সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: এই নিবন্ধটি বাজারে এবং উচ্চ চাপ প্রয়োগের জন্য ছোট ব্যাসের তরল স্থানান্তর লাইনের উত্পাদনের দুটি অংশের সিরিজের দ্বিতীয়টি।প্রথম বিভাগে এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রচলিত পণ্যগুলির অভ্যন্তরীণ প্রাপ্যতা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে, যা বিরল।দ্বিতীয় অংশে এই বাজারের দুটি অপ্রচলিত পণ্য নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে।
সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা মনোনীত দুটি ধরণের ঢালাই হাইড্রোলিক পাইপ - SAE-J525 এবং SAE-J356A - তাদের লিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির মতো একটি সাধারণ উত্স ভাগ করে।ফ্ল্যাট স্টিলের স্ট্রিপগুলি প্রস্থে কাটা হয় এবং প্রোফাইলিং দ্বারা টিউবগুলিতে গঠিত হয়।স্ট্রিপের প্রান্তগুলি একটি ফিনড টুল দিয়ে পালিশ করার পরে, পাইপটিকে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিরোধের ঢালাই দ্বারা উত্তপ্ত করা হয় এবং একটি ঢালাই তৈরি করার জন্য চাপের রোলের মধ্যে নকল করা হয়।ঢালাইয়ের পরে, OD burr একটি ধারক দিয়ে সরানো হয়, যা সাধারণত টাংস্টেন কার্বাইড দিয়ে তৈরি।লকিং টুল ব্যবহার করে শনাক্তকরণ ফ্ল্যাশ সরানো হয় বা সর্বোচ্চ ডিজাইনের উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা হয়।
এই ঢালাই প্রক্রিয়ার বর্ণনা সাধারণ, এবং প্রকৃত উৎপাদনে অনেক ছোট প্রক্রিয়া পার্থক্য রয়েছে (চিত্র 1 দেখুন)।যাইহোক, তারা অনেক যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য শেয়ার করে।
পাইপ ব্যর্থতা এবং সাধারণ ব্যর্থতা মোড প্রসার্য এবং কম্প্রেসিভ লোড বিভক্ত করা যেতে পারে.বেশিরভাগ উপকরণে, প্রসার্য চাপ কমপ্রেসিভ স্ট্রেসের চেয়ে কম।যাইহোক, বেশিরভাগ উপকরণ টেনশনের তুলনায় কম্প্রেশনে অনেক বেশি শক্তিশালী।কংক্রিট একটি উদাহরণ।এটি অত্যন্ত সংকোচনযোগ্য, তবে রিইনফোর্সিং বার (রিবার) এর অভ্যন্তরীণ নেটওয়ার্কের সাথে ঢালাই না হলে, এটি ভাঙা সহজ।এই কারণে, ইস্পাত তার চূড়ান্ত প্রসার্য শক্তি (UTS) নির্ধারণ করতে প্রসার্য পরীক্ষা করা হয়।তিনটি জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার একই প্রয়োজনীয়তা আছে: 310 MPa (45,000 psi) UTS.
হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করার জন্য চাপ পাইপগুলির ক্ষমতার কারণে, একটি পৃথক গণনা এবং ব্যর্থতা পরীক্ষা, যা একটি বিস্ফোরণ পরীক্ষা হিসাবে পরিচিত, প্রয়োজন হতে পারে।প্রাচীরের বেধ, ইউটিএস এবং উপাদানের বাইরের ব্যাস বিবেচনা করে তাত্ত্বিক চূড়ান্ত বিস্ফোরণ চাপ নির্ধারণ করতে গণনা ব্যবহার করা যেতে পারে।কারণ J525 টিউবিং এবং J356A টিউবিং একই আকারের হতে পারে, একমাত্র পরিবর্তনশীল হল UTS।0.500 x 0.049 ইঞ্চি একটি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিস্ফোরণ চাপ সহ 50,000 psi এর সাধারণ প্রসার্য শক্তি সরবরাহ করে। উভয় পণ্যের জন্য টিউবিং একই: 10,908 psi।
যদিও গণনা করা ভবিষ্যদ্বাণীগুলি একই, বাস্তব প্রয়োগের ক্ষেত্রে একটি পার্থক্য প্রকৃত প্রাচীরের বেধের কারণে।J356A-তে, স্পেসিফিকেশনে বর্ণিত পাইপের ব্যাসের উপর নির্ভর করে অভ্যন্তরীণ বুর সর্বোচ্চ আকারে সামঞ্জস্যযোগ্য।ডিবারড J525 পণ্যগুলির জন্য, ডিবারিং প্রক্রিয়াটি সাধারণত ইচ্ছাকৃতভাবে ভিতরের ব্যাসকে প্রায় 0.002 ইঞ্চি কমিয়ে দেয়, যার ফলে ওয়েল্ড জোনে স্থানীয় প্রাচীর পাতলা হয়ে যায়।যদিও দেয়ালের বেধ পরবর্তী ঠান্ডা কাজ দ্বারা ভরা হয়, তবে অবশিষ্ট স্ট্রেস এবং শস্যের অভিযোজন বেস মেটাল থেকে ভিন্ন হতে পারে এবং দেয়ালের বেধ J356A-তে উল্লেখ করা তুলনাযোগ্য পাইপের চেয়ে সামান্য পাতলা হতে পারে।
পাইপের শেষ ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, সম্ভাব্য ফুটো পথ, প্রধানত একক প্রাচীর ফ্লের্ড শেষ ফর্মগুলি দূর করার জন্য অভ্যন্তরীণ burr অপসারণ বা চ্যাপ্টা (বা চ্যাপ্টা) করা আবশ্যক।যদিও J525-এর একটি মসৃণ আইডি আছে বলে মনে করা হয় এবং তাই লিক হয় না, এটি একটি ভুল ধারণা।J525 টিউবিং অনুপযুক্ত ঠান্ডা কাজের কারণে আইডি স্ট্রীক তৈরি করতে পারে, যার ফলে সংযোগে ফুটো হয়ে যায়।
অভ্যন্তরীণ ব্যাসের প্রাচীর থেকে ওয়েল্ড পুঁতিটি কেটে (বা স্ক্র্যাপ করে) ডিবারিং শুরু করুন।পরিষ্কারের সরঞ্জামটি ওয়েল্ডিং স্টেশনের ঠিক পিছনে পাইপের ভিতরে রোলার দ্বারা সমর্থিত একটি ম্যান্ড্রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে।ক্লিনিং টুল যখন ওয়েল্ড পুঁতি অপসারণ করছিল, রোলারগুলি অসাবধানতাবশত কিছু ওয়েল্ডিং স্প্যাটারের উপর ঘূর্ণায়মান হয়েছিল, যার ফলে এটি পাইপ আইডির পৃষ্ঠে আঘাত করেছিল (চিত্র 2 দেখুন)।এটি হালকাভাবে মেশিনযুক্ত পাইপের জন্য একটি সমস্যা যেমন বাঁকানো বা সজ্জিত পাইপের জন্য।
টিউব থেকে ফ্ল্যাশ অপসারণ করা সহজ নয়।কাটার প্রক্রিয়াটি চাকচিক্যটিকে ধারালো ইস্পাতের দীর্ঘ, জটযুক্ত স্ট্রিংয়ে পরিণত করে।যদিও অপসারণ একটি প্রয়োজনীয়তা, অপসারণ প্রায়ই একটি ম্যানুয়াল এবং অপূর্ণ প্রক্রিয়া।স্কার্ফ টিউবগুলির বিভাগগুলি কখনও কখনও টিউব প্রস্তুতকারকের অঞ্চল ছেড়ে যায় এবং গ্রাহকদের কাছে পাঠানো হয়।
ভাত।1. SAE-J525 উপাদান ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়, যার জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ এবং শ্রম প্রয়োজন।SAE-J356A ব্যবহার করে তৈরি অনুরূপ টিউবুলার পণ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে ইন-লাইন অ্যানিলিং টিউব মিলগুলিতে মেশিন করা হয়, তাই এটি আরও দক্ষ।
ছোট পাইপগুলির জন্য, যেমন 20 মিমি ব্যাসের কম তরল লাইনের জন্য, আইডি ডিবারিং সাধারণত ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয় কারণ এই ব্যাসের জন্য অতিরিক্ত আইডি ফিনিশিং ধাপের প্রয়োজন হয় না।একমাত্র সতর্কতা হল যে শেষ ব্যবহারকারীকে শুধুমাত্র একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ফ্ল্যাশ নিয়ন্ত্রণ উচ্চতা একটি সমস্যা তৈরি করবে কিনা তা বিবেচনা করতে হবে।
আইডি শিখা নিয়ন্ত্রণ শ্রেষ্ঠত্ব সুনির্দিষ্ট স্ট্রিপ কন্ডিশনার, কাটিং এবং ঢালাই দিয়ে শুরু হয়।প্রকৃতপক্ষে, J356A-এর কাঁচামালের বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই J525-এর তুলনায় আরও কঠোর হতে হবে কারণ J356A-এর শস্যের আকার, অক্সাইড অন্তর্ভুক্তি এবং অন্যান্য ইস্পাত তৈরির পরামিতিগুলির উপর আরও বেশি সীমাবদ্ধতা রয়েছে কারণ ঠান্ডা সাইজিং প্রক্রিয়া জড়িত।
অবশেষে, আইডি ঢালাই প্রায়ই কুল্যান্ট প্রয়োজন।বেশিরভাগ সিস্টেম উইন্ডো টুলের মতো একই কুল্যান্ট ব্যবহার করে, কিন্তু এটি সমস্যা তৈরি করতে পারে।ফিল্টার করা এবং হ্রাস করা সত্ত্বেও, মিল কুল্যান্টগুলিতে প্রায়শই উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ধাতব কণা, বিভিন্ন তেল এবং তেল এবং অন্যান্য দূষক থাকে।অতএব, J525 টিউবিংয়ের জন্য একটি গরম কস্টিক ধোয়ার চক্র বা অন্যান্য সমতুল্য পরিষ্কারের পদক্ষেপ প্রয়োজন।
কনডেন্সার, স্বয়ংচালিত সিস্টেম এবং অন্যান্য অনুরূপ সিস্টেমের জন্য পাইপ পরিষ্কারের প্রয়োজন হয় এবং মিল এ উপযুক্ত পরিস্কার করা যেতে পারে।J356A একটি পরিষ্কার বোর, নিয়ন্ত্রিত আর্দ্রতা এবং ন্যূনতম অবশিষ্টাংশের সাথে কারখানা ছেড়ে যায়।অবশেষে, ক্ষয় রোধ করার জন্য প্রতিটি টিউবকে একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাস দিয়ে ভরাট করা এবং চালানের আগে প্রান্তগুলি সিল করা সাধারণ অভ্যাস।
J525 পাইপগুলি ঢালাইয়ের পরে স্বাভাবিক করা হয় এবং তারপরে ঠান্ডা কাজ করা হয় (আঁকে)।ঠান্ডা কাজ করার পরে, সমস্ত যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পাইপটি আবার স্বাভাবিক করা হয়।
স্বাভাবিককরণ, তারের অঙ্কন এবং দ্বিতীয় স্বাভাবিককরণের ধাপগুলির জন্য পাইপটিকে চুল্লিতে, ড্রয়িং স্টেশনে এবং চুল্লিতে ফিরিয়ে আনার প্রয়োজন হয়।অপারেশনের সুনির্দিষ্টতার উপর নির্ভর করে, এই পদক্ষেপগুলির জন্য অন্যান্য পৃথক উপ-পদক্ষেপের প্রয়োজন যেমন পয়েন্টিং (পেইন্টিংয়ের আগে), এচিং এবং সোজা করা।এই পদক্ষেপগুলি ব্যয়বহুল এবং উল্লেখযোগ্য সময়, শ্রম এবং অর্থ সংস্থান প্রয়োজন৷কোল্ড টানা পাইপ উৎপাদনে 20% বর্জ্য হারের সাথে যুক্ত।
J356A পাইপ ঢালাই পরে রোলিং মিল এ স্বাভাবিক করা হয়.পাইপটি মাটিতে স্পর্শ করে না এবং রোলিং মিলের ধাপগুলির একটি ক্রমাগত ক্রমানুসারে প্রাথমিক গঠনের ধাপ থেকে সমাপ্ত পাইপে ভ্রমণ করে।J356A-এর মতো ঢালাই পাইপের উৎপাদনে 10% অপচয় হয়।অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান, এর মানে হল যে J356A ল্যাম্পগুলি J525 ল্যাম্পের তুলনায় তৈরি করা সস্তা৷
যদিও এই দুটি পণ্যের বৈশিষ্ট্য একই রকম, তবে ধাতুবিদ্যার দৃষ্টিকোণ থেকে তারা এক নয়।
ঠান্ডা টানা J525 পাইপ দুটি প্রাথমিক স্বাভাবিককরণ চিকিত্সা প্রয়োজন: ঢালাই পরে এবং অঙ্কন পরে।স্বাভাবিককরণ তাপমাত্রা (1650°F বা 900°C) এর ফলে পৃষ্ঠের অক্সাইড তৈরি হয়, যা সাধারণত অ্যানিলিং করার পর খনিজ অ্যাসিড (সাধারণত সালফিউরিক বা হাইড্রোক্লোরিক) দিয়ে অপসারণ করা হয়।বায়ু নির্গমন এবং ধাতব-সমৃদ্ধ বর্জ্য প্রবাহের ক্ষেত্রে পিকলিং এর একটি বড় পরিবেশগত প্রভাব রয়েছে।
উপরন্তু, রোলার চুলা চুল্লির হ্রাসকারী বায়ুমণ্ডলে তাপমাত্রার স্বাভাবিকীকরণ ইস্পাতের পৃষ্ঠে কার্বনের খরচের দিকে পরিচালিত করে।এই প্রক্রিয়া, decarburization, একটি পৃষ্ঠ স্তর ছেড়ে যা মূল উপাদান থেকে অনেক দুর্বল (চিত্র 3 দেখুন)।এটি পাতলা প্রাচীর পাইপ জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।0.030″ প্রাচীর বেধে, এমনকি একটি ছোট 0.003″ ডিকারবুরাইজেশন স্তর কার্যকর দেয়ালকে 10% কমিয়ে দেবে।এই ধরনের দুর্বল পাইপ চাপ বা কম্পনের কারণে ব্যর্থ হতে পারে।
চিত্র 2. একটি আইডি পরিষ্কারের সরঞ্জাম (দেখানো হয়নি) রোলার দ্বারা সমর্থিত যা পাইপের আইডি বরাবর চলে।ভাল বেলন নকশা পাইপ প্রাচীর মধ্যে রোল যে ঢালাই স্প্যাটার পরিমাণ হ্রাস.নিলসেন টুলস
J356 পাইপগুলি ব্যাচগুলিতে প্রক্রিয়া করা হয় এবং একটি রোলার চুলার চুল্লিতে অ্যানিলিং প্রয়োজন, তবে এটি সীমাবদ্ধ নয়।ভেরিয়েন্ট, J356A, বিল্ট-ইন ইন্ডাকশন ব্যবহার করে একটি রোলিং মিলে সম্পূর্ণরূপে মেশিন করা হয়, একটি গরম করার প্রক্রিয়া যা একটি রোলার চুলার চুল্লির চেয়ে অনেক দ্রুত।এটি অ্যানিলিং সময়কে সংক্ষিপ্ত করে, যার ফলে ডিকারবুরাইজেশনের সুযোগের উইন্ডোটি মিনিট (বা এমনকি ঘন্টা) থেকে সেকেন্ড পর্যন্ত সংকুচিত হয়।এটি অক্সাইড বা ডিকারবুরাইজেশন ছাড়াই অভিন্ন অ্যানিলিং সহ J356A প্রদান করে।
হাইড্রোলিক লাইনের জন্য ব্যবহৃত টিউব অবশ্যই বাঁকানো, প্রসারিত এবং গঠনের জন্য যথেষ্ট নমনীয় হতে হবে।বিন্দু A থেকে B বিন্দুতে হাইড্রোলিক তরল পাওয়ার জন্য বাঁকগুলি প্রয়োজনীয়, পথে বিভিন্ন বাঁক এবং বাঁক অতিক্রম করে, এবং ফ্ল্যারিং একটি শেষ সংযোগ পদ্ধতি প্রদানের মূল চাবিকাঠি।
একটি মুরগি-বা-ডিম পরিস্থিতিতে, চিমনিগুলি একক-প্রাচীর বার্নার সংযোগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল (এইভাবে একটি মসৃণ অভ্যন্তরীণ ব্যাস রয়েছে), অথবা বিপরীতটি ঘটতে পারে।এই ক্ষেত্রে, টিউবের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি পিন সংযোগকারীর সকেটের সাথে মসৃণভাবে ফিট করে।একটি শক্ত ধাতু থেকে ধাতু সংযোগ নিশ্চিত করতে, পাইপের পৃষ্ঠটি যতটা সম্ভব মসৃণ হতে হবে।এই আনুষঙ্গিক 1920-এর দশকে ইউএস এয়ার ফোর্স এয়ার ডিভিশনের জন্য হাজির হয়েছিল।এই আনুষঙ্গিকটি পরে স্ট্যান্ডার্ড 37-ডিগ্রি ফ্লেয়ার হয়ে ওঠে যা আজ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
COVID-19 সময়কালের শুরু থেকে, মসৃণ অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ টানা পাইপের সরবরাহ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।উপলব্ধ উপকরণ অতীতের তুলনায় দীর্ঘ ডেলিভারি সময় আছে ঝোঁক.সরবরাহ শৃঙ্খলে এই পরিবর্তনটি শেষ সংযোগগুলিকে পুনরায় ডিজাইন করে সমাধান করা যেতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, একটি RFQ যার জন্য একটি একক প্রাচীর বার্নার প্রয়োজন এবং J525 নির্দিষ্ট করে এটি একটি ডবল ওয়াল বার্নার প্রতিস্থাপনের জন্য প্রার্থী।এই শেষ সংযোগের সাথে যে কোনও ধরণের হাইড্রোলিক পাইপ ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি J356A ব্যবহার করার সুযোগ উন্মুক্ত করে।
ফ্লেয়ার সংযোগের পাশাপাশি, ও-রিং যান্ত্রিক সীলগুলিও সাধারণ (চিত্র 5 দেখুন), বিশেষত উচ্চ চাপের সিস্টেমের জন্য।এই ধরনের সংযোগ শুধুমাত্র একটি একক-প্রাচীরের ফ্লেয়ারের তুলনায় কম ফুটো-টাইট নয় কারণ এটি ইলাস্টোমেরিক সিল ব্যবহার করে, তবে এটি আরও বহুমুখী - এটি যে কোনও সাধারণ ধরণের হাইড্রোলিক পাইপের শেষে গঠিত হতে পারে।এটি পাইপ নির্মাতাদের বৃহত্তর সরবরাহ চেইন সুযোগ এবং দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
শিল্প ইতিহাস এমন একটি সময়ে ঐতিহ্যবাহী পণ্যের শিকড় নেওয়ার উদাহরণে পূর্ণ যখন বাজারের দিক পরিবর্তন করা কঠিন।একটি প্রতিযোগী পণ্য - এমনকি একটি যা উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা এবং মূল পণ্যের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে - সন্দেহ দেখা দিলে বাজারে পা রাখা কঠিন হতে পারে।এটি সাধারণত ঘটে যখন একজন ক্রয়কারী এজেন্ট বা নিয়োগকৃত প্রকৌশলী একটি বিদ্যমান পণ্যের জন্য একটি অ-প্রথাগত প্রতিস্থাপন বিবেচনা করছেন।খুব কমই আবিষ্কৃত হওয়ার ঝুঁকি নিতে ইচ্ছুক।
কিছু ক্ষেত্রে, পরিবর্তনগুলি কেবল প্রয়োজনীয় নয়, প্রয়োজনীয়ও হতে পারে।কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে ইস্পাত তরল পাইপিংয়ের জন্য নির্দিষ্ট পাইপের ধরন এবং আকারের প্রাপ্যতায় অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন হয়েছে।ক্ষতিগ্রস্থ পণ্য এলাকাগুলি স্বয়ংচালিত, বৈদ্যুতিক, ভারী সরঞ্জাম এবং অন্য যে কোনও পাইপ উত্পাদন শিল্পে ব্যবহৃত হয় যা উচ্চ চাপের লাইন, বিশেষত হাইড্রোলিক লাইন ব্যবহার করে।
একটি প্রতিষ্ঠিত কিন্তু বিশেষ ধরনের ইস্পাত পাইপ বিবেচনা করে এই শূন্যতা কম সামগ্রিক খরচে পূরণ করা যেতে পারে।একটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক পণ্য নির্বাচন করার জন্য তরল সামঞ্জস্যতা, অপারেটিং চাপ, যান্ত্রিক লোড এবং সংযোগের ধরন নির্ধারণ করতে কিছু গবেষণা প্রয়োজন।
স্পেসিফিকেশনের উপর একটি ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিভঙ্গি দেখায় যে J356A বাস্তব J525 এর সমতুল্য হতে পারে।মহামারী সত্ত্বেও, এটি এখনও একটি প্রমাণিত সাপ্লাই চেইনের মাধ্যমে কম দামে পাওয়া যায়।যদি চূড়ান্ত আকারের সমস্যাগুলি সমাধান করা J525 খোঁজার চেয়ে কম শ্রমসাধ্য হয়, তাহলে এটি OEM-কে COVID-19 যুগে এবং তার পরেও লজিস্টিক চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে।
টিউব ও পাইপ জার্নাল 于1990 年成为第一本致力于为金属管材行业服务的杂志. টিউব ও পাইপ জার্নাল 于1990 টিউব ও পাইপ জার্নাল стал первым журналом, посвященным индустрии металлических труб в 1990 году. টিউব এবং পাইপ জার্নাল 1990 সালে ধাতব পাইপ শিল্পে নিবেদিত প্রথম ম্যাগাজিন হয়ে ওঠে।আজ, এটি উত্তর আমেরিকার একমাত্র শিল্প প্রকাশনা রয়ে গেছে এবং পাইপ শিল্প পেশাদারদের জন্য তথ্যের সবচেয়ে বিশ্বস্ত উৎস হয়ে উঠেছে।
এখন FABRICATOR ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস সহ, মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস।
The Tube & Pipe Journal-এর ডিজিটাল সংস্করণ এখন সম্পূর্ণরূপে অ্যাক্সেসযোগ্য, মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলিতে সহজে অ্যাক্সেস প্রদান করে৷
স্ট্যাম্পিং জার্নালে সম্পূর্ণ ডিজিটাল অ্যাক্সেস পান, মেটাল স্ট্যাম্পিং বাজারের জন্য সর্বশেষ প্রযুক্তি, সেরা অনুশীলন এবং শিল্পের খবর সমন্বিত।
এখন The Fabricator en Español-এ সম্পূর্ণ ডিজিটাল অ্যাক্সেস সহ, আপনার মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস রয়েছে।