Независимо дали сте професионален производител на двигатели, механик или производител, или автомобилен ентусиаст, който обича двигатели, състезателни автомобили и бързи коли, Engine Builder има нещо за вас. Нашите печатни списания предоставят технически подробности за всичко, което трябва да знаете за двигателната индустрия и нейните различни пазари, докато нашите опции за бюлетин ви държат в течение с най-новите новини и продукти, техническа информация и производителност в индустрията. Можете да получите всичко това обаче само чрез абонамент. Абонирайте се сега, за да получавате месечни печатни и/или електронни издания на списание Engine Builders, както и нашия седмичен бюлетин на Engine Builders, седмичен бюлетин на Engine или седмичен бюлетин на Diesel, директно във вашата пощенска кутия. Ще бъдете покрити с конски сили за нула време!
Независимо дали сте професионален производител на двигатели, механик или производител, или автомобилен ентусиаст, който обича двигатели, състезателни автомобили и бързи коли, Engine Builder има нещо за вас. Нашите печатни списания предоставят технически подробности за всичко, което трябва да знаете за двигателната индустрия и нейните различни пазари, докато нашите опции за бюлетин ви държат в течение с най-новите новини и продукти, техническа информация и производителност в индустрията. Можете да получите всичко това обаче само чрез абонамент. Абонирайте се сега, за да получавате месечни печатни и/или електронни издания на списание Engine Builders, както и нашия седмичен бюлетин на Engine Builders, седмичен бюлетин на Engine или седмичен бюлетин на Diesel, директно във вашата пощенска кутия. Ще бъдете покрити с конски сили за нула време!
Нийл Райли и трима партньори придобиха Newco Performance Engines миналия октомври. Сега те се превръщат в сервиз за двигатели за спортни автомобили в Кентланд, Индиана, и произвеждат двигатели като този 348 Chevy Stroker! Разберете какво е построил този спален Chevy.
Когато Нийл Райли завършва гимназия, той наистина иска да се занимава с автомобилната индустрия. Намира работа като механик на дизелови двигатели, но скоро развива желание да конструира високопроизводителни двигатели. Скоро се озовава в дома на L. Young Co. Inc., машинен цех в Кентланд, Индиана. Започва работа в магазина преди шест години, когато е на 25 години.
„Ние произвеждаме основно специализирани състезателни двигатели, фабрични двигатели и ретро двигатели“, каза Райли. „Това е смесица от всичко по-горе.“
Собственикът на машинния цех по това време е бил 75-годишният Лари Йънг, който е планирал да се пенсионира. Виждайки възможност да издигнат магазина на следващото ниво, Райли и тримата партньори се обръщат към собственика с надеждата да им продадат магазина. Райли официално поема собствеността през октомври 2018 г. и преименува магазина на Newco Performance Engines LLC.
„Купих този магазин, защото обичам двигателостроенето и искам да стана известен производител на двигатели в района“, каза той. „Искам да оставя следа. Сега се опитваме да се издигнем нагоре, да произвеждаме повече двигатели и да засилим присъствието си.“
Newco Performance Engines има четирима служители и заема 3200 квадратни фута. Цехът е пълноценен машинен цех, но не извършва шлифоване на колянови валове или грубо почистване.
„Изпращаме го“, каза Райли. „Извършваме компютърно балансиране, пробиване и хонинговане, пълно възстановяване на глави, мащабиране, TIG заваряване и персонализиран монтаж.“
Наскоро сервизът завърши сглобяването на Chevrolet Stroker 348 за нов клиент, като обемът му беше счупен с 0,030 инча и увеличен до 434 кубически инча.
„Сами направихме цялото пробиване, шлайфане, балансиране и рязане на седлото на главата“, казва Райли. „Работихме и по делта клапана, както и по смесителния отвор и купата. Преобразувахме го и в завинтващ се шпилка.“
За вътрешните части на този двигател Chevrolet 434 CID, Newco Performance използва ковани колянови валове и I-образни греди Scat, както и ковани бутала Icon със степен на сгъстяване 10.5:1, клапани от неръждаема стомана и добавени закалени седалки.
Двигателят е оборудван с хидравлични ролкови разпределителни валове, повдигачи и пружини Howard, ролкови синхронизации Cloyes True, ARP хардуер, ролкови кобилици COMP Cams Ultra Pro Magnum, повдигачи на клапани Engine Pro 3/8, маслена помпа Melling с висок капацитет и оригинални всмукателен колектор и карбуратор. Дилърите на GM също преминаха към запалки Pertronix.
„Това е легло“, каза той. „Този ​​двигател би трябвало да даде на купувача 400 конски сили при 5200 оборота в минута и около 425 lb-ft въртящ момент.“
Тази седмица бюлетинът за електронни двигатели е спонсориран от PennGrade Motor Oil и Elring-Das Original.
Ако имате двигател, който бихте искали да представите в тази поредица, изпратете имейл на Грег Джоунс, изпълнителен редактор на списание Engine Builder, на [email protected]