Ar ôl misoedd o baratoi, mae Rail World yn dod i Berlin y mis hwn ar gyfer sioe flaenllaw calendr sioeau rheilffyrdd: InnoTrans, o 20 i 23 Medi. Bydd Kevin Smith a Dan Templeton yn eich tywys trwy rai o'r uchafbwyntiau.
Bydd cyflenwyr o bob cwr o'r byd wrth eu bodd, yn cyflwyno arddangosfa enfawr o'r datblygiadau diweddaraf a fydd yn gwthio'r diwydiant rheilffyrdd ymlaen yn y blynyddoedd i ddod. Mewn gwirionedd, fel bob dwy flynedd, mae Messe Berlin yn adrodd ei fod yn disgwyl 2016 sy'n torri record gyda dros 100,000 o ymwelwyr a 2,940 o arddangoswyr o 60 o wledydd (bydd 200 ohonynt yn ymddangos am y tro cyntaf). O'r arddangoswyr hyn, daeth 60% o'r tu allan i'r Almaen, gan adlewyrchu pwysigrwydd rhyngwladol y digwyddiad. Disgwylir i weithredwyr rheilffyrdd allweddol a gwleidyddion ymweld â'r arddangosfa dros gyfnod o bedwar diwrnod.
Mae llywio digwyddiad mor fawr yn anochel yn dod yn her fawr. Ond peidiwch â phoeni, mae IRJ wedi gwneud y gwaith caled i chi wrth roi rhagolwg o'n digwyddiad treftadaeth ac arddangos rhai o'r datblygiadau mwyaf nodedig a fydd yn cael eu cynnwys yn Berlin. Gobeithiwn y byddwch chi'n mwynhau'r sioe hon!
Bydd Plasser a Theurer (Neuadd 26, Stondin 222) yn cyflwyno dyfais gwasgu dwbl-gysglwr cyffredinol newydd ei datblygu ar gyfer rheiliau a throadau. Mae'r uned 8×4 yn cyfuno hyblygrwydd uned gwasgu dwbl-gysglwr amlbwrpas mewn dyluniad hollt â pherfformiad cynyddol gweithrediad gwasgu dwbl-gysglwr. Gall yr uned newydd reoli cyflymder y gyriant dirgrynol, gan arbed amser trwy gynyddu cynnyrch balast caled a lleihau costau cynnal a chadw. Bydd Plasser Allanol yn arddangos dau gerbyd: Cerbyd Arolygu Twnnel TIF (Trac Allanol T8/45) ac Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) gyda gyriant hybrid.
Bydd Railshine France (Neuadd 23a, Stondin 708) yn cyflwyno ei gysyniad ar gyfer gorsaf reilffordd fyd-eang ar gyfer depos a gweithdai cerbydau rholio. Mae'r ateb yn seiliedig ar linell o atebion cyflenwi trenau ac mae'n cynnwys catenari anhyblyg y gellir ei dynnu'n ôl, systemau llenwi tywod locomotif, systemau tynnu nwyon gwacáu a systemau dadrewi. Mae hefyd yn cynnwys gorsaf nwy sy'n cael ei rheoli a'i monitro o bell.
Uchafbwynt Frauscher (Neuadd 25, Stondin 232) yw'r Frauscher Tracking Solution (FTS), system ganfod olwynion a thechnoleg olrhain trenau. Bydd y cwmni hefyd yn arddangos System Larwm a Chynnal a Chadw (FAMS) newydd Frauscher, sy'n caniatáu i weithredwyr fonitro holl gydrannau cyfrif echelau Frauscher ar unwaith.
Bydd Stadler (Neuadd 2.2, Stondin 103) yn cyflwyno ei EC250, a fydd yn un o sêr stondin oddi ar y ffordd eleni. Bydd trenau cyflym EC250 neu Giruno Rheilffyrdd Ffederal y Swistir (SBB) yn dechrau gwasanaethu teithwyr trwy Dwnnel Sylfaen Gotthard yn 2019. Derbyniodd Stadler archeb gwerth CHF 970 miliwn ($985.3 miliwn) am 29 o EC250au 11-cer. Ym mis Hydref 2014, bydd y bysiau cyntaf wedi'u cwblhau yn cael eu harddangos yn arddangosfa T8/40. Dywedodd Stadler y bydd y trên yn cyflwyno lefel newydd o gysur i deithwyr alpaidd, gyda pherfformiad uchel o ran acwsteg ac amddiffyniad rhag pwysau. Mae'r trên hefyd yn cynnwys mynd ar y trên ar lefel isel, gan ganiatáu i deithwyr fynd ar y trên ac oddi arno'n uniongyrchol, gan gynnwys y rhai â symudedd cyfyngedig, ac mae'n cynnwys system wybodaeth ddigidol i deithwyr sy'n nodi seddi sydd ar gael ar y trên. Dylanwadodd y dyluniad llawr isel hwn hefyd ar ddyluniad y corff, a oedd yn gofyn am greadigrwydd peirianneg, yn enwedig yn yr ardal fynedfa, a gosod is-systemau oherwydd y lle llai oedd ar gael o dan lawr y trên.
Yn ogystal, roedd yn rhaid i beirianwyr ystyried yr heriau unigryw sy'n gysylltiedig â chroesi Twnnel Sylfaen Gotthard 57 km o hyd, megis pwysau atmosfferig, lleithder uchel a thymheredd o 35°C. Mae caban dan bwysau, rheolyddion aerdymheru, a llif aer o amgylch y pantograff yn rhai o'r newidiadau a wnaed fel y gall y trên redeg yn effeithlon trwy'r twnnel tra bod y trên wedi'i gynllunio i barhau i redeg ar ei bŵer ei hun fel y gellir ei ddwyn i'r pwynt stop brys a ddymunir rhag ofn tân. Er y bydd yr ychydig goetsys teithwyr cyntaf yn cael eu harddangos yn Berlin, dim ond yng ngwanwyn 2017 y bydd profion y trên 11 cerbyd cyntaf yn dechrau cyn cael eu profi yng ngwaith Arsenal Rail Tec yn Fienna ddiwedd y flwyddyn nesaf.
Yn ogystal â Giruno, bydd Stadler yn arddangos nifer o drenau newydd ar y trac allanol, gan gynnwys Flirt EMU (T9/40) Rheilffyrdd yr Iseldiroedd (NS), y tram Variobahn a cherbydau cysgu o Aarhus, Denmarc (T4/15), Azerbaijan. Rheilffyrdd (ADDV) (T9/42). Bydd y gwneuthurwr o'r Swistir hefyd yn arddangos cynhyrchion o'i ffatri newydd yn Valencia, a gafodd gan Vossloh ym mis Rhagfyr 2015, gan gynnwys locomotifau Eurodual gan y gweithredwr cludo nwyddau Prydeinig Direct Rail Services (T8/43) a threnau tram Citylink yn Chemnitz (T4/29).
Bydd CAF (Neuadd 3.2, Stondin 401) yn arddangos yr ystod o drenau Civity yn InnoTrans. Yn 2016, parhaodd CAF i ehangu ei weithgareddau allforio yn Ewrop, yn enwedig ym marchnad y DU, lle llofnododd gontractau i gyflenwi trenau Civity UK i Arriva UK, First Group ac Eversholt Rail. Gyda chorff alwminiwm a bogïau ysgafn Arin, mae Civity UK ar gael mewn amrywiadau EMU, DMU, ​​​​DEMU neu hybrid. Mae'r trenau ar gael mewn cyfluniadau o ddau i wyth cerbyd.
Mae uchafbwyntiau eraill sioe CAF yn cynnwys trenau metro cwbl awtomataidd newydd ar gyfer Istanbul a Santiago, Chile, yn ogystal ag Urbos LRV ar gyfer dinasoedd fel Utrecht, Lwcsembwrg a Canberra. Bydd y cwmni hefyd yn arddangos samplau o beirianneg sifil, systemau electromecanyddol ac efelychwyr gyrru. Yn y cyfamser, bydd CAF Signaling yn arddangos ei system ETCS Lefel 2 ar gyfer prosiect Toluca ym Mecsico, y bydd CAF hefyd yn cyflenwi 30 o EMUs pum-cer Civia ar eu cyfer gyda chyflymder uchaf o 160 km/awr.
Bydd Škoda Transportation (Neuadd 2.1, Stondin 101) yn cyflwyno ei gar teithwyr newydd â chyflyru aer ForCity Plus (V/200) ar gyfer Bratislava. Bydd Škoda hefyd yn cyflwyno ei locomotif trydan Emil Zatopek 109E newydd ar gyfer DB Regio (T5/40), a fydd ar gael ar linell Nuremberg-Ingolstadt-Munich, ynghyd â choetsys deulawr Škoda o'r gwasanaeth rhanbarthol cyflym ym mis Rhagfyr.
Arddangosfa nodedig Mersen (Neuadd 11.1, Bwth 201) yw'r esgid trac tair trac EcoDesign, sy'n defnyddio cysyniad cydosod newydd sy'n disodli stribedi gwisgo carbon yn unig, gan ganiatáu i bob cydran fetel gael ei hailddefnyddio a dileu'r angen am sodro plwm.
Bydd ZTR Control Systems (Neuadd 6.2, Bwth 507) yn arddangos ei ddatrysiad ONE i3 newydd, platfform addasadwy sy'n galluogi cwmnïau i weithredu prosesau Rhyngrwyd Pethau Diwydiannol (IoT) cymhleth. Bydd y cwmni hefyd yn lansio ei ddatrysiad batri KickStart ar gyfer y farchnad Ewropeaidd, sy'n defnyddio technoleg uwch-gynhwysydd i sicrhau cychwyn dibynadwy ac ymestyn oes y batri. Yn ogystal, bydd y cwmni'n arddangos ei system Cychwyn-Stopio Peiriannau Awtomatig (AESS) SmartStart.
Bydd Eltra Sistemi, yr Eidal (Neuadd 2.1, Stondin 416) yn cyflwyno ei ystod newydd o ddosbarthwyr cardiau RFID a gynlluniwyd i gynyddu awtomeiddio a lleihau'r angen am weithredwyr. Mae gan y cerbydau hyn system ail-lwytho i leihau amlder ail-lwytho.
Gwydr diogelwch yw prif nodwedd bwth Romag (Neuadd 1.1b, Bwth 205). Bydd Romag yn arddangos amrywiaeth o arddangosfeydd sy'n canolbwyntio ar gwsmeriaid, gan gynnwys ffenestri ochr corff ar gyfer Hitachi a Bombardier, yn ogystal â ffenestri blaen ar gyfer trenau Bombardier Aventra, Voyager a London Underground S-Stock.
Bydd AMGC yr Eidal (Neuadd 5.2, Stondin 228) yn cyflwyno Smir, synhwyrydd arae is-goch proffil isel ar gyfer canfod tân yn gynnar a gynlluniwyd i ganfod tanau cerbydau rholio yn ddibynadwy. Mae'r system yn seiliedig ar algorithm sy'n canfod tân yn gyflym trwy ganfod fflam, tymheredd a graddiannau tymheredd.
Mae International Rail Magazine yn cyflwyno IRJ Pro yn InnoTrans. Bydd yr International Rail Journal (IRJ) (Neuadd 6.2, Stondin 101) yn cyflwyno'r InnoTrans IRJ Pro, cynnyrch newydd ar gyfer dadansoddi marchnad y diwydiant rheilffyrdd. Mae IRJ Pro yn wasanaeth tanysgrifio gyda thri segment: Monitro Prosiectau, Monitro Fflyd, a Chynnig Rheilffyrdd Byd-eang. Mae Project Monitor yn caniatáu i ddefnyddwyr gael gwybodaeth gyfredol am bob prosiect rheilffyrdd newydd hysbys sydd ar y gweill ledled y byd, gan gynnwys costau prosiect amcangyfrifedig, hyd llinellau newydd a dyddiadau cwblhau amcangyfrifedig. Yn yr un modd, mae Fleet Monitor yn caniatáu i ddefnyddwyr gael mynediad at wybodaeth am bob archeb fflyd agored gyfredol hysbys ledled y byd, gan gynnwys nifer a math y rheilffyrdd a'r locomotifau a archebwyd, yn ogystal â'u dyddiadau dosbarthu amcangyfrifedig. Bydd y gwasanaeth yn darparu gwybodaeth hawdd ei chael a'i diweddaru'n gyson i danysgrifwyr ar ddeinameg y diwydiant, yn ogystal â nodi cyfleoedd posibl i gyflenwyr. Cefnogir hyn gan wasanaeth tendro rheilffyrdd pwrpasol IRJ, Global Rail Tenders, sy'n darparu gwybodaeth fanwl am dendrau gweithredol yn y diwydiant rheilffyrdd. Bydd Pennaeth Gwerthu IRJ, Chloe Pickering, yn cyflwyno IRJ Pro ym mwth IRJ a bydd yn cynnal arddangosiadau rheolaidd o'r platfform yn InnoTrans.
Bydd Louise Cooper a Julie Richardson, Rheolwyr Gwerthu Rhyngwladol IRJ, yn ogystal â Fabio Potesta ac Elda Guidi o'r Eidal, hefyd yn trafod cynhyrchion a gwasanaethau eraill IRJ. Bydd y cyhoeddwr Jonathan Charon yn ymuno â nhw. Yn ogystal, bydd tîm golygyddol IRJ yn ymdrin â phob cornel o ffair Berlin am bedwar diwrnod, gan roi sylw i'r digwyddiad yn fyw ar gyfryngau cymdeithasol (@railjournal) a phostio diweddariadau rheolaidd ar railjournal.com.Yn ymuno â'r Prif Olygydd David Brginshaw mae'r Golygydd Cyswllt Keith Barrow, y Golygydd Nodwedd Kevin Smith, a'r Awdur Newyddion a Nodwedd Dan Templeton.Bydd stondin IRJ yn cael ei rheoli gan Sue Morant, a fydd ar gael i ateb eich cwestiynau. Edrychwn ymlaen at eich gweld yn Berlin a dod i adnabod IRJ Pro.
Mae Thales (Neuadd 4.2, Bwth 103) wedi rhannu ei arddangosfeydd yn bedwar prif thema o amgylch Gweledigaeth 2020: Bydd Diogelwch 2020 yn helpu ymwelwyr i ddysgu sut y gall technoleg dadansoddeg fideo awtomataidd helpu i wella diogelwch seilwaith trafnidiaeth, a bydd Cynnal a Chadw 2020 yn dangos sut y gall dadansoddeg cwmwl a realiti estynedig wella effeithlonrwydd a lleihau cost gwasanaethau seilwaith rheilffyrdd. Bydd Seiber 2020 yn canolbwyntio ar sut i amddiffyn systemau hanfodol rhag ymosodiadau allanol gan ddefnyddio offer modern a gynlluniwyd i amddiffyn seilwaith rheilffyrdd. Yn olaf, bydd Thales yn arddangos Ticketing 2020, sy'n cynnwys datrysiad tocynnau cwmwl TransCity, ap tocynnau symudol, a thechnoleg canfod agosrwydd.
Bydd Oleo (Neuadd 1.2, Stondin 310) yn cyflwyno ei ystod newydd o gyplyddion Sentry, sydd ar gael mewn ffurfweddiadau safonol ac wedi'u teilwra. Bydd y cwmni hefyd yn arddangos ei ystod o atebion byffer.
Bydd Perpetuum (Neuadd 2.2, Bwth 206), sydd â 7,000 o synwyryddion diagnostig ar hyn o bryd, yn arddangos gwasanaethau monitro cyflwr traciau a cherbydau rholio ar gyfer ei asedau a'i seilwaith rheilffyrdd.
Mae Robel (Neuadd 26, Stondin 234) yn cyflwyno'r Wrench Hydrolig Manwl Robel 30.73 PSM (O/598). Yn y sioe (T10/47-49) bydd y cwmni hefyd yn cyflwyno system cynnal a chadw seilwaith newydd gan Cologne Transport (KVB). Mae'r rhain yn cynnwys tair wagen reilffordd, dwy gyda llwythwyr 11.5 metr, pum trelar gyda bogïau balast, dau drelar llawr isel, tryc ar gyfer mesuryddion hyd at 180 m a chludwr ar gyfer strwythurau tanddaearol, trelar ar gyfer systemau chwythu a gwactod pwysedd uchel.
Bydd Amberg (Neuadd 25, Bwth 314) yn cyflwyno'r IMS 5000. Mae'r ateb yn cyfuno system bresennol Amberg GRP 5000 ar gyfer mesuriadau uchder a chyflwr gwirioneddol, technoleg Uned Mesur Anadweithiol (IMU) ar gyfer mesur geometreg orbit cymharol ac absoliwt, a defnyddio sganio laser ar gyfer adnabod gwrthrychau sy'n agos at yr orbit. Gan ddefnyddio pwyntiau rheoli 3D, gall y system gynnal arolygon topograffig heb ddefnyddio gorsaf gyfan na GPS, gan ganiatáu i'r system fesur cyflymderau hyd at 4 km/awr.
Bydd Egis Rail (Neuadd 8.1, Stondin 114), cwmni peirianneg, rheoli prosiectau a gweithrediadau, yn arddangos ei bortffolio o dechnolegau realiti rhithwir. Bydd hefyd yn siarad am ddefnyddio atebion modelu 3D mewn datblygu prosiectau, yn ogystal â'i wasanaethau peirianneg, strwythurol a gweithredol.
Bydd Corfforaeth Peirianneg Trafnidiaeth Japan (J-TREC) (CityCube A, Bwth 43) yn arddangos amrywiaeth o'i thechnolegau hybrid, gan gynnwys trên hybrid Sustina.
Bydd Pandrol Rail Systems (Neuadd 23, Bwth 210) yn arddangos amrywiol atebion ar gyfer systemau rheilffyrdd, gan gynnwys ei is-gwmnïau. Mae hyn yn cynnwys system mesur ac archwilio monitro ar ochr y ffordd Vortok, sy'n cynnwys opsiwn monitro parhaus; torrwr rheilffyrdd modur CD 200 Rosenqvist; system Trac CDM Pandrol QTrack, sy'n gosod, cynnal ac uwchraddio proffiliau rwber wedi'u hailgylchu sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Bydd Pandrol Electric hefyd yn arddangos ei gatenarïau uwchben anhyblyg ar gyfer twneli, gorsafoedd, pontydd a gorsafoedd gwefru batri cyflym, yn ogystal â thrydedd system reilffyrdd gyflawn yn seiliedig ar reiliau dargludydd cyd-allwthiol. Yn ogystal, bydd Railtech Welding and Equipment yn arddangos ei offer a'i wasanaethau weldio rheilffyrdd.
Bydd Kapsch (Neuadd 4.1, Stondin 415) yn arddangos ei bortffolio o rwydweithiau rheilffyrdd pwrpasol yn ogystal â'r atebion trafnidiaeth gyhoeddus clyfar diweddaraf sy'n canolbwyntio ar gryfhau seiberddiogelwch. Bydd yn arddangos ei atebion cyfathrebu rheilffyrdd sy'n seiliedig ar IP, gan gynnwys galwadau cyfeirio swyddogaethol sy'n seiliedig ar SIP. Yn ogystal, bydd ymwelwyr â'r bwth yn gallu pasio "hunan-brawf diogelwch".
IntelliDesk, cysyniad dylunio newydd ar gyfer consol gyrrwr ar gyfer amrywiol ddyfeisiau gwybodaeth, yw uchafbwynt ffair fasnach Schaltbau (Neuadd 2.2, Stondin 102). Bydd y cwmni hefyd yn arddangos ei amrywiad C195x deuffordd 1500V a 320A ar gyfer contractwyr foltedd uchel, yn ogystal â'i linell newydd o gysylltwyr cebl: Schaltbau Connections.
Bydd Pöyry (Neuadd 5.2, Stondin 401) yn cyflwyno ei atebion ym meysydd adeiladu a chyfarparu twneli, adeiladu rheilffyrdd a bydd yn trafod pynciau fel geodesi a'r amgylchedd.
CRRC (Neuadd 2.2, Stondin 310) fydd yr arddangoswr cyntaf ar ôl cadarnhau'r uno rhwng CSR a CNR yn 2015. Mae'r cynhyrchion a fydd yn cael eu datgelu yn cynnwys locomotifau trydan a diesel 100 km/awr EMU o Frasil a De Affrica, gan gynnwys y gyfres HX a ddatblygwyd mewn cydweithrediad ag EMD. Addawodd y gwneuthurwr hefyd gyflwyno sawl cynnyrch newydd, gan gynnwys trên cyflym.
Bydd Getzner (Neuadd 25, Stondin 213) yn arddangos ei ystod o gefnogaethau switsh a mannau trosglwyddo gwydn, sydd wedi'u cynllunio i leihau costau cynnal a chadw trwy gydbwyso newidiadau anystwythder wrth leihau effaith trenau sy'n mynd heibio. Bydd y cwmni o Awstria hefyd yn arddangos ei fatiau balast, systemau sbring màs a rholeri diweddaraf.
Bydd y cyflenwr systemau adnewyddu craeniau a switshis Kirow (Neuadd 26a, Bwth 228) yn arddangos ei ddatrysiad uwchraddio ar unwaith gan ddefnyddio Multi Tasker 910 (T5/43), trawstiau hunan-lefelu a thitwyr switshis Kirow. Bydd hefyd yn arddangos y craen rheilffordd Multi Tasker 1100 (T5/43), y mae'r cwmni o'r Swistir Molinari wedi'i brynu ar gyfer prosiect Awash Voldia/Hara Gebeya yn Ethiopia.
Bydd Parker Hannifin (Neuadd 10.2, Bwth 209) yn arddangos amrywiaeth o gydrannau ac atebion, gan gynnwys offer trin a hidlo aer ar gyfer systemau niwmatig, falfiau rheoli, a chymwysiadau fel pantograffau, mecanweithiau drysau a chyplyddion. System reoli integredig.
Bydd ABB (Neuadd 9, Bwth 310) yn arddangos dau berfformiad cyntaf yn y byd: y trawsnewidydd tyniant dyletswydd ysgafn Efflight a'r gwefrydd cenhedlaeth nesaf Bordline BC. Mae technoleg Efflight yn lleihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol, gan arwain at arbedion ynni sylweddol i weithredwyr ac arbedion pwysau i adeiladwyr trenau. Mae Bordline BC yn defnyddio technoleg silicon carbide ar gyfer dyluniad cryno, dwysedd pŵer uchel, dibynadwyedd uchel a chynnal a chadw hawdd. Mae'r gwefrydd hwn yn gydnaws â'r rhan fwyaf o gymwysiadau rheilffordd a llawer o fatris. Bydd y cwmni hefyd yn arddangos ei unionyddion deuod tynnu allan tyniant DC Enviline newydd, y system UPS modiwlaidd Conceptpower DPA 120 a thorwyr cylched cyflymder uchel DC.
Bydd Cummins (Neuadd 18, Bwth 202) yn arddangos y QSK60, injan system danwydd Rheil Gyffredin Cummins 60-litr gydag ardystiad allyriadau Cam IIIb o 1723 i 2013 kW. Uchafbwynt arall yw'r QSK95, injan diesel cyflym 16-silindr a ardystiwyd yn ddiweddar i safonau allyriadau Haen 4 EPA yr Unol Daleithiau.
Uchafbwyntiau arddangosfa British Steel (Neuadd 26, Stondin 107): SF350, rheilen ddur wedi'i thrin â gwres heb straen gyda gwrthiant gwisgo a straen gweddilliol isel, gan leihau'r risg o flinder traed; ML330, rheilen rhigol; a Zinoco, rheilen wedi'i gorchuddio â gorchuddio premiwm. Canllaw ar gyfer amgylcheddau llym.
Bydd Hübner (Neuadd 1.2, Stondin 211) yn dathlu ei ben-blwydd yn 70 oed yn 2016 gyda chyflwyniad o'i ddatblygiadau a'i wasanaethau diweddaraf, gan gynnwys system recordio geometreg trac newydd sy'n cofnodi nodweddion ffisegol llawn. Bydd y cwmni hefyd yn arddangos efelychiadau prawf byw ac atebion inswleiddio sain.
Bydd SHC Heavy Industries (Neuadd 9, Stondin 603) yn arddangos cyrff rholio a chydrannau weldio ar gyfer ceir teithwyr. Mae hyn yn cynnwys cydosod to, is-gydosod silff waelod, ac is-gydosod wal rhannau.
Bydd Gummi-Metall-Technik (Neuadd 9, Bwth 625), sy'n arbenigo mewn cydrannau a systemau ataliad wedi'u bondio â rwber-i-fetel, yn siarad am berfformiad a chynnydd yr ymylon amddiffynnol MERP a gyflwynwyd yn InnoTrans 2014.
Yn ogystal â'i bortffolio o locomotifau cludo nwyddau a theithwyr, bydd GE Transportation (Neuadd 6.2, Bwth 501) yn arddangos portffolio meddalwedd ar gyfer atebion digidol, gan gynnwys y platfform GoLinc, sy'n troi unrhyw locomotif yn ganolfan ddata symudol ac yn creu atebion ymyl ar gyfer y ddyfais cwmwl.
Bydd Moxa (Neuadd 4.1, Bwth 320) yn arddangos camerâu IP cadarn Vport 06-2 a VPort P16-2MR ar gyfer gwyliadwriaeth cerbydau. Mae'r camerâu hyn yn cefnogi fideo 1080P HD ac wedi'u hardystio gan EN 50155. Bydd Moxa hefyd yn arddangos ei dechnoleg Ethernet dwy wifren i uwchraddio rhwydweithiau IP gan ddefnyddio ceblau presennol, a'i Reolwr Cyffredinol ioPAC 8600 newydd, sy'n integreiddio cyfresol, Mewnbwn/Allbwn ac Ethernet mewn un ddyfais.
Bydd Cymdeithas Diwydiant Rheilffyrdd Ewrop (Unife) (Neuadd 4.2, Stondin 302) yn cynnal rhaglen lawn o gyflwyniadau a thrafodaethau yn ystod y sioe, gan gynnwys llofnodi Memorandwm Cyd-ddealltwriaeth ERTMS fore Mawrth a chyflwyniad y Pedwerydd Pecyn Rheilffyrdd yn ddiweddarach y diwrnod hwnnw. Bydd menter Shift2Rail, strategaeth ddigidol Unife ac amrywiol brosiectau ymchwil hefyd yn cael eu trafod.
Yn ogystal â'r arddangosfa fawr dan do, bydd Alstom (Neuadd 3.2, Stondin 308) hefyd yn arddangos dau gerbyd ar y trac allanol: bydd ei "Drên Allyriadau Dim" newydd (T6/40) ar ddangos am y tro cyntaf ers y dyluniad y cytunwyd arno. Gorchudd torri trwyddo. 2014 mewn cydweithrediad ag awdurdodau trafnidiaeth gyhoeddus taleithiau ffederal Sacsoni Isaf, Gogledd Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg a Hesse. Bydd y cwmni hefyd yn arddangos y locomotif siyntio hybrid H3 (T1/16).
Bydd menter ar y cyd Hitachi a Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Neuadd 3.1, Bwth 337), yn arddangos ei gywasgwyr sgrolio a'i linell ehangu o gywasgwyr sgrolio llorweddol a fertigol R407C/R134a, gan gynnwys cywasgwyr sy'n cael eu gyrru gan wrthdroyddion.
Yn ddiweddar, prynodd y grŵp o'r Swistir Sécheron Hassler gyfran fwyafrifol o 60% yn Serra Electronics o'r Eidal a bydd y ddau gwmni yn bresennol yn stondin 218 yn neuadd 6.2. Eu huchafbwynt yw'r feddalwedd rheoli a gwerthuso data Hasler EVA+ sydd newydd ei datblygu. Mae'r ateb yn cyfuno gwerthuso data ETCS a chenedlaethol, cyfathrebu llais a gwerthuso data golygfa flaen/cefn, olrhain GPS, a chymharu data mewn un feddalwedd gwe.
Bydd rheolwyr diogelwch ar gyfer cymwysiadau fel cydgloi, croesfannau lefel a cherbydau rholio yn ffocws i HIMA (Neuadd 6.2, Bwth 406), gan gynnwys HiMax a HiMatrix y cwmni, sydd wedi'u hardystio gan Cenelec SIL 4.
Bydd Grŵp Loccioni (Neuadd 26, Stondin 131d) yn arddangos ei robot Felix, sef y robot symudol cyntaf sy'n gallu mesur pwyntiau, croesffyrdd a llwybrau yn ôl y cwmni.
Bydd Aucotec (Neuadd 6.2, Stondin 102) yn cyflwyno cysyniad ffurfweddu newydd ar gyfer ei stoc dreigl. Mae Rheolwr Model Uwch (ATM), yn seiliedig ar feddalwedd Hanfodion Peirianneg (EB), yn darparu system reoli ganolog ar gyfer llwybro cymhleth a gweithrediadau trawsffiniol. Gall y defnyddiwr newid y cofnod data ar un adeg, a ddangosir ar unwaith ar ffurf graff a rhestr, gyda chynrychiolaeth o'r gwrthrych wedi'i newid yn cael ei harddangos ar bob pwynt yn y broses.
Bydd Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Bwth 225) yn arddangos ei gynhyrchion Cyflenwad Pŵer Cynorthwyol (APS), gan gynnwys y prosiectau monorail yn Riyadh a Sao Paulo. Un o nodweddion APS yw'r system oeri hylif, a wneir ar ffurf uned fodiwlaidd y gellir ei newid drwy linell (LRU), modiwlau pŵer a diagnosteg a chofnodi data helaeth. Bydd TPS hefyd yn arddangos ei gynhyrchion sedd bŵer.