আজকের পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরগুলির একটি চকচকে অ্যারে রয়েছে যা গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটকে গুরুত্বপূর্ণ ডেটা সরবরাহ করে। আজকের পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরগুলির একটি চকচকে অ্যারে রয়েছে যা গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটকে গুরুত্বপূর্ণ ডেটা সরবরাহ করে।আধুনিক পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরগুলির একটি চকচকে অ্যারে রয়েছে যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে গুরুত্বপূর্ণ ডেটা সরবরাহ করে।আধুনিক পাওয়ারট্রেন এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলিতে সেন্সরগুলির একটি চকচকে অ্যারে রয়েছে যা গাড়ির ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে গুরুত্বপূর্ণ ডেটা রিলে করে।এই কোর্সটি শেষ করার পরে, আপনি বিভিন্ন ধরণের সেন্সর প্রযুক্তি সম্পর্কে শিখবেন।আপনি কীভাবে সেন্সর ব্যর্থতার মূল কারণগুলি সঠিকভাবে সমাধান করবেন তাও শিখবেন।
এই প্রযুক্তিগত বিষয়টি গড় B এবং/অথবা B+ এবং/অথবা A প্রযুক্তিবিদদের জন্য চ্যালেঞ্জিং।আমরা সর্বোত্তম অনুশীলন তৈরি করতে বাস্তব ডেটা এবং কেস স্টাডি ব্যবহার করব।
স্পিকার ফিলিপ অস্টিন ইউএস/কানাডা টেকনিক্যাল ট্রেনিং ম্যানেজার এনজিকে স্পার্ক প্লাগের মোটরগাড়ি শিল্পে 25 বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে, ASE সার্টিফাইড OE ডিলার টেকনিশিয়ান থেকে OE ডিলার সার্ভিস অ্যাসিস্ট্যান্ট ম্যানেজার পর্যন্ত। তারপরে ফিলিপ অস্টিন শিল্পের মধ্যে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়ন ভূমিকা সহ বিভিন্ন নেতৃত্বের ভূমিকা পালন করেছেন। তারপরে ফিলিপ অস্টিন শিল্পের মধ্যে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়ন ভূমিকা সহ বিভিন্ন নেতৃত্বের ভূমিকা পালন করেছেন।ফিলিপ অস্টিন শিল্পে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের পাশাপাশি বিভিন্ন নেতৃত্বের ভূমিকা পালন করেছেন।তারপর থেকে, ফিলিপ অস্টিন শিল্পে বিভিন্ন নেতৃত্ব, প্রশিক্ষণ এবং উন্নয়ন ভূমিকা পালন করেছেন।শেখার এবং শেখানোর তার ক্রমাগত সাধনা তাকে মোটরগাড়ি শিল্পের সমস্ত কোণে নিয়ে গেছে।একজন প্রাক্তন OE টেক হিসেবে, সফল দোকানের সহ-মালিক, টেক স্কুলের প্রশিক্ষক, প্রযুক্তি বিষয়বস্তু বিকাশকারী, ব্যবসায়িক পরামর্শদাতা, এবং Velocity Channel – Tech Garage অটোমোটিভ ক্যাবল সিরিজের অতিথি প্রশিক্ষক; তিনি প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত স্বয়ংচালিত পেশাদারদের বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য নিবেদিত। তিনি প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত স্বয়ংচালিত পেশাদারদের বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য নিবেদিত।এটি প্রশিক্ষণ এবং উন্নয়নের মাধ্যমে সমস্ত স্বয়ংচালিত পেশাদারদের বৃদ্ধিকে সমর্থন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।এটি শেখার এবং বিকাশের মাধ্যমে সমস্ত স্বয়ংচালিত পেশাদারদের বৃদ্ধিকে সমর্থন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।ফিলিপ বর্তমানে এনজিকে স্পার্ক প্লাগের প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ ব্যবস্থাপক।
একটি ক্রমাঙ্কন সম্পাদন করে, আপনি সেন্সর, যানবাহন এবং পরিবেশের মধ্যে সম্পর্ক স্থাপন করছেন।
ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড আন্ডারকার মেরামতের সেগমেন্টে উদীয়মান প্রবণতাগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদানের মাধ্যমে আন্ডারকার মেরামতের একটি উচ্চ পরিমাণে মেরামতের দোকানগুলিকে পরিবেশন করে। ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড আন্ডারকার মেরামতের সেগমেন্টে উদীয়মান প্রবণতাগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদানের মাধ্যমে আন্ডারকার মেরামতের একটি উচ্চ পরিমাণে মেরামতের দোকানগুলিকে পরিবেশন করে। ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, пвредояющие большой объем работ цию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходовой части. ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড আন্ডারক্যারেজ মেরামতের নতুন প্রবণতা পূরণের জন্য প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট সমাধান সহ উচ্চ-ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানে পরিবেশন করে। ব্রেক এন্ড ফ্রন্ট এন্ড车底维修的维修店提供服务. ব্রেক এবং সামনের প্রান্ত维修 的 提供。 .. . . . . . . . . . . . . . .ব্রেক এন্ড ফ্রন্ট এন্ড রিএজিরুয়েট на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированнуре специализированную техническуаную тных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড উচ্চ ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানগুলির জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে নতুন আন্ডারক্যারেজ প্রবণতাগুলিতে সাড়া দেয়। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি দোকান মালিকের ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (12 বার/বছর) পাবেন যার মধ্যে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সাপ্তাহিক দুবার) থেকে নিবন্ধ রয়েছে। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি দোকান মালিকের ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (12 বার/বছর) পাবেন যার মধ্যে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সাপ্তাহিক দুবার) থেকে নিবন্ধ রয়েছে। Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 raz в год), котором публикуются статьми, Frondick & Front ционный бюллетень ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড (дважды в неделю) সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি শপওনার ম্যাগাজিনের ডিজিটাল সংস্করণ পাবেন (বছরে 12 বার) ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড থেকে নিবন্ধগুলি এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার)।通过订阅，您将收到দোকান মালিক 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自ব্রেক এবং সামনের প্রান্ত每周两次）的文章. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড 和ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащее статьи из Brake & Frontnickenfront ный бюллетень ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড (дважды в неделю)। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি শপওনার ম্যাগাজিনের (বছরে 12 বার) ডিজিটাল সংস্করণ পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থেকে নিবন্ধ রয়েছে।আজই ডিজিটাল শিরোনাম, প্রতিযোগিতা, খবর এবং আরও অনেক কিছু অ্যাক্সেস করার জন্য প্রস্তুত হন!
ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড আন্ডারকার মেরামতের সেগমেন্টে উদীয়মান প্রবণতাগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদানের মাধ্যমে আন্ডারকার মেরামতের একটি উচ্চ পরিমাণে মেরামতের দোকানগুলিকে পরিবেশন করে। ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড আন্ডারকার মেরামতের সেগমেন্টে উদীয়মান প্রবণতাগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদানের মাধ্যমে আন্ডারকার মেরামতের একটি উচ্চ পরিমাণে মেরামতের দোকানগুলিকে পরিবেশন করে। ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, пвредояющие большой объем работ цию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходовой части. ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড আন্ডারক্যারেজ মেরামতের নতুন প্রবণতা পূরণের জন্য প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট সমাধান সহ উচ্চ-ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানে পরিবেশন করে। ব্রেক এন্ড ফ্রন্ট এন্ড车底维修的维修店提供服务. ব্রেক এবং সামনের প্রান্ত维修 的 提供。 .. . . . . . . . . . . . . . .ব্রেক এন্ড ফ্রন্ট এন্ড রিএজিরুয়েট на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированнуре специализированную техническуаную тных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড উচ্চ ভলিউম আন্ডারক্যারেজ মেরামতের দোকানগুলির জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে নতুন আন্ডারক্যারেজ প্রবণতাগুলিতে সাড়া দেয়। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি দোকান মালিকের ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (12 বার/বছর) পাবেন যার মধ্যে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সাপ্তাহিক দুবার) থেকে নিবন্ধ রয়েছে। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি দোকান মালিকের ডিজিটাল সংস্করণ ম্যাগাজিন (12 বার/বছর) পাবেন যার মধ্যে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সাপ্তাহিক দুবার) থেকে নিবন্ধ রয়েছে। Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 raz в год), котором публикуются статьми, Frondick & Front ционный бюллетень ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড (дважды в неделю) সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি শপওনার ম্যাগাজিনের ডিজিটাল সংস্করণ পাবেন (বছরে 12 বার) ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড থেকে নিবন্ধগুলি এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার)।通过订阅，您将收到দোকান মালিক 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自ব্রেক এবং সামনের প্রান্ত每周两次）的文章. ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড 和ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содержащее статьи из Brake & Frontnickenfront ный бюллетень ব্রেক এবং ফ্রন্ট এন্ড (дважды в неделю)। সাবস্ক্রাইব করার মাধ্যমে, আপনি শপওনার ম্যাগাজিনের (বছরে 12 বার) ডিজিটাল সংস্করণ পাবেন যেখানে ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড এবং ব্রেক অ্যান্ড ফ্রন্ট এন্ড ই-নিউজলেটার (সপ্তাহে দুবার) থেকে নিবন্ধ রয়েছে।ডিজিটাল শিরোনাম, প্রতিযোগিতা, খবর এবং আরও অনেক কিছু অ্যাক্সেস করার জন্য আজই প্রস্তুত হন!
এই মাসে আমরা স্টেসি মিলারের সাথে দেখা করি, 2020 উইমেন অন হুইলস ফার্স্ট ক্লাস বিজয়ী।
"প্রায়" এর জন্য স্থির হবেন না - ইঞ্জিনটি কোথায় তৈরি বা পুনরায় তৈরি করা হয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ।ACDelco দ্বারা সমর্থিত.
GM গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর কেস প্রতিটি গাড়ির জন্য অনন্য।এই ভিডিওটি এসিডেলকো দ্বারা স্পনসর করা হয়েছে।
"প্রায়" এর জন্য স্থির হবেন না - ইঞ্জিনটি কোথায় তৈরি বা পুনরায় তৈরি করা হয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ।ACDelco দ্বারা সমর্থিত.
1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, নিষ্কাশন সিস্টেমগুলি হালকা ইস্পাত বা অ্যালুমিনাইজড স্টিল থেকে 409 স্টেইনলেস স্টিলে পরিবর্তিত হতে শুরু করে।উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা এবং গাড়ির ওজন কমানোর প্রয়োজনের কারণে, উপাদান পরিবর্তন করা প্রয়োজন।এই বড় পরিবর্তনটি অনেক ঐতিহ্যবাহী মাফলারের দোকানকে ব্যবসার বাইরে রাখে।আজ, এই "জীবনকাল" নিষ্কাশন সিস্টেমের জন্য একটি ভিন্ন ধরনের মেরামতের প্রয়োজন।
অনেক দিন আগে, অনেক আন্ডারক্যারেজ ওয়ার্কশপে হুস বেন্ডিং মেশিন ছিল।একটি ভিন্ন প্রোগ্রাম কার্ড ব্যবহার করে, দোকান একটি সোজা বিলেট থেকে হেডার রিয়ার নিষ্কাশন সিস্টেম বাঁক করতে পারেন।এই সিস্টেমগুলি 25,000 থেকে 35,000 মাইলের মধ্যে স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।স্টেইনলেস স্টীল যে পরিবর্তন.
প্রথম সমস্যা হল স্টেইনলেস স্টীল মৃদু ইস্পাতের মতো মোটেও ফ্লেক্স করে না, এবং সাসপেনশন এবং ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগগুলি শব্দ এবং কম্পন কমাতে আরও কঠিন হয়ে পড়ে।
বেশিরভাগ কর্মশালার উত্পাদন প্রশ্নের উত্তর হল এক্সস্ট সিস্টেমের উপাদানগুলিকে প্রাক-বাঁকানো বা সরাসরি ইনস্টল করা।গত 25 বছরে, অনেক নিষ্কাশন সিস্টেম সরবরাহকারী আরও অ্যাপ্লিকেশন কভার করার জন্য তাদের সরাসরি মাউন্ট পার্টস ক্যাটালগ প্রসারিত করেছে।
সরাসরি ইন্টারফেস অংশ দ্রুত এবং দক্ষ মেরামতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে.আপনি যদি ক্যাটালিটিক কনভার্টার এবং অক্সিজেন সেন্সরকে ঘিরে থাকা নিষ্কাশন সিস্টেমের অংশ নিয়ে কাজ করছেন, সরাসরি মাউন্ট উপাদানগুলি ফিরে আসা রোধ করতে পারে।এমনকি ছোট নিষ্কাশন লিক নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহ পরিমাপ থেকে আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর প্রতিরোধ করতে পারে।এটি কোডটিকে চর্বিহীন জ্বালানী সংশোধন এবং অনুঘটকের দক্ষতা প্রদর্শন করে।
সরাসরি মাউন্ট উপাদানগুলি অ্যালুমিনাইজড স্টিল বা স্টেইনলেস স্টিল থেকে তৈরি করা যেতে পারে।অ্যালুমিনাইজড ইস্পাত হল ইস্পাত যা উভয় পাশে অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন খাদ দিয়ে গরম প্রলেপযুক্ত।এই প্রক্রিয়াটি ইস্পাত শীট এবং আবরণের মধ্যে একটি শক্তিশালী বন্ধন তৈরি করে, তবে অ্যালুমিনাইজড স্তরটি রাস্তার ধ্বংসাবশেষ এবং লবণ দ্বারা সরানো হয়।উপরন্তু, পাইপ ভিতরে আবরণ গরম নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা অপসারণ করা যেতে পারে.যাইহোক, গ্রাহকদের সামর্থ্যের দামে অ্যালুমিনিয়াম প্রলেপযুক্ত যন্ত্রাংশ গাড়িতে দীর্ঘ সময় ধরে চলতে পারে।
409 স্টেইনলেস স্টীল OEM এবং আফটারমার্কেট নিষ্কাশন সরবরাহকারী দ্বারা ব্যবহৃত হয়।অ্যালুমিনাইজড স্টিলের মতো, চুম্বকটি 409 স্টেইনলেস স্টিলের পৃষ্ঠে লেগে থাকবে।জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে এই ধরনের ইস্পাত 10-12% ক্রোমিয়াম এবং নিকেল ধারণ করে, তবে এটি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হবে।উপরন্তু, ভেতর থেকে ক্ষয় ঘটতে পারে.ঢালাইয়ের চারপাশের এলাকাটি প্রাথমিকভাবে তাপের কারণে ধাতব পরিবর্তনের কারণে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।
উচ্চ কর্মক্ষমতা নিষ্কাশন সিস্টেম সাধারণত 304 স্টেইনলেস স্টীল থেকে তৈরি করা হয়.এই স্টেইনলেস স্টিলে 27-30% ক্রোমিয়াম এবং নিকেল থাকে।চুম্বক পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে না।উচ্চ তাপমাত্রার কারণে পৃষ্ঠটি নীল হয়ে যেতে পারে।এই সিস্টেমগুলি অ্যালুমিনাইজড স্টিল সিস্টেমের চেয়ে তিনগুণ বেশি খরচ করতে পারে।
উপকরণগুলির মধ্যে যে জিনিসগুলি পরিবর্তিত হয়েছে তার মধ্যে একটি হল কিভাবে নিষ্কাশন সিস্টেম ইঞ্জিন এবং শরীরের চলাচলের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।অতীতে, হেডারগুলি মোটর চালানোর জন্য বল ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করত।সাইড-মাউন্ট করা মোটরগুলিতে রূপান্তরের সাথে, আরও নমনীয় সংযোগ প্রয়োজন।একটি ধাতব বেল এবং একটি বাইরের বেণিযুক্ত স্টেইনলেস স্টিলের জাল সহ একটি নমনীয় টিউব ঢোকান।
বেশিরভাগ নিষ্কাশন সিস্টেমের জন্য, নমনীয় পাইপ একটি অপসারণযোগ্য, সেবাযোগ্য আইটেম নয়।নমনীয় পাইপ বিভাগটি অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে পিছনের মাফলারে চলতে পারে।বিভাগে একটি অনুরণনকারী এবং একটি বিশেষ সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।অ্যাপ্লিকেশন জনপ্রিয় না হলে, এটি একটি অর্থনৈতিক বিকল্প খুঁজে পাওয়া কঠিন।
যদিও বেশিরভাগ প্রযুক্তিবিদদের কাছে পাইপটি সরানোর জন্য নিষ্কাশন পাইপ কাটার সরঞ্জাম রয়েছে, একটি নতুন নমনীয় জয়েন্ট ঢোকানো এবং সুরক্ষিত করা যেখানে একটি ভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন হয়।
ওয়েল্ডিং সবসময় একটি বিকল্প যদি আপনার দোকান এটি চায়.ওয়েল্ডিং 409 স্টেইনলেস স্টিলের দক্ষতা, একটি ওয়েল্ডার এবং সঠিক তারের প্রয়োজন।কৌশলের অংশ হল ওয়েল্ডের ভোল্টেজ এবং তাপ সামঞ্জস্য করা।সীম খুব ঠান্ডা হলে, জোড় মাধ্যমে ঝালাই করা হবে না।ঢালাই অতিরিক্ত গরম হলে, জোড় এবং পাইপ ফাটতে পারে।হালকা ইস্পাত তারের ব্যবহার ক্ষয় হতে পারে।যাইহোক, প্রশিক্ষণ এবং সঠিক ওয়েল্ডারের সাথে, আপনার সিস্টেমে একটি নতুন নমনীয় পাইপ বা হ্যাঙ্গার গ্রাফট করার সময় আপনি ধারাবাহিক ফলাফল অর্জন করতে পারেন।
আরেকটি বিকল্প হল ক্লিপ ব্যবহার করা।নিষ্কাশন সরবরাহকারীদের বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে যা যান্ত্রিক সংযোগ এবং সম্পূর্ণ সিল তৈরি করতে পারে।কিছু ক্ল্যাম্প পাইপ ফিট করার জন্য স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি।
বিভিন্ন ধরণের ক্ল্যাম্পের বিভিন্ন ইনস্টলেশন পদ্ধতি রয়েছে।স্টেইনলেস স্টিলের পাইপ অ্যালুমিনাইজড স্টিলের চেয়ে শক্ত।কিছু ক্ষেত্রে, ইউ-বোল্ট বা ক্ল্যাম্প একটি শক্তিশালী যান্ত্রিক সংযোগ তৈরি করতে পারে, তবে ফুটো হতে পারে।ব্যান্ড ক্লিপ বিভিন্ন শৈলী এবং দৈর্ঘ্য পাওয়া যায়.ট্যাঙ্ক বা চ্যাসিসের অংশগুলি ড্রপ করার জন্য যদি নিষ্কাশন ব্যবস্থা অপসারণ করা প্রয়োজন হয় তবে এই ধরণের ক্ল্যাম্প সংযোগটি সিল করে দেয় এবং পরিষেবাটি সহজ করে তোলে।
আপনি কাটা শুরু করার আগে আপনি কি ধরনের ফিক্সচার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার কথা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ।কিছু ক্ল্যাম্পে পাইপগুলিকে সীলমোহর এবং সংযোগ করতে আরও পাইপ ওভারল্যাপের প্রয়োজন হয়।
ভবিষ্যৎ কি?নিষ্কাশন ব্যবস্থা স্টেইনলেস স্টীল দিয়ে তৈরি হতে থাকবে।বৃহত্তর দক্ষতার জন্য নিষ্কাশন সিস্টেমের ভিতরে তাপ রাখার জন্য অন্যান্য সিস্টেমগুলি দ্বি-প্রাচীরযুক্ত হবে।উপরন্তু, আরো নির্মাতারা ঠান্ডা শুরু নির্গমন কমাতে ট্রান্সমিশন তরল এবং ইঞ্জিন তেল তাপ করতে নিষ্কাশন তাপ ব্যবহার করবে।