Električni brodovi su stigli i polako dobijaju na popularnosti širom svijeta, a mi smo odabrali 27 najzanimljivijih potpuno električnih i hibridnih projekata koji su trenutno u izgradnji.
Električni brodovi i hibridni pogonski sklopovi nikako nisu novi koncept u pomorskom svijetu, ali najnovija generacija električnih brodova dokazuje da se više ne isplati čekati na ovu tehnologiju u budućnosti i da su za sada električni brodovi održiva opcija.
Na MBY.com-u pratimo revoluciju električnih čamaca već više od desetljeća i sada na tržištu postoji dovoljno modela da ovu vrstu čamca učine pravom konkurencijom tradicionalnim čamcima na dizel i benzinski pogon.
Ovi brodovi poljske proizvodnje sada su uobičajeni na Temzi, a njihove elegantne linije, veliki društveni kokpiti i pametni podizni tvrdi krovovi čine ih idealnim za lijene dane na moru.
Iako je većina opremljena snažnim benzinskim ili vanbrodskim motorima sa krmenim pogonom za brz pristup obali, Alfastreet također nudi fabrički ugrađene električne verzije svih svojih modela za kućnu upotrebu.
Dizajnirane za krstarenje malim istisninom, predviđene su za glatkih 5-6 čvorova s ​​nultom emisijom, a ne pri velikim brzinama.
Na primjer, najmoderniji model Alfastreet 28 Cabin pokreće dva elektromotora od 10 kW, ima maksimalnu brzinu od oko 7,5 čvorova, a njegove dvije baterije od 25 kWh pružaju procijenjeni domet krstarenja od 50 nautičkih milja pri brzini od 5 čvorova.
Ukupna dužina: 8,61 m (28 ft 3 in) Motori: 2 x 10 kW Baterije: 2 x 25 kWh Maksimalna brzina: 7,5 čvorova Domet: 50 nautičkih milja Cijena: oko 150.000 funti (uključujući PDV)
Skijaški čamci pružaju trenutni obrtni moment koji vas može izbaciti iz rupe i skočiti u avion. Novi kalifornijski startup Arc Boat Company osigurao je da njihov nadolazeći skijaški čamac Arc One može upravo to učiniti sa svojim zujavim električnim motorom od 350 kW.
Ako se pitate, to je ekvivalent od 475 konjskih snaga. Ili otprilike dvostruko više od najvećeg Tesla Model S. To također znači maksimalnu brzinu od 64 km/h i dovoljno struje da skijate ili skijate na vodi do pet sati.
Aluminijska šasija duga 7,3 metra i sa 10 sjedišta je prva takva za kompaniju Arc sa sjedištem u Los Angelesu, koju vodi bivši šef proizvodnje u Tesli. Očekuje se da će prvi brod, uključujući i posebnu prikolicu, biti isporučen ovog ljeta.
Ukupna dužina: 7,3 m (24 stope) Motor: 350 kW Baterija: 200 kWh Maksimalna brzina: 35 čvorova Domet: 160 nautičkih milja pri 35 čvorova Od: 300.000 USD / 226.000 funti
Boesch 750 pruža stil, tradiciju i performanse koje želite, plus električni motor.
Ovo jedinstveno švicarsko brodogradilište posluje od 1910. godine, proizvodeći elegantne vintage sportske brodove za jezera i mora.
Za razliku od Rive, i dalje je u potpunosti napravljen od drveta, koristeći lagani laminat od mahagonija za koji se tvrdi da je jednako jak i jednostavan za održavanje kao i moderna karoserija od fiberglasa.
Sva njegova izrada koristi tradicionalni središnje smješteni motor s propelerima s ravnim vratilom i upravljanjem za maksimalnu pouzdanost i ravni nagib, što ga čini idealnim za upotrebu kao skijaški brod.
Trenutni asortiman uključuje šest modela od 6 do 9 metara, ali samo modeli do 7,6 metara opremljeni su električnim motorom.
Vrhunski električni model Boesch 750 Portofino Deluxe pokreću dva Piktronik motora od 50 kW, što mu omogućava maksimalnu brzinu od 21 čvora i domet od 14 nautičkih milja.
Ukupna dužina: 7,5 m (24 ft 7 in) Motori: 2 x 50 kW Baterije: 2 x 35,6 kWh Najveća brzina: 21 čvor Domet: 14 nautičkih milja pri 20 čvorova Cijena: 336.000 € (bez PDV-a)
Ako želite znati kako je zaista voziti jedan od ovih nevjerojatnih brodova, možete pogledati našu recenziju probne vožnje iznad, ali to je samo početak.
Kompanija već razvija veći, praktičniji model C-8 koji se može masovno proizvoditi na proizvodnoj liniji, što pomaže u snižavanju cijena i ubrzavanju usvajanja.
Ako ijedan proizvođač električnih čamaca zaslužuje titulu Marine Tesla, to je ovaj, ne samo zato što su uvjerljivo dokazali da električni čamci mogu biti brzi, zabavni i imati koristan domet, već i zato što pomjeraju granice tehnologije svojim revolucionarnim, a opet jednostavnim za korištenje aktivnim sistemom krilaca.
Ukupna dužina: 7,7 m (25 ft 3 in) Motor: 55 kW Baterija: 40 kWh Najveća brzina: 30 čvorova Domet: 50 nautičkih milja pri 22 čvora Cijena: 265.000 € (bez PDV-a)
Ne možete pričati o električnim brodovima, a ne možete pričati ni o Daffyju. Od 1970. godine, preko 14.000 ovih prvoklasnih, elegantnih kruzera za zaljeve i jezera prodato je u Surreyu. Daffyjev rodni grad Newport Beach u Kaliforniji imao je oko 3.500 u upotrebi. To je jednostavno najprodavaniji električni brod na svijetu.
Prekrasno dizajniran, najprodavaniji Duffy 22 je savršeni koktel kruzer s udobnim sjedištima za 12 osoba, ugrađenim hladnjakom i mnoštvom držača za čaše.
Ne očekujte da ćete negdje stići u žurbi. Elektromotor od 48 volti, koji se sastoji od 16 baterija od 6 volti, omogućava maksimalnu brzinu od 5,5 čvorova.
Posebno zanimljiva karakteristika je Duffyjev patentirani sistem Power Rudder. On kombinuje električni motor sa kormilom i četverokrakom podupiračem, omogućavajući cijelom sklopu da se okrene za skoro 90 stepeni radi lakšeg pristajanja.
Ukupna dužina: 6,7 m (22 stope) Motor: 1 x 50 kW Baterija: 16 x 6 V Maksimalna brzina: 5,5 čvorova Domet: 40 nautičkih milja pri 5,5 čvorova Od: 61.500 USD / 47.000 USD u funtama
Dio pomoćnog čamca za superjahtu, dio ronilačkog broda, dio porodičnog kruzera, potpuno električni DC25 holandskog proizvođača DutchCraft je zaista svestran dnevni brod.
S izborom standardnog elektromotora od 89 kWh ili opcionih verzija od 112 ili 134 kWh, DC25 može raditi do 75 minuta pri maksimalnoj brzini od 32 čvora. Ili letjeti do 6 sati pri stabilnijih 6 čvorova.
Ovaj brod od 26 stopa s trupom od karbonskih vlakana ima neke zanimljive karakteristike. Poput tvrdog krova koji se preklapa prema naprijed – savršenog za parkiranje vašeg broda u vašem domu ili garaži superjahte. To, i dio zamračenog luka koji krasi veličanstveni ulaz na plažu Pamperon u Saint-Tropezu.
Ukupna dužina: 8 m (23 ft 6 in) Motor: do 135 kW Baterija: 89/112/134 kWh Maksimalna brzina: 23,5 čvorova Domet: 64 km pri 20 čvorova Od: 545.000 € / 451.000 £
Slogan austrijskog brodogradilišta je „Emocionalni inženjer od 1927. godine“, a s obzirom na to da njihovi brodovi obično impresioniraju i slučajnog posmatrača, a kamoli onoga ko sjedi za kormilom, skloni smo se složiti.
Ukratko, ovo su neki od najljepših brodova na tržištu, koji kombiniraju bizarne proporcije, smion stil i izvrsne detalje.
Iako gradi brodove na benzinski pogon visine do 12 metara i nudi izvrsne performanse, nudi i opciju tihog rada na električnu energiju bez emisija za većinu malih brodova.
Savršen primjer je Frauscher 740 Mirage, koji je dostupan s dva različita Torqeedo elektromotora od 60 kW ili 110 kW.
Snažniji modeli imaju maksimalnu brzinu od 26 čvorova i domet krstarenja od 17 do 60 nautičkih milja, ovisno o tome koliko brzo putujete.
Ukupna dužina: 7,47 m (24 ft 6 in) Motor: 1 x 60-110 kW Baterija: 40-80 kWh Maksimalna brzina: 26 čvorova Domet: 17-60 nautičkih milja pri 26-5 čvorova Od: 216.616 eura (bez PDV-a)
Sa sjedištem u Sloveniji, Greenline Yachts može tvrditi da je započela trenutni trend električnih brodova. Svoj prvi pristupačni dizel-električni hibridni brod lansirala je još 2008. godine i od tada neprestano usavršava formulu.
Greenline sada nudi niz kruzera od 33 stope do 68 stopa, svi dostupni kao potpuno električni, hibridni ili konvencionalni dizel.
Dobar primjer je Greenline 40 srednje klase. Potpuno električna verzija pokreće se s dva elektromotora od 50 kW i ima maksimalnu brzinu od 11 čvorova i domet do 30 nautičkih milja pri brzini od 7 čvorova, dok mali produživač dometa od 4 kW može povećati domet na 75 nautičkih milja pri brzini od 5 čvorova.
Međutim, ako vam je potrebna veća fleksibilnost, hibridni model je opremljen s dva Volvo D3 dizelska motora od 220 KS.
Ukupna dužina: 11,99 m (39 ft 4 in) Motori: 2 x 50 kW Baterije: 2 x 40 kWh Najveća brzina: 11 čvorova Domet: 30 nautičkih milja pri 7 čvorova Cijena: 445.000 € (bez PDV-a)
Ovaj robusni britanski ribarski brod može se činiti kao neočekivani kandidat za elektrifikaciju, ali novi vlasnik Cockwells je navikao na izgradnju prilagođenih tendera za superjahte i ne oklijeva koristiti ovaj bezvremenski dizajn za stvaranje prilagođenog hibrida.
I dalje je opremljen Yanmar dizel motorom od 440 KS. Do dva sata rada samo na bateriju.
Nakon pražnjenja, uključuje se mali generator kako bi motor radio dok se baterija puni. Ako vam se sviđa ideja električnog krstarenja, ali ne morate praviti kompromise u pogledu dometa i plovidbenosti, ovo bi moglo biti rješenje.
Ukupna dužina: 14,0 m (45 ft 9 in) Motor: dizel od 440 KS, električni od 20 kW Maksimalna brzina: 16 čvorova Domet: 10 nautičkih milja, isključivo električni Od: 954.000 funti (PDV uključen)
Inspirisan oblinama klasičnog Porschea 356 Speedster iz 1950-ih, ovaj prekrasni Hermès speedster britanske kompanije Seven Seas Yachts izaziva vrtoglavicu još od 2017. godine.
Grčki proizvedeni 22-stopni Roughovi obično su pogonjeni Rotax Biggles motorom od 115 konjskih snaga. Ali nedavno je opremljen ekološki prihvatljivim električnim motorom od 100 kW koji napaja baterija od 30 kWh.
Na ravnom opterećenju postiže brzinu od preko 30 čvorova. Ali ako se vratite na ležernijih pet čvorova, tiho će raditi do devet sati s jednim punjenjem. Odlično za obilazak Temze.