Ultima RS е новият топ модел на британския автомобилен производител, известен като Ultima GTR.Той дебютира на фестивала на скоростта в Гудууд, но заинтересованите купувачи вече могат да направят предварителна поръчка на уебсайта на компанията.
Дизайнът на Ultima RS е вдъхновен от ерата на Group C ендуро от 80-те и 90-те години на миналия век, включително забележителни машини като Porsche 956 и Jaguar XJR-12.Външният вид на новия модел подчертава повишената притискаща сила и подобрения въздушен поток в сравнение с по-ранните модели на компанията.За да се постигне това, се използват компоненти като преден сплитер, монтиран на шасито, вихрови генератори, голям заден дифузьор и задно крило с гъша шия.
Клиентите имат различни опции за захранване – всички те използват двигател GM V8.Базовият модел е 6,2-литров V8 LT1 с мощност 480 к.с.(358 kW).Има и 6,2-литров V8 LT4 с компресор с мощност 650 к.с.(485 kW).RS, задвижван от 6,2-литров V8 двигател с компресор от LT5, има 800 к.с. като стандарт.(597 kW), но Ultima предлага до 1200 к.с.(895 kW) при фабрични настройки.
Единствената налична трансмисия е шестстепенна механична, а Ultima RS FAQ ясно показва, че автоматична никога няма да бъде в списъка с опции.„Ultima RS е истински автомобил за шофиране и като такъв се предлага само с шестстепенна ръчна скоростна кутия и педал на съединителя“, пишат от компанията.
RS е машина, фокусирана върху пистата, но Ultima предлага опции, които да я направят по-удобна на пътя, включително климатик, навигация, камера за заден ход, сензори за паркиране и седалки с лумбална опора, тапицирани с кожа или алкантара.Предлагат се и LED фарове с дневни светлини.
RS се предлага с ляв или десен волан, а Ultima се доставя по целия свят.Те не са законни никъде, но могат да се карат по улиците на някои страни.
Добре дошли в новата Ultima RS.Най-бързата, най-универсалната, стилна и аеродинамична Ultima досега.Ultima Sports Ltd изведе наследството на Ultima на върха с пускането на новия Ultima RS.Новият флагмански модел е мощен суперавтомобил, предлагащ най-бързия, най-изтънчения, стилен и най-усъвършенстван пакет за представяне досега.Ultima RS е върхът на 35-годишната история на успеха на Ultima и най-добрият израз на ядрото на Ultima.Ultima RS е най-радикалният и цялостен фейслифт на пътния суперавтомобил Ultima, произвеждан някога.Функционален в най-добрия си вид, с агресивно прилягане Със своите мускулести и вечни линии от група C, вдъхновени от Льо Ман, и широко използване на въглеродни влакна, новият Ultima RS е проектиран с една цел: производителност.От добре изработени въздухозаборници на покрива, странични сплитери от въглеродни влакна и изваяни предни сплитери (всички с интелигентни интегрирани вихрови генератори) до нов заден спойлер от въглеродни влакна с лебедова шия в цяла дължина, всеки е проектиран да намали теглото.Техните форми са колкото функционални, толкова и зашеметяващи и след обширни тестове в пълномащабен аеродинамичен тунел MIRA, всяка от тях е усъвършенствана.Нефилтриран и инстинктивен.В основата си можете да намерите най-новите опции за двигатели с директно впръскване, съвместими с Chevrolet V8 LT Euro 6 – от LT1 с мощност от 480 к.с.И накрая, новият задвижващ агрегат LT5 с компресор може да бъде допълнително настроен за мощност на суперавтомобил до колосалните 1200 конски сили.Важно е да се отбележи, че шасито и контролите взаимодействат с водача толкова ярко, че всъщност можете да разгърнете невероятния потенциал за производителност.
Позволете ми да ви представя най-аеродинамичната, най-бързата и най-универсалната Ultima, правена някога.Най-бързата Ultima досега От гледна точка на дизайна, Ultima RS се фокусира върху увеличаване на притискащата сила и аеродинамиката, както и подобряване на охлаждането и въздушния поток.Това може да се види в удивителния стил и обширните нови аеродинамични елементи като интегриран преден сплитер, монтиран на шасито, предна равнина на гмуркане, четири вентилационни отвори на калниците, вихрови генератори, вентилационни отвори на NACA, агресивни странични въздухозаборници и голям заден дифузьор.Допълнително охлаждане на силовия агрегат и спирачките се постига чрез допълнителни въздушни канали в носа, задните калници и покрива.Дизайнът на предната облицовка на тавана минимизира фронталната площ и също така осигурява по-нисък коефициент на съпротивление, като същевременно контролира въздушния поток над предния ръб и поддържа граничния слой на повечето повърхности.Всички тези фактори допринасят за несравнимия баланс на управление и финес на Ultima RS.Общата притискаща сила и способността за изместване на аеродинамичния баланс отпред и отзад са водещите принципи.Тези елементи създават най-доброто динамично представяне, за да създадат идеалното превозно средство за водача.RS разполага с персонализиран дизайн Ultima и характерни 19-инчови олекотени ковани джанти отпред и отзад, за да съответстват на най-новите високопроизводителни гуми Michelin.Колелата са адаптирани към нашето приложение без компромис.Нови огромни 362 мм набраздени спирачни дискове AP и преработени 6-цилиндрови спирачни апарати, специално проектирани за спецификациите на новия модел RS на световноизвестната състезателна кола AP, подобряват спирачната ефективност и правят Ultima RS най-бързото забавяне в днешните условия.някога една от суперавтомобилите.Времето за забавяне от 100 mph до нула е невероятните 3,3 секунди.Светлина.В продължение на 35 години това е една от най-важните основни ценности на Ultima.Много от новите допълнителни аеродинамични елементи на RS са направени от спиращи дъха леки въглеродни влакна, за да се сведе до минимум теглото и здравината.Цялостното представяне на новата Ultima RS надминава всички предишни резултати от световна класа и статистически данни за ефективността, определени от предишното поколение превозни средства Ultima.Според славната традиция, Ultima RS може да надмине всеки друг шосеен суперавтомобил на планетата.С мощната Ultima RS, счупването на всички световни рекорди за скорост за серийни пътни автомобили не е невъзможна мечта.Най-универсалната Ultima, създавана някога В допълнение към всички технически и естетически иновации, RS е преди всичко универсален спортен автомобил.Освен че е чист и много бърз, той е идеален и за комфортно пътуване. За тази цел водачът може да избира от широка гама от опции. Те варират от нова система за хидравлично повдигане на предната височина до чисто нова изпускателна система от неръждаема стомана, която дава на водача възможността да превключва между наистина гръмотевичен V8 саундтрак или по-комфортен тон. Друг първи е новото последно поколение светодиодни предни и задни светлинни клъстери, включващи вграден контрол на циркулацията на вентилатора с последователен мигач s, DRL отпред и отзад с функции за последователно стартиране и изключване. Ново оцветено в сиво остъкляване и изработени по поръчка чанти за багаж с марка RS добавят към повишеното ниво на използваемост и изтънченост. Други луксозни RS пътни автомобили включват климатик, система за забавление Alpine в автомобила, Bluetooth, сателитна навигация, камера за обратно виждане, сензори за паркиране, отопляемо предно стъкло, пневматични лумбални опори на седалките с широка гама от кожа и алкантара co пакети за облицовка на ckpit.< >Всяка функция е персонална и поръчкова, но никога не прави жертви по отношение на За тази цел водачът може да избира от широка гама от опции. Те варират от нова система за хидравлично повдигане на предната височина до чисто нова изпускателна система от неръждаема стомана, която дава на водача възможността да превключва между наистина гръмотевичен V8 саундтрак или по-комфортен тон. Друг първи е новото последно поколение светодиодни предни и задни светлинни клъстери, включващи вграден контрол на циркулацията на вентилатора с последователен мигач s, DRL отпред и отзад с функции за последователно стартиране и изключване. Ново оцветено в сиво остъкляване и изработени по поръчка чанти за багаж с марката RS добавят към повишеното ниво на използваемост и изтънченост. Други луксозни модели на пътнически автомобили RS включват климатик, система за забавление Alpine в автомобила, Bluetooth, сателитна навигация, камера за обратно виждане, сензори за паркиране, отопляемо предно стъкло, пневматични лумбални опори на седалките с широка гама от кожа и алкантар пакети за облицовка на пилотската кабина.< >Всяка функция е персонална и поръчкова, но никога не прави жертви по отношение наЗа тази цел водачът може да избира от широк набор от опции, от нова хидравлична система за повдигане на предното окачване до изцяло нова изпускателна система от неръждаема стомана, давайки на водача възможността да превключва между наистина гръмотевичен V8 саундтрак или друга новост са новите предни и задни LED модули.светлини от последно поколение, оборудвани с вграден контролер за циркулация на вентилатора с последователни мигачи, предни и задни DRL с функции за последователно включване и изключване.Багажните чанти с марка RS подобряват използваемостта и финеса.Друг лукс за пътните автомобили RS включва климатик, автомобилна развлекателна система Alpine, Bluetooth, сателитна навигация, камера за обратно виждане, сензори за паркиране, отопляемо предно стъкло, пневматична лумбална седалка.поддържа широка гама от пакети за тапицерия от кожа и алкантара.За да направи това, водачът може да избира от различни опции.От нова хидравлична повдигаща система с преден клиренс до изцяло нова изпускателна система от неръждаема стомана, водачите могат да избират между наистина гръмотевичен V8 саундтрак или по-удобна мелодия.Друго ново допълнение е ново поколение LED предни и задни светлини с интегриран цикъл на вентилатора и последователни мигачи, предни и задни DRL с последователно включване и изключване.Ново сиво стъкло и персонализиран багаж с RS лого добавят практичност и изтънченост.Друг лукс за пътните автомобили RS включва климатик, автомобилна развлекателна система Alpine, Bluetooth, сателитна навигация, камера за обратно виждане, сензори за паркиране, отопляемо предно стъкло, пневматична лумбална опора на седалката с изцяло кожена тапицерия и пакет от тапицерии Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的＄，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的＄，但从不牺牲< > Каждая функция е персонализирана и настроена, но никога не се жертва < > Всяка функция е персонализирана и персонализирана, но никога не е жертванаUltima е известен със своята върхова производителност и ненадминато изживяване при шофиране.
Чудовищен, бърз и ултралек.Ultima RS е рядка порода, въплъщение на свободата и независимостта.Независимо дали е на пистата или по криволичещи планински пътища, това сте само вие, вашата Ultima RS и нищо друго… Ultima RS е плод на въображението на Ричард Марлоу, директор на Ultima Sports Ltd, резултат от много приятни и умели екипни усилия във фабриката.Работете с най-добрите умове в индустрията.коментира Ричард Марлоу
„Заедно с Андрю Хопкинс, главен изпълнителен директор на фабриката, всички ние имахме визията и страстта да използваме цялото знание за успеха на фабриката през годините, за да произведем нашето последно въплъщение на Ultima.За да постигнем тази цел, наехме известния инженер по дизайн на спортни автомобили Стив Смит, който допринесе за оформянето на марката Ultima, каквато я познаваме днес.Стив беше нает като водещ инженер за проектиране и разработване на концепцията Ultima RS, фабричен технически екип.Това сътрудничество беше успешно и взаимноизгодно и Стив вече е пълноправен член на екипа на Ultima Sports Ltd, подпомагащ текущото производство на Ultima RS.„За новата опция за LT двигател с директно впръскване, ние сме Autobionics, които ни предоставиха персонализиран комплект стандартни двигатели или перфектно проектиран Ultima RS дизайн.Autobionics също ни предостави всички продължаващи права за производство/продажба на системата за монтаж на комплекта двигател Ultima LT, която включва нова горивна система в резервоара, охладителна система, система за всмукване на въздух, изпускателна система от неръждаема стомана и система за окабеляване на двигателя.Ние сме първият производител на автомобили с малък обем в света, който използва най-новия и най-мощен двигател GM Chevrolet V8 LT5 с компресор, който развива над 800 конски сили в стандартен формат на нашата платформа Ultima.„Вярваме, че новата Ultima RS има способността да избърше пода на суперавтомобил на всеки път по света.RS е модерна интерпретация на суперавтомобила Ultima, използваща нови технологии и аеронавигационен опит в подкрепа на бъдещето на нашата марка.Ние вече сме най-новият един от най-успешните малки независими играчи в Обединеното кралство – производител на спортни автомобили с дълга и завидна история.Ние знаем точно какво е необходимо, за да просперираме в индустрията, която обичаме.Нашият нов модел Ultima RS Halo е нашият поглед към Perfect Road Supercar Vision.”че повечето производители се стремят да вложат възможно най-много нови технологии за подпомагане на водача в колите си, като постоянно притъпяват усещането, за което копнеят шофьорите на спортни автомобили, което е почти богохулство за нас, защото колкото по-малко водачът допринася, толкова по-малко може да се наслаждава.шофиране. Това не е най-добрият начин и резултатите говорят сами за себе си на снимки в обществена баня.Това, което постигнахме с дизайна на новата Ultima RS, е моментът, с който най-много се гордеем в нашата 35-годишна история.Истинските любители на шофирането жадуват за нашите вдигащи адреналина аналогови спортни автомобили и сега е идеалният момент да представим този нов флагман Ultima RS.Speed ​​​​се представя на главната сцена в падока за суперавтомобили от 4 до 7 юли 2019 г., с любезното съдействие на Michelin Tyres.Свържете се с нас, за да обсъдим вашите изисквания и да получите оферта!Как работи Ultima RS?Как е подобрена аеродинамиката на Ultima RS?Какви опции за аксесоари за двигателя се предлагат за новата Ultima RS?Къде да купя двигател?Продавате ли новата Ultima RS в моята страна?Законен ли е пътят Ultima RS?Предлага ли се Ultima RS с ляв и десен волан?Предлагат ли се още Ultima EVO Coupe и Ultima EVO Convertible?Ще има ли кабрио версия на Ultima RS?Всички нови RS панели на каросерията предлагат ли се с безупречен гелкоат?Какви продукти са направени от въглеродни влакна?Има ли опция PDK?Ще има ли нова Ultima в бъдеще, която да замени RS?Какви са сроковете за доставка на Ultima RS?Каква е процедурата за поръчка на Ultima RS?Какъв е ценовият диапазон на Ultima RS?ULTIMA RS Галерия Галерия Още изображения Изтегляне на задната скоба с матово черни прахово боядисани панели Калници от NS4 сплав с дебелина 1,5 mm: 1780 mm пълна ширина, конструкция от две части от въглеродни влакна за отлична видимост отзад.9 различни позиции за регулиране на ъгъла на атака, от -2 градуса до максимум +14 градуса.Извити върхове на крилата от въглеродни влакна.Монтиран върху скоби за лебедова шия, които сега прехвърлят притискащата сила директно към шасито.Тестово тяло в пълен мащаб на аеродинамичен тунел: небоядисано фибростъкло.изпускателни отвори, вентилационни отвори за арки на предните колела в цвета на каросерията или опции от въглеродни влакна, опционален гръбначен сплитер на изхода на радиатора, нова кинематична система на пантите на предната облицовка за максимален достъп до обслужване, допълнителен вентилационен отвор от въглеродни влакна Ultima RS, опция за преден сплитер с вграден вихров генератор от въглеродни влакна Ultima Front Submersible RS опция от въглеродни влакна Ultima RS опция за спирачен канал с кормилни лопатки NACA опция за канал от въглеродни влакна Ultima RS Whe вентилационни отвори за арки Въглеродни влакна Ultima RS Централна секция опция за монтиране на огледалото Опция от въглеродни влакна Опция за заден дифузьор Ultima RS задни светлини, модифицирани да пасват на 19″ други, двойни NACA интегрални вентилационни отвори за арки на задните колела във въздуховода, цвят на каросерията или опции от въглеродни влакна, изместени, настроени, за да съответстват на новото местоположение на въздухозаборника на покрива и голям заден дифузьор, допълнителна вентилация на задните колела, ново общо заключване на покрива с пружини ing система.кофа, вдъхновен от Льо Ман вариант Проектиран в аеродинамичен тунел за по-ефективно всмукване на студен въздух в двигателя без добавяне на съпротивление По-голяма предна част Ultima RS значка, интегрирана в панела на каросерията Сигнализирани седалки от кожа/алкантара с нови 75 мм уплътнения за предпазен колан Опции за лумбална опора на арматурното табло от кожа/алкантара Опции за въздушна база на седалката Подписан панел с инструменти Ultima RS Опции за цветово кодиране AIM MXS цифров инструментален панел и въглеродни влакна Защитни капаци Опции за регистриране на данни Опции за под и задна преграда Цветно кодирани опции за килим Опции за кожени и контрастни ролкови шевове Безжична разпределителна уредба Матово черно анодизирано разпределително устройство с червено задно осветяване Обработена заготовка матово черен анодизиран алуминий Бърз превключвател с заключване на заден ход и сив анодизиран предварително сглобен комплект копчета за превключване Монтаж на таблото Ultima RS опции за управление с бутони Персонално номерирано осветление на монтажната плоча: Изработено по поръчка ново поколение Ultima RS LED осветление, предни и задни светлини, вграден вентилатор, температурни цикли с последователни мигачи, DRL отпред и отзад, последователно включване и изключване, ергономичен дизайн Екран: ламинирано стъкло Пълно одобрение за САЩ и Европа Опции за отопление на предното стъкло Странични прозорци Ultima RS и абажур на фаровете Сив тон Окачване: TIG заварени двойни носачи с неравна дължина с плюс дълги предни носачи от сплав LM25.Напълно регулируеми амортисьори Ultima RS с винтова пружина, регулируеми за удар, отскок и височина на каране.Спецификациите са преработени, за да отговарят на новата Ultima RS 19″ стандартна геометрия на колелата Височина на предното колело Ultima RS Комплект за хидравлично повдигане Опции Кормилно управление: Alloy Sport Ultima RS предавателно отношение 2.1 оборота кормилна рейка Спирачки с пълно спиране: Стандартно: AP 322 mm извити лопатки Вентилирани дискове с 4 допълнителни апарата: Големи Ultima RS спирачки с 362 mm x 32 mm извити ножови дискове с 6-бутални апарати и регулируем спирачен офсет отпред и отзад.Всички двигатели с TUV маркучи от неръждаема стомана: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) и Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) с директно впръскване на гориво от 430 до над 1200 к.с. (LT5 тунинг) Нова изпускателна система от неръждаема стомана за двигатели Chevrolet V8 LT Отговаря на стандартите за шум и емисии.Допълнителни резервни ауспуси за тези, които искат наистина гръмотевичен саундтрак на V8 двигател.Скоростна кутия за премахване на X-Pipe: шестстепенна механична скоростна кутия на Porsche с черна анодизирана бърза предавка.Система за смяна на въжета.Ultima RS Center Cap и Ultima RS Sculpted Tires: OE аксесоари Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 и Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 секунди 0-100 mph: 4,8 секунди 30-70 mph: 1,5 секунди 0-150 mph: 8,9 секунди 0-10 0-0 мили/ч: 8,7 секунди Стояща четвърт миля: 9,2 секунди на 156 мили Максимална скорост: 250+ мили/ч (ограничена предавка) Ефективност (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 мили/ч: 2,5 секунди 0-100 мили/ч: 5,2 30-70 мили/ч: 1,7 секунди 0-150 мили/ч: 10,1 секунди 0 -100-0 mph: 9,1 секунди Стояща четвърт миля: 9,8 секунди при 144 mph Максимална скорост: 210+ mph (Ограничено предаване) Производителност (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 секунди 30-70 mph: 2,3 секунди 0-150 mph: 12,9 секунди 0-100-0 mph: 10,1 секунди @ 131 mph Максимална скорост: 180+ mph Размери: Дължина: 4170 mm Ширина: 1900 mm H Височина: 1125 mm Междуосие: 2562 mm Просвет: 120 mm регулируем (160 mm активира допълнителен комплект за предно повдигане) Тегло: 930 kg (в зависимост от избраната опция )