I barche elettriche sò quì è sò lentamente guadagnatu pupularità in u mondu, è avemu sceltu 27 di i prughjetti più interessanti di l'elettricità è ibridi attualmente in custruzzione.
I battelli elettrichi è i motori ibridi ùn sò micca un cuncettu novu in u mondu marittimu, ma l'ultima generazione di barche elettriche prova chì sta tecnulugia ùn vale più a pena d'aspittà in u futuru è per avà e barche elettriche sò una opzione viable.
À MBY.com, avemu seguitu a rivoluzione di i battelli elettrichi dapoi più di una dicada è avà ci sò abbastanza mudelli nantu à u mercatu per fà di stu tipu di barca un veru competitore di i battelli tradiziunali di diesel è di benzina.
Queste barche custruite in Polonia sò oghji cumune nantu à u Tamigi è e so linee eleganti, grandi cabine di pilotaggio socievoli è hardtops intelligenti elevanti li facenu ideali per i ghjorni pigri in mare.
Mentri a maiò parte sò furnuti cù motori di benzina o sterndrive putenti per un accessu rapidu à a costa, Alfastreet offre ancu versioni elettriche installate in fabbrica di tutti i so mudelli per l'usu domesticu.
Cuncepitu per a crociera di pocu spostamentu, sò pensati per 5-6 nodi lisci cù zero emissioni, micca à alta velocità.
Per esempiu, l'Alfastreet 28 Cabin di punta hè alimentatu da dui mutori elettrici di 10 kW, hà una velocità massima di circa 7,5 nodi, è e so batterie gemelle da 25 kWh furniscenu una gamma di crociera stimata di 50 miglia nautiche à 5 nodi.
LOA: 28 ft 3 in (8,61 m) Motori: 2 x 10 kW Batterie: 2 x 25 kWh Velocità massima: 7,5 nodi Gamma: 50 miglia nautiche Prezzo: circa £ 150.000 (inclusa IVA)
I battelli di sci sò torque instantani chì vi ponu scaccià da un burato è saltà nantu à un pianu.A nova startup di California Arc Boat Company hà assicuratu chì a so prossima barca di sci Arc One pò fà cusì cù u so mutore elettricu di 350 kW.
Sè vo vi dumandate, questu hè l'equivalente di 475 cavalli.O circa duie volte quant'è u più grande Tesla Model S. Questu significa ancu una velocità massima di 40 mph è abbastanza currente per mantene u ski o waterskiing finu à cinque ore.
U chassis d'aluminiu di 24 piedi è 10 posti hè u primu per Arc basatu in Los Angeles, guidatu da un ex capu di produzzione di Tesla.S'aspitta à purtà a prima barca, cumpresu un trailer speciale, questu veranu.
LOA: 24 ft (7,3 m) Motore: 350 kW Batteria: 200 kWh Velocità massima: 35 nodi Gamma: 160 miglia nautiche @ 35 nodi Da: $ 300.000 / £ 226.000
U Boesch 750 furnisce u stilu, u patrimoniu è e prestazioni chì vulete, più un mutore elettricu.
Stu cantiere navale svizzeru unicu hè in funziunamentu dapoi u 1910, producendu eleganti barche sportive vintage per laghi è mari.
A cuntrariu di u Riva, hè sempre fattu interamente di legnu, utilizendu un laminatu di mogano ligeru chì si dice chì hè cusì forte è faciule da mantene cum'è un corpu mudernu di fibra di vetro.
Tuttu u so artighjanu utilizeghja un mutore centrale tradiziunale cù l'elice di l'arbre drittu è a sterzata per a massima affidabilità è un rake flat, facendu l'ideale per aduprà cum'è una barca di sci.
A gamma attuale include sei mudelli da 20 à 32 piedi, ma solu mudelli finu à 25 piedi sò furnuti cù un mutore elettricu.
U mudellu elettricu di punta Boesch 750 Portofino Deluxe hè alimentatu da dui motori Piktronik da 50 kW per una velocità massima di 21 nodi è una autonomia di 14 miglia nautiche.
LOA: 24 ft 7 in (7,5 m) Motori: 2 x 50 kW Batterie: 2 x 35,6 kWh Velocità massima: 21 nodi Gamma: 14 miglia nautiche à 20 nodi Prezzo: 336.000 € (IVA esclusa)
Se vulete sapè ciò chì hè veramente cum'è guidà una di queste barche maravigghiusu, pudete cunsultà a nostra recensione di test drive sopra, ma questu hè solu u principiu.
A cumpagnia hè digià sviluppatu un mudellu C-8 più grande è più praticu chì pò esse pruduciutu in massa nantu à a linea di produzzione, aiutendu à sminuì i prezzi è accelerà l'adopzione.
Se ogni fabricatore di barche elettriche meriteghja u titulu di Marine Tesla, hè questu, micca solu perchè anu dimustratu cunvincente chì e barche elettriche ponu esse veloci, divertenti è avè una gamma utile, ma ancu perchè spinghjenu i limiti di a tecnulugia.cù u so sistema di foil attivu rivoluzionariu ma faciule d'utilizà.
LOA: 25 ft 3 in (7,7 m) Motore: 55 kW Batteria: 40 kWh Velocità massima: 30 nodi Gamma: 50 miglia nautiche à 22 nodi Prezzu: 265.000 € (senza IVA)
Ùn pudete micca parlà di barche elettriche è ùn pudete micca parlà di Daffy.Dapoi u 1970, più di 14 000 di questi cruciera di baia è lacu eleganti di prima classe sò stati venduti in Surrey.A cità nativa di Daffy, Newport Beach, California, avia circa 3 500 in esecuzione.Hè solu a barca elettrica più venduta in u mondu.
Splendidamente cuncepitu, u più vendutu Duffy 22 hè u cocktail cruiser perfettu cù posti comodi per 12, frigorifero integratu è un saccu di porta tazze.
Ùn aspettate micca di ghjunghje in qualchì locu in fretta.U mutore elettricu 48-volt, custituitu da 16 batterie 6-volt, furnisce una velocità massima di 5,5 nodi.
Una funzione particularmente interessante hè a configurazione patentata di Power Rudder di Duffy.Questu combina un mutore elettricu cù un timone è un strut di quattru pale, chì permette à l'assemblea sana di girà quasi 90 gradi per un docking faciule.
LOA: 22 ft (6,7 m) Motore: 1 x 50 kW Batteria: 16 x 6 V Velocità massima: 5,5 nodi Gamma: 40 miglia nautiche @ 5,5 nodi Da: $ 61.500 / $ 47.000 libbre
In parte superyacht tender, in parte barca di immersione, in parte incrociatore di famiglia, u DC25 completamente elettricu solidu à chiodi da u fabricatore olandese DutchCraft hè una barca da ghjornu veramente versatile.
Cù una scelta di un mutore elettricu standard di 89 kWh o versioni opzionali 112 o 134 kWh, u DC25 pò operà finu à 75 minuti à una velocità massima di 32 nodi.O vola finu à 6 ore à 6 nodi più stabili.
Questa barca in fibra di carbone di 26 piedi hà alcune caratteristiche interessanti.Cum'è un hardtop chì si piega in avanti - perfettu per parcheghju a vostra barca in a vostra casa o in u garage di superyacht.Questu, è parte di l'arcu scuru chì adorna a magnifica entrata di a spiaggia di Pamperon in Saint-Tropez.
LOA: 23 ft 6 in (8 m) Motore: finu à 135 kW Batteria: 89/112/134 kWh Velocità massima: 23,5 nodi Autonomia: 40 miglia à 20 nodi Da: 545.000 € / 451.000 £
U slogan di u cantiere navale austriacu hè "L'ingegnere emozionale da u 1927" è datu chì e so navi tendenu à impressiunà l'osservatore casuale, per ùn dì micca quellu chì si trova à u timone, avemu tendenu à esse d'accordu.
In breve, queste sò alcune di e più belle barche di u mercatu, chì combina proporzioni strane, stili audaci è dettagli squisiti.
Mentre custruisce barche alimentate da benzina finu à 39 metri d'altezza è offre prestazioni scorching, offre ancu l'opzione di l'electricità silenziosa, senza emissioni per a maiò parte di e barche chjuche.
Un esempiu perfettu hè u Frauscher 740 Mirage, chì hè dispunibule cù dui mutori elettrici Torqeedo diffirenti di 60kW o 110kW.
I più putenti anu una velocità massima di 26 nodi è una gamma di crociera da 17 à 60 miglia nautiche, secondu a velocità di viaghju.
LOA: 24 ft 6 in (7,47 m) Motore: 1 x 60-110 kW Batteria: 40-80 kWh Velocità massima: 26 nodi Gamma: 17-60 miglia nautiche @ 26-5 nodi Da: 216.616 euro (IVA esclusa)
Basatu in Slovenia, Greenline Yachts pò dì chì avè principiatu a tendenza attuale di i battelli elettrici.Ella hà lanciatu a so prima barca ibrida diesel-elettrica assequible in u 2008 è hà raffinatu è raffinatu a formula dapoi.
Greenline offre avà una gamma di cruisers da 33ft à 68ft, tutti dispunibuli cum'è full electric, hybrid o diesel conventional.
Un bon esempiu hè u Greenline 40 mid-range. A versione all-electric hè alimentata da dui motori elettrici 50 kW è hà una velocità massima di 11 nodi è un intervallu di finu à 30 milla nautica à 7 nodi, mentri un picculu extender di gamma 4 kW pò aumentà a gamma à 75 milla marina à 5 nodi..
In ogni casu, se avete bisognu di più flessibilità, u mudellu hibridu hè equipatu cù dui motori diesel Volvo D3 220 hp.
LOA: 39 ft 4 in (11,99 m) Motori: 2 x 50 kW Batterie: 2 x 40 kWh Velocità massima: 11 nodi Gamma: 30 miglia nautiche à 7 nodi Prezzo: 445.000 € (IVA esclusa)
Stu robustu trawler britannicu pò sembrà un improbabile contendente per l'elettrificazione, ma u novu pruprietariu Cockwells hè abituatu à custruisce offerte di superyacht persunalizati è ùn esita à aduprà stu disignu senza tempo per creà un ibridu persunalizatu.
Hè sempre equipatu di un mutore diesel Yanmar 440 hp.finu à duie ore solu cù a bateria.
Una volta scaricatu, un picculu generatore hè attivatu per mantene u mutore in funziunamentu mentre a bateria hè carica.Se ti piace l'idea di una crociera elettrica, ma ùn devi micca cumprumissu nantu à a gamma è a navigabilità, questa puderia esse a risposta.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motore: 440 hp diesel, 20 kW elettrica Velocità massima: 16 nodi Gamma: 10 miglia nautiche, puramente elettrica Da: £ 954,000 (IVA inclusa)
Ispiratu da e curve di u classicu Porsche 356 Speedster di l'anni 1950, stu splendidu speedster Hermès di Seven Seas Yachts, basatu in u Regnu Unitu, vi face vertigini dapoi u 2017.
I Roughs 22ft costruiti in Grecia sò tipicamente alimentati da un mutore Rotax Biggles da 115 cavalli.Ma di pocu tempu, hè stata dotata di un mutore elettricu ecologicu di 100 kW alimentatu da una batteria di 30 kWh.
Flat farà più di 30 nodi.Ma torna à i cinque nodi più tranquilli è si currerà tranquillamente finu à nove ore cù una sola carica.Grande per un tour di u Tamigi.