Bisan kung ikaw usa ka propesyonal nga tigbuhat sa makina, mekaniko o tiggama, o usa ka mahiligon sa awto nga nahigugma sa mga makina, lumba nga mga awto, ug paspas nga mga awto, ang Engine Builder adunay usa ka butang alang kanimo. Ang among mga magasin sa pag-imprinta naghatag ug lawom nga teknikal nga mga bahin sa tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa paghimo sa makina ug ang lainlaing mga merkado niini, samtang ang among mga kapilian sa newsletter magpadayon kanimo nga updated sa pinakabag-o nga mga balita ug mga produkto, nga makakuha ka lamang sa pinakabag-o nga mga balita ug mga produkto. suskrisyon.Pag-subscribe karon aron makadawat ug binulan nga pag-imprinta ug/o digital nga mga edisyon sa Engine Builders Magazine, ingon man ang among sinemana nga Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direkta sa imong inbox. Matabonan ka sa horsepower sa dili madugay!
Bisan kung ikaw usa ka propesyonal nga tigbuhat sa makina, mekaniko o tiggama, o usa ka mahiligon sa awto nga nahigugma sa mga makina, lumba nga mga awto, ug paspas nga mga awto, ang Engine Builder adunay usa ka butang alang kanimo. Ang among mga magasin sa pag-imprinta naghatag ug lawom nga teknikal nga mga bahin sa tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa paghimo sa makina ug ang lainlaing mga merkado niini, samtang ang among mga kapilian sa newsletter magpadayon kanimo nga updated sa pinakabag-o nga mga balita ug mga produkto, nga makakuha ka lamang sa pinakabag-o nga mga balita ug mga produkto. suskrisyon.Pag-subscribe karon aron makadawat ug binulan nga pag-imprinta ug/o digital nga mga edisyon sa Engine Builders Magazine, ingon man ang among sinemana nga Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direkta sa imong inbox. Matabonan ka sa horsepower sa dili madugay!
Ang gagmay nga mga crankshaft ug camshafts "springy" kaayo, sila mosukol sa pagtul-id ug lisud nga tul-iron pinaagi sa shot peening. Mas gusto nako nga gamiton ang shot peening sa tanan nga mga crankshaft ug camshafts nga moagi sa shop. Kung naa sa usa ka leveler, kini nga mga bahin kanunay nga moliko sa pipila ka libo sa usa ka gamay nga pagduso. Daghang 2˝ nga mas dako nga tul-id nga mga bahin nga gisuportahan sa 4˝ mas sayon ​​ang proseso. Ganahan ko nga ibutang ang mga tabla taliwala sa mga chevron sa leveler aron sayon ​​ang pagbalhin.
Tungod sa bag-o nga pagdugang sa mga kagamitan sa workshop, ang tanan namong mga makina gibalhin aron makahimo og lawak.Aron mapugngan ang kasikbit o kasikbit nga mga makina gikan sa pag-foul sa usag usa sa naglupad nga mga tinumpag, migamit ako og barato nga shower liner isip bungbong sa tunga nila. Pagbitay sa usa ka piraso sa scrap conduit ug cable ties, ang pag-instalar nagkinahanglan lamang og pipila ka minuto.
Ang diyametro sa diesel engine oil filter mas dako kay sa akong kinadak-ang filter wrench, mao nga akong gihimo kining strap wrench gikan sa karaang spark plug socket, usa ka guba nga multi-V serpentine belt, ug usa ka gamay nga piraso sa PVC 1/2˝ schedule 40 pipeline. Migamit ko og angle grinder aron dali nga makahimo og mga grooves sa magkaatbang nga kilid sa PVC ug tapped trap pinaagi sa gamay nga pipeline. ang socket.Kinahanglan lang nimo nga gunitan ang bakus sa lugar, apan dili igo aron dili mawala ang bakus.I-slide ang strap sa slot aron ma-adjust ang gidak-on.Guntinga ang gitas-on sa bakus kung gikinahanglan.
Lisud nga tapuson ang clearance ring sa sloping deck nga makina sama sa 409 Chevy. I-rotate ang usa ka piraso sa gigamit nga cylinder liner nga gibana-bana nga 0.003˝ nga mas gamay sa lungag. Siguruha nga kini igo ang gitas-on. Gamit kini, gitugotan ka nga iduso ang singsing ngadto sa drilled square. Kung gusto nimo nga makuha gyud ang usa ka picky nga decktor, mahimo usab nimo gamiton ang singsing nga decktor.
Sa pagsulay sa pagtino kon ang puthaw nga ulo adunay bakak nga lingkoranan, among nakaplagan nga ang pinakadali nga paagi mao ang pagsusi sa ulo. Kung kini adunay peke nga lingkuranan, mahibal-an nimo dayon.
Kung mahuman ang mga bloke o mga ulo, labing maayo nga i-deburr ang tanan nga mga dyaket sa tubig ug mga lungag sa bolt sa wala pa ang pagputol. Daghang mga ulo sa cutter ang adunay sukdanan ug nahabilin sa mga lugar, nga mahimong hinungdan sa "mga marka sa pag-drag" kung moagi ang ulo sa cutter. Ang mga problema mahimong motumaw sa ulo sa dagat o bisan unsang ulo nga dili bug-os nga nabuak. Kini usab nagpamenos sa pagsul-ob sa himan. Siyempre, ang usa ka dali nga pagtapos sa paghikap mao ang paghikap o usa ka dali nga pagtapos sa pagtangtang.