Ang tibuok chassis sa sakyanan sa Divergent3D kay 3D nga giimprinta. Gihimo niini ang publiko nga debut sa SLM Solutions booth sa Formnext 2018 sa Frankfurt, Germany, gikan sa Nobyembre 13th ngadto sa 16th.
Kung aduna kay kahibalo sa pagtrabaho sa additive manufacturing (AM), tingali pamilyar ka sa 3D printing nozzles para sa GE's Leap jet engine platform. Ang business press nagtabon niini nga istorya sukad pa niadtong 2012, tungod kay kini mao ang una nga maayo nga gipahibalo nga kaso sa AM sa aksyon sa usa ka tinuod nga kalibutan nga produksyon setting.
Ang usa ka piraso nga fuel nozzle nagpuli sa kaniadto usa ka 20 ka bahin nga asembliya. Kinahanglan usab nga adunay lig-on nga disenyo tungod kay kini naladlad sa temperatura nga ingon ka taas sa 2,400 degrees Fahrenheit sulod sa jet engine. Ang bahin nakadawat og flight certification sa 2016.
Karon, ang GE Aviation gikataho nga adunay labaw pa sa 16,000 nga mga pasalig alang sa iyang mga Leap nga makina. mga zzles.
Ang mga opisyal sa GE mahimong gikapoy sa paghisgot mahitungod sa mga fuel nozzle, apan kini naghatag sa dalan alang sa AM nga kalampusan sa kompanya. Sa pagkatinuod, ang tanang bag-ong engine design meetings aktuwal nga nagsugod sa usa ka diskusyon kon unsaon pag-incorporate ang additive manufacturing ngadto sa mga paningkamot sa pagpalambo sa produkto. sa mga 50 ka tuig, ug adunay 12 ka 3D-printed nga mga bahin nga makatabang sa pagpakunhod sa gibug-aton sa makina sa 5 porsyento.
"Unsa ang among gibuhat sa miaging pipila ka tuig mao ang pagkat-on sa paghimo sa dako kaayo nga additively manufactured parts," miingon si Eric Gatlin, pinuno sa additive manufacturing team sa GE Aviation, nga nakigsulti sa nagpundok nga panon sa mga tawo sa booth sa kompanya sa Formnext 2018 sa Frankfurt, Germany., sayo sa Nobyembre.
Gitawag ni Gatlin ang paggakos sa AM nga usa ka "paradigm shift" alang sa GE Aviation. Bisan pa, ang iyang kompanya wala mag-inusara. Ang mga exhibitors sa Formnext nakamatikod nga adunay daghang mga tiggama (OEMs ug Tier 1s) sa pasundayag karong tuiga kaysa kaniadto. pagduso sa paghimo sa additive manufacturing nga usa ka kamatuoran sa shop floor, automotive ug mga kompanya sa transportasyon Ang teknolohiya gitan-aw sa usa ka bag-ong paagi.Usa ka mas seryoso nga paagi.
Sa usa ka press conference sa Formnext, ang Ultimaker Senior Vice President Paul Heiden mipaambit sa mga detalye kon giunsa paggamit sa Ford ang 3D printers sa kompanya sa Cologne, Germany, nga planta niini aron makahimo og mga galamiton sa produksiyon alang sa Ford Focus.Siya miingon nga ang kompanya nakadaginot ug mga 1,000 euros kada print tool kumpara sa pagpalit sa samang himan gikan sa gawas nga supplier.
Kung ang mga inhenyero sa paghimo nag-atubang sa usa ka panginahanglan alang sa mga himan, mahimo nilang i-load ang disenyo sa 3D CAD modeling software, polish ang disenyo, ipadala kini sa usa ka tig-imprenta, ug i-print kini sulod sa mga oras.
Uban sa Ford nga makapakita sa kapuslanan sa 3D-printed nga mga himan ug mga fixtures, si Heiden miingon nga ang sunod nga lakang alang sa kompanya mao ang pagsulbad sa mga spare parts nga problema sa imbentaryo.
Ang ubang mga kompanya sa automotive nag-apil na sa mga himan sa pag-imprenta sa 3D sa hinanduraw nga mga paagi. Naghatag ang Ultimaker og mga pananglitan sa mga himan nga gigamit sa Volkswagen sa planta niini sa Palmela, Portugal:
Gihimo sa usa ka Ultimaker 3D nga tig-imprenta, ang himan gigamit sa paggiya sa pagbutang sa bolt atol sa pagbutang sa ligid sa Volkswagen assembly plant sa Portugal.
Sa diha nga kini moabut ngadto sa redefining sakyanan manufacturing, ang uban naghunahuna sa daghan nga mas dako. Kevin Czinger sa Divergent3D mao ang usa kanila.
Gusto ni Czinger nga hunahunaon pag-usab ang paagi sa paghimo sa mga sakyanan. Gusto niya nga maghimo og bag-ong pamaagi gamit ang advanced computer modeling ug AM sa paghimo og chassis nga mas gaan kay sa tradisyonal nga mga frame, adunay mas gamay nga mga piyesa, makahatag og mas taas nga performance, ug dili kaayo mahal sa pagprodyus. Ang Divergent3D mipakita sa iyang 3D printed chassis sa SLM Solutions Group AG booth sa Formnext.
Ang chassis nga giimprinta sa SLM 500 nga makina naglangkob sa self-fixing nodes nga ang tanan mohaum human sa pag-imprinta. Ang mga opisyal sa Divergent3D nag-ingon nga kini nga pamaagi sa disenyo sa chassis ug asembliya makadaginot og $250 milyones sa pagwagtang sa gasto sa tooling ug pagkunhod sa mga piyesa sa 75 porsyento.
Ang kompaniya naglaum nga ibaligya kini nga matang sa manufacturing unit ngadto sa mga automakers sa umaabot. Ang Divergent3D ug SLM nagporma og usa ka suod nga estratehikong panag-uban aron makab-ot kini nga tumong.
Ang Senior Flexonics dili usa ka kompanya nga nahibal-an sa publiko, apan kini usa ka panguna nga tigsuplay sa mga sangkap sa mga kompanya sa industriya sa automotive, diesel, medikal, lana ug gas, ug power generation. Ang mga representante sa kompanya nakigtagbo sa GKN Powder Metallurgy kaniadtong miaging tuig aron hisgutan ang mga posibilidad sa 3D nga pag-imprenta, ug ang duha nagpaambit sa ilang mga istorya sa kalampusan sa Formnext 2018.
Ang mga component nga gidesinyo pag-usab aron mapahimuslan ang AM mao ang mga intake ug exhaust valves para sa exhaust gas recirculation coolers para sa commercial truck applications, on- and off-highway. mga bahin.
Ang ulahi hinungdanon tungod kay daghang mga inhenyero ang nagtuo nga ang mga piyesa alang sa pipila nga mga aplikasyon sa industriyal nga salakyanan nanginahanglan 99% nga densidad.
Human sa pagpalambo ug pagsulay sa mga bahin nga gihimo gikan sa EOS StainlessSteel 316L VPro nga materyal, ang Senior Flexonics nakakaplag nga ang mga additively manufactured nga mga piyesa nakab-ot ang ilang mga tumong sa pasundayag ug mahimo nga mas paspas kay sa mga cast parts.Pananglitan, ang portal mahimong 3D nga giimprinta sa 70% sa panahon kon itandi sa proseso sa paghulma. Sa press conference, ang tanan nga mga partido nga nalambigit sa umaabot nga proyekto nakahibalo niini nga dako nga potensyal nga serye.
"Kinahanglan nimong hunahunaon pag-usab kung giunsa paghimo ang mga bahin," ingon ni Kepler.Dili kini mga casting o forging.”
Alang sa kadaghanan sa industriya sa AM, ang balaang grail mao ang pagkakita sa teknolohiya nga nakakuha sa kaylap nga pagsagop sa taas nga volume nga mga palibot sa paghimo. Sa mga mata sa kadaghanan, kini magrepresentar sa hingpit nga pagdawat.
Ang AM Technology gigamit sa paghimo niini nga mga inlet ug outlet valves para sa exhaust gas recirculation coolers para sa commercial truck applications.
Uban niini sa hunahuna, ang mga materyal, software, ug mga makina developers naningkamot pag-ayo sa paghatod sa mga produkto nga makahimo niini.Materyal nga mga tiggama nangita sa paghimo sa mga pulbos ug mga plastik nga makatubag sa performance gilauman sa usa ka balik-balik nga paagi.Software developers naningkamot sa pagpalapad sa ilang mga materyal nga databases sa paghimo sa simulation nga mas realistiko.Machine magtutukod sa pagdesinyo sa mga selula nga modagan nga mas paspas ug adunay mas dako nga produksyon range sa makausa pa sa pag-accommodate sa daghan pa sa umaabot nga mga bahin nga mahimo pa sa usa ka kahinam sa daghan pa sa umaabot sa additive manufacturing sa tinuod nga kalibutan nga manufacturing.
"Naa ko sa kini nga industriya sulod sa 20 ka tuig, ug nianang panahona, kanunay nakong nadungog, 'Hapit na namo makuha kini nga teknolohiya sa usa ka palibot sa produksiyon.'Mao nga naghulat kami ug naghulat, ”miingon ang Direktor sa Additive Manufacturing Competency Center sa UL.miingon si Paul Bates, Manager ug Presidente sa Additive Manufacturing User Group.
Si Dan Davis maoy editor-in-chief sa The FABRICATOR, ang kinadak-ang circulation metal fabrication ug forming magazine sa industriya, ug ang igsoon nga mga publikasyon niini, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal ug The Welder.
Ang Additive Report nagtutok sa paggamit sa mga additive nga teknolohiya sa paggama sa tinuod nga kalibutan nga paggama.Ang mga tiggama karon naggamit sa 3D nga pag-imprenta sa paghimo sa mga himan ug mga fixtures, ug ang uban gani naggamit sa AM alang sa taas nga gidaghanon sa produksyon nga trabaho.Ang ilang mga istorya ipresentar dinhi.