A bicicletta d'enduro Strive di Canyon hà un chassis senza compromessi chì a mantene nantu à u podium di l'Enduro World Series.
In ogni casu, finu à avà, avia bisognu di a versatilità extra per risponde à a rota di 29-inch, a folla di longu viaghju chì preferia i trail riding o grandi linee di muntagna à a corsa, cum'è era l'unica bicicletta chì offriva roti grossi è grande Canyon di viaghju.
Dopu avè liberatu i novi mudelli Spectral 2022 è Torque 2022 per riempie a distanza trà l'off-road è u freeride, Canyon hà decisu di ripiglià a Strive à e so radiche è di fà una bicicletta di razza pura.
A geometria di a bicicletta hè stata rivisionata. Ci hè più viaghju di sospensione, un quadru più rigidu è una cinematica mejorata. Canyon conserva u sistema di regulazione di a geometria Shapeshifter di Strive, ma cambia a bicicletta per fà più orientata fora di strada cà solu un interruttore di salita.
Cù l'input da u Canyon CLLCTV Enduro Racing Team è a Canyon Gravity Division, a marca hà dettu chì i so ingegneri partenu di creà una bicicletta chì risparmiarà tempu in ogni pista, da u KOM cumpetitivu à e tappe EWS.
Puramente da un puntu di vista di velocità, Canyon sticks with wheels 29-inch for the Strive CFR, grazia à a so capacità di mantene a putenza è aiutanu à migliurà l'aderenza.
A marca vede u vantaghju generale di e rote di 29 inch nantu à u disignu di bicicletta hibrida mullet per a corsa di enduro perchè u terrenu hè variatu è i chjassi più ripidi sò menu coerenti cà e biciclette di muntagna in discesa. Questa bicicletta ùn hè micca cumpatibile cù mullet.
Quattru dimensioni di quadru: Small, Medium, Large è Extra Large sò fatti di fibra di carbonu è sò dispunibili solu in a stackup di punta di Canyon CFR.
Siccomu hè una vittura di corsa senza compromessi, Canyon dice chì a fibra di carbonu di più alta specifica permette à l'ingegneri di scuntrà i so novi scopi di rigidità mantenendu u pesu à u minimu.
Cambiendu a sezione trasversale di quasi tutti i tubi nantu à u quadru, è aghjustendu suttilmente a pusizione di pivot è a disposizione di carbone, u triangulu frontale hè avà 25 per centu più rigidu è 300 grammi più ligere.
Canyon dichjara chì u novu quadru hè sempre solu 100 grammi più pesante di u ligeru Spectral 29. A rigidità di u triangulu di fronte hè stata aumentata per mantene a bicicletta più stabile è cumpusizioni à a velocità, mentre chì u triangulu trasversale mantene a rigidità simili per mantene a pista è a grippa.
Ùn ci hè micca un almacenamentu di quadru internu, ma ci sò patroni sottu à u tubu superiore per attaccà i pezzi di ricambio. I frames sopra u mediu ponu ancu mette una buttiglia d'acqua 750ml in u triangulu frontale.
L'instradamentu di u cable internu utilizeghja un rivestimentu di schiuma per minimizzà u rumore. In più di questu, a prutezzione di a catena hè pesante è deve mantene a catena libera da slap di catena.
A liberazione di i pneumatici cù una larghezza massima di 2,5 inches (66 mm). Utilizeghja ancu una scocca di pedale inferiore filettata di 73 mm è spaziatura di u hub Boost.
U novu Strive hà 10 mm più di viaghju à 160 mm. Stu viaghju extra hà permessu à Canyon di aghjustà l'attivazione di a sospensjoni per esse più responsive à a grippa, aumentendu a cumpusizioni è riducendu a fatigue.
A mezza corsa è a fine di u cursu seguitanu una curva di sospensjoni simili à u disignu trifase di u mudellu precedente. E caratteristiche di a sospensione sò unu di l'attributi chjave chì Canyon spera di traspurtà da e biciclette precedenti.
Tuttavia, ci sò qualchi cambiamenti, soprattuttu l'anti-squat di a bicicletta. Canyon hà migliuratu a resistenza di squat nantu à i sags per aiutà à Strive à diventà un scalatore qualificatu grazia à a sospensjoni extra è a sensibilità aumentata.
Tuttavia, riesce à diminuisce a pussibilità di rimbalza di pedale facendu a goccia anti-squat rapidamente, dendu à u Strive una sensazione più senza catena quandu viaghjate.
Canyon dice chì u quadru hè compatibile cù a bobina è l'aria, è hè cuncepitu intornu à una forchetta di viaghju di 170 mm.
L'anguli di u tubu di testa è di u sediu di l'ultime Strive sò stati rinnuvati cumparatu cù u mudellu in uscita.
L'angolo di u tubu di a testa hè avà 63 o 64,5 gradi, mentre chì l'angolo di u tubu di u sediu hè di 76,5 o 78 gradi, sicondu i paràmetri di Shapeshifter (leghjite per più infurmazione nantu à u sistema Shapeshifter).
In ogni casu, l'anguli chjave di a bicicletta ùn sò micca l'unicu cose chì sò state largamente ritravagliate. Ci hè ancu un aumentu drammaticu di a portata. Small avà principia à 455 mm, mediu à 480 mm, grande à 505 mm è extra grande à 530 mm.
Canyon hà ancu riesciutu à abbassà l'altitudine standover è accurtà u tubu di u sediu. Queste varienu da 400 mm à 420 mm, 440 mm è 460 mm da S à XL.
I dui elementi chì si sò stati cunsistenti eranu u pedale di fondu di 36mm chì abbracciava a terra è i catene di 435mm snappy utilizati in tutte e dimensioni.
Qualchidunu puderia argumentà chì i chainstays brevi ùn vanu micca bè cù longhi distanzi. In ogni casu, l'instructore di Canyon CLLCTV Fabien Barel dice chì a bicicletta hè pensata per i piloti è i corridori prufessiunali è deve esse capace di pesà attivamente a rota di fronte è sculprà a bicicletta durante a curva per prufittà di a stabilità di u centru di u centru è di a flessibilità di u centru posteriore.
Shapeshifter di Strive - un strumentu chì i squadre di corsa specificamente dumandanu à migliurà a versatilità di a bicicletta - agisce cum'è un chip flip instantanatu è furnisce Strive cù dui paràmetri di geometria. U pistone d'aria compactu sviluppatu da Fox cambia a geometria di a bicicletta è a cinematica di sospensione aumentendu a resistenza di squat è riducendu a leva.
Avà chì u Strive hè una bicicletta di enduro dedicata, Canyon hà sappiutu espansione a gamma di regulazione di Shapeshifter.
I dui paràmetri sò chjamati "Modu Chop" - cuncepitu per una cavalcata in discendenza o dura - è "Modu Pedale", cuncepitu per una cavalcata o ascensione menu estremi.
In l'ambienti Chopped, Canyon taglia 2.2 gradi da l'angolo di u tubu di testa à un slack 63 degrees.It steepes ancu u tubu di sedile efficace significativamente da 4.3 gradi à 76.5 gradi.
Cambià u Shapeshifter à u modu di pedale rende a Strive una bicicletta più sportiva. Aumenta u tubu di testa è l'anguli di u tubu di u sediu efficaci da 1,5 gradi à 64,5 gradi è 78 gradi, rispettivamente. Aumenta ancu u pedale inferiore di 15 mm è riduce u viaghju à 140 mm, mentre aumenta u prugressu.
Cù un aggiustamentu di 10 mm, pudete allargà o scurzà a portata è u centru di fronte da più o minus 5 mm. Questu deve permette à i cavalieri di diverse dimensioni per truvà una configurazione più adatta nantu à una bicicletta di a stessa dimensione.
Canyon dice chì a nova custruzzione di dimensioni cù cups di cuffie regulable significa chì queste dimensioni ponu copre una gamma più larga di cavalieri. Pudete facilmente sceglie trà e dimensioni, in particulare trà frames mediu è grande.
A nova linea Strive CFR hà dui mudelli - Strive CFR Underdog è u Strive CFR più caru - cù una terza bicicletta da seguità (aspittemu un pruduttu basatu in SRAM).
Ciascuna vene cù sospensjoni Fox, gearing Shimano è freni, roti DT Swiss è pneumatici Maxxis, è kit di trim Canyon G5. E duie biciclette sò dispunibuli in culori di carbone / argentu è grisgiu / aranciu.
I prezzi partenu da £ 4,849 per u CFR Underdog è £ 6,099 per u CFR. Aggiorneremu i prezzi internaziunali quandu l'avemu. Inoltre, verificate a dispunibilità in linea nantu à u situ web di Canyon.
Luke Marshall hè un scrittore tecnicu per BikeRadar è MBUK Magazine. Hà travagliatu annantu à i dui tituli dapoi u 2018 è hà più di 20 anni di sperienza in mountain bike. Luke hè un pilotu focalizatu in gravità cù una storia di corsa in discesa, avendu previamente cumpetitu in a Cuppa Mondiale UCI Downhill. You Mulateri Di L'truvà in una strada, enduro o bici di discesa, cavalcate piste di sci di fondo in South Wales è South West England.He appare regularmente in u podcast di BikeRadar è u canali YouTube.
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