultima і фірмовымі 19-цалевымі лёгкімі каванымі дыскамі спераду і ззаду ў адпаведнасці з найноўшымі высокапрадукцыйнымі шынамі Michelin.Колы адаптаваны да нашага прымянення без кампрамісаў.Новыя вялікія 362-міліметровыя тармазныя дыскі AP і мадэрнізаваныя 6-цыліндравыя тармазныя суппорты, спецыяльна распрацаваныя для новых спецыфікацый мадэлі RS сусветна вядомага гоначнага аўтамабіля AP, паляпшаюць тармазныя характарыстыкі і робяць Ultima RS самым хуткім запаволеннем у сучасных умовах.некалі адзін з суперкараў.Час тармажэння ад 100 міль у гадзіну да нуля складае дзіўныя 3,3 секунды.Святло.На працягу 35 гадоў гэта было адной з самых важных асноўных каштоўнасцей Ultima.Многія з новых дадатковых аэрадынамічных элементаў RS зроблены з надзвычай лёгкага вугляроднага валакна, каб мінімізаваць вагу і трываласць.Агульная прадукцыйнасць новай Ultima RS пераўзыходзіць усе папярэднія вынікі сусветнага класа і статыстыку прадукцыйнасці, устаноўленыя аўтамабілямі Ultima папярэдняга пакалення.Згодна з славутай традыцыяй, Ultima RS можа перасягнуць любы іншы дарожны суперкар на планеце.З магутнай Ultima RS пабіць усе сусветныя рэкорды хуткасці для серыйных дарожных аўтамабіляў не з'яўляецца невыканальнай марай.Самая ўніверсальная Ultima, калі-небудзь створаная. У дадатак да ўсіх тэхнічных і эстэтычных навінак, RS - гэта перш за ўсё універсальны спартыўны аўтамабіль.Акрамя таго, што ён чысты і вельмі хуткі, ён таксама ідэальна падыходзіць для камфортнага падарожжа. З гэтай мэтай кіроўца можа выбіраць з шырокага спектру опцый. Яны вар'іруюцца ад новай сістэмы гідраўлічнага ўздыму пярэдняга дарожнага палатна да цалкам новай выхлапной сістэмы з нержавеючай сталі, якая дае кіроўцу магчымасць пераключацца паміж сапраўды грымотным саўндтрэкам V8 і больш камфортным рытмам. Яшчэ адна першая - гэта новыя святлодыёдныя апошняе пакаленне спецыяльных блокаў пярэдніх і задніх ліхтароў з убудаваным кантролем цыркуляцыі вентылятара з паслядоўным сігналам павароту. s, ДХО спераду і ззаду з функцыямі паслядоўнасці ўключэння і выключэння. Новае шкло ў шэрым адценні і вырабленыя на заказ сумкі для багажу з брэндам RS павялічваюць зручнасць і вытанчанасць. Іншыя прадметы раскошы дарожных аўтамабіляў RS ўключаюць кандыцыянер, аўтамабільную забаўляльную сістэму Alpine, Bluetooth, спадарожнікавую навігацыю, камеру задняга выгляду, датчыкі паркоўкі, абаграванне ветравага шкла, пнеўматычныя паяснічныя апоры сядзенняў з шырокім асартыментам скуры і алькантары. пакеты аздаблення ckpit.<>Кожная асаблівасць індывідуальная і індывідуальная, але ніколі не ахвяруе з пункту гледжання З гэтай мэтай кіроўца можа выбіраць з шырокага спектру опцый. Яны вар'іруюцца ад новай сістэмы гідраўлічнага ўздыму пярэдняга дарожнага палатна да цалкам новай выхлапной сістэмы з нержавеючай сталі, якая дае кіроўцу магчымасць пераключацца паміж сапраўды грымотным саўндтрэкам V8 і больш камфортным рытмам. Яшчэ адна першая - гэта новыя святлодыёдныя апошняе пакаленне спецыяльных блокаў пярэдніх і задніх ліхтароў з убудаваным кантролем цыркуляцыі вентылятара з паслядоўным сігналам павароту. s, ДХО спераду і ззаду з функцыямі паслядоўнасці ўключэння і выключэння. Новае шкло ў шэрым адценні і вырабленыя на заказ сумкі для багажу з брэндам RS дадаюць павышанага ўзроўню зручнасці і вытанчанасці. Іншыя прадметы раскошы дарожнага аўтамабіля RS ўключаюць кандыцыянер, аўтамабільную забаўляльную сістэму Alpine, Bluetooth, спадарожнікавую навігацыю, камеру задняга віду, датчыкі паркоўкі, падагрэў ветравога шкла, пнеўматычныя паяснічныя апоры сядзенняў са скурай і алькантара пакеты аздаблення кабіны.<>Кожная асаблівасць індывідуальная і індывідуальная, але ніколі не ахвяруе з пункту гледжанняЗ гэтай мэтай кіроўца можа выбіраць з шырокага дыяпазону опцый, ад новай гідраўлічнай сістэмы ўздыму пярэдняй падвескі да цалкам новай выхлапной сістэмы з нержавеючай сталі, што дае кіроўцу магчымасць пераключацца паміж сапраўды грымотным саўндтрэкам V8 або іншай навінкай - новымі пярэднімі і заднімі святлодыёднымі блокамі.фары апошняга пакалення, абсталяваныя ўбудаваным кантролерам цыркуляцыі вентылятара з паслядоўнымі сігналамі павароту, пярэднімі і заднімі ДХО з функцыямі паслядоўнага ўключэння і выключэння.Багажныя сумкі з брэндам RS павышаюць зручнасць і вытанчанасць.Іншыя прадметы раскошы для дарожных аўтамабіляў RS ўключаюць кандыцыянер, аўтамабільную забаўляльную сістэму Alpine, Bluetooth, спадарожнікавую навігацыю, камеру задняга віду, датчыкі паркоўкі, падагрэў лабавога шкла, пнеўматычнае паяснічнае сядзенне.падтрымлівае шырокі спектр пакетаў аздаблення са скуры і алькантары.Для гэтага кіроўца можа выбіраць з мноства варыянтаў.Ад новай сістэмы гідраўлічнага ўздыму пярэдняга зазору да цалкам новай выхлапной сістэмы з нержавеючай сталі вадзіцелі могуць выбіраць паміж сапраўды грымотным саўндтрэкам V8 або больш камфортнай мелодыяй.Яшчэ адным новым дадаткам з'яўляецца новае пакаленне святлодыёдных пярэдніх і задніх ліхтароў з убудаваным цыклам вентылятара і паслядоўнымі сігналамі павароту, пярэднія і заднія ДХО з паслядоўным уключэннем і выключэннем.Новы багаж з шэрага шкла і спецыяльным лагатыпам RS дадае практычнасці і вытанчанасці.Іншыя прадметы раскошы для дарожных аўтамабіляў RS ўключаюць кандыцыянер, аўтамабільную забаўляльную сістэму Alpine, Bluetooth, спадарожнікавую навігацыю, камеру задняга выгляду, датчыкі паркоўкі, падагрэў лабавога шкла, пнеўматычную паяснічную падтрымку сядзенняў з поўнай скураной абіўкай і пакет аздаблення з алькантары. < >每个功能都是个性化和定制的＄，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的＄，但从不牺牲< > Каждая функцыя персаналізавана і пабудавана, але ніколі не ахвяруецца < > Кожная функцыя персаналізуецца і наладжваецца, але ніколі не прыносіцца ў ахвяруUltima вядомая сваёй высокай прадукцыйнасцю і непераўзыдзеным вопытам кіравання.
Жахлівы, хуткі і звышлёгкі.Ultima RS - рэдкая парода, увасабленне свабоды і незалежнасці.Незалежна ад таго, на трасе ці на звілістых горных дарогах, гэта толькі вы, ваша Ultima RS і больш нічога… Ultima RS - гэта дзецішча Рычарда Марлоў, дырэктара Ultima Sports Ltd, вынік вельмі прыемнай і ўмелай каманднай працы на заводзе.Працуйце з лепшымі розумамі галіны.- пракаментаваў Рычард Марлоў
«Разам з Эндру Хопкінсам, генеральным дырэктарам фабрыкі, мы ўсе мелі бачанне і жаданне выкарыстаць усе веды аб поспеху фабрыкі на працягу многіх гадоў для вытворчасці нашага апошняга ўвасаблення Ultima.Для дасягнення гэтай мэты мы нанялі вядомага інжынера-канструктара спартыўных аўтамабіляў Стыва Сміта, які сыграў важную ролю ў фарміраванні брэнда Ultima, якім мы яго ведаем сёння.Стыў быў наняты ў якасці вядучага інжынера для праектавання і распрацоўкі канцэпцыі Ultima RS, тэхнічнай групы завода.Гэта супрацоўніцтва было паспяховым і ўзаемавыгадным, і цяпер Стыў з'яўляецца паўнапраўным членам каманды Ultima Sports Ltd, які дапамагае ў вытворчасці Ultima RS.«Для новага варыянту рухавіка LT з непасрэдным упырскам мы — кампанія Autobionics, якая прадаставіла нам стандартны камплект рухавіка, створаны на заказ, або ідэальна распрацаваны дызайн Ultima RS.Autobionics таксама прысудзіла нам усе правы на вытворчасць/продаж сістэмы мацавання рухавіка Ultima LT, якая ўключае ў сябе новую паліўную сістэму ў баку, сістэму астуджэння, сістэму паветразаборніка, выхлапную сістэму з нержавеючай сталі і сістэму электраправодкі рухавіка.Мы першы ў свеце вытворца маласерыйных аўтамабіляў, які выкарыстоўвае найноўшы і самы магутны рухавік GM Chevrolet V8 LT5 з наддувам, які развівае больш за 800 конскіх сіл у стандартным фармаце на нашай платформе Ultima.«Мы лічым, што новая Ultima RS здольная праціраць падлогу суперкара на любой дарозе ў свеце.RS - гэта сучасная інтэрпрэтацыя суперкара Ultima, якая выкарыстоўвае новыя тэхналогіі і аэранавігацыйны вопыт для падтрымкі будучыні нашага брэнда.Мы ўжо з'яўляемся адным з самых паспяховых невялікіх індзі-гульцоў у Вялікабрытаніі - вытворцам спартыўных аўтамабіляў з доўгай і зайздроснай гісторыяй.Мы дакладна ведаем, што трэба для поспеху ў індустрыі, якую мы любім.Наша новая мадэль Ultima RS Halo - гэта наш погляд на Perfect Road Supercar Vision».што большасць вытворцаў імкнуцца ўкараніць у свае аўтамабілі як мага больш новых тэхналогій дапамогі кіроўцу, пастаянна прытупляючы пачуццё, якое жадаюць кіроўцы спартыўных аўтамабіляў, што для нас амаль блюзнерства, таму што чым менш кіроўца ўносіць свой уклад, тым менш ён можа атрымліваць задавальненне.кіраванне аўтамабілем. Гэта не спосаб Ultima, і вынікі гавораць самі за сябе на фотаздымках грамадскага туалета.Тое, чаго мы дасягнулі з дызайнам новай Ultima RS, - гэта момант, якім мы больш за ўсё ганарымся ў нашай 35-гадовай гісторыі.Сапраўдныя аматары ваджэння прагнуць нашых аналагавых спартыўных аўтамабіляў, якія выклікаюць адрэналін, і зараз самы час прадставіць гэты новы флагман Ultima RS.Speed ​​​​паказаў на галоўнай сцэне ў загоне суперкараў з 4 па 7 ліпеня 2019 г., ласкава прадастаўлена Michelin Tyres.Звяжыцеся з намі, каб абмеркаваць вашыя патрабаванні і атрымаць прапанову!Як працуе Ultima RS?Як была палепшана аэрадынаміка Ultima RS?Якія варыянты аксесуараў для рухавікоў даступныя для новай Ultima RS?Дзе купіць рухавік?Вы прадаеце новую Ultima RS у маёй краіне?Ці законная дарога Ultima RS?Ці даступны Ultima RS з левым і правым рулём?Ultima EVO Coupe і Ultima EVO Convertible яшчэ даступныя?Ці з'явіцца кабрыялет Ultima RS?Ці ўсе новыя панэлі кузава RS даступныя з бездакорным гелькоутам?Якія вырабы вырабляюць з вугляроднага валакна?Ці ёсць варыянт PDK?Ці з'явіцца ў будучыні новая Ultima, якая заменіць RS?Якія тэрміны дастаўкі Ultima RS?Якая працэдура замовы Ultima RS?Які цэнавы дыяпазон Ultima RS?Галерэя галерэі ULTIMA RS Іншыя выявы Спампуйце задні кранштэйн з матавымі чорнымі панэлямі з парашковым пакрыццём. Брызговікі NS4 са сплаву NS4 таўшчынёй 1,5 мм: поўная шырыня 1780 мм, канструкцыя з двух частак з вугляроднага валакна для выдатнай бачнасці ззаду.9 розных пазіцый для рэгулявання вугла нападу, ад -2 градусаў да максімум +14 градусаў.Выгнутыя наканечнікі крылаў з вугляроднага валакна.Усталяваны на кранштэйнах лебядзінай шыі, якія цяпер перадаюць прыціскную сілу непасрэдна на шасі.Поўнамаштабны выпрабавальны корпус у аэрадынамічнай трубе: неафарбаванае шкловалакно.выхлапныя адтуліны, вентыляцыйныя адтуліны пярэдніх колавых арак у колер кузава або варыянты з вугляроднага валакна, дадатковы раздзяляльнік хрыбта на выхадзе з радыятара, новая сістэма кінематыкі завес пярэдняй ашалёўкі для максімальнага доступу да абслугоўвання, дадатковая вентыляцыйная адтуліна з вугляроднага валакна Ultima RS, опцыя пярэдняга сплітара з убудаваным віхравым генератарам з вугляроднага валакна. Опцыя Ultima Front Submersible RS. el вентыляцыйныя адтуліны для аркі Вугляроднае валакно Ultima RS Варыянт мацавання люстэрка ў цэнтральнай частцы Опцыя з вугляроднага валакна Варыянт задняга дыфузара Задні ліхтар Ultima RS мадыфікаваны, каб адпавядаць 19″ whe Іншае, двайныя інтэгральныя вентыляцыйныя адтуліны задніх колавых арак NACA у паветраводзе, колер кузава або варыянты з вугляроднага валакна, зрух, настроены ў адпаведнасці з новым размяшчэннем паветразаборніка на даху і вялікім заднім дыфузарам, дадатковая вентыляцыя задніх колаў, новы агульны замак задняга падпружыненага плафона. вання сістэмы.коўш варыянт, натхнёны Ле-Манам Распрацаваны ў аэрадынамічнай трубе для больш эфектыўнага ўцягвання халоднага паветра ў рухавік без дадання супраціву Большая пярэдняя вобласць Значок Ultima RS, інтэграваны ў панэль кузава Фірменныя сядзенні са скуры/алькантары з новымі 75-міліметровымі ўтулкамі для рамянёў бяспекі Падтрымка паяснічнай панэлі прыбораў са скуры/алькантары Варыянты падставы паветраных сядзенняў Фірмовая прыборная панэль Ultima RS Варыянты каляровага кадавання AIM MXS лічбавая прыборная панэль і вугляроднае валакно Ахоўныя кажухі Варыянты рэгістрацыі даных Падлога і задняя перагародка Варыянты дываноў з каляровай кадзіроўкай Варыянты скураных і кантрасных каркасаў Бесправадная размеркавальная прылада Матава-чорная анадаваная размеркавальная прылада з чырвонай падсветкай Апрацаваная нарыхтоўка з матава-чорнага анадаванага алюмінія Хуткі пераключальнік з блакаваннем задняга ходу і шэры анадаваны загадзя сабраны камплект ручкі пераключэння перадач Мацаванне на прыборнай панэлі Варыянты кіравання кнопкай Ultima RS Асвятленне мантажнай пласціны з асабістым нумарам: Святлодыёднае асвятленне Ultima RS новага пакалення, пярэднія і заднія ліхтары, убудаваны вентылятар, змяненне тэмпературы з паслядоўнымі сігналамі павароту, DRL спераду і ззаду, паслядоўнае ўключэнне і выключэнне, эрганамічны дызайн Экран: шматслаёвае шкло, поўнае зацвярджэнне ў ЗША і Еўропе, варыянты абагравання лабавога шкла і бакавога шкла Ultima RS, абажур у шэрых тонах. LM25.Цалкам рэгулюемыя амартызатары Ultima RS са спіральнымі спружынамі, якія рэгулююцца па ўдары, адскоку і вышыні.Тэхнічныя характарыстыкі перагледжаны, каб адпавядаць новай геаметрыі колаў Ultima RS 19″, вышыня пярэдняга дарожнага палатна Ultima RS. Гідраўлічны пад'ёмнік. Варыянты. Рулявое кіраванне: Alloy Sport Ultima RS. Перадаткавае стаўленне 2.1 абароту. лопастныя дыскі з 6-поршневымі суппортамі і рэгуляваным зрушэннем тармазоў спераду і ззаду.Усе рухавікі са шлангамі з нержавеючай сталі TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) і Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) з непасрэдным упырскам паліва магутнасцю ад 430 да больш за 1200 к.с. (налада LT5) Новая выхлапная сістэма з нержавеючай сталі для рухавікоў Chevrolet V8 LT Адпавядае стандартам шуму і выкідаў.Дадатковыя зменныя глушыцелі для тых, хто хоча сапраўды грымотны саўндтрэк рухавіка V8.Скрынка перадач X-Pipe для выдалення: шасціступеньчатая механічная каробка Porsche з чорным анадаваным квікшыфтэрам.Сістэма замены вяроўкі.Ultima RS Center Cap і Ultima RS Sculpted Tires: аксэсуары OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 і Pilot Sport 4S Options Прадукцыйнасць (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 міль у гадзіну: 2,3 секунды 0-100 міль у гадзіну: 4,8 секунды 30-70 міль у гадзіну: 1,5 секунды 0-150 міль у гадзіну: 8,9 секунды 0-10 0-0 міль у гадзіну: 8,7 секунды Працяг чвэрці мілі: 9,2 секунды на 156 мілях Максімальная хуткасць: 250+ міль у гадзіну (абмежаваная перадача) Прадукцыйнасць (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 міль у гадзіну: 2,5 секунды 0-100 міль у гадзіну: 5,2 30-70 міль у гадзіну: 1,7 секунды 0-150 міль у гадзіну: 10,1 секунды 0 -100-0 міль у гадзіну: 9,1 секунды Працяг чвэрці мілі: 9,8 секунды пры 144 міль у гадзіну Максімальная хуткасць: 210+ міль у гадзіну (абмежаваная перадача) Прадукцыйнасць (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 міль у гадзіну: 3,0 0-100 міль у гадзіну: 6,2 секунды 30-70 міль у гадзіну: 2,3 секунды 0-150 міль у гадзіну: 12,9 секунды 0-100-0 міль у гадзіну: 10,1 секунд @ 131 міль у гадзіну Максімальная хуткасць: 180+ міль у гадзіну Памеры: Даўжыня: 4170 мм Шырыня: 1900 мм У Вышыня: 1125 мм Колавая база: 2562 мм Дарожны прасвет: 120 мм з рэгуляваннем (160 мм актывуе дадатковы камплект пярэдняга ўздыму) Вага: 930 кг (у залежнасці ад абранага варыянту) )