Экспертная група Yachting Monthly аб'ядноўваецца, каб даць вам лепшыя прапановы па паляпшэнню палубы
Пераканайцеся, што вы выпісаліся перад ад'ездам з Францыі, каб не затрымлівацца ў Шэнгенскай зоне. Аўтар аўтарства: Геці
Калі мы аглядаем новыя і патрыманыя лодкі ў Yachting Monthly, адна з ключавых рэчаў, на якую звяртаюць увагу нашы тэсціроўшчыкі, - гэта планіроўка палубы і тое, як яна можа дапамагчы або перашкодзіць патэнцыйным пакупнікам. Вядома, незалежна ад планіроўкі палубы з завода, вы можаце палепшыць палубу, каб ваша яхта працавала лепш для вас.
Мы сабралі нашу каманду вопытных крэйсераў, каб даць ім галоўныя парады па паляпшэнні розных тыпаў караблёў і стыляў плавання на палубе.
Каб прадухіліць гэта, мой 45-футавы шлюп Mo абсталяваны вечкам з нержавеючай сталі, якое змяшчаецца пад сціскным кольцам вентыляцыйнай адтуліны, што робіць адтуліну практычна воданепранікальным.
Я кажу «амаль», таму што большасць скрынак Dorade маюць дрэнажную адтуліну ўнізе, праз якую ў вельмі цяжкіх умовах усё яшчэ можа паступаць невялікая колькасць вады, так што разумнай ідэяй будзе сунуць анучу ў вентыляцыйную адтуліну знізу.
Калі я ў моры, я выкарыстоўваю карабін: ён фіксуе шафку ў кабіне, але гэта азначае, што я ўсё яшчэ магу хутка яе адкрыць.
Усталяванне варот на агароджы палегчыла ўваход супрацоўнікам Algol. Аўтар аўтарства: Джым Хепберн
Пасля таго, як экіпажу зрабілі аперацыю на тазасцегнавым і каленным суставах, нам трэба было папрацаваць над рэйкамі майго Beneteau Evasion 37 Algol.
Затым трэба скараціць лініі агароджы і ўсталяваць з абодвух бакоў лініі закрыцця варот;яны замацаваны ў кайданках для зручнага доступу з пантона або лодкі.
Для дадатковай трываласці выкарыстоўвайце насадкі з нержавеючай сталі памерам 6 мм х 50 мм, каб укруціць разеткі для дзвярэй і асновы слупа праз рэйкі з цікавага пакрыцця ў бакавыя дошкі з ціка для дадатковай трываласці.
Дзвярныя рамы і слупы з Германіі. Наканечнікі, люверсы і зашчапкі, якія выкарыстоўваюцца для скарачэння дроту агароджы, з Вялікабрытаніі.
Мне прыйшлося зрабіць просты прэс для дроту, каб выкаваць новыя наканечнікі на нержавеючай дроце.
Уільям зрабіў сваё ўласнае біміні на заказ, таму што ён не мог знайсці біміні, якое адпавядала б яго вузкай карме Gladiateur 33. Аўтар выявы: William Schotsmans
Зазор паміж пярэднім канцом стрэлы і задняй стойкай складае 0,5 м, а заднюю частку задняй стойкі неабходна падоўжыць.
Ён складаецца з стрыжня з нержавеючай сталі, шарнірна прымацаванага да задняй апоры, з прываранай вушной пласцінай спераду для мацавання да верхняга пад'ёмніка.
Верхні пад'ёмнік праходзіць праз блок, усталяваны на задняй апоры, і хутка праходзіць над штурхаючай ямай. Палатно мацуецца да штурхача і двух кармавых апор.
З моманту ўстаноўкі 15 гадоў таму Bimini вытрымаў сустрэчны вецер у 18 і 40 вузлоў.
У мінулым годзе мы палепшылі сістэму з дзвюма трохкутнымі панэлямі. Кабіна напаўзакрытая з даданнем тэндэраў і невялікіх парасонаў на шлюпбалках.
Яго можна зняць за лічаныя секунды. Калі падчас швартоўкі будзе шторм, я б адвязаў біміні і ўсталяваў яго над пярэднім люкам.
Замяніце частку ахоўнага дроту на дрот, які можна лёгка аслабіць у надзвычайнай сітуацыі. Аўтар аўтарства: Гары Дэкерс
Рашэнне складаецца ў тым, каб зрабіць кайданкі, якія можна расшпіліць, або выкарыстоўваць кавалак дроту, каб утрымліваць задні канец дроту, каб яго можна было лёгка разрэзаць.
Усталяванне стацыянарнага УКХ у канале гарантуе бесперапынную высокую магутнасць. Аўтар аўтарства: Гары Дэкерс
Я аддаю перавагу іншай наладзе, і ў маёй каюце ёсць стацыянарны УКХ-частотнік, таму я магу слухаць і мець зносіны па УКХ-частотах на высокай магутнасці, застаючыся ў кабіне і бачыць, што адбываецца ў маім Surround me падчас плавання.
У нас ёсць цудоўны набор неводанепранікальных падушак для кабіны, але мы не можам паставіць іх у моры, калі яны намокнуць.
Яны выглядаюць не так добра, як нашы тканіны, але яны цалкам воданепранікальныя, хутка сохнуць, вельмі зручныя і служаць гадамі.
Для кожнага мата патрабуецца прыкладна тры метры трубаізаляцыі. Проста разрэжце іх на сем адрэзкаў даўжынёй 40 см і некалькі разоў прапусціце нітку праз адтуліны ў ізаляцыі.
Выраблены з полікарбанатнага дахавага матэрыялу, новы кампаньён прапускае больш святла. Аўтар аўтарства: Джон Уіліс
Падчас кожнай паездкі перад ад'ездам я ўсталёўваў «Дзверы доступу Willis Light», якія ўяўлялі сабой не што іншае, як кавалак дахавага матэрыялу з полікарбаната таўшчынёй 6 мм, разрэзаны так, каб адпавядаць ўваходу.
Яно было ў любых умовах, аж да моцнага ветру, і не дало яму садзьмуць, калі я прапусціў кароткі шнур праз адтуліну ў ніжняй частцы, каб утрымаць яго на месцы, і зняў яго пры моцным ветры.
Паколькі ён празрысты, ён забяспечвае шмат святла, забяспечваючы канфідэнцыяльнасць, і я таксама магу выкарыстоўваць яго, каб пісаць на ім нататкі маёй саржавай ручкай.
Ён каштуе танней, чым вялікі келіх віна, і займае каля пяці хвілін, каб вымераць і выразаць партатыўным пазлам.
Будучыя ўдасканаленні? Я думаў аб выкарыстанні ліста таўшчынёй 8 міліметраў, але не змог нават зламаць ліст таўшчынёй 6 мм, так што я не думаю, што гэта мае асаблівы сэнс.
Пастаянная 2-метровая вяроўка з вузламі палягчае перасадку з лодкі на яхту, калі яна надзьмута. Аўтар аўтарства: Грэм Уокер
Мы толькі што прызямліліся пасля 3000 міль, і з упакаванай лодкай нам не цярпелася высадзіцца на бераг у той доўгачаканы паб.
Мы ўтрох паспелі, але чацвёрты апынуўся з нагамі на шлюпцы і рукамі на штурхаючай яме, і шчыліна раптам павялічылася, пакуль ён, нарэшце, прыгожа не ўпаў у ваду.
Што ж, цяпер у нас ёсць 2-метровая моцная вяроўка з вузламі, пастаянна замацаваная над саўком для цукру на OVNI 395.
Гэта дало нам за што трымацца, калі мы пераходзілі паміж каціроўкамі і рэзкімі падзеннямі тэндэраў.
Ён можа як апускацца, так і выцягвацца з шлюпкі, што карысна, калі хвалі ўскладняюць перасадку - або на зваротным шляху з бара!
Асновай жэрдкі з'яўляецца труба з нержавеючай сталі (пажадана 316) памерам з жэрдку майго спінакера, якую я ўсталёўваю на трывалую падстаўку на палубе.
Я выкарыстоўваю яго для мацавання сваёй радыёлакацыйнай антэны, паколькі ён дазваляе пазбегнуць прабівання дзірак у мачце і эканоміць вагу. Гэта дае мне радыус дзеяння 12 міль, чым я вельмі задаволены.
Вы таксама можаце ўсталяваць заднія ліхтары на слупах (каб трымаць іх над сцягам, што карысна пры плаванні ў начны час), ліхтары кабіны або палубы і якарныя ліхтары.
У такім становішчы якарны ліхтар будзе лепш бачыць на меншых адлегласцях, асабліва калі вы стаіце на якары каля сушы, і ўсе агні спраўныя.
Вы таксама можаце ўсталяваць радар-адбівальнік на пярэдняй частцы мачты прама пад радарам, каб вам не трэба было прабіваць непрывабныя дзіркі ў мачце.
Падчас моцнага дажджу на карме вечка можна апусціць, каб ізаляваць кабіну ад непагадзі, але пры гэтым забяспечваць лёгкі і хуткі доступ да кабіны.
На вечку ёсць дзве гарызантальныя планкі-ветразі, каб не дзьмуць у кабіну.
Ён таксама можа быць апушчаны ўначы або падчас сну экіпажа, каб забяспечыць канфідэнцыяльнасць і належную вентыляцыю.
Друкаваныя і лічбавыя выданні даступныя праз Magazines Direct, дзе вы таксама можаце знайсці апошнія прапановы.