Ceny niklu minulý měsíc vyskočily na 11leté maximum, jak se propadly skladové zásoby na LME. Ceny koncem ledna po malém výprodeji ustoupily, ale dokázaly se vrátit zpět. Mohou se dostat na novou úroveň, když ceny vyšplhají na nedávná maxima. Případně mohou tyto úrovně odmítnout a spadnout zpět do aktuálního obchodního rozpětí.
Minulý měsíc společnost MetalMiner oznámila, že společnost A&T Stainless, společný podnik mezi Allegheny Technologies (ATI) a čínským Tsingshanem, požádala o vyloučení indonéských „čistých“ za tepla válcovaných pásů dovážených ze závodu Tsingshan společného podniku podle § 232. Po podání žádosti američtí výrobci odpověděli.
Američtí výrobci se ohradili a odmítli „čistý“ horký pás (bez zbytkových prvků), jak je to nutné. Domácí výrobci odmítají argument, že tento „čistý“ materiál je potřeba pro linku DRAP. Takový požadavek nikdy nebyl v předchozí dodávce desek v USA. Outokumpu a Cleveland Cliffs se také domnívají, že tropická Indonésie obsahuje větší uhlíkovou stopu než materiály v USA. Indonéské pásy by mohly být vyrobeny jako první po kontrole niklu z nerezové oceli. vyvrácení A&T Stainless.
Mezitím North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) a Cleveland Cliffs (Cliffs) nadále specifikují slitiny a produkty akceptované v rámci distribuce. Například 201, 301, 430 a 409 jsou stále továrně omezeny jako procento z celkové alokace. Lehká hmotnost, speciální povrchové úpravy a nestandardní šířky musí mít také koncovou strukturu distribuce, přidané měsíční alokace služeb. jejich roční alokace ve stejných měsíčních „kbelících“. NAS začíná přijímat objednávky na dubnové dodávky.
Ceny niklu v lednu vyskočily na 11leté maximum. Skladové zásoby LME klesly do 21. ledna na 94 830 metrických tun, přičemž primární ceny niklu za tři měsíce dosáhly 23 720 USD/t. Ceny se v posledních dnech měsíce dokázaly vrátit zpět, ale poté obnovily své zisky, protože ceny klesaly koncem ledna na maxima ve skladu LME, Deories pokračovaly koncem ledna. 0 000 metrických tun na začátku února, nejnižší úroveň od roku 2019.
Skladové zásoby klesly kvůli silné poptávce po niklu z nerezové oceli a vznikajícího odvětví elektrických vozidel (EV). Jak zdůrazňuje Stuart Burns ze společnosti MetalMiner, zatímco průmysl nerezové oceli se pravděpodobně v průběhu roku ochladí, použití niklu v bateriích, které pohánějí elektrická vozidla, se pravděpodobně zrychlí, protože odvětví dále roste. V roce 2021 se celosvětový prodej elektrických vozidel zdvojnásobí oproti předchozímu roku o 3 miliony prodaných elektrických vozidel než v roce R2. 021 ve srovnání s 3,1 milionu v roce 2020. Samotná Čína představovala zhruba polovinu loňských tržeb.
Pokud potřebujete sledovat měsíční inflaci/deflace kovů, zvažte prosím přihlášení k odběru naší bezplatné měsíční zprávy MMI.
Navzdory nedávnému zpřísnění jsou ceny stále hluboko pod jejich zisky z roku 2007. Ceny niklu na LME dosáhly v roce 2007 50 000 USD za tunu, protože skladové zásoby na LME klesly pod 5 000 tun. Zatímco současná cena niklu má stále celkově rostoucí trend, cena je stále výrazně pod svým maximem z roku 2007.
Příplatky za nerezovou ocel Allegheny Ludlum 304 vzrostly k 1. únoru o 2,62 % na 1,27 USD za libru. Mezitím se příplatek za Allegheny Ludlum 316 zvýšil o 2,85 % na 1,80 USD za libru.
Čínský 316 CRC posílil o 1,92 % na 4 315 USD za metrickou tunu. Stejně tak 304 CRC vzrostl o 2,36 % na 2 776 USD za metrickou tunu. Cena primárního niklu v Číně vzrostla o 10,29 % na 26 651 USD za tunu.
Komentář document.getElementById(“komentář”).setAttribute(”id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(”dfe849a52d”).setAttribute(”id”, “komentář”);
© 2022 MetalMiner Všechna práva vyhrazena.|Media Kit|Nastavení souhlasu se soubory cookie|Zásady ochrany osobních údajů|Podmínky služby