Řada přívěsů Airstream je zaparkována ve skladišti v Land Yacht Harbor v Thurston County, Washington, 28. května 2008. (Drew Perine/The News Tribune prostřednictvím Associated Press)
V roce 2020, po uzavření uměleckého studia, které jsem provozoval v centru Palmer, jsem začal snít o vybudování a provozování mobilního uměleckého studia. Moje představa je, že vezmu mobilní studio přímo do krásného venkovního prostředí a maluji, potkávám lidi po cestě. Jako přívěs jsem si vybral Airstream a začal jsem navrhovat a financovat.
Co chápu na papíře, ale ne ve skutečnosti je, že tato moje vize vyžaduje, abych vlastnil a provozoval přívěs.
Několik měsíců po vyzvednutí jsem měl neformální koktejlovou hodinu chat s přáteli, kteří toužili slyšet všechny podrobnosti. Ptali se mě na otázky o značce, modelu, designu interiéru, na které jsem snadno odpověděl na základě podrobných modelů, které jsem prozkoumal. Ale pak se jejich otázky začaly stávat konkrétnějšími. Když zjistili, že jsem ve skutečnosti nikdy nevstoupil do proudu vzduchu, rychle neskryli alarm na svých tvářích až do té míry, že jsem pokračoval ve své konverzaci a neplatil.
Uvědomil jsem si, že bych se měl naučit řídit přívěs, než si vyzvednu přívěs v Ohiu a odvezu ho zpět na Aljašku. S pomocí přítele jsem to dokázal.
Jsem někdo, kdo vyrůstal ve stanech, počínaje směšně obrovským dvoupokojovým stanem, který můj táta koupil pro naši rodinu v 90. letech, stavba trvala dvě hodiny a nakonec přešel na třísezónní stan REI. Nyní byly vidět lepší dny. Dokonce teď vlastním použitý čtyřsezónní stan! Mít chladný vestibul!
Zatím to je ono.Nyní vlastním přívěs.Přetáhnu ho, zazálohuji, narovnám, vyprázdním, naplním, zavěsím, odložím, zazimuji atd.
Pamatuji si, jak jsem loni potkal chlapa na skládce v Tonopah v Nevadě. Tuto stočenou trubku na přívěsu připevnil do díry v betonové podlaze, což nyní považuji za zdlouhavý proces „vysypávání“. Jeho přívěs je příliš velký a blokuje slunce.
"Ta jáma na peníze," řekl, když jsme s manželem naplnili kohoutek pitné vody na stanici otlučeným džbánem na vodu, který jsme koupili v obchodě s dolary - zatímco jsme předváděli život v dodávce, abychom zjistili, jestli to opravdu něco je. Užili jsme si to;spoiler, udělali jsme.“ Nikdy to nekončí.Přišpendlení, plnění, veškerá údržba.“
Už tehdy, s prouděním vzduchu, jsem si nejasně říkal: Je to opravdu to, co chci? Pořád chci tahat obrovský dům na kolech a zdrojovou skládku, kam potřebuji připojit hrubou hadici a spláchnout odpadní vodu z mé plošiny do země? Nikdy jsem se k této myšlence pořádně nedostal, protože mě můj koncept už přitahoval, ale jen se vznášel pod povrchem.
Tady je věc: ano, tento přívěs potřebuje hodně práce. Jsou věci, které mi nikdo neřekne, jako že potřebuji být průvodcem při couvání, abych velmi přesně vyrovnal závěs náklaďáku s přívěsem. Tohle by měli lidé dělat?! Také se lila černá a šedá voda, což bylo tak nechutné, jak jsem odhadoval.
Ale je to také neuvěřitelně pohodlné a uklidňující. V podstatě jsem uvnitř i venku zároveň a moje dvě oblíbená místa odděluje jen velmi tenká stěna. Když se spálím nebo prší, můžu nasednout do přívěsu a otevřít okna a užívat si vánek a výhled a přitom si užívat pohovku a oddechovat si od živlů. Mohu si dát večeři a sledovat západ slunce.
Na rozdíl od stanů mohu ustoupit, pokud mám v kempu hlučné sousedy. Ventilátor uvnitř vydal zvuk. Pokud je liják, nebojím se, že se tam, kde spím, tvoří louže.
Stále se rozhlížím a v nevyhnutelných přívěsových parkovištích jsem nakonec ohromen jejich snadným přístupem k přípojkám, skládkovým stanicím, Wi-Fi a prádelně, teď jsem taky kluk s přívěsem, nejen kempař ve stanu By. Je to zajímavý pokus o identitu, pravděpodobně proto, že mám pocit, že jsem nějakým způsobem silnější, a tím pádem nad všemi ostatními v jejich hezčí a pevnější výbavě.
Ale miluji tento trailer. Miluji různé zážitky, které mi nabízí venku. Jsem velmi otevřený a přijímám tuto novou část své identity, což mě při plnění mých snů příjemně překvapilo.