ইয়টিং মাসিকের বিশেষজ্ঞদের প্যানেল ডেকের উন্নতির জন্য আপনাকে তাদের সেরা টপস দিতে একত্রিত হয়
শেনজেন এলাকায় অতিরিক্ত অবস্থান এড়াতে ফ্রান্স ত্যাগ করার আগে আপনি চেক আউট করেছেন তা নিশ্চিত করুন। ক্রেডিট: গেটি
আমরা যখন ইয়টিং মান্থলিতে নতুন এবং ব্যবহৃত বোটগুলি পর্যালোচনা করি, তখন আমাদের পরীক্ষকরা যে বিষয়গুলি দেখছেন তা হল ডেক লেআউট এবং কীভাবে সেটআপ সম্ভাব্য ক্রেতাদের সাহায্য করতে পারে বা বাধা দিতে পারে৷ অবশ্যই, কারখানার ডেক লেআউট নির্বিশেষে, আপনার ইয়টটি আপনার জন্য আরও ভালভাবে কাজ করার জন্য আপনি ডেকের উন্নতি করতে পারেন৷
আমরা আমাদের বিশেষজ্ঞ ক্রুজারদের দলকে একত্রিত করেছি যাতে তাদের বিভিন্ন ধরনের জাহাজের ধরন এবং ডেকে পাল তোলা শৈলীর উন্নতির জন্য তাদের শীর্ষ টিপস দেওয়া হয়।
এটি প্রতিরোধ করার জন্য, আমার 45 ফুট স্লুপ Mo একটি স্টেইনলেস স্টিলের কভার দিয়ে সজ্জিত যা ভেন্ট কম্প্রেশন রিংয়ের নীচে ফিট করে, ভেন্টটিকে কার্যত জলরোধী করে তোলে।
আমি বলি "প্রায়" কারণ বেশিরভাগ ডোরাড বাক্সের নীচে একটি ড্রেন হোল থাকে যা এখনও খুব কঠোর পরিস্থিতিতে অল্প পরিমাণে জল দিতে পারে, তাই এটি এখনও একটি বুদ্ধিমান ধারণা যা একটি ন্যাকড়া নীচের দিক থেকে প্রবেশ করানো।
সমুদ্রে থাকাকালীন, আমি ক্যারাবিনার ব্যবহার করি: এটি ককপিট লকারকে সুরক্ষিত করে, কিন্তু এর মানে আমি এখনও এটি দ্রুত খুলতে পারি।
গার্ডেলে গেট বসানোর ফলে অ্যালগোল কর্মীদের প্রবেশ করা সহজ হয়েছে৷ ক্রেডিট: জিম হেপবার্ন
ক্রুদের নিতম্ব এবং হাঁটুর অস্ত্রোপচারের পর আমার Beneteau Evasion 37 Algol-এর রেলে কিছু কাজ করতে হবে।
রেললাইনগুলিকে তারপর ছোট করতে হবে এবং উভয় পাশে গেট বন্ধ করার লাইন স্থাপন করতে হবে;পন্টুন বা ডিঙ্গি থেকে সহজে প্রবেশের জন্য এগুলিকে বেঁধে রাখা হয়।
6 মিমি x 50 মিমি স্টেইনলেস স্টীল প্যান হেড ব্যবহার করুন অতিরিক্ত শক্তির জন্য সেগুন কভার রেলের মধ্য দিয়ে দরজা এবং পিলারের বেস সকেটগুলিকে স্ক্রু করুন।
দরজার ফ্রেম এবং স্তম্ভগুলি জার্মানি থেকে এসেছে৷ রেললাইনের তারকে ছোট করতে ব্যবহৃত ফেরুলস, আইলেট এবং স্ন্যাপ শ্যাকলগুলি যুক্তরাজ্য থেকে এসেছে৷
স্টেইনলেস তারে নতুন ফেরুল তৈরি করার জন্য আমাকে একটি সাধারণ তারের প্রেস করতে হয়েছিল।
উইলিয়াম তার নিজস্ব কাস্টম বিমিনি তৈরি করেছিলেন কারণ তিনি এমন একটি বিমিনি খুঁজে পাননি যা তার সংকীর্ণ স্ট্র্যান গ্ল্যাডিয়েটার 33-এর সাথে মানানসই।
বুমের সামনের প্রান্ত এবং পিছনের স্ট্রটের মধ্যে ব্যবধান 0.5 মিটার এবং পিছনের স্ট্রটের পিছনের অংশটি লম্বা করা দরকার।
এটিতে একটি স্টেইনলেস স্টিলের রড রয়েছে যা পিছনের সাপোর্টে কব্জা করা হয়েছে, উপরের লিফটে ক্লিপ করার জন্য সামনে একটি ঢালাই করা আই প্লেট রয়েছে।
উপরের লিফ্টটি পিছনের সাপোর্টে লাগানো একটি ব্লকের মধ্য দিয়ে যায় এবং পুশ পিটের উপর দিয়ে দ্রুত চলে। ক্যানভাসটি পুশরোড এবং দুটি শক্ত স্ট্রটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
15 বছর আগে এটির ইনস্টলেশনের পর থেকে, বিমিনি একটি 18-নট হেডওয়াইন্ড এবং 40-নট টেলওয়াইন্ড সহ্য করেছে।
গত বছর আমরা দুটি ত্রিভুজাকার প্যানেল দিয়ে সিস্টেমটি উন্নত করেছি। ককপিটটি আধা-ঘেরা এবং ডেভিটগুলিতে ছোট প্যারাসল যোগ করা হয়েছে।
এটি সেকেন্ডের মধ্যে অপসারণ করা যেতে পারে। মুরিং করার সময় যদি ঝড় হয়, আমি বিমিনিটি খুলে ফেলব এবং সামনের হ্যাচের উপরে এটি ইনস্টল করব।
একটি তারের জন্য প্রতিরক্ষামূলক তারের কিছু অংশ অদলবদল করুন যা জরুরি অবস্থায় সহজেই আলগা করা যায়। ক্রেডিট: হ্যারি ডেকার্স
সমাধানটি হল একটি শিকল তৈরি করা যা বেঁধে রাখা যেতে পারে, অথবা তারের পিছনের প্রান্তটি ধরে রাখতে তারের একটি টুকরো ব্যবহার করুন যাতে এটি সহজেই কাটা যায়।
চ্যানেলে একটি নির্দিষ্ট ভিএইচএফ ইনস্টল করা নিশ্চিত করবে যে আপনার ক্রমাগত উচ্চ ক্ষমতা রয়েছে। ক্রেডিট: হ্যারি ডেকার্স
আমি একটি ভিন্ন সেটআপ পছন্দ করি, এবং আমার কেবিনে একটি নির্দিষ্ট VHF আছে – তাই আমি ককপিটে থাকার সময় উচ্চ শক্তিতে VHF-তে শুনতে এবং যোগাযোগ করতে পারি এবং পাল তোলার সময় আমার চারপাশে কী ঘটছে তা দেখতে সক্ষম হয়েছি।
আমাদের কাছে নন-ওয়াটারপ্রুফ ককপিট কুশনের একটি সুন্দর সেট আছে, কিন্তু সেগুলি ভিজে গেলে আমরা সমুদ্রে রাখতে পারি না।
এগুলি দেখতে আমাদের কাপড়ের মতো সুন্দর নয়, তবে এগুলি সম্পূর্ণ জলরোধী, দ্রুত শুকনো, খুব আরামদায়ক এবং বছরের পর বছর স্থায়ী হয়৷
প্রতিটি মাদুরের জন্য প্রায় তিন মিটার পাইপ নিরোধক প্রয়োজন। শুধু সেগুলোকে সাতটি 40 সেমি দৈর্ঘ্যে কেটে নিরোধকের গর্তের মধ্য দিয়ে কয়েকবার থ্রেড করুন।
পলিকার্বোনেট ছাদ উপাদান থেকে তৈরি, নতুন সঙ্গী আরও আলো কমাতে দেয়৷ ক্রেডিট: জন উইলিস
প্রতিটি ট্রিপে আমি প্রস্থান করার আগে "উইলিস লাইট অ্যাক্সেস ডোর" ইনস্টল করেছিলাম, যা অ্যাক্সেস এন্ট্রি ফিট করার জন্য কাটা 6 মিমি পলিকার্বোনেট ছাদ উপাদানের একটি স্ক্র্যাপ টুকরা ছাড়া আর কিছুই ছিল না।
এটি উচ্চ বাতাস পর্যন্ত সব অবস্থায় ছিল এবং এটিকে উড়িয়ে দেওয়া থেকে বন্ধ করে দিয়েছিলাম যখন আমি এটির তলদেশে একটি গর্তের মাধ্যমে একটি ছোট কর্ড ব্যবহার করে এটিকে জায়গায় ধরে রেখেছিলাম এবং উচ্চ বাতাসের অবস্থায় এটিকে সরিয়ে দিয়েছিলাম।
যেহেতু এটি স্বচ্ছ, এটি এখনও গোপনীয়তা প্রদান করার সময় প্রচুর আলো সরবরাহ করে এবং আমি আমার টুইল কলম দিয়ে এটিতে নোট লিখতেও এটি ব্যবহার করতে পারি।
এটি একটি বড় গ্লাস ওয়াইনের চেয়েও কম খরচ করে এবং একটি বহনযোগ্য ধাঁধা দিয়ে পরিমাপ করতে এবং কাটাতে প্রায় পাঁচ মিনিট সময় নেয়।
ভবিষ্যৎ বর্ধন?আমি একটি 8%, শীট ব্যবহার করার ধারণা নিয়ে খেললাম, কিন্তু আমি 6mm জিনিসটিও ভাঙতে পারিনি, তাই আমি মনে করি না এটি খুব বেশি অর্থবহ।
স্ফীত হলে একটি স্থায়ী 2m গিঁটযুক্ত দড়ি নৌকা থেকে ইয়টে স্থানান্তরকে সহজ করে তোলে৷ ক্রেডিট: গ্রাহাম ওয়াকার
আমরা মাত্র 3,000 মাইল পরে অবতরণ করেছি, এবং বোট ভর্তি, আমরা সেই দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পাবটিতে উপকূলে পৌঁছানোর জন্য অপেক্ষা করতে পারিনি।
আমরা তিনজন এটি তৈরি করেছি, কিন্তু চতুর্থটি ডিঙ্গিতে তার পা এবং পুশ পিটের উপর তার বাহু দিয়ে নিজেকে আবিষ্কার করেছিল এবং ব্যবধানটি হঠাৎ প্রশস্ত হয়ে গিয়েছিল যতক্ষণ না সে অবশেষে জলে পড়ে গেল।
ঠিক আছে, আমাদের কাছে এখন OVNI 395-এ সুগার স্কুপের উপরে স্থায়ীভাবে সংযুক্ত একটি 2 মিটার শক্ত গিঁটযুক্ত দড়ি রয়েছে।
আমরা ঘূর্ণায়মান নৌকা এবং দরপতনের দরপত্রের মধ্যে চলে যাওয়ার সময় এটি আমাদের ধরে রাখার মতো কিছু দিয়েছে।
এটি উভয়ই নিজেকে নিচু করতে পারে এবং ডিঙ্গি থেকে নিজেকে টেনে আনতে পারে, যা সহায়ক যদি তরঙ্গ স্থানান্তরকে কঠিন করে তোলে – বা বার থেকে ফেরার পথে!
মেরুটির ভিত্তিটি স্টেইনলেস স্টিলের (পছন্দ করে 316) টিউব আমার স্পিনকার পোলের আকারের, যা আমি ডেকের উপর একটি শক্ত স্ট্যান্ডে মাউন্ট করি।
আমি আমার রাডার অ্যান্টেনা মাউন্ট করার জন্য এটি ব্যবহার করি কারণ এটি মাস্টে ছিদ্র করা এড়ায় এবং ওজন বাঁচায়। এটি আমাকে 12 মাইল রেঞ্জ দেয়, যা আমি খুব খুশি।
আপনি খুঁটিতে টেইল লাইট (এগুলিকে পতাকার উপরে রাখতে, যা রাতে যাত্রা করার সময় দরকারী), ককপিট বা ডেক লাইট এবং অ্যাঙ্কর লাইটগুলিও মাউন্ট করতে পারেন।
এই অবস্থানে, নোঙ্গর আলো ছোট পরিসরে ভাল দেখতে পাবে, বিশেষ করে যখন আপনি জমির কাছাকাছি নোঙ্গর করছেন এবং সমস্ত আলো ভাল।
আপনি রাডারের ঠিক নীচে মাস্তুলের সামনের অংশে রাডার প্রতিফলকও মাউন্ট করতে পারেন যাতে আপনাকে মাস্তুলে কুৎসিত গর্ত করতে না হয়।
প্রবল বৃষ্টিতে, কেবিনটিকে উপাদানগুলি থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য কভারটি নামানো যেতে পারে, যখন এখনও কেবিনে সহজ এবং দ্রুত প্রবেশের অনুমতি দেয়।
ঢাকনাটিতে দুটি অনুভূমিক পাল স্ল্যাট রয়েছে যাতে এটি কেবিনের মধ্যে ফুঁকে না দেয়।
গোপনীয়তা এবং পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল প্রদানের জন্য এটি রাতে বা ক্রু ঘুমানোর সময়ও নামানো যেতে পারে।
প্রিন্ট এবং ডিজিটাল সংস্করণগুলি ম্যাগাজিন ডাইরেক্টের মাধ্যমে পাওয়া যায় – যেখানে আপনি সর্বশেষ ডিলগুলিও খুঁজে পেতে পারেন৷