Linee idrauliche tradiziunali utilizanu un unicu estremità flared è sò generalmente fabbricati à SAE-J525 o ASTM-A513-T5, materiali chì sò difficiuli di fonti naziunali. OEMs chì cercanu fornitori domestici ponu rimpiazzà i tubi fabbricati à e specificazioni SAE-J356A è sigillati cù sigilli facciali O-ring, cum'è mostratu da Tru-Line.
Nota di l'editore: Stu articulu hè u primu in una serie di dui parti nantu à u mercatu è a produzzione di linee di trasferimentu di fluidu per applicazioni di alta pressione. A prima parte discute a situazione di basa di furnimentu di prudutti cunvinziunali naziunali è stranieri.
A pandemia di COVID-19 hà causatu cambiamenti inaspettati in parechje industrii, cumprese a catena di fornitura di tubi d'acciaio è u prucessu di fabricazione di tubi. Da a fine di u 2019 à l'oghje, u mercatu di i tubi hà sperimentatu cambiamenti disruptivi in ​​l'operazione di fabbrica è logistica.
A forza di travagliu hè avà più impurtante chè mai. Questa pandemia hè una crisa umana, è l'impurtanza di a salute hà cambiatu l'equilibriu travagliu-vita-giocu per a maiò parte, se micca tutti. U numeru di travagliadori qualificati hè diminuitu per via di a ritirata, alcuni travagliadori incapaci di vultà à vechji impieghi o truvà novi impieghi in a stessa industria è parechji altri fattori. Coda, mentre i travagliadori di a fabricazione eranu in licenza o ore di travagliu significativamente ridotte. I fabbricanti anu avà prublemi à reclutà è mantene u staffu, cumpresi operatori di mulini di tubi sperimentati. A fabricazione di tubi hè largamente un travagliu praticu di collari blu chì richiede un sforzu scrupolosu in un ambiente cuntrullatu da u clima. un travagliu chì hà digià assai stress lifters.
L'approvvigionamentu di l'acciaio è i costi di l'azzaru crudu anu ancu cambiatu durante a pandemia. Per a maiò parte di i tubi, l'azzaru hè u più grande costu di cumpunenti. In regula, l'azzaru conta per u 50% di u costu per piede di pipa. Finu à u quartu trimestre di u 2020, i prezzi di l'acciaio laminatu à fredu americanu medianu circa $ 800 / t per trè anni.
Datu cumu questi dui fattori anu cambiatu durante a pandemia, cumu rispundenu l'imprese in u mercatu di i tubi? Chì impattu anu questi cambiamenti nantu à a catena di fornitura di tubi, è chì guida utile ci hè per l'industria per esce da sta crisa?
Parechji anni fà, un dirigente di una fabbrica di pipe anzianu riassumeva u rolu di a so cumpagnia in l'industria: "Femu solu duie cose quì - facemu pipi, è vendemu"., troppu distrazioni, troppu fattori chì debilitanu i valori core di a cumpagnia, o a crisa attuale (o tutti questi fattori, chì hè spessu u casu) hè di valore per i dirigenti di gestione chì sò sopraffatti.
Hè impurtante per ottene è mantene u cuntrollu cuncentrazione nantu à ciò chì hè impurtante: i fatturi chì affettanu a fabricazione è a vendita di tubi di qualità. Se i sforzi di una cumpagnia ùn sò micca focu annantu à sti dui attività, hè ora di vultà à i principii.
Cum'è a pandemia si sparghje, a dumanda di pipa in certi industrii hè cascata à quasi zero. I fabbrichi di l'auto è l'imprese in altre industrii ritenuti insignificanti sò stati inattivi. Ci hè statu un tempu quandu parechji in l'industria ùn anu micca fattu tubi nè venduti.
Fortunatamente, e persone facenu a so cosa. Alcune persone acquistanu congelatori supplementari per almacenà l'alimentu. U mercatu di l'abitazioni si sbarca più tardi è a ghjente tendenu à cumprà parechji o parechji novi apparecchi quandu compranu una casa, cusì e duie tendenze sustenenu a dumanda di tubi di diametru più chjucu. carenza di chip.
Figura 1. SAE-J525 è ASTM-A519 sò stabiliti cum'è rimpiazzamentu generale per SAE-J524 è ASTM-A513T5. A diferenza principale hè chì SAE-J525 è ASTM-A513T5 sò saldati, micca senza saldatura. Difficultà di approvvigionamentu cum'è i tempi di piombo di sei mesi anu creatu opportunità per dui altri tubi SAE-J6A356, SAE-J56A356. (ssegnata in bobina), chì scuntrà parechji di u listessu Require.
U mercatu hà cambiatu, ma e linee guida sò listessi. Nunda hè più impurtante chè cuncentrazione di fà è vende pipi secondu e dumande di u mercatu.
A quistione di "fà o cumprà" si sviluppa quandu l'operazioni di fabricazione facenu più costi di u travagliu è risorse internu fissi o in diminuzione.
A fabricazione di prudutti tubulari post-saldati richiede risorse significativu. Sicondu a pruduzzione è a pruduzzione di a pianta, hè qualchì volta un vantaghju ecunomicu per tagliate strisce larghe in-house. Tuttavia, u slicing internu pò esse un pesu, datu i bisogni di u travagliu, i requisiti di capitale di l'uttellu è i costi d'inventariu di banda larga.
Da un latu, taglià 2.000 tunnellate à u mese risultati in 5.000 tunnellate d'acciaio in stock, occupendu assai soldi. Da l'altra parte, assai pocu soldi hè necessariu per cumprà l'acciaio tagliatu largu in un accordu istantaneu. In fattu, datu chì u pruduttore di tubi pò negozià i termini di creditu cù a slitter, pò in realtà ritardà u tubu di cassa, ma hè unicu in ogni casu, ma hè unicu di produzzione. r hè stata affettata da a pandemia di COVID-19 in quantu à a dispunibilità di u travagliu qualificatu, i costi di l'acciaio è u flussu di cassa.
U stessu passa per a produzzione di tubi stessu, secondu a situazione. L'imprese cù catene di valore aghjustatu estensivu ponu optà fora di l'affari di fabricazione di pipa. Invece di fà pipa è poi piegate, rivendu è fà sub-assemblei è assemblei, cumprà a pipa è fucalizza nantu à altre attività.
Parechje cumpagnie chì producenu cumpunenti idraulichi o fasci di tubi di manipolazione di fluidi automobilistici anu i so propri mulini di tubi. Alcune di queste fabbriche sò oghji passivi piuttostu chè attivu. I cunsumatori in l'era pandemica tendenu à guidà menu, è e previsioni di vendita di l'auto sò assai distanti da i livelli pre-pandemici. U mercatu di l'auto hè assuciatu cù termini negativi cum'è chjusi, è nunda di suggerenu chì a situazione di i fornitori hè in diminuzione severa. cambià significativamente in un futuru vicinu. In particulare, più è più EV in stu mercatu anu menu cumpunenti di powertrain di tubu d'acciaio.
I mulini di tubi captive sò generalmente custruiti da disinni persunalizati. Questu hè un vantaghju per u so usu destinatu - fà tubi per una applicazione specifica - ma un svantaghju in termini di economie di scala. Per esempiu, cunzidira un mulinu di tubi cuncepitu per fà prudutti di 10 mm OD per un prughjettu automobilisticu cunnisciutu. U prugramma guarantisci paràmetri basati in quantità. avè abbastanza vulume per ghjustificà u sicondu pianu.Setup è altri costi sò troppu altu per ghjustificà.In questu casu, se a cumpagnia pò truvà un fornitore capace, deve pruvà à outsource u prugettu.
Di sicuru, u calculu ùn si ferma micca à u cutoff. Finishing steps such as coating, cut to length and packaging add considerable cost. As the says, the big hidden cost of a pipe manufacturing is handling.U tubu hè spustatu da u mulinu à u magazzinu, induve hè sguassatu è caricatu nantu à un bancu di travagliu per assicurà a lunghezza finale chì u tubu hè tagliatu, dopu tagliatu in un tubu, tagliatu in una macchina. tuttu stu I passi tutti bisognu di travagliu.Stu costu di u travagliu pò passà inosservatu da un accountant, ma vene in forma di un operatore extra forklift o una persona extra in u dipartimentu di trasportu.
Figura 2. I cumpusizioni chimichi di SAE-J525 è SAE-J356A sò casi identichi, aiutanu à l'ultime à rimpiazzà l'anzianu.
I tubi idraulichi sò stati per millaie d'anni. L'Egiziani anu martellatu u filu di ramu più di 4 000 anni fa. I tubi di bambù sò stati usati in Cina durante a dinastia Xia, versu l'annu 2000 aC, è dopu i sistemi di fontaneria romana sò stati custruiti cù tubi di piombo, un subproduttu di u prucessu di smelting d'argentu.
seamless.Modern tubi azzaru senza saldatura fattu u so debut North American in 1890.From 1890 à oghje, a materia prima di stu prucessu hè un billette tondu solidu.Innuvazioni in colata cuntinuu in l 'anni 1950 hà purtatu à a trasfurmazioni di tubi senza saldatura da lingotti à ciò chì era tandu un azzaru low-cost materia prima acciau prisenti, tubi prisenti, hydrau raw materia prima, tubi prisenti hè fattu da u passatu, tubi di drawing seamless seamless. s pruduciutu da stu prucessu.In u mercatu nordamericanu, hè classificatu cum'è SAE-J524 da a Società di Ingegneri Automotive è ASTM-A519 da a Società Americana di Testing è Materiali.
A pruduzzione di tubi idraulichi senza saldatura tende à esse un prucessu intensivu di travagliu, soprattuttu per i diametri chjuchi. Esige assai energia è esige assai spaziu.
saldatura.In l'anni 1970, u mercatu cambiatu.Dopu duminà u mercatu di tubi d'acciaio per quasi 100 anni, slippage senza saldatura.Hè statu sbattutu da pipa saldata, chì hè stata trovata adattata per parechje applicazioni meccaniche in i mercati di a custruzzione è di l'automobile. Hè ancu pigliatu un pocu di territoriu in ciò chì prima era u settore di a pipeline di gasu è di u petroliu.
Dui innuvazioni anu cuntribuitu à stu cambiamentu in u mercatu. Unu di elli implica a colata di lastra cuntinuu, chì permette à l'acciaieri di pruduce in massa in modu efficiente striscia piatta di alta qualità. Un altru prucessu chì rende a saldatura à resistenza à alta frequenza un prucessu viable per l'industria di i tubi. TM-A513-T5 in u mercatu di l'America di u Nordu. Perchè u tubu hè disegnatu è anneled, hè un pruduttu intensivu di risorse. Questi prucessi ùn sò micca cusì intensivi di travagliu è di capitale cum'è prucessi senza saldatura, ma i costi assuciati cun elli sò sempre altu.
Da l'anni 1990 à u presente, a maiò parte di i tubi di linea idraulici cunsumati in u mercatu domesticu, sia disegnati senza saldatura (SAE-J524) sia saldati disegnati (SAE-J525), sò impurtati. Questu pò esse u risultatu di l'enorme differenza in i costi di u travagliu è di a materia prima d'acciaio trà i Stati Uniti è i paesi esportatori. stabiliscenu cum'è dominanti in stu mercatu. U costu favurevule di i prudutti impurtati hè un ostaculu formidable.
current market.Consumption di u pruduttu senza saldatura, disegnata è annealed J524 hè statu diminuite annantu à l'anni. Hè sempre dispunibule è hà un postu in u mercatu di a linea idraulica, ma l'OEMs di solitu sceglienu J525 se u pruduttu saldatu, disegnatu è annealed J525 hè prestu dispunibule.
A pandemia colpisce è u mercatu cambia di novu. L'offerta glubale di u travagliu, l'acciaio è a logistica hè in calata à circa u listessu ritmu di a diminuzione di a dumanda di l'automobile. U stessu hè veru per l'offerta di tubi idraulici J525 importati. esiste, ancu s'ellu ùn hè micca cumunimenti utilizatu. Hè SAE-J356A, chì risponde à i requisiti di parechje applicazioni idraulici (vede Figura 1).
E specificazioni publicate da a SAE tendenu à esse brevi è simplicità, postu chì ogni specificazione definisce solu un prucessu per fà pipa. U svantaghju hè chì J525 è J356A anu una sovrapposizione considerableu in dimensioni, proprietà meccaniche, etc., cusì e specificazioni tendenu à suminà e sementi di cunfusione. linee idrauliche di diamitru.
Figura 3. Ancu s'è i tubi saldati è friddi sò cunsiderati da parechji per esse superiore à i tubi saldati è friddi, e proprietà meccaniche di i prudutti di i dui tubi sò paragunabili.
Certi ingegneri crèdenu chì u J525 excels in appiicazioni idraulici d'alta pressione, cum'è quelli chì sò usati in l'equipaggiu pisanti. J356A hè menu cunnisciutu, ma hè ancu una specificazione di trasportu di fluidu d'alta pressione.
E materie prime anu pruprietà simili (vede a figura 2).Small differenzi in a cumpusizioni chimica sò ligati à e proprietà meccaniche desiderate. Per ottene certe proprietà meccaniche, cum'è a forza di rottura in a tensione o a forza di trazione finale (UTS), a cumpusizioni chimica o u trattamentu termale di l'azzaru hè limitata à pruduce certi risultati.
Tipi di tubi sparte un inseme cumunu di paràmetri di prestazione meccanica simili, facenduli intercambiable in parechje applicazioni (vede a figura 3). In altri palori, se unu ùn hè micca dispunibule, l'altru hè prubabile di scuntrà i bisogni. Nimu hà bisognu di reinventà a rota;l'industria hà digià un inseme di roti forti è equilibrati à a so dispusizione.
Tube & Pipe Journal hè diventatu a prima rivista dedicata à serve l'industria di pipa metallica in 1990.Oghje, ferma l'unica publicazione in l'America di u Nordu dedicata à l'industria è hè diventata a fonte d'infurmazione più affidata per i prufessiunali di pipa.
Avà cù un accessu cumpletu à l'edizione digitale di U FABRICATORE, accessu faciule à risorse preziose di l'industria.
L'edizione digitale di The Tube & Pipe Journal hè avà cumplettamente accessibile, furnisce un accessu faciule à risorse preziose di l'industria.
Prufittate l'accessu cumpletu à l'edizione digitale di STAMPING Journal, chì furnisce l'ultimi avanzamenti tecnologichi, e migliori pratiche è e nutizie di l'industria per u mercatu di stampa di metalli.
Avà cù accessu cumpletu à l'edizione digitale di The Fabricator en Español, accessu faciule à risorse preziose di l'industria.