Ch'ella sia un costruttore di mutori prufessiunale, meccanicu o fabricatore, o un entusiasta di l'auto chì ama i motori, e vitture di corsa è e vitture veloci, Engine Builder hà qualcosa per voi. I nostri riviste stampate furniscenu caratteristiche tecniche approfondite nantu à tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à a custruzione di i motori è i so diversi mercati, mentre chì e nostre opzioni di newsletter vi mantenenu aggiornatu cù l'ultime informazioni tecniche è i prudutti di l'industria. .Subscribe now to receive monthly print and/or digital editions of Engine Builders Magazine, è ancu a nostra Newsletter settimanale di Engine Builders, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direttamente in a vostra inbox.Sarete cuparti di cavalli in pocu tempu!
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Hooker Blackheart Gen III Hemi Swap Joints sò parte di un sistema di scambiu cumplettamente ingegneratu per furnisce a liberazione massima di i cumpunenti è a geometria di trasmissione ideale. Questi raccordi sò pensati per adattà à una varietà di applicazioni di scambiu induve a liberazione hè limitata. L'accessoriu hè statu cunfirmatu nantu à parechje piattaforme populari, cumprese 2WD 1987-2004 2WD Dakota, 19190622 1987-2004. 1972 B-body cù scatula di sterza manuale, è 1970-1974 E-body cù scatula di sterza manuale.
Queste testate di scambiu di alta qualità sò custruite in acciaio inox 304 è presentanu flange spessi 3/8 ", rete di rete 1-3/4" di calibre 18 è collettori 2-bolt da 2,50 ". L'intestazione furnenu liberazione per l'amplificatore di frenu, l'albero di sterzo, a scatula di stering, i motori di partenza automatichi è di partenza automatica (manuale è dritta) per l'opzioni di trasmissione automatica è libera.