আজকের পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরের একটি চমকপ্রদ বিন্যাস রয়েছে যা গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটকে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করে। আজকের পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরের একটি চমকপ্রদ বিন্যাস রয়েছে যা গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটকে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করে।আধুনিক পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরের একটি চমকপ্রদ অ্যারে রয়েছে যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করে।আধুনিক পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে সেন্সরের একটি চমকপ্রদ অ্যারে রয়েছে যা গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রেরণ করে। এই কোর্সটি সম্পন্ন করার পর, আপনি বিভিন্ন ধরণের সেন্সর প্রযুক্তি সম্পর্কে শিখবেন। সেন্সর ব্যর্থতার মূল কারণগুলি কীভাবে সঠিকভাবে সমাধান করতে হয় তাও আপনি শিখবেন।
এই প্রযুক্তিগত বিষয়টি গড় B এবং/অথবা B+ এবং/অথবা A টেকনিশিয়ানদের জন্য চ্যালেঞ্জিং। আমরা সর্বোত্তম অনুশীলন তৈরি করতে বাস্তব তথ্য এবং কেস স্টাডি ব্যবহার করব।
স্পিকার ফিলিপ অস্টিন ইউএস/কানাডা টেকনিক্যাল ট্রেনিং ম্যানেজার এনজিকে স্পার্ক প্লাগের মোটরগাড়ি শিল্পে ২৫ বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে, তিনি এএসই সার্টিফাইড ওই ডিলার টেকনিশিয়ান থেকে ওই ডিলার সার্ভিস অ্যাসিস্ট্যান্ট ম্যানেজার পর্যন্ত পৌঁছেছেন। এরপর ফিলিপ অস্টিন শিল্পের মধ্যে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের ভূমিকার পাশাপাশি বিভিন্ন নেতৃত্বের ভূমিকা পালন করেছেন। এরপর ফিলিপ অস্টিন শিল্পের মধ্যে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের ভূমিকার পাশাপাশি বিভিন্ন নেতৃত্বের ভূমিকা পালন করেছেন।ফিলিপ অস্টিন এই শিল্পে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের পাশাপাশি বিভিন্ন নেতৃত্বের ভূমিকা পালন করেছেন।সেই থেকে, ফিলিপ অস্টিন শিল্পে বিভিন্ন নেতৃত্ব, প্রশিক্ষণ এবং উন্নয়নমূলক ভূমিকা পালন করেছেন। শেখা এবং শেখানোর জন্য তার অবিরাম প্রচেষ্টা তাকে মোটরগাড়ি শিল্পের সকল প্রান্তে নিয়ে গেছে। একজন প্রাক্তন OE Tech, সফল দোকানের সহ-মালিক, টেক স্কুল প্রশিক্ষক, টেক কন্টেন্ট ডেভেলপার, ব্যবসায়িক পরামর্শদাতা এবং ভেলোসিটি চ্যানেল - টেক গ্যারেজ অটোমোটিভ কেবল সিরিজের অতিথি প্রশিক্ষক হিসেবে; তিনি প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত মোটরগাড়ি পেশাদারদের বিকাশে সহায়তা করার জন্য নিবেদিতপ্রাণ। তিনি প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত মোটরগাড়ি পেশাদারদের বিকাশে সহায়তা করার জন্য নিবেদিতপ্রাণ।এটি প্রশিক্ষণ এবং উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত মোটরগাড়ি পেশাদারদের বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।এটি শেখা এবং উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত মোটরগাড়ি পেশাদারদের বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ফিলিপ বর্তমানে এনজিকে স্পার্ক প্লাগের টেকনিক্যাল ট্রেনিং ম্যানেজার।
একটি ক্রমাঙ্কন সম্পাদন করে, আপনি সেন্সর, যানবাহন এবং পরিবেশের মধ্যে সম্পর্ক স্থাপন করছেন।
ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড, আন্ডারকার মেরামতের ক্ষেত্রে উদীয়মান প্রবণতা মোকাবেলায় অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে, উচ্চ পরিমাণে আন্ডারকার মেরামত পরিচালনাকারী মেরামতের দোকানগুলিকে পরিষেবা দেয়। ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড, আন্ডারকার মেরামতের ক্ষেত্রে উদীয়মান প্রবণতা মোকাবেলায় অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে, উচ্চ পরিমাণে আন্ডারকার মেরামত পরিচালনাকারী মেরামতের দোকানগুলিকে পরিষেবা দেয়। ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, пвредочесте ходовой части তথ্য এবং রেশনিয় для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходовой части. ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড উচ্চ-ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানগুলিকে প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট সমাধান সহ পরিষেবা প্রদান করে যা আন্ডারক্যারেজ মেরামতের নতুন প্রবণতা পূরণ করে। ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势,为进行大量车底维修的维修店提供服务. ব্রেক এবং সামনের প্রান্ত车底 维修 的 提供。 .. . . . . . . . . . . . .ব্রেক এন্ড ফ্রন্ট এন্ড রিএজিরুয়েট на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническуаную техническуаную ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড উচ্চ ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানগুলির জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে নতুন আন্ডারক্যারেজ ট্রেন্ডগুলির সাথে সাড়া দেয়। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (প্রতি বছর ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থেকে নিবন্ধগুলি থাকবে। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (প্রতি বছর ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থেকে নিবন্ধগুলি থাকবে। Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала Shop Owner (12 раз в год), в котором публикуются статья, Frocket Energy তথ্য ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ম্যাগাজিনের ডিজিটাল সংস্করণ (বছরে ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ডের নিবন্ধগুলি থাকবে এবং ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) পাবেন।通过订阅，您将收到দোকান মালিক 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড 和এনব্রেট电子通讯（每周两次）的文章. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала দোকানের মালিক (12 বছর в год), содержащее статьи из Brake & Frontlenkle তথ্য ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ম্যাগাজিনের ডিজিটাল সংস্করণ (বছরে ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ডের নিবন্ধ এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থাকবে।ডিজিটাল শিরোনাম, প্রতিযোগিতা, খবর এবং আরও অনেক কিছু অ্যাক্সেস করার জন্য আজই প্রস্তুত হন!
ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড, আন্ডারকার মেরামতের ক্ষেত্রে উদীয়মান প্রবণতা মোকাবেলায় অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে, উচ্চ পরিমাণে আন্ডারকার মেরামত পরিচালনাকারী মেরামতের দোকানগুলিকে পরিষেবা দেয়। ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড, আন্ডারকার মেরামতের ক্ষেত্রে উদীয়মান প্রবণতা মোকাবেলায় অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে, উচ্চ পরিমাণে আন্ডারকার মেরামত পরিচালনাকারী মেরামতের দোকানগুলিকে পরিষেবা দেয়। ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, пвредочесте ходовой части তথ্য এবং রেশনিয় для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходовой части. ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড উচ্চ-ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানগুলিকে প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট সমাধান সহ পরিষেবা প্রদান করে যা আন্ডারক্যারেজ মেরামতের নতুন প্রবণতা পূরণ করে। ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势,为进行大量车底维修的维修店提供服务. ব্রেক এবং সামনের প্রান্ত车底 维修 的 提供。 .. . . . . . . . . . . . .ব্রেক এন্ড ফ্রন্ট এন্ড রিএজিরুয়েট на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническуаную техническуаную ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড উচ্চ ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানগুলির জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে নতুন আন্ডারক্যারেজ ট্রেন্ডগুলির সাথে সাড়া দেয়। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (প্রতি বছর ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থেকে নিবন্ধগুলি থাকবে। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (প্রতি বছর ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থেকে নিবন্ধগুলি থাকবে। Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала Shop Owner (12 раз в год), в котором публикуются статья, Frocket Energy তথ্য ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ম্যাগাজিনের ডিজিটাল সংস্করণ (বছরে ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ডের নিবন্ধগুলি থাকবে এবং ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) পাবেন।通过订阅，您将收到দোকান মালিক 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড 和এনব্রেট电子通讯（每周两次）的文章. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала দোকানের মালিক (12 বছর в год), содержащее статьи из Brake & Frontlenkle তথ্য ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি ShopOwner ম্যাগাজিনের ডিজিটাল সংস্করণ (বছরে ১২ বার) পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ডের নিবন্ধ এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থাকবে।ডিজিটাল শিরোনাম, প্রতিযোগিতা, সংবাদ এবং আরও অনেক কিছু অ্যাক্সেস করার জন্য আজই প্রস্তুত হন!
এই মাসে আমরা স্টেসি মিলারের সাথে দেখা করব, যিনি ২০২০ সালের উইমেন অন হুইলস ফার্স্ট ক্লাস বিজয়ী।
"প্রায়" বলেই থেমে যাবেন না - ইঞ্জিনটি কোথায় তৈরি বা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ। ACDelco দ্বারা সমর্থিত।
প্রতিটি গাড়ির জন্য জিএম গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সফার কেস অনন্য। এই ভিডিওটি ACDelco দ্বারা স্পনসর করা হয়েছে।
"প্রায়" বলেই থেমে যাবেন না - ইঞ্জিনটি কোথায় তৈরি বা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ। ACDelco দ্বারা সমর্থিত।
১৯৯০-এর দশকের গোড়ার দিকে, নিষ্কাশন ব্যবস্থাগুলি মাইল্ড স্টিল বা অ্যালুমিনাইজড স্টিল থেকে ৪০৯ স্টেইনলেস স্টিলে রূপান্তরিত হতে শুরু করে। উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা এবং গাড়ির ওজন কমানোর প্রয়োজনীয়তার কারণে, উপাদান পরিবর্তন করতে হয়। এই বড় পরিবর্তনের ফলে অনেক ঐতিহ্যবাহী মাফলার দোকান বন্ধ হয়ে যায়। আজ, এই "জীবনকালের" নিষ্কাশন ব্যবস্থাগুলির জন্য ভিন্ন ধরণের মেরামতের প্রয়োজন হয়।
অনেক দিন আগে, অনেক আন্ডারক্যারেজ ওয়ার্কশপে হাস বেন্ডিং মেশিন ছিল। একটি ভিন্ন প্রোগ্রাম কার্ড ব্যবহার করে, দোকানটি একটি সোজা বিলেট থেকে হেডার রিয়ার এক্সহস্ট সিস্টেমটি বাঁকতে পারে। এই সিস্টেমগুলি 25,000 থেকে 35,000 মাইলের মধ্যে স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্টেইনলেস স্টিল এটিকে পরিবর্তন করে।
প্রথম সমস্যা হল স্টেইনলেস স্টিল মাইল্ড স্টিলের মতো মোটেও নমনীয় হয় না এবং সাসপেনশন এবং ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগগুলি শব্দ এবং কম্পন কমাতে আরও কঠিন হয়ে পড়ে।
বেশিরভাগ কর্মশালার উৎপাদন সংক্রান্ত প্রশ্নের উত্তর হল এক্সস্ট সিস্টেমের উপাদানগুলিকে আগে থেকে বাঁকানো বা সরাসরি ইনস্টল করা। গত ২৫ বছরে, অনেক এক্সস্ট সিস্টেম সরবরাহকারী আরও অ্যাপ্লিকেশন কভার করার জন্য তাদের সরাসরি মাউন্ট যন্ত্রাংশের ক্যাটালগ প্রসারিত করেছেন।
দ্রুত এবং দক্ষ মেরামতের জন্য ডাইরেক্ট ইন্টারফেস যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি আপনি ক্যাটালিটিক কনভার্টার এবং অক্সিজেন সেন্সরকে ঘিরে থাকা এক্সস্ট সিস্টেমের অংশটি নিয়ে কাজ করেন, তাহলে ডাইরেক্ট মাউন্ট উপাদানগুলি রিটার্ন প্রতিরোধ করতে পারে। এমনকি ছোট এক্সস্ট লিকও আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সরগুলিকে এক্সস্ট গ্যাস প্রবাহ পরিমাপ করতে বাধা দিতে পারে। এর ফলে কোডটি লিন ফুয়েল সংশোধন এবং অনুঘটক দক্ষতা প্রদর্শন করে।
ডাইরেক্ট মাউন্ট কম্পোনেন্ট অ্যালুমিনাইজড স্টিল বা স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। অ্যালুমিনাইজড স্টিল হল এমন স্টিল যা উভয় পাশে অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন অ্যালয় দিয়ে গরম লেপা থাকে। এই প্রক্রিয়াটি স্টিলের শীট এবং আবরণের মধ্যে একটি শক্তিশালী বন্ধন তৈরি করে, তবে রাস্তার ধ্বংসাবশেষ এবং লবণের মাধ্যমে অ্যালুমিনাইজড স্তরটি সরানো হয়। এছাড়াও, পাইপের ভিতরের আবরণ গরম নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা সরানো যেতে পারে। তবে, অ্যালুমিনিয়াম লেপা অংশগুলি গ্রাহকদের সাধ্যের মধ্যে একটি দামে গাড়িতে দীর্ঘ সময় ধরে টিকে থাকতে পারে।
409 স্টেইনলেস স্টিল OEM এবং আফটারমার্কেট এক্সহস্ট সরবরাহকারীরা ব্যবহার করে। অ্যালুমিনাইজড স্টিলের মতো, চুম্বকটি 409 স্টেইনলেস স্টিলের পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকবে। এই ধরণের স্টিলে ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করার জন্য 10-12% ক্রোমিয়াম এবং নিকেল থাকে, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি ক্ষয়প্রাপ্ত হবে। এছাড়াও, ভেতর থেকে ক্ষয় হতে পারে। ওয়েল্ডের চারপাশের অঞ্চলটি মূলত তাপের কারণে ধাতব পরিবর্তনের কারণে ক্ষয়ের ঝুঁকিতে থাকে।
উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন এক্সস্ট সিস্টেমগুলি সাধারণত 304 স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি করা হয়। এই স্টেইনলেস স্টিলে 27-30% ক্রোমিয়াম এবং নিকেল থাকে। চুম্বকগুলি পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে না। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে পৃষ্ঠ নীল হয়ে যেতে পারে। এই সিস্টেমগুলির দাম অ্যালুমিনাইজড স্টিল সিস্টেমের তুলনায় তিনগুণ বেশি হতে পারে।
উপকরণের ক্ষেত্রে যে পরিবর্তন এসেছে তার মধ্যে একটি হলো ইঞ্জিন এবং বডির নড়াচড়ার জন্য এক্সস্ট সিস্টেম কীভাবে ক্ষতিপূরণ দেয়। অতীতে, মোটর চালানোর জন্য হেডারগুলি বল ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করত। সাইড-মাউন্টেড মোটরে রূপান্তরের সাথে সাথে, আরও নমনীয় সংযোগের প্রয়োজন হয়। ধাতব বেলো এবং বাইরের ব্রেইডেড স্টেইনলেস স্টিলের জাল সহ একটি নমনীয় নল ঢোকান।
বেশিরভাগ এক্সস্ট সিস্টেমের ক্ষেত্রে, নমনীয় পাইপটি অপসারণযোগ্য, পরিষেবাযোগ্য জিনিস নয়। নমনীয় পাইপ অংশটি অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে পিছনের মাফলার পর্যন্ত চলতে পারে। অংশটিতে একটি রেজোনেটর এবং একটি বিশেষ সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যদি অ্যাপ্লিকেশনটি জনপ্রিয় না হয়, তাহলে একটি লাভজনক বিকল্প খুঁজে পাওয়া কঠিন।
যদিও বেশিরভাগ টেকনিশিয়ানের কাছে পাইপটি সরানোর জন্য এক্সস্ট পাইপ কেটে ফেলার সরঞ্জাম থাকে, তবুও একটি নতুন নমনীয় জয়েন্ট ঢোকানো এবং সুরক্ষিত করার জন্য প্রায়শই একটি ভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন হয়।
আপনার দোকান যদি এটি করতে চায় তবে ওয়েল্ডিং সর্বদা একটি বিকল্প। 409 স্টেইনলেস স্টিলের ওয়েল্ডিংয়ের জন্য দক্ষতা, একজন ওয়েল্ডার এবং সঠিক তারের প্রয়োজন। কৌশলটির একটি অংশ হল ওয়েল্ডের ভোল্টেজ এবং তাপ সামঞ্জস্য করা। যদি সিম খুব ঠান্ডা হয়, তাহলে ওয়েল্ডটি ওয়েল্ডিং করবে না। যদি ওয়েল্ডটি অতিরিক্ত গরম হয়, তাহলে ওয়েল্ড এবং পাইপ ফাটতে পারে। হালকা ইস্পাতের তার ব্যবহার ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে। তবে, প্রশিক্ষণ এবং সঠিক ওয়েল্ডারের সাহায্যে, আপনি আপনার সিস্টেমে একটি নতুন নমনীয় পাইপ বা হ্যাঙ্গার গ্রাফট করার সময় ধারাবাহিক ফলাফল অর্জন করতে পারেন।
আরেকটি বিকল্প হল ক্লিপ ব্যবহার করা। এক্সহস্ট সরবরাহকারীদের কাছে বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে যা যান্ত্রিক সংযোগ তৈরি করতে এবং সম্পূর্ণ সিল তৈরি করতে পারে। পাইপগুলিতে ফিট করার জন্য কিছু ক্ল্যাম্প স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি।
বিভিন্ন ধরণের ক্ল্যাম্পের ইনস্টলেশন পদ্ধতি ভিন্ন। স্টেইনলেস স্টিলের পাইপ অ্যালুমিনাইজড স্টিলের চেয়ে শক্ত। কিছু ক্ষেত্রে, ইউ-বোল্ট বা ক্ল্যাম্পগুলি একটি শক্তিশালী যান্ত্রিক সংযোগ তৈরি করতে পারে, তবে লিক হতে পারে। ব্যান্ড ক্লিপগুলি বিভিন্ন স্টাইল এবং দৈর্ঘ্যে পাওয়া যায়। যদি ট্যাঙ্ক বা চ্যাসিসের অংশগুলি ফেলে দেওয়ার জন্য এক্সস্ট সিস্টেমটি অপসারণের প্রয়োজন হয়, তবে এই ধরণের ক্ল্যাম্প সংযোগটি সিল করে এবং পরিষেবা দেওয়া সহজ করে তোলে।
কাটা শুরু করার আগে আপনি কোন ধরণের ফিক্সচার ব্যবহার করবেন তা ঠিক করে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। কিছু ক্ল্যাম্পের পাইপ সিল এবং সংযোগ করার জন্য আরও বেশি পাইপ ওভারল্যাপ প্রয়োজন।
ভবিষ্যৎ কী? এক্সস্ট সিস্টেমটি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি হতে থাকবে। অন্যান্য সিস্টেমগুলি দ্বি-প্রাচীরযুক্ত হবে যাতে আরও দক্ষতার জন্য এক্সস্ট সিস্টেমের ভিতরে তাপ ধরে রাখা যায়। এছাড়াও, আরও নির্মাতারা কোল্ড স্টার্ট নির্গমন কমাতে ট্রান্সমিশন তরল এবং ইঞ্জিন তেল গরম করার জন্য এক্সস্ট তাপ ব্যবহার করবে।