Когато Barbara Walker Crossing беше замислен за първи път през 2012 г., основната му функция беше да спести на туристите и бегачите по Wildwood Trail в Портланд неприятностите да избягват трафика по натоварения West Burnside Road.
Това се превърна в свидетелство за естетически съзнателна архитектура, смесваща полезност и красота за общност, която цени (и изисква) и двете.
Завършен през октомври 2019 г. и открит същия месец, мостът е пешеходна пътека с дължина 180 фута, която е планирана да бъде извита и проектирана да се слее с околната гора.
Той е произведен извън обекта от вече несъществуващата Portland Supreme Steel Company, нарязан на три основни секции и след това транспортиран с камион до обекта.
Покриването на визуалните и архитектурни изисквания означава използването на материали, които биха постигнали всички изключително уникални цели на проекта, както артистично, така и структурно. Това означава използване на тръби – в този случай 3,5" и 5".corten (ASTM A847) структурни стоманени тръби, предназначени за конструкции, изискващи заварени или болтови връзки. Някои тръби са открити (друга ключова характеристика на Corten), а някои са боядисани в зелено, за да съответстват горския покрив.
Ед Карпентър, дизайнер и художник, специализиран в широкомащабни обществени инсталации, каза, че е имал няколко цели предвид, когато е замислял моста. Сред тях мостът трябва да бъде интегриран в контекста на гората, което е продължение на усещането и преживяването на пътеката, и трябва да бъде възможно най-деликатен и прозрачен.
„Тъй като една от най-важните ми цели при проектирането беше да направя моста деликатен и прозрачен, имах нужда от най-ефективните материали и възможно най-ефикасната структурна система – така че, трикорпусни ферми“, казва Карпентър, който също е ентусиаст на открито..Бягане по огромната система от пътеки на Портланд повече от 40 години.” Можете да го изградите от други материали, но стоманените тръби или тръбите са просто логичният избор.
От гледна точка на практическото строителство, постигането на всичко това не е лесно. Стюарт Фини, строителен инженер в портландския офис на инженерната фирма KPFF и бивш мениджър на мостови проекти, каза, че успешното заваряване на всички компоненти в кръстовищата на TYK, където се срещат всички носещи тръби, е вероятно най-трудното. Един аспект на цялото усилие. По-специално, всички различни ъгли, необходими за различни видове заварки, като ъглови заварки и жлебове, са създали сериозни предизвикателства пред строителния екип.
„По същество всяко съединение е различно“, казва Фини, който практикува занаята от 20 години. „Те трябваше да направят всяко съединение перфектно, така че всички тези тръби да бъдат съединени заедно в един възел и да могат да получат достатъчно заварки около всички тръби.
Пешеходният мост Barbara Walker Crossing обхваща оживения Burnside Road в Портланд. Той беше пуснат в експлоатация през октомври 2019 г. Шейн Блис
„Заваръчните шевове трябва да бъдат напълно трансформирани.Заваряването наистина може да бъде една от най-сложните части на производството.“
Съименникът на Фери, Барбара Уокър (1935-2014), е опора на усилията за опазване на Портланд от години и тя самата е малко сила на природата. Тя е играла активна роля в множество обществени проекти в Портланд, включително природен парк Marquam, Pioneer Courthouse Square и Powell Butte Nature Park. Тя също така неуморно се застъпваше за това, което стана известно като 40-Mile Loop, който включваше пътеката и моста Wildwood.
Точно както Уокър събра около $500 000 от обществеността за Pioneer Courthouse Square ($15 на павета), фондацията с нестопанска цел Portland Parks Foundation събра $2,2 милиона от около 900 частни дарения, за да подпомогне финансирането на моста. Град Портланд, Portland Parks & Recreation и други организации допринесоха с остатъка от приблизително $4 милиона разходи.
Карпентър каза, че жонглирането с многото гласове и гласове в проекта се оказа предизвикателство, но си заслужава.
„Мисля, че най-важното изживяване е страхотното сътрудничество в общността, голямата гордост и голямата ангажираност – хората плащат за това“, каза Карпентър. „Не само отделни хора, но градове и окръзи.Това е просто страхотно колективно усилие.”
Фини добави, че той и неговият екип и производителите, отговорни за вдъхването на дизайна в живот, трябваше да преодолеят много от предизвикателствата в 3D моделирането, което направиха, просто поради всички сложности на съединенията и фитингите.
„Работим с нашите специалисти по детайли, за да сме сигурни, че всички модели се подреждат, защото отново няма място за грешка с много от тези съединения поради сложността на геометрията“, каза Фини. „Определено е по-сложно от повечето.Много мостове са прави, дори извитите имат извивки, а материалите са относително прости.
„Поради това има много малка сложност, която се появява в проекта.Определено бих казал, че е по-сложен от обикновен [проект].Необходима е много работа за всички, за да осъществим този проект.”
Въпреки това, според Карпентър, сред ключовите елементи в сложността на моста, това, което придава цялостния ефект на моста, е извитата палуба. Заслужава ли си труда да направите това? Предимно, да.
„Мисля, че добрият дизайн обикновено започва с практичност и след това преминава към нещо повече“, каза Карпентър. „Точно това се случи на този мост.Мисля, че за мен най-важното е извитата палуба.В този случай наистина не се чувствам добре от моноблока, защото цялата пътека е толкова вълнообразна и се огъва.Просто не искам да направя рязък ляв завой през моста и след това да направя рязък ляв завой и да продължа.
Пешеходният мост Barbara Walker Crossing беше произведен извън обекта, разделен на две основни секции и след това транспортиран с камион до сегашното му местоположение. Фондация Portland Parks
„Как се прави извита колода?Е, оказва се, разбира се, че трикорпусната ферма работи много добре на крива.Получавате много благоприятно съотношение дълбочина към обхват.И така, какво можете да направите с триколесна ферма, за да я направите елегантна и красива, и да се позовавате на гората по начин, който я кара да изглежда така, сякаш не може да бъде никъде другаде?Започнете с практичност, след това преминете към - каква е думата?- към фантазията.Или от практичност към въображение. Някои хора може да го направят по обратния начин, но аз работя точно така.“
Карпентър особено признава екипа на KPFF за това, че му даде малко вдъхновение, от което се нуждаеше, за да проектира тръбите отвъд палубата, което придаде на моста органично, възникващо усещане от гората. Проектът отне около седем години от началото до тържественото откриване, но Фини беше щастлив да има възможността да бъде част от него.
„Хубаво е да имаш какво да предложиш на този град и да се гордееш с това, но също така е хубаво да се справиш с чисто инженерно предизвикателство“, каза Фини.
Според Фондацията на парковете в Портланд около 80 000 пешеходци ще използват пешеходния мост всяка година, спестявайки си проблемите с пресичането на участък от пътя, който вижда около 20 000 превозни средства на ден.
Днес мостът продължава визията на Уокър за свързване на жителите и посетителите на Портланд с красотата на околния природен пейзаж.
„Трябва да осигурим на градските хора достъп до природата“, каза веднъж Уокър (цитиран от Световния горски център). „Вълнението от природата идва от това да сме на открито.Не може да се научи абстрактно.Изживявайки природата от първа ръка, хората изпитват желание да станат стопани на земя.“
Линкълн Брунър е редактор на The Tube & Pipe Journal. Това е неговият втори престой в TPJ, където той работи като редактор в продължение на две години, преди да помогне за стартирането на TheFabricator.com като първия мениджър на уеб съдържание на FMA. След това много възнаграждаващо преживяване той прекарва 17 години в сектора с нестопанска цел като международен журналист и директор по комуникациите. Той е публикуван автор и е писал много за различни аспекти на металообработващата индустрия.
Tube & Pipe Journal стана първото списание, посветено на обслужването на производството на метални тръби през 1990 г. Днес то остава единственото издание в Северна Америка, посветено на индустрията, и се превърна в най-доверения източник на информация за професионалистите в производството на тръби.
Сега с пълен достъп до дигиталното издание на The FABRICATOR, лесен достъп до ценни индустриални ресурси.
Дигиталното издание на The Tube & Pipe Journal вече е напълно достъпно, осигурявайки лесен достъп до ценни индустриални ресурси.
Насладете се на пълен достъп до дигиталното издание на STAMPING Journal, което предоставя най-новите технологични постижения, най-добри практики и новини в индустрията за пазара на метално щамповане.
Сега с пълен достъп до дигиталното издание на The Fabricator en Español, лесен достъп до ценни индустриални ресурси.