Divergent3D-এর সম্পূর্ণ গাড়ির চেসিস 3D প্রিন্টেড৷ এটি 13 থেকে 16 নভেম্বর ফ্রাঙ্কফুর্ট, জার্মানির Formnext 2018-এ SLM সলিউশন বুথে সর্বজনীন আত্মপ্রকাশ করেছে৷
আপনার যদি অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং (AM) সম্পর্কে কোনো কাজের জ্ঞান থাকে, আপনি সম্ভবত GE এর লিপ জেট ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের জন্য 3D প্রিন্টিং অগ্রভাগের সাথে পরিচিত৷ ব্যবসায়িক প্রেস 2012 সাল থেকে এই গল্পটি কভার করে আসছে, কারণ এটি প্রকৃতপক্ষে একটি বাস্তব-বিশ্বের উত্পাদন সেটিংয়ে অ্যাকশনে AM-এর প্রথম সুপ্রচারিত ঘটনা ছিল৷
এক-পিস জ্বালানী অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করে যা একটি 20-অংশের সমাবেশ ছিল৷ এটির একটি শক্তিশালী নকশাও থাকতে হয়েছিল কারণ এটি জেট ইঞ্জিনের ভিতরে 2,400 ডিগ্রি ফারেনহাইট পর্যন্ত তাপমাত্রার সংস্পর্শে ছিল৷ অংশটি 2016 সালে ফ্লাইট সার্টিফিকেশন পেয়েছিল৷
আজ, GE Aviation এর লিপ ইঞ্জিনের জন্য 16,000 টিরও বেশি প্রতিশ্রুতি রয়েছে৷ প্রবল চাহিদার কারণে, কোম্পানি জানিয়েছে যে তারা 2018 সালের শরত্কালে তার 30,000 তম 3D মুদ্রিত জ্বালানী অগ্রভাগ প্রিন্ট করেছে৷ GE Aviation এই যন্ত্রাংশগুলি Auburn, Alabama-তে তৈরি করে, যেখানে এটি প্রতিটি GE3 ইঞ্জিনের জন্য 40 টিরও বেশি GE3 প্রিন্ট পার্টস প্রিন্ট করেছে 3D-প্রিন্টেড জ্বালানী অগ্রভাগ।
GE কর্মকর্তারা জ্বালানী নজল সম্পর্কে কথা বলতে বলতে ক্লান্ত হতে পারে, কিন্তু এটি কোম্পানির AM সাফল্যের পথ তৈরি করেছে৷ আসলে, সমস্ত নতুন ইঞ্জিন ডিজাইনের মিটিংগুলি আসলে কীভাবে পণ্য বিকাশের প্রচেষ্টায় সংযোজনকারী উত্পাদনকে অন্তর্ভুক্ত করা যায় সে বিষয়ে আলোচনার মাধ্যমে শুরু হয়৷ উদাহরণস্বরূপ, বর্তমানে সার্টিফিকেশনের অধীনে থাকা নতুন GE 9X ইঞ্জিনটিতে 28টি জ্বালানী নজল রয়েছে এবং একটি 28 টি ফুয়েল নোজল এবং একটি রিকোমডিস প্রিন্ট করা হয়েছে৷ একটি টার্বোপ্রপ ইঞ্জিনকে প্রজ্বলিত করা, যা প্রায় 50 বছর ধরে প্রায় একই ডিজাইনের, এবং এতে 12টি 3D-প্রিন্ট করা অংশ থাকবে যা ইঞ্জিনের ওজন 5 শতাংশ কমাতে সাহায্য করবে।
জার্মানির ফ্রাঙ্কফুর্টে ফর্মনেক্সট 2018-এ কোম্পানির বুথে সমবেত জনতার সাথে কথা বলতে গিয়ে GE এভিয়েশনের অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং টিমের প্রধান এরিক গ্যাটলিন বলেন, "আমরা গত কয়েক বছর ধরে যা করছি তা হল সত্যিই বড় সংযোজনকারীভাবে তৈরি যন্ত্রাংশ তৈরি করা শিখছি।", নভেম্বরের প্রথম দিকে।
গ্যাটলিন এএম-এর আলিঙ্গনকে জিই এভিয়েশনের জন্য একটি "প্যারাডাইম শিফট" বলে অভিহিত করেছেন৷ যাইহোক, তার কোম্পানি একা নয়৷ ফর্মনেক্সটের প্রদর্শকরা উল্লেখ করেছেন যে এই বছরের শোতে আগের চেয়ে আরও বেশি নির্মাতারা (ওইএম এবং টিয়ার 1s) ছিলেন৷ (ট্রেড শো কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে ইভেন্টে 26,919 শতাংশ লোক 2019 শতাংশ বেড়েছে। .) যদিও মহাকাশ নির্মাতারা দোকানের মেঝেতে অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিংকে বাস্তবে পরিণত করার জন্য ধাক্কা দিয়েছে, স্বয়ংচালিত এবং পরিবহন সংস্থাগুলি প্রযুক্তিটিকে একটি নতুন উপায়ে দেখা হচ্ছে৷ আরও গুরুতর উপায়ে৷
ফরমনেক্সট প্রেস কনফারেন্সে, আলটিমেকারের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট পল হেইডেন ফোর্ড ফোকাসের জন্য উত্পাদন সরঞ্জাম তৈরি করতে কীভাবে ফোর্ড তার কোলোন, জার্মানির প্ল্যান্টে কোম্পানির 3D প্রিন্টার ব্যবহার করেছে তার বিশদ বিবরণ শেয়ার করেছেন। তিনি বলেছেন বাইরের সরবরাহকারীর কাছ থেকে একই সরঞ্জাম কেনার তুলনায় কোম্পানি প্রতি মুদ্রণ সরঞ্জামে প্রায় 1,000 ইউরো সাশ্রয় করেছে।
ম্যানুফ্যাকচারিং ইঞ্জিনিয়ারদের যদি টুলের প্রয়োজন হয়, তারা 3D CAD মডেলিং সফ্টওয়্যারে ডিজাইন লোড করতে পারে, ডিজাইনটি পালিশ করতে পারে, এটি একটি প্রিন্টারে পাঠাতে পারে এবং কয়েক ঘন্টার মধ্যে এটি মুদ্রণ করতে পারে৷ সফ্টওয়্যারের অগ্রগতি, যেমন আরও উপাদানের ধরন অন্তর্ভুক্ত করা, ডিজাইনের সরঞ্জামগুলিকে সহজতর করতে সাহায্য করেছে, তাই "অপ্রশিক্ষিতরাও" সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে কাজ করতে পারে, হেইডেন বলেছেন।
Ford 3D-প্রিন্ট করা টুলস এবং ফিক্সচারের উপযোগিতা প্রদর্শন করতে সক্ষম হওয়ায়, Heiden বলেছেন কোম্পানির পরবর্তী পদক্ষেপ হল খুচরা যন্ত্রাংশের ইনভেনটরি সমস্যা সমাধান করা৷ শত শত যন্ত্রাংশ সংরক্ষণ করার পরিবর্তে, 3D প্রিন্টারগুলিকে অর্ডার দেওয়া হলে সেগুলিকে প্রিন্ট করতে ব্যবহার করা হবে৷ সেখান থেকে, ফোর্ড প্রত্যাশিত যে প্রো যন্ত্রাংশগুলি কী ধরনের প্রভাব ফেলতে পারে৷
অন্যান্য স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলি ইতিমধ্যেই কল্পনাপ্রসূত উপায়ে 3D প্রিন্টিং সরঞ্জামগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করছে৷ আলটিমেকার পর্তুগালের পালমেলায় তার প্ল্যান্টে ভক্সওয়াগেন ব্যবহার করে এমন সরঞ্জামগুলির উদাহরণ প্রদান করে:
একটি আল্টিমেকার 3D প্রিন্টারে উত্পাদিত, টুলটি পর্তুগালের ভক্সওয়াগেন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে চাকা বসানোর সময় বোল্ট বসানো নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়।
গাড়ি উৎপাদনের নতুন সংজ্ঞা দেওয়ার ক্ষেত্রে, অন্যরা অনেক বড় চিন্তা করছে৷ ডাইভারজেন্ট থ্রিডি-এর কেভিন চেঞ্জার তাদের মধ্যে একজন৷
Czinger গাড়ি তৈরির পদ্ধতি নিয়ে পুনর্বিবেচনা করতে চায়৷ তিনি উন্নত কম্পিউটার মডেলিং এবং AM ব্যবহার করে একটি নতুন পদ্ধতি তৈরি করতে চান যাতে চেসিস তৈরি করা যায় যা ঐতিহ্যগত ফ্রেমের চেয়ে হালকা, কম অংশ ধারণ করে, উচ্চ কার্যকারিতা প্রদান করে এবং উত্পাদন করা কম ব্যয়বহুল৷ Divergent3D তার 3D প্রিন্টেড চ্যাসিস SLM সলিউশন গ্রুপ AGmnext এর বুথে প্রদর্শন করেছে৷
SLM 500 মেশিনে মুদ্রিত চ্যাসিসে সেলফ-ফিক্সিং নোড রয়েছে যেগুলি মুদ্রণের পরে একসাথে ফিট হয়ে যায়। ডাইভারজেন্ট3ডি কর্মকর্তারা বলছেন যে চ্যাসি ডিজাইন এবং সমাবেশের এই পদ্ধতিটি টুলিং খরচ দূর করতে এবং যন্ত্রাংশ 75 শতাংশ কমাতে $250 মিলিয়ন সাশ্রয় করতে পারে।
কোম্পানি ভবিষ্যতে অটোমেকারদের কাছে এই ধরনের উৎপাদন ইউনিট বিক্রি করবে বলে আশা করছে। Divergent3D এবং SLM এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি ঘনিষ্ঠ কৌশলগত অংশীদারিত্ব গড়ে তুলেছে।
সিনিয়র ফ্লেক্সনিক্স জনসাধারণের কাছে সুপরিচিত কোনো কোম্পানি নয়, তবে এটি স্বয়ংচালিত, ডিজেল, চিকিৎসা, তেল ও গ্যাস এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন শিল্পে কোম্পানিগুলির উপাদানগুলির একটি প্রধান সরবরাহকারী৷ কোম্পানির প্রতিনিধিরা 3D প্রিন্টিংয়ের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করার জন্য গত বছর GKN পাউডার মেটালার্জির সাথে দেখা করেছিলেন, এবং দুজনে তাদের সাফল্যের গল্প 2x8m ভাগ করে নিয়েছিলেন৷
AM এর সুবিধা নেওয়ার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা উপাদানগুলি হল বাণিজ্যিক ট্রাক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য এক্সজস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলারের জন্য ইনটেক এবং এক্সজস্ট ভালভ, অন- এবং অফ-হাইওয়ে উভয়ই। অ্যাডভান্সড ফ্লেক্সোনিক্স এমন প্রোটোটাইপ তৈরি করার আরও কার্যকর উপায় আছে কিনা তা দেখতে আগ্রহী যেগুলি বাস্তব-বিশ্বের বহু বছরের পরীক্ষা এবং উত্পাদনের জন্য অটো-ডাব্লুউডের অটোমেটিক যন্ত্রাংশের অটোটাইপগুলি সহ্য করতে পারে। জিকেএন-এর ধাতব অংশগুলির কার্যকরী ছিদ্র সম্পর্কে গভীর ধারণা রয়েছে।
পরবর্তীটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ অনেক প্রকৌশলী বিশ্বাস করেন যে নির্দিষ্ট শিল্প যানবাহনের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যন্ত্রাংশগুলির জন্য 99% ঘনত্বের প্রয়োজন হয়৷ এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির অনেকগুলিতে, এটি এমন নয়, EOS-এর সিইও অ্যাড্রিয়ান কেপলারের মতে, যা মেশিন প্রযুক্তি প্রদানকারী এবং অংশীদাররা প্রমাণ করে৷
EOS StainlessSteel 316L VPro উপাদান থেকে তৈরি যন্ত্রাংশ তৈরি ও পরীক্ষা করার পর, সিনিয়র Flexonics খুঁজে পেয়েছে যে সংযোজনমূলকভাবে তৈরি যন্ত্রাংশ তাদের কার্যক্ষমতার লক্ষ্য পূরণ করেছে এবং কাস্টিং যন্ত্রাংশের তুলনায় দ্রুত তৈরি করা যেতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, পোর্টালটি 70% সময়ের মধ্যে কাস্টিং প্রক্রিয়ার তুলনায় 3D প্রিন্ট করা যেতে পারে। প্রেস কনফারেন্সে সম্পৃক্ত সিরিজের সম্ভাব্য সব পক্ষই এই প্রোজেক্টের জন্য সম্ভাব্য প্রোডাকশনের জন্য প্রস্তুত রয়েছে।
কেপলার বলেন, "আপনাকে পুনর্বিবেচনা করতে হবে কিভাবে যন্ত্রাংশ তৈরি করা হয়।"এগুলি কাস্টিং বা জালিয়াতি নয়।"
AM শিল্পের অনেকের জন্য, হলি গ্রেইল দেখছে যে উচ্চ-ভলিউম উত্পাদন পরিবেশে প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে গ্রহণ করছে৷ অনেকের চোখে, এটি সম্পূর্ণ গ্রহণযোগ্যতার প্রতিনিধিত্ব করবে৷
AM প্রযুক্তি বাণিজ্যিক ট্রাক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলারের জন্য এই ইনলেট এবং আউটলেট ভালভগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়৷ এই প্রোটোটাইপ অংশগুলির নির্মাতা, সিনিয়র ফ্লেক্সনিক্স, তার কোম্পানির মধ্যে 3D প্রিন্টিংয়ের জন্য অন্যান্য ব্যবহারগুলি তদন্ত করছে৷
এটি মাথায় রেখে, উপাদান, সফ্টওয়্যার এবং মেশিন বিকাশকারীরা এমন পণ্য সরবরাহ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে যা এটি সক্ষম করে৷ উপাদান নির্মাতারা এমন পাউডার এবং প্লাস্টিক তৈরি করতে চাইছেন যা পুনরাবৃত্তিযোগ্য পদ্ধতিতে কার্যক্ষমতার প্রত্যাশা পূরণ করতে পারে৷ সফ্টওয়্যার বিকাশকারীরা তাদের উপাদান ডেটাবেসগুলিকে সিমুলেশনগুলিকে আরও বাস্তবসম্মত করার জন্য প্রসারিত করার চেষ্টা করছে৷ মেশিন নির্মাতারা এমন সেল ডিজাইন করছেন যেগুলি দ্রুত চলে এবং কম্পোজ করার জন্য আরও বড় যন্ত্রাংশ তৈরি করা যেতে পারে৷ বাস্তব-বিশ্বের উত্পাদনে সংযোজন উত্পাদনের ভবিষ্যত সম্পর্কে অনেক উত্তেজনা।
“আমি এই শিল্পে 20 বছর ধরে আছি, এবং সেই সময়ের মধ্যে, আমি শুনতে থাকলাম, 'আমরা একটি উৎপাদন পরিবেশে এই প্রযুক্তিটি পেতে যাচ্ছি।'তাই আমরা অপেক্ষা করেছি এবং অপেক্ষা করেছি,” বলেছেন ইউএল এর অ্যাডেটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং কম্পিটেন্সি সেন্টারের পরিচালক।অ্যাডেটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং ইউজার গ্রুপের ম্যানেজার এবং প্রেসিডেন্ট পল বেটস বলেছেন। "কিন্তু আমি মনে করি আমরা অবশেষে এমন জায়গায় পৌঁছেছি যেখানে সবকিছু একত্রিত হচ্ছে এবং এটি ঘটছে।"
ড্যান ডেভিস দ্য ফ্যাব্রিকেটর-এর প্রধান সম্পাদক, শিল্পের বৃহত্তম সঞ্চালন ধাতু তৈরি এবং গঠনমূলক ম্যাগাজিন, এবং এর সহযোগী প্রকাশনা, স্ট্যাম্পিং জার্নাল, টিউব এবং পাইপ জার্নাল এবং দ্য ওয়েল্ডার৷ তিনি এপ্রিল 2002 থেকে এই প্রকাশনাগুলিতে কাজ করছেন৷
সংযোজন প্রতিবেদনটি বাস্তব-বিশ্বের উত্পাদনে সংযোজন উত্পাদন প্রযুক্তির ব্যবহারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷ নির্মাতারা আজ সরঞ্জাম এবং ফিক্সচার তৈরি করতে 3D প্রিন্টিং ব্যবহার করছেন, এবং কেউ কেউ উচ্চ-ভলিউম উত্পাদন কাজের জন্য AM ব্যবহার করছেন৷ তাদের গল্পগুলি এখানে উপস্থাপন করা হবে৷