Električni čamci su tu i polako postaju sve popularniji širom svijeta, a mi smo odabrali 27 najzanimljivijih potpuno električnih i hibridnih projekata koji su trenutno u izgradnji.
Električni čamci i hibridni pogoni nikako nisu novi koncept u pomorskom svijetu, ali najnovija generacija električnih čamaca dokazuje da ovu tehnologiju više ne vrijedi čekati u budućnosti i za sada su električni čamci održiva opcija.
Na MBY.com pratimo revoluciju električnih čamaca više od jedne decenije i sada postoji dovoljno modela na tržištu da ovaj tip čamaca postane prava konkurencija tradicionalnim čamcima na dizel i benzin.
Ovi čamci poljske gradnje sada su uobičajeni na Temzi, a njihove elegantne linije, veliki društveni kokpit i pametni tvrdi krovovi koji se podižu čine ih idealnim za lijene dane na moru.
Dok je većina opremljena snažnim benzinskim ili vanbrodskim motorima sa krmenim pogonom za brzi pristup obali, Alfastreet također nudi tvornički instalirane električne verzije svih svojih modela za kućnu upotrebu.
Dizajnirani za krstarenje malog pomaka, dizajnirani su za glatke 5-6 čvorova sa nultom emisijom, a ne pri velikim brzinama.
Na primjer, vrhunski Alfastreet 28 Cabin pokreće dva elektromotora od 10 kW, ima maksimalnu brzinu od oko 7,5 čvorova, a njegove dvije baterije od 25 kWh pružaju procijenjeni domet krstarenja od 50 nautičkih milja pri brzini od 5 čvorova.
LOA: 28 ft 3 in (8,61 m) Motori: 2 x 10 kW Baterije: 2 x 25 kWh Najveća brzina: 7,5 čvorova Domet: 50 nautičkih milja Cijena: oko 150.000 funti (sa PDV-om)
Skijaški čamci su trenutni obrtni moment koji vas može izbaciti iz rupe i skočiti u avion.Novi kalifornijski startup Arc Boat Company pobrinuo se da njegov nadolazeći ski čamac Arc One može upravo to sa svojim brujanjem elektromotorom od 350 kW.
Ako se pitate, to je ekvivalent od 475 konjskih snaga.Ili otprilike dvostruko više od najvećeg Tesle Model S. To također znači maksimalnu brzinu od 40 mph i dovoljno struje da skijate ili skijate na vodi do pet sati.
Aluminijska šasija od 24 stope i 10 sjedišta prva je za Arc sa sjedištem u Los Angelesu, na čelu s bivšim šefom proizvodnje Tesle.Očekuje da će ovog ljeta isporučiti prvi brod, uključujući i specijalnu prikolicu.
LOA: 24 ft (7,3 m) Motor: 350 kW Baterija: 200 kWh Najveća brzina: 35 čvorova Domet: 160 nautičkih milja pri 35 čvorova Od: 300.000 USD / 226.000 £
Boesch 750 donosi stil, naslijeđe i performanse koje želite, plus električni motor.
Ovo jedinstveno švicarsko brodogradilište radi od 1910. godine i proizvodi elegantne vintage sportske čamce za jezera i mora.
Za razliku od Rive, još uvijek je u potpunosti napravljen od drveta, koristeći lagani laminat od mahagonija za koji se tvrdi da je jednako jak i jednostavan za održavanje kao moderno tijelo od stakloplastike.
Sva njegova izrada koristi tradicionalni srednji motor s propelerima s ravnim vratilom i upravljanjem za maksimalnu pouzdanost i ravnu grabulju, što ga čini idealnim za korištenje kao ski čamac.
Trenutni asortiman uključuje šest modela od 20 do 32 stope, ali samo modeli do 25 stopa opremljeni su električnim motorom.
Vrhunski električni model Boesch 750 Portofino Deluxe pokreću dva Piktronik motora od 50 kW za najveću brzinu od 21 čvor i domet od 14 nautičkih milja.
LOA: 24 ft 7 in (7,5 m) Motori: 2 x 50 kW Baterije: 2 x 35,6 kWh Najveća brzina: 21 čvor Domet: 14 nautičkih milja pri 20 čvorova Cijena: 336.000 € (bez PDV-a)
Ako želite znati kako je zapravo voziti jedan od ovih nevjerovatnih brodova, možete pogledati našu recenziju test vožnje iznad, ali to je samo početak.
Kompanija već razvija veći, praktičniji model C-8 koji se može masovno proizvoditi na proizvodnoj liniji, pomažući snižavanju cijena i ubrzavanju usvajanja.
Ako bilo koji proizvođač električnih čamaca zaslužuje titulu Marine Tesla, onda je to ovaj, ne samo zato što su uvjerljivo dokazali da električni čamci mogu biti brzi, zabavni i korisnog dometa, već i zato što pomiču granice tehnologije.sa svojim revolucionarnim, ali jednostavnim sistemom aktivne folije.
LOA: 25 ft 3 in (7,7 m) Motor: 55 kW Baterija: 40 kWh Maksimalna brzina: 30 čvorova Domet: 50 nautičkih milja pri 22 čvora Cijena: 265.000 € (bez PDV-a)
Ne možete pričati o električnim čamcima i ne možete pričati o Daffyju.Od 1970. godine, preko 14.000 ovih prvoklasnih, elegantnih krstarica za zaljev i jezero prodano je u Surreyu.Daffyjev rodni grad Newport Beach u Kaliforniji imao je oko 3.500 trčanja.To je jednostavno najprodavaniji električni čamac na svijetu.
Predivno dizajniran, najprodavaniji Duffy 22 je savršen koktel krstaš sa udobnim sjedištima za 12 osoba, ugrađenim frižiderom i puno držača za čaše.
Ne očekujte da ćete negdje stići u žurbi.48-voltni električni motor, koji se sastoji od 16 6-voltnih baterija, pruža najveću brzinu od 5,5 čvorova.
Posebno zanimljiva karakteristika je Duffyjev patentirani Power Rudder setup.Ovo kombinuje električni motor sa kormilom i podupiračem sa četiri lopatice, omogućavajući celom sklopu da se okrene za skoro 90 stepeni radi lakšeg pristajanja.
LOA: 22 ft (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Baterija: 16 x 6 V Najveća brzina: 5,5 čvorova Domet: 40 nautičkih milja pri 5,5 čvorova Od: 61 500 $ / 47 000 $
Dijelom tender za superjahte, dijelom ronilački čamac, dijelom obiteljski kruzer, potpuno električni DC25 holandskog proizvođača DutchCraft je zaista svestran dnevni čamac.
Uz izbor standardnog elektromotora od 89 kWh ili opcionih verzija od 112 ili 134 kWh, DC25 može raditi do 75 minuta pri maksimalnoj brzini od 32 čvora.Ili leti do 6 sati pri stabilnijim 6 čvorova.
Ovaj 26ft čamac s trupom od karbonskih vlakana ima neke cool karakteristike.Poput tvrdog krova koji se preklapa naprijed – savršeno za parkiranje vašeg čamca u vašoj kući ili garaži za superjahtu.To, i dio zamračenog luka koji krasi veličanstveni ulaz na plažu Pamperon u Saint-Tropezu.
LOA: 23 ft 6 in (8 m) Motor: do 135 kW Baterija: 89/112/134 kWh Najveća brzina: 23,5 čvorova Domet: 40 milja pri 20 čvorova Od: 545.000 € / 451.000 £
Slogan austrijskog brodogradilišta je „Emocionalni inženjer od 1927.“, a s obzirom na to da njegovi brodovi imaju tendenciju da impresioniraju slučajnog posmatrača, a kamoli ko sjedi za kormilom, slažemo se.
Ukratko, ovo su neki od najljepših brodova na tržištu, koji kombiniraju bizarne proporcije, odvažan stajling i izuzetne detalje.
Iako gradi čamce na benzin do 39 stopa visine i nudi goruće performanse, također nudi opciju tihe struje bez emisija za većinu malih čamaca.
Savršen primjer je Frauscher 740 Mirage, koji je dostupan sa dva različita Torqeedo elektromotora od 60 kW ili 110 kW.
Oni snažniji imaju najveću brzinu od 26 čvorova i domet krstarenja od 17 do 60 nautičkih milja, ovisno o tome koliko brzo putujete.
LOA: 24 ft 6 in (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Baterija: 40-80 kWh Maksimalna brzina: 26 čvorova Domet: 17-60 nautičkih milja @ 26-5 čvorova Od: 216.616 eura (bez PDV-a)
Sa sjedištem u Sloveniji, Greenline Yachts može tvrditi da je započeo trenutni trend električnih čamaca.Svoj prvi pristupačni dizel-električni hibridni čamac porinula je još 2008. godine i od tada usavršava i usavršava formulu.
Greenline sada nudi niz kruzera od 33 do 68 stopa, a svi su dostupni kao potpuno električni, hibridni ili konvencionalni dizel.
Dobar primjer je Greenline 40 srednjeg dometa. Potpuno električnu verziju pokreću dva elektromotora od 50 kW i ima maksimalnu brzinu od 11 čvorova i domet do 30 nautičkih milja pri brzini od 7 čvorova, dok mali proširivač dometa od 4 kW može povećati domet na 75 nautičkih milja pri brzini od 5 čvorova..
Međutim, ako vam je potrebna veća fleksibilnost, hibridni model je opremljen sa dva Volvo D3 dizel motora od 220 KS.
LOA: 39 ft 4 in (11,99 m) Motori: 2 x 50 kW Baterije: 2 x 40 kWh Najveća brzina: 11 čvorova Domet: 30 nautičkih milja pri 7 čvorova Cijena: €445,000 (bez PDV-a)
Ovaj čvrsti britanski kočar može izgledati kao malo vjerojatan kandidat za elektrifikaciju, ali novi vlasnik Cockwells je naviknut na izradu prilagođenih tendera za superjahte i bez oklijevanja koristi ovaj bezvremenski dizajn za stvaranje prilagođenog hibrida.
I dalje je opremljen Yanmarovim dizel motorom od 440 KS.do dva sata samo na bateriji.
Nakon pražnjenja, uključuje se mali generator kako bi motor radio dok se baterija puni.Ako vam se sviđa ideja o električnom krstarenju, ali ne morate praviti kompromise u pogledu dometa i sposobnosti za plovidbu, ovo bi mogao biti odgovor.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motor: 440 hp dizel, 20 kW električni Najveća brzina: 16 čvorova Domet: 10 nautičkih milja, čisto električni Od: £954,000 (PDV uključen)
Inspirisan oblinama klasičnog Porschea 356 Speedster iz 1950-ih, ovaj prekrasni Hermès speedster iz britanske kompanije Seven Seas Yachts vrti vam se u glavi od 2017.
22ft Roughs proizveden u Grčkoj obično pokreće Rotax Biggles motor od 115 konjskih snaga.Ali nedavno je opremljen i ekološki prihvatljivim električnim motorom od 100 kW koji pokreće baterija od 30 kWh.
Ravan će raditi preko 30 čvorova.Ali vratite se na ležernijih pet čvorova i tiho će raditi do devet sati sa jednim punjenjem.Odlično za obilazak Temze.