Ang Canyon's Strive enduro bike adunay usa ka walay kompromiso nga chassis nga nagpabilin niini sa Enduro World Series podium
Bisan pa, hangtod karon, nanginahanglan kini nga dugang nga kaarang sa pag-atiman sa 29-pulgada nga ligid, dugay nga pagbiyahe nga panon sa mga tawo nga gusto nga magsakay sa agianan o dagkong linya sa bukid kaysa lumba, tungod kay kini ra ang bisikleta nga nagtanyag daghang mga ligid ug dagkong pagbiyahe nga Canyon.
Pagkahuman sa pagpagawas sa bag-ong 2022 Spectral ug 2022 Torque nga mga modelo aron pun-on ang gintang tali sa off-road ug freeride, nakahukom si Canyon nga ibalik ang Strive sa gigikanan niini ug himuon kini nga usa ka thoroughbred race bike.
Ang geometry sa bike gi-overhaul.Adunay dugang suspension nga pagbiyahe, usa ka mas gahi nga frame ug gipaayo nga kinematics.Ang Canyon nagpabilin sa Strive's Shapeshifter geometry adjustment system, apan giusab ang bike aron mahimo kining mas off-road oriented kay sa usa ka hill-climb switch.
Uban sa input gikan sa Canyon CLLCTV Enduro Racing Team ug Canyon Gravity Division, ang brand miingon nga ang mga inhenyero niini nagsugod sa paghimo og bisikleta nga makadaginot sa oras sa matag track, gikan sa kompetisyon nga KOM hangtod sa mga yugto sa EWS.
Pulos gikan sa usa ka speed pointpoint, ang Canyon nagpabilin nga adunay 29-pulgada nga mga ligid alang sa Strive CFR, salamat sa ilang abilidad sa pagpadayon sa gahum ug pagtabang sa pagpalambo sa pagkupot.
Nakita sa brand ang kinatibuk-ang bentaha sa 29-pulgada nga mga ligid kay sa hybrid mullet bike nga disenyo alang sa enduro racing tungod kay lainlain ang terrain ug ang mas titip nga mga agianan dili kaayo makanunayon kaysa downhill mountain bikes. Kini nga bisikleta dili mullet compatible.
Upat ka gidak-on sa frame: Gagmay, Medium, Dako ug Dugang Dako kay gihimo gikan sa carbon fiber ug anaa ra sa Canyon's CFR flagship stackup.
Tungod kay kini usa ka walay kompromiso nga lumba nga sakyanan, ang Canyon nag-ingon nga ang mas taas nga espesipikong carbon fiber nagtugot sa mga inhenyero nga makab-ot ang ilang bag-ong mga tumong sa pagkagahi samtang nagpabilin ang gibug-aton sa usa ka minimum.
Pinaagi sa pagbag-o sa cross-section sa halos matag tubo sa frame, ug hinay nga pag-adjust sa pivot position ug carbon layup, ang atubangan nga triyanggulo karon 25 porsyento nga mas gahi ug 300 ka gramo nga mas gaan.
Giangkon sa Canyon nga ang bag-ong frame 100 gramos pa lang nga mas bug-at kaysa sa gaan nga Spectral 29. Ang katig-a sa atubangan nga triyanggulo gidugangan aron mapadayon ang bike nga mas lig-on ug kalmado sa katulin, samtang ang likod nga triyanggulo nagpabilin nga parehas nga katig-a aron mapadayon ang track ug pagkupot.
Wala'y bisan unsang internal nga pagtipig sa frame, apan adunay mga boss sa ilawom sa ibabaw nga tubo alang sa paglakip sa mga spare parts. Ang mga frame sa ibabaw sa medium mahimo usab nga mohaum sa usa ka 750ml nga botelya sa tubig sulod sa atubangan nga triyanggulo.
Ang internal nga pag-ruta sa kable naggamit og foam lining aron mamenosan ang kasaba. Labaw pa niana, ang panalipod sa chainstay bug-at ug kinahanglang magpabilin ang mga chainstay nga walay sagpa sa kadena.
Ang clearance sa ligid nga adunay pinakataas nga gilapdon nga 2.5 ka pulgada (66 mm). Naggamit usab kini og sinulid nga 73mm nga ubos nga bracket shell ug Boost hub spacing.
Ang bag-ong Strive adunay 10mm nga dugang nga pagbiyahe ngadto sa 160mm.Kini nga dugang nga pagbiyahe nagtugot sa Canyon sa pag-adjust sa pagpaaktibo sa suspensyon aron mahimong mas responsive sa pagkupot, pagdugang sa kalmado ug pagkunhod sa kakapoy.
Ang mid-stroke ug end-stroke nagsunod sa susamang suspension curve sa miaging modelo nga three-phase design. Ang suspension nga mga kinaiya maoy usa sa mga importanteng hiyas nga gilauman sa Canyon nga madala gikan sa nangaging mga bisikleta.
Bisan pa, adunay pipila ka mga pagbag-o, labi na ang anti-squat sa bike. Ang Canyon nagpauswag sa resistensya sa squat sa mga sags aron matabangan ang Strive nga mahimong usa ka hanas nga tigkatkat salamat sa dugang nga suspensyon ug dugang nga pagkasensitibo.
Bisan pa, kini nakahimo sa pagpamenos sa posibilidad sa pedal rebound pinaagi sa paghimo sa anti-squat drop sa madali, nga naghatag sa Strive og mas walay kadena nga pagbati kon ikaw nagbiyahe.
Ang Canyon nag-ingon nga ang frame kay coil- ug air-shock compatible, ug gidisenyo sa palibot sa 170mm-travel fork.
Ang mga anggulo sa head tube ug seat tube sa pinakabag-o nga Strive gibag-o kumpara sa outgoing model.
Ang anggulo sa head tube karon 63 o 64.5 degrees, samtang ang anggulo sa seat tube mao ang 76.5 o 78 degrees, depende sa mga setting sa Shapeshifter (basaha alang sa dugang impormasyon sa Shapeshifter system).
Bisan pa, ang yawe nga mga anggulo sa bisikleta dili lamang ang mga butang nga kaylap nga gibag-o. Adunay usab usa ka dramatikong pag-uswag sa pagkab-ot.
Ang Canyon nakahimo usab sa pagpaubos sa standover nga gitas-on ug pagpamubo sa seat tube. Kini gikan sa 400mm ngadto sa 420mm, 440mm ug 460mm gikan sa S ngadto sa XL.
Ang duha ka butang nga nagpabiling makanunayon mao ang ground-hugging 36mm bottom bracket ug snappy 435mm chainstays nga gigamit sa tanang gidak-on.
Ang uban tingali makiglalis nga ang mugbo nga mga chainstay dili maayo sa layo nga mga distansya.Apan, ang Canyon CLLCTV instructor nga si Fabien Barel nag-ingon nga ang bisikleta gidisenyo alang sa mga pro riders ug mga racer ug kinahanglan nga makahimo sa aktibong pagpabug-at sa atubangan nga ligid ug pagkulit sa bisikleta atol sa cornering aron mapahimuslan ang front-center stability ug rear-center flexibility.
Ang Strive's Shapeshifter – usa ka himan nga espesipikong gihangyo sa mga race team nga mapalambo ang versatility sa bike – naglihok isip instant flip chip ug naghatag sa Strive og duha ka geometry settings.
Karon nga ang Strive usa ka dedikado nga enduro bike, ang Canyon nakahimo sa pagpalapad sa adjustment range sa Shapeshifter.
Ang duha ka mga setting gitawag nga "Chop Mode" - gidisenyo alang sa pagkanaog o rough riding - ug "Pedal Mode," gidisenyo alang sa dili kaayo grabe nga pagsakay o pagsaka.
Sa Chopped setting, ang Canyon nagputol sa 2.2 degrees gikan sa anggulo sa head tube ngadto sa usa ka slack nga 63 degrees. Kini usab nagpataas sa epektibo nga seat tube sa kamahinungdanon sa 4.3 degrees ngadto sa 76.5 degrees.
Ang pagbag-o sa Shapeshifter ngadto sa pedal mode naghimo sa Strive nga usa ka sportier bike. Kini nagdugang sa head tube ug epektibo nga mga anggulo sa seat tube sa 1.5 degrees ngadto sa 64.5 degrees ug 78 degrees, matag usa. Kini usab nagpataas sa ubos nga bracket sa 15mm ug gipakunhod ang pagbiyahe ngadto sa 140mm, samtang nagdugang sa pag-uswag.
Uban sa 10mm adjustment, mahimo nimong i-extend o mub-an ang reach ug front center pinaagi sa plus o minus 5mm.Kini kinahanglan nga magtugot sa mga riders nga lainlaig gidak-on sa pagpangita og mas angay nga setup sa usa ka bike nga parehas ang gidak-on.Dugang pa, kini nagtugot sa mga riders sa pag-usab sa ilang mga setting base sa profile sa kurso aron mapadako ang performance.
Ang Canyon nag-ingon nga ang bag-ong gidak-on nga konstruksyon nga adunay adjustable headphone cups nagpasabot nga kini nga mga gidak-on makatabon sa mas lapad nga han-ay sa mga riders. Dali ka makapili tali sa mga gidak-on, ilabi na tali sa medium ug dagkong mga frame.
Ang bag-ong linya sa Strive CFR adunay duha ka modelo—Strive CFR Underdog ug ang mas mahal nga Strive CFR—nga adunay ikatulong bisikleta nga sundon (nagpaabot kami sa usa ka produkto nga nakabase sa SRAM).
Ang matag usa adunay Fox suspension, Shimano gearing ug brakes, DT Swiss wheels ug Maxxis nga mga ligid, ug Canyon G5 trim kits. Ang duha ka bikes anaa sa carbon/silver ug gray/orange colorways.
Ang mga presyo magsugod sa £4,849 para sa CFR Underdog ug £6,099 para sa CFR.Among i-update ang internasyonal nga presyo kung makuha na namo. Usab, susiha ang pagkaanaa online sa website sa Canyon.
Si Luke Marshall usa ka teknikal nga magsusulat alang sa BikeRadar ug MBUK Magazine. Siya nagtrabaho sa duha ka mga titulo sukad sa 2018 ug adunay kapin sa 20 ka tuig nga kasinatian sa pagbisikleta sa bukid. independent reviews.Malagmit makit-an nimo siya sa usa ka trail, enduro o downhill bike, nagsakay sa cross country ski trails sa South Wales ug South West England. Regular siyang makita sa BikeRadar's podcast ug YouTube channel.
Pinaagi sa pagsulod sa imong mga detalye, miuyon ka sa Mga Termino ug Kondisyon sa BikeRadar ug Patakaran sa Pagkapribado. Mahimo kang mag-unsubscribe bisan unsang orasa.