Els preus del níquel van pujar fins al màxim dels darrers 11 anys el mes passat, ja que els inventaris dels magatzems de la LME van caure en picat. Els preus van retrocedir a finals de gener després d'una petita venda massiva, però van aconseguir recuperar-se. Poden arribar a nous nivells a mesura que els preus pugin fins als màxims recents. Alternativament, poden rebutjar aquests nivells i tornar a caure dins del rang de negociació actual.
El mes passat, MetalMiner va informar que A&T Stainless, una empresa conjunta entre Allegheny Technologies (ATI) i la xinesa Tsingshan, va sol·licitar una exclusió de la Secció 232 de la tira laminada en calent "neta" d'Indonèsia importada de la planta de Tsingshan de l'empresa conjunta. Després de presentar la sol·licitud, els productors nord-americans van respondre.
Els productors nord-americans s'hi van oposar, negant-se a "netejar" la tira calenta (lliure d'elements residuals) segons calgui. Els productors nacionals rebutgen l'argument que aquest material "net" és necessari per a la línia DRAP. Mai no hi ha hagut aquest requisit en el subministrament anterior de lloses dels EUA. Outokumpu i Cleveland Cliffs també creuen que la Indonèsia tropical conté una petjada de carboni més gran que els materials nord-americans. Les bandes indonèsies utilitzen ferro colat de níquel en lloc de ferralla d'acer inoxidable. Es podria prendre una decisió d'exempció a finals del primer trimestre després d'una revisió de la rèplica d'A&T Stainless.
Mentrestant, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) i Cleveland Cliffs (Cliffs) continuen especificant aliatges i productes acceptats dins de la distribució. Per exemple, 201, 301, 430 i 409 encara estan limitats a la fàbrica com a percentatge de l'assignació total. Els acabats lleugers, especials i amplades no estàndard també tenen limitacions en l'estructura de distribució. A més, les assignacions es fan mensualment, de manera que els centres de servei i els usuaris finals han d'omplir les seves assignacions anuals en "cubetes" mensuals iguals. NAS comença a acceptar comandes per al lliurament a l'abril.
Els preus del níquel van pujar a un màxim d'11 anys al gener. Les existències dels magatzems de la LME van caure a 94.830 tones mètriques el 21 de gener, amb preus de níquel primari a tres mesos que van arribar als 23.720 dòlars/t. Els preus van aconseguir recuperar-se els darrers dies del mes, però després van reprendre els seus guanys a mesura que els preus perseguien els màxims de finals de gener. Malgrat el repunt, els inventaris dels magatzems de la LME van continuar disminuint. Els inventaris ara es troben per sota de les 90.000 tones mètriques a principis de febrer, el nivell més baix des del 2019.
Els inventaris dels magatzems van caure a causa de la forta demanda de níquel procedent de l'acer inoxidable i de la indústria emergent dels vehicles elèctrics (VE). Com assenyala Stuart Burns, de MetalMiner, si bé és probable que la indústria de l'acer inoxidable es refredi al llarg de l'any, és probable que l'ús de níquel en bateries que alimenten els vehicles elèctrics s'acceleri a mesura que la indústria continuï creixent. El 2021, les vendes mundials de vehicles elèctrics es duplicaran amb escreix respecte a l'any anterior. Segons Rho Motion, el 2021 es vendran més de 6,36 milions de vehicles elèctrics, en comparació amb els 3,1 milions del 2020. La Xina per si sola va representar aproximadament la meitat de les vendes de l'any passat.
Si necessiteu fer un seguiment mensual de la inflació/deflació dels metalls, considereu la possibilitat de registrar-vos per rebre el nostre informe mensual MMI gratuït.
Malgrat l'ajustament recent, els preus encara estan molt per sota dels guanys del 2007. Els preus del níquel de la LME van arribar als 50.000 dòlars per tona el 2007, ja que les existències dels magatzems de la LME van caure per sota de les 5.000 tones. Tot i que el preu actual del níquel encara manté una tendència general a l'alça, el preu encara està molt per sota del seu màxim del 2007.
Els recàrrecs per a l'acer inoxidable 304 d'Allegheny Ludlum van augmentar un 2,62% fins a 1,27 dòlars per lliura a l'1 de febrer. Mentrestant, el recàrrec per a l'acer inoxidable 316 d'Allegheny Ludlum va augmentar un 2,85% fins a 1,80 dòlars per lliura.
El CRC 316 de la Xina va pujar un 1,92% fins als 4.315 dòlars per tona mètrica. De la mateixa manera, el CRC 304 va pujar un 2,36% fins als 2.776 dòlars per tona mètrica. El preu primari del níquel de la Xina va pujar un 10,29% fins als 26.651 dòlars per tona.
Comentari document.getElementById("comentari").setAttribute("id", "a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3"); document.getElementById("dfe849a52d").setAttribute("id", "comentari");
© 2022 MetalMiner Tots els drets reservats.|Kit de mitjans|Configuració del consentiment de les galetes|Política de privadesa|Condicions del servei