সাইক্লিংনিউজের দর্শকদের সমর্থন রয়েছে। আমাদের ওয়েবসাইটের লিঙ্কগুলির মাধ্যমে কেনাকাটা করলে আমরা অ্যাফিলিয়েট কমিশন পেতে পারি। তাই আপনি আমাদের উপর আস্থা রাখতে পারেন।
FSA তাদের ১১-স্পিড K-Force WE (ওয়্যারলেস ইলেকট্রনিক) গ্রুপসেট চালু করার পর চার বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে, এবং ডিস্ক ব্রেক সংস্করণটি চালু হওয়ার দুই বছরেরও কম সময় হয়ে গেছে। কিন্তু আজ, কোম্পানি ঘোষণা করছে যে তারা K-Force WE ১২ ডিস্ক ব্রেক গ্রুপসেটের সাথে ১২-স্পিডে যাচ্ছে। স্বাভাবিকভাবেই, তারা পূর্ববর্তী প্রজন্মের উপর ভিত্তি করে গড়ে তুলতে চায় এবং বিগ থ্রি - শিমানো, SRAM এবং ক্যাম্পাগনোলো - এর ১২-স্পিড ইলেকট্রনিক রোড বাইক গ্রুপসেটের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করতে চায়।
কিন্তু এখানেই শেষ নয়। কিটটি ব্র্যান্ডের রাস্তা, পাহাড়, নুড়ি এবং ই-বাইক সহ বিভিন্ন পণ্যের সাথে একই সময়ে প্রকাশিত হয়েছিল।
FSA দ্বারা "আপডেটেড ড্রাইভট্রেন" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, বেশিরভাগ K-Force WE 12 উপাদানগুলি বর্তমান 11-গতির উপাদানগুলির সাথে খুব মিল, তবে 12টি স্প্রোকেটের আপগ্রেড ছাড়াও, কার্যকারিতা এবং নান্দনিকতা উন্নত করার জন্য কিছু নকশা এবং ফিনিশিং পরিবর্তন রয়েছে।
WE কিটে ওয়্যারলেস শিফটার রয়েছে যা সামনের ডেরাইলিউরের উপরে থাকা কন্ট্রোল মডিউলে শিফট কমান্ড প্রেরণ করে। উভয় ডিরাইলিউরই সিট টিউবে লাগানো একটি ব্যাটারির সাথে শারীরিকভাবে সংযুক্ত, যার অর্থ কিটটি সম্পূর্ণ ওয়্যারলেস নয়, তবে অনেকে এটিকে আধা-ওয়্যারলেস বলে উল্লেখ করেন।
নতুন, আরও সূক্ষ্ম গ্রাফিক্স ছাড়াও, শিফট লিভারের বডি, কাঁপানো ব্রেক লিভার এবং শিফট বোতাম বিদ্যমান, সমালোচকদের দ্বারা প্রশংসিত এরগনোমিক্স বহন করে এবং বাইরের দিক থেকে মূলত অপরিবর্তিত দেখায়। ডিস্ক ক্যালিপারগুলির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, যখন শিফটারের কম্প্যাক্ট মাস্টার সিলিন্ডার, কম্পাউন্ড লিভার ব্লেডের জন্য রেঞ্জ অ্যাডজাস্টমেন্ট, টপ-মাউন্টেড এক্সহস্ট পোর্ট এবং CR2032 কয়েন সেল ব্যাটারি-চালিত ওয়্যারলেস ট্রান্সমিশন বজায় রয়েছে।
প্রতিটি শিফটার এবং ক্যালিপারের (ব্রেক হোস এবং তেল সহ) দাবি করা ওজন যথাক্রমে ৪০৫ গ্রাম, ৩৩ গ্রাম এবং ৪৭ গ্রাম ভারী, যা কোম্পানির ১১-স্পিড WE ডিস্ক বাম এবং ডান শিফটারের দাবি করা ওজনের চেয়ে বেশি। পূর্ববর্তী ওজনগুলিতে কোনও ব্রেক প্যাড ছিল না, তবে নতুন ক্যালিপারগুলির জন্য দেওয়া ওজনগুলিতে সেগুলি উল্লেখ করা হয়নি।
নতুন রিয়ার ডিরাইলারটি ১১-স্পিড ভার্সনের থেকে শুধুমাত্র ফিনিশ এবং ওজনের দিক থেকে আলাদা বলে মনে হচ্ছে, নতুন স্টিলথ গ্রাফিক্স এবং অতিরিক্ত ২৪ গ্রাম সহ।এটির সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা এখনও ৩২ টন এবং FSA-এর জগিং কম্পাউন্ড পুলি রয়েছে, এবং সম্ভবত এখনও কোনও রিটার্ন স্প্রিং নেই, যা একটি ঐতিহ্যবাহী প্যারালেলোগ্রাম রিয়ার মেকানিজমের চেয়ে রোবোটিক আর্মের মতো কাজ করে।
সামনের ডিরাইলারটি অপারেশনের মস্তিষ্ক হিসেবে রয়ে গেছে, কারণ এটি শিফটার থেকে ওয়্যারলেস সিগন্যাল গ্রহণ করে এবং সিস্টেমের সম্পূর্ণ শিফটিং উপাদানগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে।
এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্রেজড মাউন্টের সাথে মানানসই, এর স্বয়ংক্রিয় সূক্ষ্ম-টিউনিং ধরে রাখে এবং দাবি করা হয়েছে যে এটি 70ms শিফট টাইম ধারণ করে। 11-স্পীড সংস্করণের 16-দাঁত সর্বোচ্চ স্প্রোকেট ক্ষমতার বিপরীতে, 12-স্পীড মডেলটিতে 16-19 দাঁত রয়েছে। "12" গ্রাফিক্সের সংক্ষিপ্ত বিবরণ ছাড়াও, এর লম্বা, বড় আকারের বডিটি একই রকম দেখাচ্ছে, তবে স্টিলের ফ্রেমটি পরিমার্জিত করা হয়েছে এবং পিছনের প্রান্তে স্পষ্ট স্ক্রুগুলি আর দৃশ্যমান নয়। দাবি করা ওজন 162 গ্রাম থেকে কমিয়ে 159 গ্রামে করা হয়েছে।
FSA নতুন WE 12-স্পীড গ্রুপসেটটিকে তার K-Force Team Edition BB386 Evo ক্র্যাঙ্কসেটের সাথে যুক্ত করেছে। এটি পূর্ববর্তী K-Force ক্র্যাঙ্কগুলির তুলনায় আরও নান্দনিকভাবে মনোরম, এতে ফাঁকা 3K কার্বন কম্পোজিট ক্র্যাঙ্ক এবং ওয়ান-পিস ডাইরেক্ট-মাউন্ট CNC AL7075 চেইনরিং রয়েছে।
FSA দাবি করে যে কালো অ্যানোডাইজড, স্যান্ডব্লাস্টেড চেইনরিংগুলি 11- এবং 12-স্পীড শিমানো, SRAM এবং FSA ড্রাইভট্রেনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। BB386 EVO অ্যাক্সেলগুলি 30 মিমি ব্যাসের অ্যালয় এবং FSA বটম ব্র্যাকেটের বিস্তৃত সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে।
উপলব্ধ ক্র্যাঙ্ক দৈর্ঘ্য হল ১৬৫ মিমি, ১৬৭.৫ মিমি, ১৭০ মিমি, ১৭২.৫ মিমি এবং ১৭৫ মিমি, এবং চেইনরিংগুলি ৫৪/৪০, ৫০/৩৪, ৪৬/৩০ সংমিশ্রণে পাওয়া যায়। দাবি করা ৫৪/৪০ রিং এর ওজন ৫৪৪ গ্রাম।
FSA-এর K-Force WE কিটের সবচেয়ে বড় দৃশ্যমান পরিবর্তন হল এর অতিরিক্ত স্প্রোকেট। ফ্লাইহুইলটি এখনও এক-পিস ঢালাই, তাপ-চিকিৎসা করা ক্যারিয়ার দিয়ে তৈরি এবং বৃহত্তম স্প্রোকেটটি ইলেক্ট্রোলেস নিকেল ধাতুপট্টাবৃত। ছোট স্প্রোকেটটি টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি এবং ক্যাসেটটি 11-25, 11-28 এবং 11-32 আকারে পাওয়া যায়। FSA দাবি করে যে তার নতুন 11-32 12-স্পীড ক্যাসেটের ওজন 195 গ্রাম, যা পূর্ববর্তী 11-স্পীড 11-28 ক্যাসেটের 257 গ্রামের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা।
FSA কর্তৃক নীরব এবং দক্ষ হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে, K-Force চেইনটিতে ফাঁকা পিন, 5.6 মিমি প্রস্থ এবং নিকেল-ধাতুপট্টাবৃত ফিনিশ রয়েছে এবং বলা হয় যে 116টি লিঙ্ক সহ এর ওজন 250 গ্রাম, আগের 114টি লিঙ্কের ওজন 246 গ্রাম ছিল।
কে-ফোর্স ডব্লিউই রোটরগুলিতে নকল অ্যালুমিনিয়াম ক্যারিয়ার, মিল্ড স্টেইনলেস স্টিলের রিং এবং সেন্টার লক বা ছয়-বোল্ট হাবের জন্য গোলাকার প্রান্ত সহ একটি দুই-পিস রোটর ডিজাইন রয়েছে, যার ব্যাস ১৬০ মিমি বা ১৪০ মিমি। তাদের দাবি করা ওজন ১৪০ মিমি এবং ১৬০ মিমিতে যথাক্রমে ১০০ গ্রাম এবং ১২০ গ্রাম থেকে বেড়ে ১০৩ গ্রাম এবং ১২৫ গ্রাম হয়েছে।
অন্যত্র, ভিতরের সিট টিউবে লাগানো একটি ১১০০ mAh ব্যাটারি একটি সংযুক্ত তারের মাধ্যমে দুটি ডিরাইলারকে শক্তি প্রদান করে এবং চার্জের মধ্যে একই বা উন্নত ব্যবহারের সময় প্রদান করে। ব্যবহারের আগে মূল WE সিস্টেমটি সামনের ডিরাইলারের একটি বোতামের মাধ্যমে চালু করতে হত এবং কিছুক্ষণ নিষ্ক্রিয় থাকার পরে স্ট্যান্ডবাই মোডে চলে যেত। পূর্বে সামনের ডিরাইলার কেবলটি চার্জার দিয়ে প্রতিস্থাপন করে চার্জ করা হত। যদিও ব্যাটারি এবং তারের পরিবর্তন অপরিবর্তিত বলে মনে হচ্ছে, বর্তমানে এই প্রক্রিয়া বা প্রত্যাশিত ব্যাটারি লাইফ সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই।
আজ FSA-এর নতুন পাওয়ার মিটারও ঘোষণা করা হয়েছে, যা মেগাএক্সো 24 মিমি বা BB386 EVO অ্যাক্সেল সহ একটি কোল্ড-ফরজড AL6061/T6 অ্যালুমিনিয়াম ক্র্যাঙ্কসেটের উপর ভিত্তি করে তৈরি। চেইনিংটি AL7075 অ্যালুমিনিয়াম স্ট্যাম্পিং দিয়ে তৈরি এবং শিমানো, SRAM এবং FSA ড্রাইভট্রেনের সাথে মানানসই 10, 11 এবং 12 গতিতে পাওয়া যায়, যদিও FSA বলে যে এটি 11 এবং 12 গতির জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
ক্র্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য ১৪৫ মিমি থেকে ১৭৫ মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, ১৬৭.৫ মিমি এবং ১৭২.৫ মিমি ছাড়াও ৫ মিমি জাম্প থাকে। এটি পালিশ করা অ্যানোডাইজড কালো এবং ৪৬/৩০, ১৭০ মিমি কনফিগারেশনে এর ওজন ৭৯৩ গ্রাম বলে দাবি করা হয়েছে।
জার্মান টর্ক ট্রান্সডিউসার দ্বারা ক্যালিব্রেটেড জাপানি স্ট্রেন গেজ ব্যবহার করে বিদ্যুৎ পরিমাপ ব্যবস্থাটি সত্যিই একটি আন্তর্জাতিক ব্যাপার। এটি ভার্চুয়াল বাম/ডান ভারসাম্য প্রদান করে, BLE 5.0 এর মাধ্যমে Zwift এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ANT ট্রান্সমিশন রয়েছে, IPX7 জলরোধী এবং স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ রয়েছে। পাওয়ার মিটারটির একটি একক CR2450 কয়েন সেল ব্যবহার করে 450 ঘন্টা ব্যাটারি লাইফ দাবি করা হয়েছে এবং এটি +/- 1% নির্ভুল বলে জানা গেছে। এই সমস্ত কিছুর প্রত্যাশিত খুচরা মূল্য মাত্র 385 ইউরো।
নতুন FSA সিস্টেম বা E-System হল একটি রিয়ার হাব ইলেকট্রিক অক্জিলিয়ারী মোটর যার সম্ভাব্য মোট শক্তি 504wH, এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড বাইক কন্ট্রোল ইউনিট এবং স্মার্টফোন অ্যাপ। নমনীয়তা এবং ইন্টিগ্রেশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, FSA এর 252Wh ব্যাটারি ডাউনটিউব মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং পরিসর দ্বিগুণ করার জন্য বোতলের খাঁচায় অতিরিক্ত 252Wh ব্যাটারি ইনস্টল করা যেতে পারে। উপরের টিউব বোতামটি সিস্টেমটিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং চার্জিং পোর্টটি নীচের বন্ধনীর হাউজিংয়ের ঠিক উপরে অবস্থিত।
ব্যাটারিটি একটি 43Nm ইন-হুইল মোটরকে শক্তি দেয়, যা FSA আকার নির্বিশেষে প্রায় যেকোনো ফ্রেমে স্লট করার ক্ষমতার জন্য বেছে নিয়েছে। এর ওজন 2.4 কেজি এবং 25 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে খুব কম ঘর্ষণ রয়েছে বলে জানা গেছে। একটি দ্রুত-প্রতিক্রিয়া সমন্বিত টর্ক সেন্সর, রিমোট ডিলার ডায়াগনস্টিকস রয়েছে এবং FSA ভাল জল প্রতিরোধ ক্ষমতা, দীর্ঘ ভারবহন জীবন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের দাবি করে। সহায়তার পাঁচটি স্তর রয়েছে এবং iOS এবং Android ডিভাইসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি FSA অ্যাপ রয়েছে যা রাইডারদের তাদের রাইড ডেটা রেকর্ড করতে, ব্যাটারির অবস্থা প্রদর্শন করতে এবং টার্ন-বাই-টার্ন GPS নেভিগেশন প্রদর্শন করতে সক্ষম করে।
২৫ কিমি/ঘন্টা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৩২ কিমি/ঘন্টা) এর বেশি গতিতে, হাব মোটরগুলি বন্ধ হয়ে যায়, যা রাইডারকে ন্যূনতম অবশিষ্ট ঘর্ষণ সহ পেডেলিং চালিয়ে যেতে দেয়, যা একটি প্রাকৃতিক রাইড অনুভূতি প্রদান করে। FSA-এর ই-সিস্টেমটি গারমিনের ই-বাইক রিমোটের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা আপনার বাইকের সহায়তা ফাংশনগুলি, সেইসাথে আপনার গারমিন এজকেও দূর থেকে পরিচালনা করতে পারে এবং অন্য ANT+ সংযোগের জন্য তৃতীয় বিকল্প হতে পারে।
ট্রায়ালের পরে আপনাকে প্রতি মাসে £4.99 €7.99 €5.99 চার্জ করা হবে, যেকোনো সময় বাতিল করুন। অথবা £49 £79 €59 দিয়ে এক বছরের জন্য সাইন আপ করুন।
সাইক্লিংনিউজ হল ফিউচার পিএলসি-র অংশ, একটি আন্তর্জাতিক মিডিয়া গ্রুপ এবং শীর্ষস্থানীয় ডিজিটাল প্রকাশক। আমাদের কোম্পানির ওয়েবসাইট দেখুন (একটি নতুন ট্যাবে খোলে)।
© ফিউচার পাবলিশিং লিমিটেড কোয়ে হাউস, দ্য অ্যাম্বুরি, বাথ BA1 1UA। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত। ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসের কোম্পানির নিবন্ধন নম্বর 2008885।