Kawasaki Ninja H2 2021 ডাউনলোড করুন…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
রাস্তায় ব্যবহারের জন্য তৈরি, Kawasaki Ninja H2™ অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি এবং Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace এবং Gas Turbine বিভাগের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে।
নিনজা H2™ এবং নিনজা H2™ কার্বন বাইকগুলি হল আল্ট্রা-স্পোর্ট পারফরম্যান্সের স্ট্রিট-আইন সমতুল্য। 998 cc ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সেমি, পেটেন্ট করা সুপারচার্জার, লাইটওয়েট গ্রিল, সুপারবাইক কমপ্যাক্ট ডাইমেনশন, অ্যারোডাইনামিক বডি কিট এবং রিজিড সিঙ্গেল-সাইডেড সুইংআর্ম। উভয় মডেলেই হাই-টেক ব্রেম্বো স্টাইলমা® ব্রেক ক্যালিপার, কাওয়াসাকি কুইক শিফটার (KQS), কাওয়াসাকি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (KTRC-9 মোড) এবং কাওয়াসাকির অত্যন্ত টেকসই স্ব-নিরাময়কারী পেইন্ট রয়েছে। ক্যাবের ভিতরে, চারটি নির্বাচনযোগ্য ডিসপ্লে মোড সহ একটি TFT (থিন ফিল্ম ট্রানজিস্টর) রঙের যন্ত্র প্রদর্শন, সেইসাথে ব্লুটুথ স্মার্টফোন সংযোগ (RIDEOLOGY THE APP* ব্যবহার করে)। ব্রিজস্টোন RS11 টায়ারগুলি অ্যাসফল্টে সমস্ত শক্তি এবং প্রযুক্তি নিয়ে আসে। নিনজা H2 কার্বন একটি বিশেষ সীমিত সংস্করণ মডেল যার একটি সুন্দর, টেকসই এবং লাইটওয়েট কার্বন ফাইবার ফ্রন্ট শেল এবং একটি কাস্টম ব্যাজ রয়েছে। ২০২১ নিনজা এইচ২ স্পার্ক ব্ল্যাক রঙে মিরর ফিনিশ সহ পাওয়া যাচ্ছে যার খুচরা মূল্য $২৯,৫০০, যেখানে ২০২১ নিনজা এইচ২ কার্বন ম্যাট স্পার্ক ব্ল্যাক রঙে মিরর ফিনিশ/ক্যান্ডি ফ্ল্যাট ব্লেজড গ্রিন রঙে পাওয়া যাচ্ছে যার আসল স্বচ্ছ কোটেড কার্বন ফাইবার ফেয়ারিং এবং এমএসআরপি $৩৩,০০০।
• পেটেন্টকৃত কাওয়াসাকি সুপারচার্জিং প্রযুক্তি সর্বোচ্চ ড্রাইভিং আনন্দের জন্য উচ্চতর শক্তি এবং টর্ক সরবরাহ করে। • ল্যাটিস ফ্রেম হ্যান্ডলিংকে সর্বোত্তম করে তোলে এবং কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের তাপকে নষ্ট করে। • OHLINS TTX36 শক অ্যাবজর্বার। • মহাকাশ-নকশাকৃত হাল ডাউনফোর্স তৈরি করতে সাহায্য করে। মোটরসাইকেল
যদি(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};যদি(typeof __ez_fad_position! ='অপরিবর্তিত'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 ইঞ্জিনটি কম্প্যাক্ট হতে হবে এবং তীব্র ত্বরণের জন্য উচ্চ শক্তি সরবরাহ করতে হবে। একটি সুপারচার্জার অপরিহার্য বলে মনে করা হয়, তবে বিদ্যমান কোনও সুপারচার্জার নয়। Kawasaki এর ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগগুলির মধ্যে যৌথ প্রচেষ্টার ফলাফল হল একটি দক্ষ সুপারচার্জার যার ইঞ্জিনের বাতাসের তাপমাত্রা কমাতে ইন্টারকুলারের প্রয়োজন হয় না।
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='অপরিবর্তিত'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
চ্যাসিসের কাঠামোটি শক্তিশালী ইঞ্জিনের শক্তি ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে, একই সাথে ট্র্যাক গতিতে বাইরের হস্তক্ষেপ মোকাবেলা করতে সক্ষম হতে হবে। এছাড়াও, ভাল হ্যান্ডলিং এবং কর্মক্ষমতার জন্য তুলনামূলকভাবে ছোট হুইলবেস অপরিহার্য। অবশেষে, চ্যাসিসটি এই শক্তিশালী বিদ্যুৎ কেন্দ্র দ্বারা উৎপন্ন তাপকে নষ্ট করতে সাহায্য করবে।
ইঞ্জিনের ধরণ ৪-স্ট্রোক, ৪-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুলড, DOHC, ৪ ভালভ সিলিন্ডার হেড, সুপারচার্জড ডিসপ্লেসমেন্ট ৯৯৮ সিসি বোর এবং স্ট্রোক ৭৬.০ x ৫৫.০ মিমি সর্বোচ্চ টর্ক TBA কম্প্রেশন রেশিও TBAফুয়েল সিস্টেম DFI® ডুয়াল ইনজেক্টর সহ ইগনিশন TCBI ডিজিটাল অ্যাডভান্স ট্রান্সমিশন ৬-স্পিড, ডগ-রিং ফাইনাল ড্রাইভ সিলড চেইন রেক/ট্রেল ২৪.৫° / ৪.১ ইঞ্চি। ফ্রন্ট হুইল ট্র্যাভেল ৪.৭ ইঞ্চি। রিয়ার হুইল ট্র্যাভেল ৫.৩ ইঞ্চি। ফ্রন্ট টায়ার সাইজ ১২০/৭০-১৭ রিয়ার টায়ার সাইজ ২০০/৫৫-১৭ হুইলবেস ৫৭.১ ইঞ্চি। ফ্রন্ট সাসপেনশন ৪৩ মিমি ইনভার্টেড AOS-II ফর্ক অ্যাডজাস্টেবল কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড ড্যাম্পিং, স্প্রিং প্রিলোড অ্যাডজাস্টেবিলিটি এবং টপ-আউট স্প্রিংস রিয়ার সাসপেনশন নতুন Uni-Trak®, Ohlins TTX36 শক ২২-ওয়ে কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড ড্যাম্পিং এবং হ্যান্ড-টার্ন প্রিলোড অ্যাডজাস্টেবিলিটি সহ ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ ডুয়াল সেমি-ফ্লোটিং ৩৩০ মিমি ডিস্ক রেডিয়াল-মাউন্ট সহ, বিপরীতমুখী ৪-পিস্টন ক্যালিপার রিয়ার ব্রেক টাইপ ২৫০ মিমি ডিস্ক বিপরীতমুখী ২ পিশন ক্যালিপার জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ৪.৫ গ্যালন। আসনের উচ্চতা ৩২.৭ ইঞ্চি। কার্ব ওজন = ৫২৪.৮ পাউন্ড। ওয়ারেন্টি ১২ মাস কাওয়াসাকি প্রোটেকশন প্লাস™ ১২, ২৪, ৩৬ অথবা ৪৮ মাস (স্প্যানিশ)টাইপ двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с над9мовъем см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFTOPясли двойными форсунками রিংফাইনাল ড্রাইভ Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5.3 SHIN 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17 কোলেসনায়া বাজা 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернукая AOS- রেগুলিরুয়েমেম স্যজাটিমেম এবং ডেমপফিরোভানিমেম отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, অ্যামোর্টিজাটর Ohlins TTX36 с 22-নাপ্রাভলেননым демпфированием сжатия и отбоя и ручемыре предварительного натяга. 4-поршневые суппортытип заднего тормоза Диск 250 мм с опозитным 2-поршневым суппортытип суппортымоза 4,5 গ্যালোনা। Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 ফুন্টা। গ্যারান্টি 12 মাস।একটি压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 51-51-70英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 নতুন Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动籌型3mm可调前制动籌型3mm盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞升鍇鍇頭 加仑。 座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、24、84个月 (স্পএকটি最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 的 的 变速 变速 变速变速 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-রিংফাইনাল ড্রাইভ 密封式 চেইনরেক/ট্রেল 24,5 英箱 英箱 4,行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 英寸 轮17悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 和 叽叽可尼 茒可顶出 弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼回弹和回回尼回弹阻尼 একটি制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 25对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4.5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 抴备重量 = 524,8 磅。 保™俪俜俪 12 12, 24, 36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -পেডিয়া 部分细节।
টোটাল মোটরসাইকেল (TMW) এর প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন এবং চেহারা কোনও নোটিশ ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষে।
আগের চেয়েও হালকা, দ্রুত এবং আরও চটপটে, ২০১৮ সালের নতুন ট্রায়াম্ফ মোটরসাইকেল লাইনটি নিশ্চিতভাবেই রাইডারদের মন জয় করবে। নতুন ডিজাইন করা স্ট্রিট ট্রিপল এস, আর অ্যান্ড আর লো এবং আরএস […]
ইন্ডিয়ান মোটরসাইকেল TMW এর জন্য তাদের গ্যারেজ খুলেছে এবং আমরা খুবই উত্তেজিত! আমরা পর্যালোচনার জন্য স্কাউট এবং স্প্রিংফিল্ড বেছে নিয়েছি এবং এখন এক মাস ধরে এগুলো ব্যবহার করছি! আমরা নিবন্ধ লিখব […]
সুজুকি টিম প্রেস – ১৯ অক্টোবর আন্দ্রেয়া ইয়ানোন: ৬ষ্ঠ – ১:৪৬.০৩০ (+ ০.৬৭২) অ্যালেক্স রিন্স: ১৯তম – ১:৪৭.১৮৭ (+ ১.৮২৯) সিলভাইন গুইন্টোলি: ২১তম – ১:৪৭.৫৩৭ (+২,১৭৯) • আন্দ্রেয়া ইয়ানোন দুর্দান্ত কাজ করেছেন […]
কপিরাইট © ১৯৯৯ – ২০২২ | মোট মোটরসাইকেল ∙ ১১ বিলিয়ন ভিউ। ২৩ বছর ∙ ৩৭৫ মিলিয়ন পাঠক ∙ ১টি বৃহত্তম মোটরসাইকেল সম্প্রদায়