Cumu ùn si pò micca amà l'estate ? Di sicuru face caldu, ma batte sicuramente u fretu è ci vole assai tempu. À Engine Builder, a nostra squadra era occupata à visità eventi di corsa, spettaculi, visità pruduttori di motori è butteghe, è u nostru travagliu di cuntenutu abituale.
Quandu ùn ci hè micca un pernu di pusizione in u coperchiu di distribuzione o in a scatula di distribuzione, o quandu u foru di u pernu di pusizione ùn si adatta micca bè à u pernu. Pigliate u vechju ammortizzatore è carteggiate u centru in modu chì possi avà scorrere sopra u nasu di a manovella. Adupratelu per fissà u coperchiu stringendu i bulloni.
Chè sìate un custruttore di motori prufessiunale, un meccanicu o un fabricatore, o un appassionatu di vitture chì ama i motori, e vitture da corsa è e vitture veloci, Engine Builder hà qualcosa per voi. E nostre riviste stampate furniscenu dettagli tecnichi nantu à tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à l'industria di i motori è i so vari mercati, mentre chì e nostre opzioni di newsletter vi tenenu aggiornati cù l'ultime nutizie è prudutti, informazioni tecniche è prestazioni di l'industria. Tuttavia, pudete ottene tuttu què solu per abbonamentu. Abbonatevi avà per riceve edizioni mensili stampate è/o elettroniche di Engine Builders Magazine, è ancu a nostra Newsletter Settimanale di Engine Builders, a Newsletter Settimanale di Engine o a Newsletter Settimanale di Diesel, direttamente in a vostra casella di posta. Sarete cuparti di cavalli in pocu tempu!
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Neil Riley è trè partenarii anu acquistatu Newco Performance Engines l'ottobre scorsu. Avà diventanu un attellu di motori di prestazione in Kentland, Indiana è fabricanu motori cum'è questu 348 Chevy Stroker! Scoprite ciò chì hà custruitu questu sleeper Chevy.
Quandu Neil Riley hà finitu u liceu, vulia veramente entre in l'industria automobilistica. Hà trovu travagliu cum'è meccanicu di motori diesel, ma prestu hà sviluppatu u desideriu di custruisce motori d'altu rendimentu. Si hè prestu ritrovu in casa di L. Young Co. Inc., un'officina meccanica in Kentland, Indiana. Hà cuminciatu à travaglià in u magazinu sei anni fà quandu avia 25 anni.
«Facemu soprattuttu motori di corsa specializati, motori di fabbrica è motori vintage», hà dettu Riley. «Hè una mistura di tuttu ciò chì hè statu dettu sopra».
U pruprietariu di l'officina meccanica à l'epica era Larry Young, di 75 anni, chì avia intenzione di ritirassi. Videndu una opportunità per purtà u magazinu à u prossimu livellu, Riley è i trè partenarii si sò avvicinati à u pruprietariu, sperendu di vendeli u magazinu. Riley hà pigliatu ufficialmente a pruprietà in uttrovi 2018 è hà rinuminatu u magazinu Newco Performance Engines LLC.
«Aghju compru stu magazinu perchè mi piace a custruzzione di motori è vogliu esse un fabricatore di motori ben cunnisciutu in a zona», disse. «Vogliu lascià una traccia. Avà pruvemu à fà un passu avanti, fà più motori è rinfurzà a nostra presenza».
Newco Performance Engines hà quattru impiegati è occupa 3.200 piedi quadrati. L'attellu hè un attellu meccanicu cumpletu, ma ùn face micca a smerigliatura di manovelle o a pulizia pesante.
«U mandemu», disse Riley. «Facemu equilibratura per computer, perforazione è affilatura, ricustruzioni cumplette di teste, scalatura, saldatura TIG è assemblaggio persunalizatu.»
L'officina hà finitu pocu fà di assemblà una Chevrolet Stroker 348 per un novu cliente, chì l'officina hà rottu di 0,030 pollici è hà aumentatu à 434 pollici cubi.
«Avemu fattu tutta a foratura, a levigatura, l'equilibratura è u tagliu di u sedile di a testa noi stessi», dice Riley. «Avemu ancu travagliatu nantu à a valvula delta è qualchì travagliu di miscelazione di a tazza è di portu. L'avemu ancu cunvertita in un pernu à vite».
Per l'internu di stu mutore Chevrolet 434 cid, Newco Performance hà utilizatu manovelle Scat forgiate è travi I Scat, è ancu pistoni Icon forgiati cù un rapportu di compressione di 10,5: 1, valvole in acciaio inox è sedi indurite aghjunte.
U mutore hè dotatu d'alberi à camme idraulici à rulli, molle è elevatori Howard, sincronizzazione à rulli Cloyes True, ferramenta ARP, bilancieri à rulli COMP Cams Ultra Pro Magnum, punterie Engine Pro 3/8, una pompa d'oliu d'alta capacità Melling, è un collettore di aspirazione d'aria è un carburatore genuini. I concessionarii GM sò ancu passati à l'accenditori Pertronix.
«Questu hè un lettu», disse. «Stu mutore duveria dà à u cumpratore 400 cavalli à 5200 giri/min è circa 425 lb-ft di coppia.»
A newsletter di e-engine di sta settimana hè sponsorizzata da PennGrade Motor Oil è Elring-Das Original.
Sè vo avete un mutore chì vulete mette in risaltu in questa seria, mandate un email à Greg Jones, Editore Esecutivu di Engine Builder Magazine, à [email protected]