বিভিন্ন পরীক্ষার প্রোটোকল (ব্রিনেল, রকওয়েল, ভিকার্স) এর পরীক্ষাধীন প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট পদ্ধতি রয়েছে। রকওয়েল টি পরীক্ষাটি হালকা প্রাচীরের টিউবগুলি পরিদর্শনের জন্য উপযুক্ত, টিউবটিকে দৈর্ঘ্যের দিকে কেটে এবং বাইরের ব্যাসের পরিবর্তে অভ্যন্তরীণ ব্যাস থেকে প্রাচীর পরীক্ষা করে।
টিউবিং অর্ডার করা অনেকটা গাড়ির ডিলারশিপে গিয়ে গাড়ি বা ট্রাক অর্ডার করার মতো। আজ, উপলব্ধ অনেক বিকল্প ক্রেতাদের বিভিন্ন উপায়ে গাড়িটি কাস্টমাইজ করার সুযোগ দেয় — অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত রঙ, অভ্যন্তরীণ ট্রিম প্যাকেজ, বহিরাগত স্টাইলিং বিকল্প, পাওয়ারট্রেন পছন্দ এবং একটি অডিও সিস্টেম যা প্রায় একটি হোম বিনোদন সিস্টেমের প্রতিদ্বন্দ্বী। এই সমস্ত বিকল্পের পরিপ্রেক্ষিতে, আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড, নো-ফ্রিলস গাড়ি নিয়ে সন্তুষ্ট নাও হতে পারেন।
ইস্পাত পাইপগুলি ঠিক তেমনই। এর হাজার হাজার বিকল্প বা স্পেসিফিকেশন রয়েছে। মাত্রা ছাড়াও, স্পেসিফিকেশনে রাসায়নিক এবং বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য যেমন ন্যূনতম ফলন শক্তি (MYS), চূড়ান্ত প্রসার্য শক্তি (UTS), এবং ব্যর্থতার আগে ন্যূনতম প্রসারণ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। যাইহোক, শিল্পের অনেকেই - ইঞ্জিনিয়ার, ক্রয়কারী এজেন্ট এবং নির্মাতারা - স্বীকৃত শিল্প শর্টহ্যান্ড ব্যবহার করেন যার জন্য "স্বাভাবিক" ঢালাই পাইপ ব্যবহারের প্রয়োজন হয় এবং শুধুমাত্র একটি বৈশিষ্ট্য নির্দিষ্ট করে: কঠোরতা।
একটি মাত্র বৈশিষ্ট্য অনুসারে গাড়ি অর্ডার করার চেষ্টা করুন ("আমার একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি দরকার") এবং আপনি একজন বিক্রয়কর্মীর সাথে খুব বেশি সময় কাটাতে পারবেন না। তাকে অনেক বিকল্প সহ একটি অর্ডার ফর্ম পূরণ করতে হবে। পাইপ কেবল এটিই - অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক পাইপ পেতে, পাইপ প্রস্তুতকারকের কেবল কঠোরতার চেয়ে আরও বেশি তথ্যের প্রয়োজন।
অন্যান্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের জন্য কঠোরতা কীভাবে একটি স্বীকৃত বিকল্প হয়ে ওঠে? এটি সম্ভবত একটি পাইপ প্রযোজক দিয়ে শুরু হয়েছিল। যেহেতু কঠোরতা পরীক্ষা দ্রুত, সহজ এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, তাই টিউব বিক্রেতারা প্রায়শই দুটি টিউবের তুলনা করার জন্য কঠোরতা পরীক্ষা ব্যবহার করেন। কঠোরতা পরীক্ষা করার জন্য, তাদের যা প্রয়োজন তা হল একটি মসৃণ দৈর্ঘ্যের পাইপ এবং একটি পরীক্ষার স্ট্যান্ড।
টিউবের কঠোরতা UTS-এর সাথে ভালোভাবে সম্পর্কিত, এবং একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, শতাংশ বা শতাংশের পরিসর MYS অনুমান করতে সহায়ক, তাই অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের জন্য কঠোরতা পরীক্ষা কীভাবে উপযুক্ত প্রক্সি হতে পারে তা দেখা সহজ।
এছাড়াও, অন্যান্য পরীক্ষাগুলি তুলনামূলকভাবে জটিল। যদিও একটি একক মেশিনে কঠোরতা পরীক্ষা মাত্র এক মিনিট বা তারও বেশি সময় নেয়, MYS, UTS এবং প্রসারণ পরীক্ষার জন্য নমুনা প্রস্তুতি এবং বৃহৎ পরীক্ষাগার সরঞ্জামগুলিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়। তুলনামূলকভাবে, একজন টিউব মিল অপারেটরের কঠোরতা পরীক্ষা করতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে এবং একজন পেশাদার ধাতুবিদ্যা প্রযুক্তিবিদকে প্রসার্য পরীক্ষা করতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে। কঠোরতা পরীক্ষা করা কঠিন নয়।
এর অর্থ এই নয় যে ইঞ্জিনিয়ারড পাইপ নির্মাতারা কঠোরতা পরীক্ষা ব্যবহার করেন না। এটা বলা নিরাপদ যে বেশিরভাগ মানুষ তা করে, কিন্তু যেহেতু তারা তাদের সমস্ত পরীক্ষার সরঞ্জামের উপর পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং পুনরুৎপাদনযোগ্যতা মূল্যায়ন করে, তাই তারা পরীক্ষার সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে ভালভাবে অবগত। বেশিরভাগই উৎপাদন প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে টিউবের কঠোরতা মূল্যায়ন ব্যবহার করে, কিন্তু তারা টিউবের বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করার জন্য এটি ব্যবহার করে না। এটি কেবল একটি পাস/ফেল পরীক্ষা।
MYS, UTS এবং ন্যূনতম প্রসারণ সম্পর্কে আপনার কেন জানা দরকার? এগুলি নির্দেশ করে যে টিউবটি সমাবেশে কীভাবে আচরণ করবে।
MYS হল সর্বনিম্ন বল যা উপাদানের স্থায়ী বিকৃতি ঘটায়। যদি আপনি একটি সোজা তার (কোট হ্যাঙ্গারের মতো) সামান্য বাঁকানোর চেষ্টা করেন এবং চাপ ছেড়ে দেন, তাহলে দুটি জিনিসের মধ্যে একটি ঘটবে: এটি তার আসল অবস্থায় (সোজা) ফিরে আসবে অথবা এটি বাঁকানো থাকবে। যদি এটি এখনও সোজা থাকে, তাহলে আপনি MYS অতিক্রম করেননি। যদি এটি এখনও বাঁকানো থাকে, তাহলে আপনি এটিকে ছাড়িয়ে গেছেন।
এখন, তারের উভয় প্রান্তে প্লায়ার ব্যবহার করে আটকে দিন। যদি আপনি তারটিকে দুটি টুকরো করতে পারেন, তাহলে আপনি এর UTS পেরিয়ে গেছেন। আপনি এতে অনেক টান দেন এবং আপনার অতিমানবীয় প্রচেষ্টা দেখানোর জন্য আপনার কাছে দুটি তার থাকে। যদি তারের মূল দৈর্ঘ্য 5 ইঞ্চি হয়, এবং ব্যর্থতার পরে দুটি দৈর্ঘ্য 6 ইঞ্চি পর্যন্ত যোগ করা হয়, তাহলে তারটি 1 ইঞ্চি বা 20% প্রসারিত হয়। প্রকৃত প্রসারণ পরীক্ষা ব্যর্থতার বিন্দুর 2 ইঞ্চির মধ্যে পরিমাপ করা হয়, তবে যাই হোক না কেন - পুল ওয়্যার ধারণাটি UTS কে চিত্রিত করে।
ইস্পাতের ফটোমাইক্রোগ্রাফ নমুনাগুলিকে কাটা, পালিশ করা এবং হালকা অ্যাসিডিক দ্রবণ (সাধারণত নাইট্রিক অ্যাসিড এবং অ্যালকোহল (নাইট্রোইথানল)) ব্যবহার করে খোদাই করা প্রয়োজন যাতে দানাগুলি দৃশ্যমান হয়। 100x ম্যাগনিফিকেশন সাধারণত ইস্পাতের দানা পরিদর্শন এবং দানার আকার নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
কাঠিন্য হলো একটি পরীক্ষা যা দেখায় যে কোন উপাদান আঘাতের প্রতি কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়। কল্পনা করুন, দানাদার চোয়ালযুক্ত একটি ভাইসে একটি ছোট পাইপের টুকরো ঢুকিয়ে ভাইসটিকে বন্ধ করে দিন। টিউবটি সমতল করার পাশাপাশি, ভাইসের চোয়ালগুলি টিউবের পৃষ্ঠে ইন্ডেন্টেশনও রেখে যায়।
কঠোরতা পরীক্ষা এভাবেই কাজ করে, কিন্তু এটি তেমন রুক্ষ নয়। এই পরীক্ষার একটি নিয়ন্ত্রিত প্রভাবের আকার এবং নিয়ন্ত্রিত চাপ রয়েছে। এই বলগুলি পৃষ্ঠকে বিকৃত করে, একটি ইন্ডেন্টেশন বা ইন্ডেন্টেশন তৈরি করে। ইন্ডেন্টেশনের আকার বা গভীরতা ধাতুর কঠোরতা নির্ধারণ করে।
ইস্পাত মূল্যায়নের জন্য, সাধারণ কঠোরতা পরীক্ষাগুলি হল ব্রিনেল, ভিকার্স এবং রকওয়েল। প্রতিটির নিজস্ব স্কেল রয়েছে এবং কিছুতে একাধিক পরীক্ষা পদ্ধতি রয়েছে, যেমন রকওয়েল A, B, এবং C। ইস্পাত পাইপের জন্য, ASTM স্পেসিফিকেশন A513 রকওয়েল B পরীক্ষা (সংক্ষেপে HRB বা RB) উল্লেখ করে। রকওয়েল B পরীক্ষাটি একটি ছোট প্রিলোড এবং 100 kgf এর একটি প্রাথমিক লোডের মধ্যে 1⁄16-ইঞ্চি ব্যাসের ইস্পাত বলের মাধ্যমে ইস্পাতের অনুপ্রবেশের পার্থক্য পরিমাপ করে। স্ট্যান্ডার্ড মাইল্ড স্টিলের জন্য একটি সাধারণ ফলাফল হল HRB 60।
পদার্থ বিজ্ঞানীরা জানেন যে কঠোরতা রৈখিকভাবে UTS-এর সাথে সম্পর্কিত। অতএব, একটি নির্দিষ্ট কঠোরতা UTS-এর পূর্বাভাস দিতে পারে। একইভাবে, টিউব নির্মাতারা জানেন যে MYS এবং UTS-এর মধ্যে সম্পর্ক রয়েছে। ঝালাই করা পাইপের জন্য, MYS সাধারণত UTS-এর 70% থেকে 85%। সঠিক পরিমাণ টিউব তৈরির প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। HRB 60-এর কঠোরতা প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে 60,000 পাউন্ড UTS এবং 80% MYS বা 48,000 PSI-এর সাথে সম্পর্কিত।
সাধারণ উৎপাদনে সবচেয়ে সাধারণ পাইপ স্পেসিফিকেশন হল সর্বোচ্চ কঠোরতা। আকার ছাড়াও, প্রকৌশলী একটি ভাল কাজের পরিসরের মধ্যে একটি ঢালাই করা বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের ঢালাই (ERW) পাইপ নির্দিষ্ট করার বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন, যার ফলে কম্পোনেন্ট অঙ্কনে HRB 60 এর সর্বোচ্চ কঠোরতা পাওয়া যেতে পারে। এই সিদ্ধান্তটিই চূড়ান্ত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের একটি পরিসরের দিকে পরিচালিত করে, যার মধ্যে কঠোরতাও রয়েছে।
প্রথমত, HRB 60 এর কঠোরতা আমাদের খুব বেশি কিছু বলে না। HRB 60 পঠন একটি মাত্রাবিহীন সংখ্যা। HRB 59 দিয়ে মূল্যায়ন করা উপাদান HRB 60 দিয়ে পরীক্ষিত উপাদানের চেয়ে নরম, এবং HRB 61 HRB 60 এর চেয়ে কঠিন, কিন্তু কত? আয়তন (ডেসিবেলে পরিমাপ করা), টর্ক (পাউন্ড-ফুটে পরিমাপ করা), বেগ (সময়ের সাপেক্ষে দূরত্বে পরিমাপ করা), অথবা UTS (প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে পাউন্ডে পরিমাপ করা) এর মতো এটি পরিমাপ করা যায় না। HRB 60 পঠন আমাদের নির্দিষ্ট কিছু বলে না। এটি উপাদানের একটি বৈশিষ্ট্য, কিন্তু কোনও ভৌত বৈশিষ্ট্য নয়। দ্বিতীয়ত, কঠোরতা পরীক্ষা পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা বা পুনরুৎপাদনযোগ্যতার জন্য উপযুক্ত নয়। পরীক্ষার নমুনায় দুটি অবস্থান মূল্যায়ন করলে, পরীক্ষার অবস্থানগুলি একে অপরের কাছাকাছি থাকলেও, প্রায়শই কঠোরতা পাঠের ক্ষেত্রে একটি বড় পরিবর্তন ঘটে। এই সমস্যাটিকে আরও জটিল করা পরীক্ষার প্রকৃতি। একটি অবস্থান পরিমাপ করার পরে, ফলাফল যাচাই করার জন্য এটি দ্বিতীয়বার পরিমাপ করা যায় না। পরীক্ষার পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা সম্ভব নয়।
এর অর্থ এই নয় যে কঠোরতা পরীক্ষা অসুবিধাজনক। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি উপাদানের UTS-এর জন্য একটি ভাল নির্দেশিকা প্রদান করে এবং এটি সম্পাদন করা একটি দ্রুত এবং সহজ পরীক্ষা। তবে, টিউব নির্দিষ্টকরণ, ক্রয় এবং উৎপাদনের সাথে জড়িত প্রত্যেকেরই পরীক্ষার পরামিতি হিসাবে এর সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে সচেতন থাকা উচিত।
যেহেতু "স্বাভাবিক" পাইপ সঠিকভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় না, প্রয়োজনে, পাইপ নির্মাতারা প্রায়শই এটিকে ASTM A513: 1008 এবং 1010-এ সংজ্ঞায়িত দুটি সর্বাধিক ব্যবহৃত ইস্পাত পাইপ এবং পাইপ প্রকারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। অন্যান্য সমস্ত টিউব প্রকার বাদ দেওয়ার পরেও, এই দুটি টিউব প্রকারের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে সম্ভাবনাগুলি ব্যাপকভাবে উন্মুক্ত। প্রকৃতপক্ষে, এই টিউব প্রকারগুলিতে যেকোনো ধরণের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, যদি MYS কম এবং প্রসারণ বেশি হয়, তাহলে একটি নলকে নরম হিসাবে বর্ণনা করা হয়, যার অর্থ হল এটি শক্ত হিসাবে বর্ণিত নলের তুলনায় প্রসার্য, বিচ্যুতি এবং সেটে ভাল কাজ করে, যার MYS তুলনামূলকভাবে বেশি এবং প্রসারণ তুলনামূলকভাবে কম। এটি কোট হ্যাঙ্গার এবং ড্রিলের মতো নরম এবং শক্ত তারের মধ্যে পার্থক্যের অনুরূপ।
লম্বা হওয়া নিজেই আরেকটি বিষয় যা গুরুত্বপূর্ণ পাইপ অ্যাপ্লিকেশনের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। উচ্চ লম্বা হওয়া টিউবগুলি প্রসার্য বল সহ্য করতে পারে; কম লম্বা হওয়া উপকরণগুলি আরও ভঙ্গুর এবং তাই বিপর্যয়কর ক্লান্তি-ধরণের ব্যর্থতার ঝুঁকিতে বেশি। তবে, লম্বা হওয়া সরাসরি UTS-এর সাথে সম্পর্কিত নয়, যা কঠোরতার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত একমাত্র যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য।
টিউবগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এত ভিন্ন কেন? প্রথমত, রাসায়নিক গঠন ভিন্ন। ইস্পাত হল লোহা, কার্বন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সংকর ধাতুর একটি কঠিন দ্রবণ। সরলীকরণের জন্য, আমরা এখানে কেবল কার্বন শতাংশ নিয়ে আলোচনা করব। কার্বন পরমাণু কিছু লোহার পরমাণু প্রতিস্থাপন করে, যা ইস্পাতের স্ফটিক কাঠামো তৈরি করে। ASTM 1008 হল একটি সর্বব্যাপী প্রাথমিক গ্রেড যার কার্বন উপাদান 0% থেকে 0.10%। শূন্য একটি অত্যন্ত বিশেষ সংখ্যা যা ইস্পাতে কার্বনের পরিমাণ অতি-কম হলে অনন্য বৈশিষ্ট্য তৈরি করে। ASTM 1010 0.08% এবং 0.13% এর মধ্যে কার্বনের পরিমাণ নির্দিষ্ট করে। এই পার্থক্যগুলি বিশাল বলে মনে হয় না, তবে এগুলি অন্য কোথাও একটি বড় পার্থক্য তৈরি করার জন্য যথেষ্ট বড়।
দ্বিতীয়ত, ইস্পাত পাইপ তৈরি বা তৈরি করা যেতে পারে এবং পরবর্তীতে সাতটি ভিন্ন উৎপাদন প্রক্রিয়ায় প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে। ERW পাইপ উৎপাদনের সাথে সম্পর্কিত ASTM A513 সাত ধরণের তালিকাভুক্ত করে:
যদি ইস্পাতের রাসায়নিক গঠন এবং নল তৈরির ধাপগুলি ইস্পাতের কঠোরতার উপর কোনও প্রভাব না ফেলে, তাহলে কী? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার অর্থ হল বিস্তারিতভাবে খতিয়ে দেখা। এই প্রশ্নটি আরও দুটি প্রশ্নের জন্ম দেয়: কোন বিবরণ, এবং কতটা ঘনিষ্ঠ?
ইস্পাত তৈরির দানা সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য হলো প্রথম উত্তর। যখন একটি প্রাথমিক ইস্পাত কারখানায় ইস্পাত তৈরি করা হয়, তখন এটি একটি একক বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিশাল ব্লকে ঠান্ডা হয় না। ইস্পাত ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে, ইস্পাতের অণুগুলি পুনরাবৃত্তিমূলক প্যাটার্নে (স্ফটিক) সংগঠিত হয়, যেমন তুষারকণা তৈরি হয়। স্ফটিক তৈরি হওয়ার পরে, তারা শস্য নামক গোষ্ঠীতে একত্রিত হয়। শীতল হওয়ার সাথে সাথে, শস্যগুলি বৃদ্ধি পায় এবং শীট বা প্লেট জুড়ে তৈরি হয়। শস্যগুলি বৃদ্ধি বন্ধ করে দেয় কারণ শেষ ইস্পাত অণুগুলি শস্য দ্বারা শোষিত হয়। এই সমস্ত কিছু মাইক্রোস্কোপিক স্তরে ঘটে কারণ গড় আকারের ইস্পাত শস্য প্রায় 64 µ বা 0.0025 ইঞ্চি প্রশস্ত। যদিও প্রতিটি শস্য পরবর্তীটির সাথে একই রকম, তারা একই নয়। আকার, অভিযোজন এবং কার্বন সামগ্রীতে তারা সামান্য পরিবর্তিত হয়। শস্যের মধ্যে ইন্টারফেসকে শস্য সীমানা বলা হয়। যখন ইস্পাত ব্যর্থ হয়, উদাহরণস্বরূপ ক্লান্তি ফাটলের কারণে, তখন এটি শস্য সীমানা বরাবর ব্যর্থ হতে থাকে।
স্পষ্ট দানা দেখতে কতদূর তাকাতে হবে? ১০০ গুণ বিবর্ধন, অথবা ১০০ গুণ মানুষের দৃষ্টিশক্তি যথেষ্ট। তবে, ১০০ গুণ শক্তিতে অপরিশোধিত ইস্পাত দেখলে খুব বেশি কিছু জানা যায় না। নমুনাটি পালিশ করে এবং নাইট্রোইথানল এচ্যান্ট নামক অ্যাসিড (সাধারণত নাইট্রিক অ্যাসিড এবং অ্যালকোহল) দিয়ে পৃষ্ঠটি খোদাই করে নমুনাটি প্রস্তুত করা হয়।
এটি শস্য এবং তাদের অভ্যন্তরীণ জালি যা একটি ইস্পাত ব্যর্থতার আগে কতটা প্রভাব শক্তি, MYS, UTS এবং প্রসারণ সহ্য করতে পারে তা নির্ধারণ করে।
ইস্পাত তৈরির ধাপ, যেমন স্ট্রিপ গরম এবং ঠান্ডা ঘূর্ণায়মান, শস্যের কাঠামোর উপর চাপ প্রয়োগ করে; যদি তারা স্থায়ীভাবে আকৃতি পরিবর্তন করে, তাহলে এর অর্থ হল চাপ শস্যকে বিকৃত করে। অন্যান্য প্রক্রিয়াকরণ ধাপ, যেমন ইস্পাতকে কয়েলে কুণ্ডলী করা, এটিকে খোলা এবং একটি টিউব মিলের মাধ্যমে ইস্পাতের দানাগুলিকে বিকৃত করা (নল গঠন এবং আকার দেওয়ার জন্য)। ম্যান্ড্রেলের উপর নলটি ঠান্ডা টানাও উপাদানের উপর চাপ সৃষ্টি করে, যেমন প্রান্ত গঠন এবং বাঁকানোর মতো উত্পাদন পদক্ষেপগুলি। শস্যের কাঠামোর পরিবর্তনকে স্থানচ্যুতি বলা হয়।
উপরের ধাপগুলি ইস্পাতের নমনীয়তা হ্রাস করে, যা এর প্রসার্য (টান-খোলা) চাপ সহ্য করার ক্ষমতা। ইস্পাত ভঙ্গুর হয়ে যায়, যার অর্থ আপনি যদি এটির উপর কাজ চালিয়ে যান তবে এটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। প্রসারণ নমনীয়তার একটি উপাদান (সংকোচনযোগ্যতা আরেকটি)। এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যর্থতা প্রায়শই প্রসার্য চাপের সময় ঘটে, সংকোচনের সময় নয়। তুলনামূলকভাবে উচ্চ প্রসারণ ক্ষমতার কারণে ইস্পাত প্রসার্য চাপের প্রতি খুব প্রতিরোধী। যাইহোক, সংকোচনশীল চাপের অধীনে ইস্পাত সহজেই বিকৃত হয় - এটি নমনীয় - যা একটি সুবিধা।
কংক্রিটের সংকোচন শক্তি বেশি কিন্তু কংক্রিটের তুলনায় নমনীয়তা কম। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ইস্পাতের বিপরীত। এই কারণেই রাস্তা, ভবন এবং ফুটপাতের জন্য ব্যবহৃত কংক্রিটে প্রায়শই রিবার লাগানো হয়। ফলাফল হল দুটি উপকরণের শক্তি সহ একটি পণ্য: টেনশনের অধীনে, ইস্পাত শক্তিশালী এবং চাপের অধীনে, কংক্রিট।
ঠান্ডা কাজের সময়, ইস্পাতের নমনীয়তা হ্রাস পেলে, এর কঠোরতা বৃদ্ধি পায়। অন্য কথায়, এটি শক্ত হবে। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এটি একটি সুবিধা হতে পারে; তবে, এটি একটি অসুবিধা হতে পারে কারণ কঠোরতা ভঙ্গুরতার সাথে সমান। অর্থাৎ, ইস্পাত যত শক্ত হয়, এটি কম স্থিতিস্থাপক হয়ে ওঠে; অতএব, এটি ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
অন্য কথায়, প্রতিটি প্রক্রিয়া ধাপ পাইপের নমনীয়তার কিছু অংশ গ্রাস করে। অংশটি কাজ করার সাথে সাথে এটি শক্ত হয়ে যায়, এবং যদি এটি খুব শক্ত হয় তবে এটি মূলত অকেজো। কঠোরতা হল ভঙ্গুরতা, এবং একটি ভঙ্গুর নল ব্যবহার করার সময় ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
এই ক্ষেত্রে প্রস্তুতকারকের কাছে কি কোন বিকল্প আছে? সংক্ষেপে, হ্যাঁ। সেই বিকল্পটি হল অ্যানিলিং, এবং যদিও এটি বেশ জাদুকরী নয়, এটি যতটা সম্ভব জাদুর কাছাকাছি।
সাধারণ মানুষের ভাষায়, অ্যানিলিং ধাতুর উপর শারীরিক চাপের সমস্ত প্রভাব দূর করে। এই প্রক্রিয়াটি ধাতুকে চাপ-মুক্তি বা পুনঃস্ফটিকীকরণ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করে, যার ফলে স্থানচ্যুতি দূর হয়। অ্যানিলিং প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত নির্দিষ্ট তাপমাত্রা এবং সময়ের উপর নির্ভর করে, প্রক্রিয়াটি এর কিছু বা সমস্ত নমনীয়তা পুনরুদ্ধার করে।
অ্যানিলিং এবং নিয়ন্ত্রিত শীতলকরণ শস্যের বৃদ্ধিকে উৎসাহিত করে। যদি লক্ষ্য উপাদানের ভঙ্গুরতা কমানো হয় তবে এটি উপকারী, তবে অনিয়ন্ত্রিত শস্যের বৃদ্ধি ধাতুকে খুব বেশি নরম করতে পারে, যা এটিকে তার উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহারের জন্য অব্যবহারযোগ্য করে তোলে। অ্যানিলিং প্রক্রিয়া বন্ধ করা আরেকটি প্রায় জাদুকরী জিনিস। সঠিক সময়ে সঠিক নিভানোর এজেন্ট দিয়ে সঠিক তাপমাত্রায় নিভানোর প্রক্রিয়াটি দ্রুত বন্ধ করে দেয় যাতে ইস্পাতের পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়া যায়।
আমাদের কি কঠোরতার স্পেসিফিকেশন বাদ দেওয়া উচিত? না। ইস্পাত পাইপ নির্দিষ্ট করার সময় কঠোরতার বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে মূল্যবান। একটি কার্যকর পরিমাপ, কঠোরতা হল বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের মধ্যে একটি যা নলাকার উপাদান অর্ডার করার সময় নির্দিষ্ট করা উচিত এবং প্রাপ্তির সময় পরীক্ষা করা উচিত (এবং প্রতিটি চালানের সাথে রেকর্ড করা উচিত)। যখন কঠোরতা পরিদর্শন পরিদর্শন মান হয়, তখন এর উপযুক্ত স্কেল মান এবং নিয়ন্ত্রণ পরিসর থাকা উচিত।
তবে, এটি উপাদানের যোগ্যতা (গ্রহণ বা প্রত্যাখ্যান) নির্ধারণের জন্য একটি প্রকৃত পরীক্ষা নয়। কঠোরতা ছাড়াও, নির্মাতাদের মাঝে মাঝে টিউবের প্রয়োগের উপর নির্ভর করে অন্যান্য প্রাসঙ্গিক বৈশিষ্ট্য, যেমন MYS, UTS, বা ন্যূনতম প্রসারণ নির্ধারণের জন্য চালান পরীক্ষা করা উচিত।
Wynn H. Kearns is responsible for regional sales for Indiana Tube Corp., 2100 Lexington Road, Evansville, IN 47720, 812-424-9028, wkearns@indianatube.com, www.indianatube.com.
টিউব অ্যান্ড পাইপ জার্নাল ১৯৯০ সালে ধাতব পাইপ শিল্পের সেবার জন্য নিবেদিত প্রথম ম্যাগাজিন হয়ে ওঠে। আজ, এটি উত্তর আমেরিকার একমাত্র প্রকাশনা যা শিল্পের জন্য নিবেদিত এবং পাইপ পেশাদারদের জন্য তথ্যের সবচেয়ে বিশ্বস্ত উৎস হয়ে উঠেছে।
এখন The FABRICATOR-এর ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস সহ, মূল্যবান শিল্প সম্পদে সহজ অ্যাক্সেস।
দ্য টিউব অ্যান্ড পাইপ জার্নালের ডিজিটাল সংস্করণ এখন সম্পূর্ণরূপে অ্যাক্সেসযোগ্য, যা মূল্যবান শিল্প সম্পদগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করে।
স্ট্যাম্পিং জার্নালের ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস উপভোগ করুন, যা ধাতব স্ট্যাম্পিং বাজারের জন্য সর্বশেষ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, সেরা অনুশীলন এবং শিল্পের খবর সরবরাহ করে।
অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং কীভাবে কর্মক্ষম দক্ষতা উন্নত করতে এবং মুনাফা বৃদ্ধি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে তা জানতে দ্য অ্যাডিটিভ রিপোর্টের ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস উপভোগ করুন।
এখন The Fabricator en Español-এর ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস সহ, মূল্যবান শিল্প সম্পদে সহজ অ্যাক্সেস।