Изтеглете Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Проектиран за употреба на пътя, Kawasaki Ninja H2™ е създаден с помощта на най-съвременни технологии и разработен в сътрудничество с подразделенията на Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace и Gas Turbine.
Карбоновите мотоциклети Ninja H2™ и Ninja H2™ са еквивалентът на ултраспортна производителност, разрешен за шофиране по пътищата. Оборудвани са с редови четирицилиндров двигател с обем 998 куб. см, патентован компресор, лека решетка, компактни размери за супербайк, аеродинамичен бодикит и твърдо едностранно люлеещо се рамо. И двата модела разполагат с високотехнологични спирачни апарати Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (режим KTRC-9) и много издръжливата самовъзстановяваща се боя на Kawasaki. Вътре в кабината има цветен TFT (Thin Film Transistor) дисплей на инструментите с четири избираеми режима на показване, както и Bluetooth свързаност със смартфон (чрез приложението RIDEOLOGY*). Гумите Bridgestone RS11 носят цялата тази мощност и технологии на асфалта. Ninja H2 Carbon е специален модел с лимитирана серия с красива, издръжлива и лека предна обвивка от въглеродни влакна и персонализирана емблема. Ninja H2 2021 се предлага в Spark Black с огледално покритие на препоръчителна цена на дребно от 29 500 долара, докато Ninja H2 Carbon 2021 се предлага в Matt Spark Black с огледално покритие/Candy Flat Blazed Green с оригиналния обтекател от въглеродни влакна с прозрачно покритие и препоръчителна цена на дребно от 33 000 долара.
• Патентованата технология за компресорно пълнене Kawasaki осигурява превъзходна мощност и въртящ момент за максимално удоволствие от шофирането. • Решетъчна рамка оптимизира управлението и ефективно разсейва топлината на двигателя. • Амортисьори OHLINS TTX36. • Корпус, проектиран в аерокосмическата индустрия, помага за генериране на притискаща сила. мотоциклети
ако(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; ако(typeof __ez_fad_position!='Няма значение'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Двигателят Kawasaki Ninja H2 трябва да бъде компактен и да осигурява висока мощност за интензивно ускорение. Нагнетателят се счита за задължителен, но не всеки съществуващ нагнетател. Резултатът от съвместните усилия между инженерните отдели на Kawasaki е ефикасен нагнетател, който не изисква интеркулер за намаляване на температурата на въздуха в двигателя.
Superchargerif(тип на ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])}; ако(тип на __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='Няма значение'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Структурата на шасито трябва да е достатъчно здрава, за да овладее мощността на мощен двигател, като същевременно може да се справи с външни смущения при скорости на пистата. Освен това, относително късата колесна база е от съществено значение за доброто управление и производителност. И накрая, шасито трябва да помага за разсейване на топлината, генерирана от този мощен двигател.
Тип на двигателя 4-тактов, 4-цилиндров, с течно охлаждане, DOHC, 4-клапанова цилиндрова глава, с компресор Работен обем 998 куб.см Диаметър на цилиндра и ход 76.0 x 55.0 мм Максимален въртящ момент (TBAC) Степен на компресия (TBAC) Горивна система DFI® с двойни инжектори Запалване TCBI с цифрово предварително задействане Трансмисия 6-степенна, с кучешки пръстен Крайно задвижване със запечатана верига Ъгъл на наклон/следене 24.5° / 4.1 инча Ход на предното колело 4.7 инча Ход на задното колело 5.3 инча Размер на предните гуми 120/70-17 Размер на задните гуми 200/55-17 Место на колело 57.1 инча Предно окачване 43 мм обърната вилка AOS-II с регулируемо демпфиране на компресията и отскока, регулируемо предварително натягане на пружината и пружини с отваряне отгоре Задно окачване Нов амортисьор Uni-Trak®, Ohlins TTX36 с 22-посочно демпфиране на компресията и отскока Регулиране на предварителното натоварване с ръчно завъртане. Тип предна спирачка: Двойни полуплаващи дискове 330 мм с радиално монтирани, противоположни 4-бутални апарати. Тип задна спирачка: 250 мм диск с противоположен 2-бутален апарат. Капацитет на резервоара за гориво 4,5 галона. Височина на седалката 32,7 инча. Собствено тегло = 524,8 фунта. Гаранция 12 месеца. Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 или 48 месеца (SpТип двигател 4-тактов, 4-цилиндров, с течно охлаждане, DOHC, 4-клапанна глава на цилиндъра, с наддув Обем 998 cm³Диаметър и ход поршня 76,0 x 55,0 mmМаксималният въртящ момент се уточнява Степен сжатия TBAF Топливна система DFI® с двойни форсунки RingFinal Drive Герметична цепь Предна/колея 24,5° / 4,1 инча Ход на предното колело 4,7 инча Ход на задното колело 5,3 инча Размер на предните шини 120/70-17 Размер на задните шини 200/55-17Колесна база 57,1 инча Предна подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемо стискане и демпфиране на отбоя, регулиране на преднатяга пружини и горни пружини. Задна подвеска Нов Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направено демпфиране с жатия и отбоя и ръчно регулиране на предварителното натягане. Опозитные 4-поршневые опориНакрайник на задната спирачка Диск 250 mm с опозитным 2-поршневым суппортом Емкость на гориво бака 4,5 галона. Височина на сиденья 32,7 инча. Снаряжена маса = 524,8 фунта. Гаранция 12 месеца.发动机类型 4 程, 4 缸, 液冷, DOHC, 4 气门气缸盖, 增压排量 998 cc Диаметър на диаметъра и ход 76,0 x 55,0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 Размери 4.7 Размери 5.3 Размери 120/70-17 Размери 200/55-17 Размери 57.1英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Ново Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330 mm盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量4.5 加仑。座椅高度 32,7 寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 CCbore & Stroke 76,0 x 55,0 mm 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程Размери 4,7 Размери 4,7 Размери 5,3 Размери 120/70-17 Размери 200/55-17 Размери 57,1 Размери悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出弹簧 后 悬架 нов uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Спецификациите на производителя и външният вид на Total Motorcycle (TMW) подлежат на промяна без предупреждение.
По-леки, по-бързи и по-пъргави от всякога, новата линия мотоциклети Triumph за 2018 г. със сигурност ще спечели ездачите. Вижте преработените Street Triple S, R и R Low и RS […]
Indian Motorcycles отвориха гаража си за TMW и сме много развълнувани! Избрахме Scout и Springfield за ревю и ги имаме от месец! Ще пишем статии […]
Suzuki Team Press – 19 октомври Андреа Яноне: 6-ти – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19-ти – 1:47.187 (+ 1.829) Силвен Гинтоли: 21-ви – 1:47.537 (+2,179) • Андреа Яноне се справи чудесно […]
Авторско право © 1999 – 2022 | Общо мотоциклети ∙ 11 милиарда гледания. 23 години ∙ 375 милиона читатели ∙ 1-ва най-голяма мотоциклетна общност